Не лучшие времена пришли и на ТМЗ.
Прекращение работ по "Бурану", ранее загружавших заводские мощности почти в полном объеме, поставило предприятие в трудное положение. Ряд уникальных производств был остановлен, начали уходить специалисты. Но завод брался за любую работу.
После закрытия темы "Буран" возникла необходимость загрузки уникальных, с медицинской гигиеной, производственных площадей, где ранее велись изготовление теплозащитных плиток и их монтаж на корпус ОК. В 1991 году было налажено производства одноразовых медицинских шприцев (ЗАО "Полимед-111"). После проведенной реконструкции и монтажа специальных линий был организован выпуск пяти наименований одноразовых шприцев объемом 1 мл, 2 мл, 5 мл, 10 мл и 20 мл.
Сначала в 1990-х на заводе по лицензии выпускали автобусы «Икарус» и «ЛиАЗ». Затем завод осуществлял досборку кузовов и установку салонов на автобусы и троллейбусы для Москвы.
В незначительных объемах проводились работы по ряду других заказов. Изготовлен легкий двухместный самолет И-3 ("Интеравиа", С.Л.Есаян), организовано его серийное производство с полным оснащением. Окончательно изготовлено и передано заказчику 15 самолетов. Около 35-и машин остались невостребованными из-за несостоятельности фирмы, прекратившей финансирование заказа.
Было организовано штучное производство самолетов малой спортивной авиации. Изготовлено более двадцати самолетов. Десять из них реализовано. Работа прекращена в связи с разорением заказывающей фирмы.
Начато изготовление океанских яхт для кругосветной гонки. Изготовлены три яхты. Реализована одна. Работы прекращены в связи с исчезновением заказывающей фирмы "Одиссей".
В 1995 году, в связи с началом производства детских подгузников, была проведена большая реконструкция с установкой автоматических импортных линий. Но из-за финансовой несостоятельности учредителей - "Фарм-Идустрия" и "Силатозо" - товарный выпуск продлился всего несколько месяцев. После изготовления 1,5 млн. комплектов производство было прекращено.
По заказу группы "Авиареставрация" коллектив цеха окончательной сборки "Бурана" занялся восстановлением старых самолетов. С большим энтузиазмом эта уникальная работа была выполнена. Отреставрированные самолеты И-16, Ил-2, ЛаГГ-3, И-15бис, ДИ-6, Ла-5 к 50-летию Победы были установлены в Москве на Поклонной горе.
В 1998 году запущена установка по переработке отслуживших свой срок автопокрышек в рамках инновационной – экологической программы по переработке изношенных автошин в резиновую крошку c дальнейшим изготовлением из нее массивных резиновых плит для комплектования трамвайных и ж/д переездов, изготовление резиновых колец для люков смотровых колодцев.
Изготовлены инвалидные самоходные (на электроприводе) коляски. Серийный выпуск не начат из-за отсутствия силовых аккумуляторов и приводов.
В начале 90-х годов на заводе начали производиться не имеющие серийно производимых мировых аналогов ветроэнергетические установки мощностью один мегаватт. Также завод участвовал в проекте строительства Калмыцкой ВЭС, поставив три ветроустановки мощностью 1 МВт (единственные ветроустановки подобной мощности, произведённые в России).
Организована сборка автомобилей такси "Москэб" из деталей и агрегатов английской фирмы "Метрокэб". Изготовлено 100 машин. Работы были прекращены.
ОАО «ТМЗ» разработало и произвело целую гамму механизированных автостоянок: Вертикальные (высотные) многоярусные модульные механизированные автостоянки – до 60 машиномест; Горизонтальные (плоскостные) надземные или подземные механизированные автостоянки – до 70 машиномест; Механизированные стоянки универсального типа – до 48 машиномест.
Организовано производство контейнеров диаметром около 2-х метров для перевозки агрессивных жидкостей. Изготовлено несколько контейнеров. Работы прекращены из-за отсутствия заказов.
Для фирмы "ТИМ" был организован выпуск контейнеров для автомобильной перевозки жидких пищевых и других продуктов. Сварка производилась на еще сохранившихся от производства "Бурана" средствах. В связи с повышенными прочностными, медицинскими и экологическими требованиями, производство было аттестовано с проверкой специальным представителем регистра "Ллойда". Было изготовлено более пятидесяти контейнеров. Далее заказ постигла та же участь, что и предыдущие.
На ТМЗ разработан комплект гидросилового оборудования, освоенный в производстве, или потенциально способный быть изготовленным на производственной площадке ОАО «ТМЗ», включает в себя:турбины (типы – Френсис, Пельтон, Каплан), с диаметрами рабочих колес до 3.5 м.;
генераторы индукторного типа, мощностью до 10 МВт;
дисковые предтурбинные затворы диаметром до 2-х метров, давлением до 250 м.
Один из последних контрактов — поставка оборудования для строительства Адыгейской ГЭС в 2008—2009 годах.
Эта бессистемная, не имеющая перспективы и плана "рыночная" организация производства приносила экономике завода все новые и новые убытки, но способность справляться с разнообразными и срочными заказами свидетельствовала о высокой гибкости производства и технологических служб завода.
40 комментариев, последний 02 апреля