Наше метро | Тушино сегодня | Форум | Тушинский Хомяк
ФорумТушино сегодня → Наше метро
Тему курируют: Редакторы
страницы: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ... 75 , 76 , 77 , 78 , 79
Наше метровсе про метро в Тушино
skorohod


имя: Михаил
2 апреля 2012 09:45:52
изменено: 2 апреля 2012 09:47:55 , изменил: skorohod



Искал какую то ветку про метро, но безуспешно, поэтому создаю новую.

как известно новый начальник метрополитена И.Беседин решил установить на станциях автоматы по продаже билетов на 1 и 2 поездки. начинание благое, если опустить убогость внешнего вида этих шайтан машин, по сравнению с которыми советские автоматы по размену пятачков, выглядят верхом дизайнерской мысли... но это детали, это можно простить если бы эти автоматы работали, но не тут то было...

фотка сверху сделана сегодня 2 апреля 2012 на ст.м. Сходненская, начало месяца, как всегда демонстрация у касс, а две шайтан-машины провозглашают что "автомат не работает", а третья вообще выключена.

а вот тут заметка
http://www.timeout.ru/journal/feature/9011/
датированная февралем 2010 года, когда проект только запускался. согласитесь, что даже с большой натяжкой 2 года работы автоматов нельзя назвать "тестовым режимом"..

вообщем все как всегда, "стабильность"© В.В.Путин)", кто то освоил бюджет и неплохо себя чувствует...


ЗЫ. давайте сюда постить темы что вас напрягает или радует в метро

Ответить Цитировать

tenato


2 апреля 2012 10:41:42

 skorohod , 2 апреля 2012, писал(а):
давайте сюда постить темы что вас напрягает или радует в метро

Целесообразно эту тему убрать из "Разного" и разместить в "Тушино сегодня", где обсуждаются проблемы транспорта.

Ответить Цитировать

skorohod


имя: Михаил
2 апреля 2012 10:45:58

ну это админы разберуться

Ответить Цитировать

tenato


2 апреля 2012 11:02:03

 skorohod , 2 апреля 2012, писал(а):
админы разберутся
когда проснутся

Ответить Цитировать

lessya


2 апреля 2012 12:26:46

 skorohod , 2 апреля 2012, писал(а):
админы разберутся

 tenato , 2 апреля 2012, писал: когда проснутся


Или сами пользователи будут сразу соображалку включать, да-да))

Ответить Цитировать

slvk


имя: Вячеслав
2 апреля 2012 12:55:21
изменено: 2 апреля 2012 12:57:26 , изменил: slvk

 skorohod , 2 апреля 2012, писал(а):
вообщем все как всегда, "стабильность"© В.В.Путин)", кто то освоил бюджет и неплохо себя чувствует...

Жаль, что наш изобретатель Гаев за бугор сбежал:
Прекращено уголовное дело в отношении Дмитрия Гаева

Следствием выяснено, что в 1998 году Гаев вместе с другими соавторами оформил патент на изобретение об автоматизированной системе проезда и проверки, которая годом ранее уже была введена на московском метрополитене. В дальнейшем заключение лицензионного договора на использование этой системы позволило получить авторам патента 112 миллионов рублей вознаграждения.

В феврале прошлого года Дмитрий Гаев по собственному желанию был освобожден от должности после заявления ген-прокуратуры о выявленных у него незаконных доходах.

Далее в ходе расследования установлено, что Гаев имел основания выступить патентообладателем, заключить лицензионный договор и получить вознаграждение в сумме 112 миллионов рублей. Данный факт подтвержден заключениями специалистов различных областей права.

Ранее зам-руководителя следственного департамента Александр Ягодин сообщил РИА Новости о том, что Гаеву разрешено выехать из России на лечение. Адвокат Гаева подтвердил факт его лечения за границей, не уточняя при этом заболевание и страну, в которой находится Дмитрий Гаев.


Ещё статейка в "Коммерсанте":
Как Дмитрий Гаев оказался честным человеком

Ответить Цитировать

skorohod


имя: Михаил
2 апреля 2012 12:57:56

я правда 7 страниц просмотрел, искал что то сзязанное с метро

Ответить Цитировать

slvk


имя: Вячеслав
2 апреля 2012 13:00:33

 skorohod , 2 апреля 2012, писал(а):
я правда 7 страниц просмотрел, искал что то сзязанное с метро

Здесь были темы по общей истории метро, про настоящее чего-то не припомню.

Ответить Цитировать

tenato


2 апреля 2012 14:40:06
изменено: 2 апреля 2012 14:42:23 , изменил: tenato

 slvk , 2 апреля 2012, писал:
Здесь были темы по общей истории метро, про настоящее чего-то не припомню.

Просто всё, что сейчас задумано по развитию метро, не описать словами, какая то бредовая фантастика. Давно всё сказано, что надо не направлять пассажиропоток по радиальным линиям, продлевая их до бесконечности аж в область, а связывать линии хордами. Но посмотрите, очередная кольцевая линия идёт практически параллельно имеющейся: Савёловская - Динамо - Беговая - Международная - и только после этого уходит Очаковскую пустоту. А в это время огромный район Солнцево-Новопеределкино-Внуково, ждёт не дождётся метро. И грош цена всему этому, если уже два года не могут запустить пересадку на ст. Парк Культуры после ремонта, якобы, нет эскалаторов. Так их и на новых станциях не будет. И для чего тащить под Битцевским лесом метро в новую Старокачаловскую на лесной опушке рядом с МКАД?
В общем, про наше метро лучше не думать. С ума сойдёшь.
Лишь бы нашу ветку от Планерной не касались!

Ответить Цитировать

Heureux


имя: Сергей
2 апреля 2012 15:55:50

 tenato , 2 апреля 2012, писал:
надо не направлять пассажиропоток по радиальным линиям, продлевая их до бесконечности аж в область, а связывать линии хордами.

Поддерживаю!
Причём хорды нужны не только метро, но и просто наземного транспорта. Когда из района в соседний район едут через центр - это извращение. ЖД-пути, промзоны - ограничивают передвижение. Не думаю что пассажиризация МКМЖД исправит положение - надо делать несколько полуколец южнее.

И для чего тащить под Битцевским лесом метро в новую Старокачаловскую на лесной опушке рядом с МКАД?

Это делать необходимо. Нужно разделить бутовский пассажиропоток на две линии, а то сейчас вся нагрузка приходится на Серпуховскую линию. Хоть там полегче будет. А то уже пустили оборотные поезда на "Пражской", потому что утром они туда приходят уже забитые.

Ответить Цитировать

tenato


2 апреля 2012 17:03:22


 Heureux , 2 апреля 2012, писал:
Это делать необходимо. Нужно разделить бутовский пассажиропоток на две линии, а то сейчас вся нагрузка приходится на Серпуховскую линию. Хоть там полегче будет. А то уже пустили оборотные поезда на "Пражской", потому что утром они туда приходят уже забитые.

Вы не так поняли. Я имел ввиду тянуть ветку прямо до Бульвара Дм. Донского, а то ведь на этом перегоне хотят в лесу у МКАД станцию построить.

Ответить Цитировать

skorohod


имя: Михаил
6 апреля 2012 11:07:17

Смоленская.

Ответить Цитировать

slvk


имя: Вячеслав
6 апреля 2012 11:24:28

Вот что пишет народ в жж:

metro1935 пишет:
Я ни раз на просторах рунета видел комментарии типа " да в метро есть автоматы для продажи билетов , но часто они не работают , потому что быстро ломаются " . и много других гневных вариаций . Из-за этого мне захотелось развеять несколько мифов про автоматы для продажи билетов.


http://moya-moskva.livejournal.com/3163652.html


А это опять статейка про бывшего начальника московского метро:
Исключительные права семьи Дмитрия Гаева

Цитата:
Продавать билеты в метро будут автоматы, которые придумал Дмитрий Гаев


Руководство столичного метрополитена решило заменить автоматы по продаже билетов. Подобные аппараты постоянно ломались и вообще не пользовались спросом у пассажиров, предпочитающих обращаться в кассы. Старые машины «не соответствуют стандартам качества», заявил «Маркеру» начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев. Зато новые, уверен он, должны послужить эффективным средством борьбы с очередями. Гаев определенно знает, о чем говорит: автором и патентообладателем изобретения под названием «Автомат для продажи проездных документов» значится не кто иной, как сам глава московской подземки.


Почему не пошли старые машины
Первые автоматы по продаже билетов от компании Parktime появились в московском метро в 2003 г., однако даже при крайне низкой востребованности они быстро выходили из строя. Обслуживание машин администрация метро вменила в обязанность кассирам, отсюда нежелание техники работать, объяснил «Маркеру» представитель Parktime Дмитрий Мартынов.







Ответить Цитировать

tenato


6 апреля 2012 15:21:47

Сегодняшняя новость:

Столичные власти рассматривают возможность строительства пяти новых станций метро в центре города. Об этом в пятницу сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.
По его словам, при строительстве метро в середине прошлого века были созданы заделы под будущие станции.
Подобные заделы находятся на Якиманке, между станцией "Театральная" и мэрией на улице Тверской, 13, в районе станций "Новокузнецкая" и "Пушкинская", а также на действующей Кольцевой линии.

Удавитесь жители окраин, Собянин будет строить метро там, где этого метро хоть жопой кушай! А жители окраин - ждали 25 лет и ещё подождут столько же.

Ответить Цитировать

Bloodred


имя: Николай
6 апреля 2012 15:31:14

насчёт "забытых" окраин можно посмотреть сюда
http://old.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=18

Ответить Цитировать

Новая тема Ответить
страницы: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ... 75 , 76 , 77 , 78 , 79

Сейчас онлайн:
Всего посетителей: 213
имя
пароль
  Запомнить?
 
зарегистрироваться
забыли пароль?

Главная
Форум
Библиотека
Карта
Каталог
2004 - 2018 © Тушинский хомяк
Тушино, СЗАО, Фотографии, Новости, История, Интернет
Powered by Helena 3.1b © 2005 Dimarik | Design by DareDevil and Dimarik
Рейтинг@Mail.ru Rambler