Железнодорожное Тушино | Тушино вчера. История. | Форум | Тушинский Хомяк
ФорумТушино вчера. История. → Железнодорожное Тушино
Тему курируют: Краеведы
страницы: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ... 7 , 8 , 9 , 10 , 11
Железнодорожное Тушино
slvk


имя: Вячеслав
23 октября 2017 16:39:54
изменено: 23 октября 2017 16:40:08 , изменил: slvk

 1141 , 15 октября 2017, писал:
На вывешенной фотке изображена артефактная опора, но светофор не аутентичен - он был повешен в начале 1999 г.

Насколько я помню, светофор был типа такого:

Железнодорожное Тушиноавтор: slvk
размер: 22 КБ , 688 x 352


И как-то незаметно исчезли подвесные мигающие жёлтые светофоры над трамвайной линией

Железнодорожное Тушиноавтор: slvk
размер: 183 КБ , 900 x 703


Вчера видел первый раз, как по соединительной ветке МЦК - Рижский ход жд, что вдоль ул. Царёва, ехала Ласточка и непрерывно дудела, подъезжая к нерегулируемому переезду у Светлогорского проезда.

Из происшествий на подъездных путях - где-то в середине 90хх в Красногорске с подъездных путей завода КМЗ укатилась сцепка товарных вагонов. Там как раз уклон от завода в сторону Волоколамки, и вагоны, выкатившись на оживлённое шоссе, подмяли под себя одно или несколько авто, не помню. Дело было уже вечером, когда народ возвращался с работы. Я там как раз на авто ехал и стоял в пробке наверное час, причём не двигаясь.
А потом последствия этой катастрофы проезжал, помню там какое-то искорёженное железо.
Говорили, что то ли кто-то башмак вынул, то ли его плохо поставили.

Ответить Цитировать

1141


23 октября 2017 18:33:25
изменено: 23 октября 2017 18:34:45 , изменил: 1141

Нет, не такой. Этот более старинный. А те были более современные. Похожие еще лет 20 назад можно было встретить в Зеленограде.

Четырехсторонний желтый мигающий висел на Западном мосту на пересечении Строительного пр., Сходненской и Лодочной улиц. Ни разу не видел его в действии. Сняли в 2000-е в связи с планировавшейся светофоризацией пересечения, которая почему-то так и не была реализована.

Односекционный желтый мигающий висел на повороте с Лодочной ул. на пересечении выезда из бывш. автомобильного цеха ТМЗ и с территории лодочной станции с трамвайными путями. Он "смотрел" в сторону завода, поэтому из трамвая не было видно, работает он или нет. А когда я ходил там пешком, тоже ни разу не застал его в действии.

А переезд точно через Волоколамку? Не через Ильинское шоссе?

Ответить Цитировать

slvk


имя: Вячеслав
23 октября 2017 20:30:38

 1141 , 23 октября 2017, писал:
А переезд точно через Волоколамку? Не через Ильинское шоссе?

Точно, этот, на пересечении с Речной ул. На нём всегда было много авто, особенно в час-пик, и светофор. Машины, ползущие в пробке, останавливались в т.ч. и на путях, поэтому и пострадали.

Ответить Цитировать

1141


23 октября 2017 23:46:14

Я там периодически бывал летом 1996 г. Накат на путях был нормальный, но п/с ни разу не застал. Только один раз видел, как обитатель домика дежурного по переезду бил кулаком по стеклу, пытаясь прогнать цыган, рассматривавших красно-синий карликовый светофор у переезда со стороны завода.

Ответить Цитировать

1141


16 ноября 2017 01:09:11

 Pietro1988 , 23 октября 2017, писал:
На выходные наконец прогулялся вдоль железнодорожной ветки ТМЗ от Новопоселковой ул. до Строительного проезда и не только, сделал фотоотчёт.


Отличная фотосессия!

Ответить Цитировать

Pietro1988


имя: Валерий
16 ноября 2017 02:43:55

Постарался снять по максимуму, как-нибудь выбрать время бы, пройти там ещё раз и сфотографировать то, что не успел (часть пути от переезда со Сходненской ул. через лесопилку и до Строительного проезда).

Вся Москва разрушена - осталось только Тушино!

Ответить Цитировать

slvk


имя: Вячеслав
24 ноября 2017 22:57:53
изменено: 25 ноября 2017 07:14:36 , изменил: slvk

 Pietro1988 , 23 октября 2017, писал:
Дальнейшая самая длинная часть пути, которую не удалось снять, впечатлила. Особенно запомнилось место ответвления на бывшую лесопилку - базу реагентов. Мне показалось, что лесопилка функционирует и сейчас - все пути (как основная ветка ТМЗ, так и ответвление) завалены бревнами, срубленными стволами и сучьями, листьями, причем эти кучи достаточно высокие и лежат прямо на железнодорожных путях и между ними, где раньше ручей протекал и плиты лежали. Долго раздумывал, как там пройти и где обойти, в итоге прошел ближе к воротам лесопилки около двух ангаров (ближе к новому пути). Зрелище впечатляющее.

Сегодня решил показать неместному товарищу нашу жд экзотику. Прошли от Тушинской по этой жд ветке до Комсомолки, сделали круг по мкр до закрытого ныне переезда через рижский ход, затем попробовали пройти по ветке к ТМЗ от Строительного.
Как раз напротив базы реагентов упёрлись в огромные горы строительного мусора, сваленного прямо на рельсах. Дальше решили не идти, т.к. уже стемнело и было непонятно, как всё это обходить. Тем более, что местами была видна глина, а она в такое время коварна - сверху может быть подморожена, а потом просто можно провалиться по колено, а то и глубже.
В общем, развернулись назад. Надо при свете дня на штурм идти.

Когда последний раз я там был несколько лет назад, уже начиналась эта свалка, тогда я её кое-как обошёл, измазав обувь в глине.
Судя по временному забору из профнастила со стороны этой реагентной базы, весь этот мусор завозился именно оттуда. Т.к. больше пути туда нет - по рельсам самосвал не проедет.

В связи с этим вспоминается строительный мусор, вываленный на Западный мост.

Ответить Цитировать

Новая тема Ответить
страницы: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ... 7 , 8 , 9 , 10 , 11

Сейчас онлайн: Alkov
Всего посетителей: 101
имя
пароль
  Запомнить?
 
зарегистрироваться
забыли пароль?

Главная
Форум
Библиотека
Карта
Каталог
2004 - 2017 © Тушинский хомяк
Тушино, СЗАО, Фотографии, Новости, История, Интернет
Powered by Helena 3.1b © 2005 Dimarik | Design by DareDevil and Dimarik
Рейтинг@Mail.ru Rambler