Наше метро

Все станции Таганско-Краснопресненской линии метро откроют 9 апреля с 14:00. Об этом в своем Twitter написал Сергей Собянин.

Последние наблюдения:

1. На табло на станциях появились разделители столбцов в виде тоненького пунктира, видимого только в упор.

2. "Стойте справа, проходите слева" заменили на "занимая обе стороны эскалатора, вы уменьшаете очередь на 30%"

3. В новых "Москва" появились электронные табло с отображение станций по направлению движения, но, какие идиоты проектирвали, они с обеих сторон, а на одной двери то отзеркаленное должно быть.

4. Также новые вертикальные схемы на колоннах не по направлению движения сделаны.

3. "Идиоты проектировали" как раз предыдущий вариант с диодной подсветкой. Тот, где светились почему-то не предстоящие станции, то есть, актуальная информация, а... пройденные.

P.S. Зеркальное отображение схемы... а вот не факт, что лучше: во-первых, сбивает с толку как непривычное, а во-вторых, левая половина пространства эмоционально более сильная, и информация, появляющаяся слева, воспринимается лучше (особенности психофизиологии). Думаю, именно поэтому большинство народов мира, не сговариваясь, выбрало для своих языков написание именно слева направо.

А смысл на одной двери вешать так а на противоположной эдак. Как раз это сбивает столку уж определились бы. Как и вертикальные схемы правильные, а получается едешь в другую сторону, тоже диссонанс какой-то.

<<На каждой станции метро, ну, почти на каждой, есть что-то такое, что притягивает туда людей из других районов и даже из других городов. Большой торговый центр, планетарий, ресторан, налоговая, суд. Мы решили представить, как выглядела бы карта метро Москвы, если бы станции на ней назывались в честь местных центров притяжения.>>

https://yandex.ru/company/researches/2019/moscow/m...

На Планерной начался ремонт эскалатора в северном вестибюле. С утра он работает только на вход, будьте внимательны!

15.05.19-21.06.19

Загруженность Таганско-Краснопресненской линии метро Москвы некоторое время будет больше обычного. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на первого замначальника столичной подземки Романа Латыпова. Это связано с грядущим запуском первого участка новой Некрасовской линии. «Рост пассажиропотока критического влияния не окажет, но в часы пик будет ощутим», — уточнил он. Первый участок Некрасовской линии метро планируют открыть в начале июня.

А чейто на составах с кондеями, например, на кольцевой и митинской висят наклейки "Вагон не оборудован кондиционером". Все, отработали? Судя по наклейкам чинить не будут? Духотища жуть, приточки то нет нормальной, форточки еле открываются.

Насколько я помню, "Русичи", в отличие от "Ок" и "Москв" поставлялись не по КЖЦ. Так что, да, видимо, не будут ((

А вот мне как раз "Ока" с неработающим кондиционерам попалась на ПетроПарке - вот это, действительно, было "внезапно".

Открыли все же кусок Некрасовской не доведя до Нижегородской, наша ветка по загруженности опять будет бить рекорды.

Так что же теперь издеваться над пасажирами? Вагоны с кондеями слабо приспособлены для естесвенной вентиляции и охлаждения, на загруженной кольцовой ужас, баня.

Ну, это, все же, согласитесь, исключение. По кольцевой езжу почти каждый день - ни разу на неработающий кондей не попадал. Вот если они и вправду начнут один за другим выходить из строя по старости - это будет ж..па, но пока что этого не наблюдается.

P.S. Если мне не изменяет склероз, Русичи на кольцевой появились примерно в 2010-м. Так что, 9 лет уже им, и их кондиционерам тоже. Периодические отказы вполне вероятны.

Апдейт предыдущего сообщения: сегодня обратил внимание, что все окна в Русиче на КЛ были открыты, хотя никакого объявления о неработающем кондиционере нигде не висело. Так что, может, и правда таких поездов много. Суть в том, что и без кондиционера при открытых окнах в них не жарко - все же, Русичи и проектировались изначально не под кондей.

Новокосинцы и новогиреевцы ликуют, выхинцы и кузьминцы шлют проклятия...

Появилась новая карта загруженности станций и перегонов.

Сам к Выхино отношения не имею, но на транспортных форумах эту цитату сопровождают смайлики с фейспалмом. Оно действительно так?

С одной стороны, рассуждения Ликсутова логичны. С другой, некрасовская линия спроектирована так, что она в любом случае будет перегружать соответствующие линии, до которых дотянется. Сейчас она дала дополнительную нагрузку на ТКЛ, потом, когда ее продлят до Авиамоторной, она добьет КалЛ, а в перспективе (ну, если ее, как планируется, на первых порах пристыкуют к БКЛ) - и АПЛ на участке Электрозаводская-Бауманская.

Вот такой зловредный получился огрызок.

На работу добираюсь через Выхино... очень раненько... Если раньше в районе 7 утра на Рязанском проспекте можно было сесть в поезд в сторону центра, то теперь это зачастую становится проблематичным... пока спасает то, что детишков вывезли... народ в отпуска разъехался, но в сентябре мне даже страшно подумать что будет там твориться....

Я из Выхина давно выбираюсь только на электричке (точнее, на "Спутнике", ибо обычные электрички на казанском направлении - страх господень), если остаюсь в гостях с ночевкой. В метро даже не пытаюсь там соваться - и это уже много лет как. Но мне удобно: я в 10 минутах ходьбы от Комсомольской площади работаю. Ну а народу на Выхино остается уповать на пустые поезда из-под оборота по Выхину.

Хотя, пока на НекрЛ интервалы по 6 минут, есть шанс проскочить в промежутке между прибытием толп.

Я режим работы подобрал такой, чтобы от Планерной на Выхино приезжать к 7.00, а в обратку на Выхино оказываться в 16.30. Поэтому не жужжу... Но пару раз пришлось задержаться на час-полтора и попасть в час-пик... с тех пор чту КЗОТ. До Казанского тоже не вариант... На вокзалы стойкая аллергия.

Ну, собственно, это и есть наиболее адекватный и эффективный подход к оптимизации персональной логистики. Я так в свое время перешел на график работы сначала с 8:30 до 17:30, потом, по мере ухудшения дорожной ситуации, - с 8:00 до 17:00. Сейчас по факту приезжаю на работу к 7:00-7:40, ухожу, соответственно, тоже чуть раньше 17:00. Причем этот график оказывается оптимальным для поездок как из/в Тушино, так и со/на Смоленку.

Правда, мне обычно указывают в ответ, что не все имеют возможность изменять распорядок дня. Но даже в этом случае выход найти можно. Даже если жить в Выхине.

Попал сегодня в обновленную Москву с ЖК табло. Не понравилось. Очень дешевая матрица, не яркая, низкое разрешение, шрифты мутные. Схема на табло стандартная, против шерсти, никак они не придут к единому стандарту, то так, то сяк.

Да, еще начали клеить прозрачные наклейки Wi-Fi наконец-то с указанием стартовой страницы авторизации gowifi.ru, хотя в этом поезде wi-fi и не работал.

Сегодня ехал в центр по ТКЛ. На Щукинской и Беговой вместе с названием станций дополнительно объявили. Что здесь скоро будет пересадка на 2-ой и 1-ый диаметры соответственно.

Это куда переходы анонсируют ?!?

https://www.mos.ru/city/projects/diametry/

Ostland

Вообще линия колом всегда стоять будет :(

Давно говорю ССС не мэр Москвы, а мэр подМосквы. По существу удивился, что с Беговой до Станколита полторы электрички ходят, и МЦД мимо этой связки, осталось ждать постройки платформы и метро Марьина Роща на БКЛ, но куда то отодвинули их в будущее.

Скорее, все же, наоборот. Пересаживающиеся с электрички в метро и так садятся на Тушинской, а вот тех, кто в обратную сторону - единицы. Теперь же таких должно, по идее, стать больше.

Скорее всего, все будет как обычно. Народу станет еще больше.

Все равно все эти "улучшения" не успевают за скоростью строительства жилья за МКАДом и приростом приезжих.

"Как обычно" тоже бывает по-разному. Вы, может, уже забыли, как оно было, когда АПЛ протянули до Митина. Я на следующий день после открытия, помнится, на работу ехал: на Тушинской двери открылись - а никто в вагон не зашел. Я ажно обомлел от неожиданности ))

Так и здесь может получиться (ну, или почти так): часть тех, кто ранее на Тушинской на метро пересаживалась, может и дальше по ж/д поехать, кому в ту сторону (на юг Москвы) надо. Так что, в этот раз, думаю, пронесет.