Наше метро

KonstantinZenov, 20 января 2016, писал(а):

А в ПЕКТОПАХ никто никогда вернувшихся из Лондона знакомых не водил? ;)

Не ходим мы ни в какие Пекетопы... нас и дома не хило кормят....

По результатам загугливания "Пектопах ха Пемохте" - жуткое финское ругательство )))

slvk, 20 января 2016, писал:
По результатам загугливания "Пектопах ха Пемохте" - жуткое финское ругательство )))

Ну естественно!!! Представьте себе финского туриста, который приехал, допустим, в Питер на выходные побухать, пошел специально в "Пектопах", а он, блин, "ха пемохте". Еще не так выругаешься!

Muxac, 19 января 2016, писал:
Вспомнил чудесную книжку я — «Сказку о Тройке» братьев Стругацких

slvk, 20 января 2016, писал:

Ликсутов же автор? :)

А, так Вы про эту Тройку.

Я-то больше про многоглавую гидру бюрократии, а проездной я всячески одобряю.

Muxac, 21 января 2016, писал:
Я-то больше про многоглавую гидру бюрократии, а проездной я всячески одобряю.

А я нет. Взяли и отобрали годовой на метро.

То есть? Есть же за 18200.

Muxac, 21 января 2016, писал:
То есть? Есть же за 18200.

Я про чистое метро без наземного дорогостоящего довеска.

Вчера в каких-то новостях застала фрагмент репортажа о затянувшемся ремонте подуличных подземных переходов, ведущих в метро.
Якобы всё произошло потому, что пришлось менять все коммуникации, спрятанные в стенах.

Можно было бы поверить, но ведь в ближайшем таком переходе (юго-западный вход на "Сходненскую") уже который месяц не ведётся никаких работ вообще!
Загородили гофрированными щитами - и тишина. :(

Никого там нет. И никакие работы там не производят.

...по телевизору обещали, что все подуличные подземные переходы отремонтируют до конца первого квартала 2016 года.

Ксанна@hamster, 27 января 2016, писала:

Можно было бы поверить, но ведь в ближайшем таком переходе (юго-западный вход на "Сходненскую") уже который месяц не ведётся никаких работ вообще!
Загородили гофрированными щитами - и тишина. :(

Никого там нет. И никакие работы там не производят..

Подтверждаю. Каждое утро заглядываю в щёлочку - "пейзаж" не меняется...

Так долго ремонтируют (вернее - не ремонтируют) переход на "Сходненской", что, похоже, туда кто-то приходит зимовать

Говорят, что такой поезд ходит на нашей ветке

На Таганско-Краснопресненской линии метро появится еще один поезд со сквозным проходом в вагонах в I квартале 2016 г. Об этом журналистам сообщил первый заместитель начальника службы подвижного состава Московского метрополитена Иван Киселев.
«В настоящее время два состава со сквозным проходом эксплуатируются на линии (тематические поезда «80 лет Московскому метрополитену» и «70 лет Великой Победы» - прим. Агентства «Москва»). В первом квартале 2016 г. поступит еще один состав со сквозным проходом», - сказал И.Киселев.
Ранее первый заместитель начальника службы подвижного состава Московского метрополитена сообщал журналистам о том, что 27 новых поездов серии «81-760» начнут курсировать по Таганско-Краснопресненской линии метрополитена до конца 2016 г.

http://www.mskagency.ru/materials/2527225

Да, уже пару раз видел такой поезд на нашей ветке. Прокатиться, к сожалению, пока не довелось.

Сквозного пока не видел, но появилось много номерных и поездов «ОКА».

А я сегодня попал на сквозной. Очень удобно было ехать в центре состава, где народу поменьше, а перед выходом перейти в первый вагон.

И правда удобно, сел в любой вагон и иди по составу - может где местечко свободное найдется...

Ага, особенно удобно будет в час пик, когда из-за таких проходящих постоять нормально не получится: люди будут вбегать абы где, где ближе, а потом толкаться через весь состав туда, куда им надо.

Немного исправить ситуацию могла бы практически полная ликвидация сидячих мест. Нужно оставить сидения в переднем и заднем вагонах - для маломобильных категорий, как раз и от эскалаторов недалеко - а остальные вагоны сделать чисто стоячими. И контролёров время от времени пускать, чтобы на сидячих местах не было тех, кто в них не нуждается; поздно вечером и в прочие временные интервалы, когда людей в метро мало, можно делать послабления и позволять сидеть прочим категориям. Это было бы действительно замечательно.

Но такого решительного шага от метрополитена ждать не приходится.

Зато не будет как сейчас - в одних вагонах густо, в других пусто... Будут равномерно распределяться...

Mikhailissimo, 7 февраля 2016, писал:
Немного исправить ситуацию могла бы практически полная ликвидация сидячих мест. Нужно оставить сидения в переднем и заднем вагонах - для маломобильных категорий, как раз и от эскалаторов недалеко - а остальные вагоны сделать чисто стоячими.

Михаил, а Вы наверно уже посчитали, сколько из тех, кто сейчас сидит, этого не достойны? Подскажите нам всем ::))

Mikhailissimo, 7 февраля 2016, писал:
И контролёров время от времени пускать, чтобы на сидячих местах не было тех, кто в них не нуждается; поздно вечером и в прочие временные интервалы, когда людей в метро мало, можно делать послабления и позволять сидеть прочим категориям. Это было бы действительно замечательно.

Креативно. А можете описать отличительные признаки тех, кому Вы собираетесь позволить сидеть ?)

Mikhailissimo, 7 февраля 2016, писал:

Немного исправить ситуацию могла бы практически полная ликвидация сидячих мест. Нужно оставить сидения в переднем и заднем вагонах - Это было бы действительно замечательно.

Но такого решительного шага от метрополитена ждать не приходится.

Давайте бредить будете где-нибудь в специально отведенных местах?!

Да уж..... Охренительные предложения.))))))

На станции метро "Тульская" произошла сильная давка

O_Al, 7 февраля 2016, писала:
Зато не будет как сейчас - в одних вагонах густо, в других пусто... Будут равномерно распределяться...

А что в этом плохого? Тем, кому пара десятков секунд сверхважна, могут и потолкаться, а те, кто предпочитает комфорт могут пройти в середину вагона и найти свободное сидячее место. По-моему, всё справедливо. Как говорится, за всё надо платить.

scherlok, 8 февраля 2016, писал(а):
А что в этом плохого? Тем, кому пара десятков секунд сверхважна, могут и потолкаться, а те, кто предпочитает комфорт могут пройти в середину вагона и найти свободное сидячее место. По-моему, всё справедливо. Как говорится, за всё надо платить.

Не будет такого. На серой ветке c мая прошлого года ходят такие проходные скотовозки. И в них нет никакого равномерного распределения народа.
Почти все пассажиры жмутся в двух местах:
1. в середине вагона - где "выхлоп" кондиционера,
2. у дверей - где на станциях при открытии дверей есть возможность "глотнуть" свежего воздуха.

O_Al, 7 февраля 2016, писала:
Зато не будет как сейчас - в одних вагонах густо, в других пусто... Будут равномерно распределяться...

scherlok, 8 февраля 2016, писал(а):
А что в этом плохого? Тем, кому пара десятков секунд сверхважна, могут и потолкаться, а те, кто предпочитает комфорт могут пройти в середину вагона и найти свободное сидячее место. По-моему, всё справедливо. Как говорится, за всё надо платить.

Чтобы "пройти в середину вагона и найти свободное сидячее место" нужно чтобы как-минимум вдоль вагона всегда был свободный проход, в котором бы никто не останавливался. На деле, при хорошем заполнении, ввалившаяся в вагон толпа будет выдавливать через сквозные проходы тех, кто оказался ближе, в результате, просто стоять не будет никто, все будут постоянно сновать туда-сюда.

На станции "Саларьево"

Интересные картинки. Надо бы съездить - посмотреть новую станцию и этот стенд... люблю наблюдать за открытием новых станций. А по какому признаку здесь распределены станции, в какой последовательности идут? Или просто спонтанно?

"Два десятка современных составов будет закуплено в этом году для одной из самых загруженных линий столичного метро - Таганско-Краснопресненской. А полностью парк вагонов на фиолетовой ветке обновят к 2018 году."
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2725057

O_Al, 26 февраля 2016, писала:
"Два десятка современных составов будет закуплено в этом году для одной из самых загруженных линий столичного метро - Таганско-Краснопресненской. А полностью парк вагонов на фиолетовой ветке обновят к 2018 году."
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2725057

Очень надеюсь, что эти "удобные" скотовозки будут внедрять на нашей линии максимально медленно!
В них притока и движения свежего воздуха совсем нет. А кондеи просто охлаждают углекислый газ, который выдыхают пассажиры.