Дураки и дороги...

Autobus, 13 октября 2016, писал:
Вывод: Префектура ездит на LC и ренджроверах.
Ну или мерседес на пневме...

slvk, 13 октября 2016, писал:
Что, завидно )))

Да не в жизни ))
LC для понтов а про ренджи уже анекдоты ходят )) Знаете почему их владельцы не здороваются на дороге ? ))

Зачем на инкассаторской машине прятать номер ?
В угоне чтоли и чтобы не нашли ?
"Давай угоним инкассаторский фургон с миллиардом баксов ?"
"Ды ты что ! Нас же сразу найдут!"
"Не найдут ! мы же спрячем часть номера под бумажкой"

С виду обычный бомбила:

А на самом деле лицензионное такси:

KonstantinZenov, 14 октября 2016, писал(а):
Зато их в темноте/в слякоть почти не видно. Едешь, едешь: бах - сюрприз ))

Ну это как к вопросу подойти. Вот например "неправильный" пологий и широкий ЛП в Лотошино - там всё чётко белыми шашечками раскрашено (они все там такие и в Волоколамске тоже и во многих наспунктах МО). Ну и знаки красные и синие тоже стоят, так что видно всё:
https://old.maps.yandex.ru/-/CZgRr-Yq
И экономия средств и ЛП удобный и более долговечный. Ну и проезжать их даже приятно - сбрасываешь до приемлемых 20-40 (в зависимости от крутизны/знака) и на самом ЛП эдакие горки/трамплинчик с уходом души в пятки на долю секунд:) Достаточно весело, эффективно и не убивает подвеску. То есть в таких местах/наспунктах, где крутые ЛП не отразились бы на трафике - делают как раз такие, которые не тормозят поток и наоборот - например ЛП вот тут, на Глаголева всегда собирает пробки вечерами с юга (факт), только из-за того, что перед ним надо почти остановиться: https://old.maps.yandex.ru/-/CZgRv2ou

Autobus, 14 октября 2016, писал:
Знаете почему их владельцы не здороваются на дороге ? ))

Почему? ))
На рэнже сиденья удобнейшие, во всяком случае, на предыдущем поколении. Только что на таком с Крыма приехали. За почти сутки в дороге практически без остановок пятая точка начинает отсиживаться только уже ближе к концу дороги, что для меня ну оочень хороший показатель. Ну и пневма все неровности глотает даже там, где остальные авто почти в пол тормозят.

ИМХО ренджи самые ломучие машины не только среди паркетников.
Отзовик.ру стоит почитать...

Autobus, 15 октября 2016, писал:
ИМХО ренджи самые ломучие машины не только среди паркетников.
Отзовик.ру стоит почитать...

Расскажи это владельцам )), но их это всё равно не останавливает. Наш за 3600км не сломался, хотя на крымском серпантине что-то гудело в трансмиссии. Хозяин объяснил это тем, что случайно включил систему помощи спуска с горы. Ещё говорит, что руль на ходу "пустой" - это чувствовалось, когда авто прямую траекторию на трассе не держал.
Но комфорт на высоте. Налог, правда, какой-то недетский за 300 с лишним сил. Ну каждый сходит с ума по своему.

В прошлом году ездили на новом Паджеро - он по сравнению с рэнжем грузовик.

Autobus, 15 октября 2016, писал:
ИМХО ренджи самые ломучие машины не только среди паркетников.
Отзовик.ру стоит почитать...

slvk, 15 октября 2016, писал:
Расскажи это владельцам )), но их это всё равно не останавливает. Наш за 3600км не сломался, хотя на крымском серпантине что-то гудело в трансмиссии. Хозяин объяснил это тем, что случайно включил систему помощи спуска с горы. Ещё говорит, что руль на ходу "пустой" - это чувствовалось, когда авто прямую траекторию на трассе не держал.
Но комфорт на высоте. Налог, правда, какой-то недетский за 300 с лишним сил. Ну каждый сходит с ума по своему.

В прошлом году ездили на новом Паджеро - он по сравнению с рэнжем грузовик.

По отзывам, массовые проблемы Рейнджа с надежностью уже в прошлом. Нынешние поколения, вроде бы, немцам уже не уступают (тут, правда, стоит отметить, что надежность немецких авто, наоборот, сильно упала :( )

Налог на ~300 л.с. - что-то около 45000 р всего. По сравнению со страховкой на это же чудо - просто детский лепет ))

Паджеро - та еще табуретка и погремушка (2 в 1). Приходилось брать в прокат (6) Зато не жалко ))

Рендж стал ведром когда Форд продал его индусам.

Autobus, 17 октября 2016, писал:
Рендж стал ведром когда Форд продал его индусам.

Игорь, Вы всерьез утверждаете, что III-й Рендж надежнее IV-ого? ))

Autobus, 17 октября 2016, писал:
Рендж стал ведром когда Форд продал его индусам.

Хз, не знаю всех тонкостей. Тоже слышал много мнений, что Рэнжровер ненадёжен и т.п.
Скажу следующее - Рэндж - это уровень, стиль, понты. Чем старее модель - тем понты дешевле. Это относится в основном, к предыдущим поколениям рэнджей, т.к. на вторичном рынке они достаточно доступны.
В начале-середине 90хх знал одного мажора, у отца которого были два Рэджа 1-го поколения и один Ягуар XJ (вроде). Причём один Рэндж был реально со всеми опциями и пневмой. На что мне теперь сказали, что на тот момент пневмы не было, а первая пневма была только на 2-ой генерации )))

KonstantinZenov, 17 октября 2016, писал(а):
Паджеро - та еще табуретка и погремушка (2 в 1). Приходилось брать в прокат (6) Зато не жалко ))

Ну тут и назначения авто разные. Тот Паджеро, на чём мы ездили, брался для выездов на рыбалку и для вложения денег в кризис 14 года. В принципе, самый дешёвый нормальный вседорожник на тот момент.
А Рэндж для таких дел не берут ))
Тут понты дороже денег.**

Кто и зачем стёр мой пост ??

Чтобы купить рендж ровер нужно быть фанатом, просто фанатом и этого достаточно, для всех остальных случаев желания понтоваться берут LC200...
Хотя по мне обе машины выглядит не ахти...
Вот Эскалейд выглядит куда красивее и серьёзнее и ренджа и LC

Autobus, 18 октября 2016, писал:
Вот Эскалейд выглядит куда красивее и серьёзнее и ренджа и LC

У меня он почему-то ассоциируется с крутыми неграми-сутенёрами, нелепо-вычурно одетыми в шубу, тёмные очки и с огромной золотой цепью на шее )))

А настоящие фанаты - это кто новый уаз покупает ))

Autobus, 18 октября 2016, писал:
Вот Эскалейд выглядит куда красивее и серьёзнее и ренджа и LC

slvk, 18 октября 2016, писал:
У меня он почему-то ассоциируется с крутыми неграми-сутенёрами, нелепо-вычурно одетыми в шубу, тёмные очки и с огромной золотой цепью на шее )))

А настоящие фанаты - это кто новый уаз покупает ))

))
Да.. новый уаз говорят это нечто.... Part time там теперь муфтой включается электроникой, говорят на ходу может врубиться на скорости. А еще ржавеют они пипец как.


А линкольн навигатор и шеви тахо у тя с чем ассоциируется ?

Autobus, 18 октября 2016, писал:
А линкольн навигатор и шеви тахо у тя с чем ассоциируется ?

Ну если Эскалйед - для тех, кто любит излишний пафос и эпатаж (ну как Киркоров, например), то Навигатор уже попроще - для высокопоставленных членов мафии "там", и для бизнесменов нетрадиционной ориентации в автомобилях у нас. Ну или ещё для зажиточных американских бабушек ))
Тахо - самая расхожая машина в фильмах про ихнюю мафию, примерно, как у нас гранд чероки в бандитские 90ее. Ещё он мне напоминает Шевроле Юкон и Форд Бронко 2 поколения, а последние ассоциируются со старой нивой - такие же квадратные по габаритам. Ещё с шефом с бывшей работы - у него были Субурбаны и Камаро )))

Autobus, 18 октября 2016, писал:
Кто и зачем стёр мой пост ??

Чтобы купить рендж ровер нужно быть фанатом, просто фанатом и этого достаточно, для всех остальных случаев желания понтоваться берут LC200...
Хотя по мне обе машины выглядит не ахти...
Вот Эскалейд выглядит куда красивее и серьёзнее и ренджа и LC

А как можно понтануться LC200, простите? Утилитарная модель авто, да и в принципе, Тойота - она и в Тушино Тойота.

Кадиллак как марка, конечно, вроде как "тоже" премиум, наряду с Рендж Ровером, но все же Эскаляду до РР по уровню как до луны.

KonstantinZenov, 18 октября 2016, писал(а):
Кадиллак как марка, конечно, вроде как "тоже" премиум, наряду с Рендж Ровером, но все же Эскаляду до РР по уровню как до луны.

Для меня с детства марка Кадиллак звучала суперпафосно. Но несколько лет назад знакомый приобрёл CTS первого поколения - это реально американская Волга, только нормально собранная. Тот же задний привод, примитивный салон, брутально-базедов дизайн а-ля 3102. Ну, конечно, там были электроприводы, кожа и акпп, но опять же 250 сил не совсем адекватны по ставке налога за такое авто. Плюс к этому он застревает в снегу на ровном месте, несмотря на все свои антипробуксовки и шипованную резину - еле вытолкали у меня с дачи его - при выезде задом не мог преодолеть маленький пригорок, который другие авто просто не замечают. Та же волга - зад разгружен, но ведущий. Мы с этим товарищем долго смеялись потом, когда вытолкали его - оба раньше на волгах ездили )))
Но американцы всё равно жгут в плане заряженных комплектаций - cts есть 5.7 и 6л v8 400 сил с мкпп. Не знаю только, кому это надо. Арабам, чтоб дрифтить? )))

KonstantinZenov, 18 октября 2016, писал(а):
Кадиллак как марка, конечно, вроде как "тоже" премиум, наряду с Рендж Ровером, но все же Эскаляду до РР по уровню как до луны.

slvk, 19 октября 2016, писал:
Для меня с детства марка Кадиллак звучала суперпафосно. Но несколько лет назад знакомый приобрёл CTS первого поколения - это реально американская Волга, только нормально собранная. Тот же задний привод, примитивный салон, брутально-базедов дизайн а-ля 3102. Ну, конечно, там были электроприводы, кожа и акпп, но опять же 250 сил не совсем адекватны по ставке налога за такое авто. Плюс к этому он застревает в снегу на ровном месте, несмотря на все свои антипробуксовки и шипованную резину - еле вытолкали у меня с дачи его - при выезде задом не мог преодолеть маленький пригорок, который другие авто просто не замечают. Та же волга - зад разгружен, но ведущий. Мы с этим товарищем долго смеялись потом, когда вытолкали его - оба раньше на волгах ездили )))
Но американцы всё равно жгут в плане заряженных комплектаций - cts есть 5.7 и 6л v8 400 сил с мкпп. Не знаю только, кому это надо. Арабам, чтоб дрифтить? )))

У арабов в этом плане все нормально и за дрифт на дорогах общего пользования смертная казнь как и за вые**ны на этих же дорогах.
И со спиртным тоже куда всё строже.

Как там по ихнему - машалла! )))
У нас тоже, говорят, какие-то законы есть...

Autobus, 19 октября 2016, писал:

У арабов в этом плане все нормально и за дрифт на дорогах общего пользования смертная казнь как и за вые**ны на этих же дорогах.
И со спиртным тоже куда всё строже.

А еще там, как известно, можно не справиться с управлением и съехать в Кувейт ))

KonstantinZenov, 14 октября 2016, писал(а):
Едешь, едешь: бах - сюрприз ))

Это у нас в подмосковье местные дороги так ремонтируют - видно от безысходности местные закладывают дыры строительным мусором - обломками цементных блоков, кирпичами, мешками с цементом. Забавно такой мешочек или камушек посреди дороги ночью бампером или картером словить.
В июле, кстати, был т.н. "частичный ремонт дорожного полотна с подсыпкой нового материала". Т.е. насыпали сверху вторичной асфальтовой крошки и разровняли по ямам. Уже через месяц дорога обрела практически свой доремонтный вид, т.к. дожди всё быстро размывают.
А по ней ходит муниципальный автобус до Солнечногорска, уж не знаю, как он не разваливается за пару рейсов.

Пишем письма в администрацию. Ответ - нет денег, в планах на следующий год. И всё повторяется заново...

А я вчера первый снег видел вечером....
Припорошило обочину и навстречу хлопья летели, в районе полуночи на бетонке около Ногинска.

Autobus, 22 октября 2016, писал:
А я вчера первый снег видел вечером....
Припорошило обочину и навстречу хлопья летели, в районе полуночи на бетонке около Ногинска.

Позавчера примерно около 16.00 в р-не бетонки, но по Пятницкому, был небольшой заряд из мелкого снега. Я даже сначала не понял, что это за дымка какая-то, на стекле даже не таял...
Собственно, это всё к тому, что зима скоро. Ну если кто вдруг забыл. Коммунальщикам тоже напомните, а то они до сих пор усиленно поливают...

slvk, 22 октября 2016, писал:
а то они до сих пор усиленно поливают...

Да что там говорить - навигация до сих пор открыта на канале. Я глянул в окно и офигел - баржи идут.

Пассажирская вроде уже закончилась, осталась только грузовая.

SeudoN, 23 октября 2016, писал:
Пассажирская вроде уже закончилась, осталась только грузовая.

Хе-хе, нифига вы, господа, не угадали )))
Есть ещё т/х рейсы 30.10-03.11 и 03.11-06.11. Для самых морозоустойчивых )))

Autobus, 22 октября 2016, писал:

И, как и следовало ожидать, опять Тойота )))