Строительство транспортного комплекса у метро Планерная

stepananipreev, 20 января 2012, писал:

Ну тогда этот комплекс быстро разорится, и его закроют :D

Можно вообще бунт устроить, и туда не ездиьь и друзьям сказать, чтоб не ездили, тапо продукты тухлые и выбор маленький

Не разорится, это же не ТПУ продаёт товары, а фирмы который снимают помещения. вот конкретный пример ТЦ "Родник" не закрылся же. Аналогично, разоряются фирмы снимающие там помещения, на смену им приходят другие. В выгоде только те кто получает арендную плату..

Значит надо, чтобы фирмы не снимали там помещение, чтобы было невыгодно открывать там точки. Ладно, поживем - увидим. Комплексы тоже разоряются, если построены в неудобных местах

Sasha, 12 января 2012, писал:
Скажу по секрету - лучший хлеб только у частников :) Сетевые супермаркеты закупают "долгоиграющие" буханки, которые по вкусовым качествам проигрывают хлебу-однодневке, которым затаривают полки небольших магазинчиков. У нас тут рядышком есть такой :)

P.S.: не случайно во многих крупных сетевых магазинах появились отделы выпечки - мол, с пылу, с жару - обычный хлеб продавался плохо ввиду не самого лучшего качества, значит нужно обыгрывать на поприще выпечки "здесь и сейчас" - это везде уважают!

Autobus, 13 января 2012, писал:
Скажу по секрету все эти честные пекарни в большинстве своём в нашей стране не так и далеко ушли от больших производств по части алчности, опару так и не ставят поэтому весь этот "хлеб-однодневка" плесневеет через четыре дня хотя должен просто "сохнуть".

А кто сказал, что в пекарнях при магазинах делают хороший хлебушек? Лучший хлеб по-прежнему делают на хлебозаводах. Не на всех, думаю, но всё же.

Sasha, 12 января 2012, писал:
А кто сказал, что в пекарнях при магазинах делают хороший хлебушек? Лучший хлеб по-прежнему делают на хлебозаводах. Не на всех, думаю, но всё же.

не о чём. оно и так понятно.

Так тема уже шестой год живет :) Не ожидал, что так долго :)

Когда ничего не планируешь, всё всегда получается :D

Sasha, 12 января 2012, писал:
А кто сказал, что в пекарнях при магазинах делают хороший хлебушек? Лучший хлеб по-прежнему делают на хлебозаводах. Не на всех, думаю, но всё же.

Autobus, 20 января 2012, писал:
не о чём. оно и так понятно.

Ну почему не о чём? :) Как раз-таки о том самом! И не всем "оно и так понятно" :) Многие просто забыли уже каков он - хороший хлеб!

Sasha, 25 января 2012, писал:
Ну почему не о чём? :) Как раз-таки о том самом! И не всем "оно и так понятно" :) Многие просто забыли уже каков он - хороший хлеб!

Это еще с времен конца СССР кончился и хороший хлеб. Потому что перестали все делать по ГОСТу, свобода предпринимательстьва -> бумага вместо колбасы и хлеба. Дешево и сердито :D

Сегодня занесло в окрестности этого расчудесного места:

закрыто потому что это не для людей ?

Да не, там работы какие то планируются.

Autobus, 25 января 2012, писал:
закрыто потому что это не для людей ?

Вопрос риторический.
Народ проходит через палатки "Пресса" и т.п., продавцы негодуют. Вообще народу пох по ходу на надписи сквозной проход запрещен, входа нет. Удивляют при этом широкоразрекламированные рамки при таком подходе.
А вообще печально конечно все, полупустые трехполосные проезды у платформ, перекрытый, также, трехполосный дублер Планерной при забитых дорогах вокруг. Игнор водителями НОТ своего сфетофора, у них там хитрый такой стоит, с белыми огоньками. Ну и шедевральный новый пешеходный светофор с 10 секундным интервалом, поставленным на остановке, где автобусы/маршрутки в три ряда останавливаются. Козлов своих слов нифига не сдержал, просвета не видно, буду ближе к весне пытаться новое письмо сочинять.

Amigo, 26 января 2012, писал:
Козлов своих слов нифига не сдержал, просвета не видно, буду ближе к весне пытаться новое письмо сочинять.

Давайте проще, через Пробок.нет это сделаем. Это и быстрее дойдёт куда надо и весомее будет выглядеть. Просто действительно надо сформулировать претензии внятно, также изложить доходчиво что надо поменять. Всё это по пунктам. Возможно даже схема/карта пригодится, хотя это я и сам смогу накорябать, когда пойму уже что там плохо и как надо сделать чтобы стало хорошо (а то честно - ну никак не втыкаю, когда там оказываюсь - у меня мозг на низкое энергопотребление выходит и понимать что вокруг я почти не способоен там).

Снести к хренам рынок (оставить только палатку с белорусскими продуктами), сделать сквер с фонтаном и лебедями :)

Тоже вариант, а почему бы и нет? Давайте реально составим список чего не надо, а чего надо. Системно надо подойти - иначе одни разговоры.

А если снести к е*еням шедевральный светофор? Или хотя бы отключить его своими силами?

Amigo, 26 января 2012, писал:
Козлов своих слов нифига не сдержал, просвета не видно, буду ближе к весне пытаться новое письмо сочинять.

vodkins, 26 января 2012, писал:
Просто действительно надо сформулировать претензии внятно, также изложить доходчиво что надо поменять. Всё это по пунктам.

Пункт по обустройству пешеходных переходов

1. Со стороны дома 12 к1 по Планерной улице через проезд (дублер ул. Планерной):
- отсутствует разметка после реконструкции
- на переходе паркуются машины такси, в том числе, за знаком въезд запрещен (кирпич)
2. Со стороны дома 5 по Планерной улице через улицу Планерную
- отсутствует разметка после переноса светофора и пешеходного перехода
- малый интервал разрешающего сигнала для перехода
- переход, светофор с нечетной стороны Планерной улицы находится на остановке НОТ, со стороны рынка рядом с переходом остановка маршрутного такси
- нарушение пешеходами перехода проезжей части (переход в неположенных местах, по старой зебре, на красный свет)

Ну, а какие решения возможны:
- в первую очередь нанесение правильной разметки, зебры, стоп линий etc.
- уменьшение интервалов красный/зеленый, увеличение фазы зеленый для перехода
- прижучить нарушителей правил остановки и стоянки, ни разу не видел инспекторов у этого горе узла
В частности по шедевральному светофору:
- разнесение остановок НОТ (видимо перенос ближе к улице Героев Панфиловцев) и пешеходного перехода, светофора, вдогонку окарманивание остановок НОТ
- создание препятствий для перехода проезжей части в неположенных местах, видимо заборчиков вдоль Планерной улицы, подобных у парка Северное Тушино
- проработка водителей НОТ в вопросе недопустимости посадки/высадки в три ряда на проезжей части, в том числе в левых рядах, тем более на пешеходном переходе, не представляю, правда, как это осуществить в реале

Пусть икается до конца жизни рывшим тут несколько лет и не прорывшим подземного пешеходного перехода через неширокую улицу, который и нужен в идеале.

Ostland, 26 января 2012, писал:
Снести к хренам рынок (оставить только палатку с белорусскими продуктами), сделать сквер с фонтаном и лебедями :)

Нех, Снести к хренам рынок (оставить только палатку с русскими соленьями), сделать сквер с фонтаном и павлинами :)

Тоже вариант, а почему бы и нет? Давайте реально составим список чего не надо, а чего надо. Системно надо подойти - иначе одни разговоры.

Убрать знак нахрен у мене возле дома запрещающий остановку и парковку :) А если серьёзно, что нить ещё дельное сделали для нашего района на пробок.нет ? мошь я просто чё пропустил ?

А если снести к е*еням шедевральный светофор? Или хотя бы отключить его своими силами?

эээ... а дорогу как переходить тогда ?
под колёса бросаться одному чтобы небольшая кучка перебежала пока труп пакуют и на водителя браслеты вешают ? :)

У нового светофора через Планерную улицу появилась разметка, старую зебру не стерли, народ смелый, на зеленый для автомобилей выбегает перед маршрутками, которые, ..., останавливаются прямо в левом ряду для высадки/посадки прямо на светофоре при мало горящем зеленом. Млять, гори в аду тот, кто этот ад здесь устроил.

Amigo, 28 января 2012, писал:
У нового светофора через Планерную улицу появилась разметка, старую зебру не стерли, народ смелый, на зеленый для автомобилей выбегает перед маршрутками, которые, ..., останавливаются прямо в левом ряду для высадки/посадки прямо на светофоре при мало горящем зеленом. Млять, гори в аду тот, кто этот ад здесь устроил.

+1
:))

Пункт по проходу пассажиров к остановкам общественного транспорта.

Проблема:
Пассажиропоток искусственно загоняется в торговый центр для прохода к остановкам НОТ, увеличивая время пересадки (через несколько этажей, крутые лестницы, лифты или эскалаторы, двери). Пассажир ограничивается в возможности изменить решение о поездке или выбранном маршруте пройдя через турникет. Здание торгового центра не имеет зала ожидания, ждать автобус необходимо на улице.

Необходимо:
Удобный и быстрый проход к остановкам НОТ от метро и прилегающих территорий.

Предложения:
Ликвидация препятствий в виде заборов, организация свободного прохода пассажиров к платформам/автобусным остановкам минуя проход через здание торгового центра (через несколько этажей, крутые лестницы, лифты или эскалаторы, двери).
Строительство тротуаров.
Нанесение разметки «зебра» к платформам.

Сейчас противопоставляются следующие аргументы:
Аргумент властей про безопасность
- но рамки не работают, можно пройти через двери «входа нет» или через сквозные магазины-киоски, можно обойти ТПУ и пройти через шлагбаумы мимо охраны
Аргумент про турникеты
- но турникеты работают только на первую платформу, при этом, зачастую, все равно открывается только «водительская» дверь, так как на первую платформу можно попасть через второй этаж со второй платформы или обойдя ТПУ через шлагбаумы.

В целом критика справедлива, но вот я как то не чувствую, что меня ограничивают в выборе маршрута, когда прохожу через турникет на первом этаже. До моего дома от Планерной идут два автобуса - 43-й и 88-й. Они останавливаются на разных платформах, но я даже и не думаю о том, чтобы переть на платформу 43-го автобуса через второй этаж, когда можно просто напрямки перейти с одной платформы на другую, сделав десяток шагов. То, что 43-й не открывает все двери, и в автобусе вновь необходимо проходить через турникет, меня также не пугает, так как я пользуюсь безлимитным проездным.

Sasha, 28 января 2012, писал:
До моего дома от Планерной идут два автобуса - 43-й и 88-й. Они останавливаются на разных платформах, но я даже и не думаю о том, чтобы переть на платформу 43-го автобуса через второй этаж, когда можно просто напрямки перейти с одной платформы на другую, сделав десяток шагов.

Еще одно подтверждение абсурда прохода к остановкам через торговый центр, и кто придумал маршруты подобных направлений разносить. Жителям Куркино/Химок вообще веселуха, транспорт теперь останавливается в 4-рех разных местах, когда можно было раньше прыгнуть в то, что пришло первым прямо у метро.

Sasha, 28 января 2012, писал:
В целом критика справедлива, но вот я как то не чувствую, что меня ограничивают в выборе маршрута, когда прохожу через турникет на первом этаже. До моего дома от Планерной идут два автобуса - 43-й и 88-й. Они останавливаются на разных платформах, но я даже и не думаю о том, чтобы переть на платформу 43-го автобуса через второй этаж, когда можно просто напрямки перейти с одной платформы на другую, сделав десяток шагов. То, что 43-й не открывает все двери, и в автобусе вновь необходимо проходить через турникет, меня также не пугает, так как я пользуюсь безлимитным проездным.

Ну не все имеют безлимитные проездные. И, кроме того, может пойти маршрутка от 3-й платформы. И более того, если я вижу, что, скажем, 96 придет через 3 минуты, и прохожу сквозь дурникеты, то это не значит, что я уеду через эти 3 минуты. Табло и автобусы живут совершенно разной жизнью.
И сколько раз бывало такое, что я, выходя из метро, вижу свой автобус или маршрутку. И прекрасно понимаю, что на них я никак не успею.

Про Химкинсий транспорт я вообще молчу. Раньше на площади всем хватало места, а сейчас этот "пересадочный узел" обслуживает только мосгортрансовский транспорт. Остальным отказано. А почему, собственно? Почему один перевозчик имеет преимущество перед другими?

Dolgoruki, 28 января 2012, писал(а):
Раньше на площади всем хватало места, а сейчас этот "пересадочный узел" обслуживает только мосгортрансовский транспорт. Остальным отказано. А почему, собственно? Почему один перевозчик имеет преимущество перед другими?

Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина.&page=91
страница 91 28 января 2012 00:28:53

Пункт по остановочным пунктам

Вывод остановок НОТ, маршруток с общих проезжих частей, от светофоров и перекрестков, пешеходных переходов. Сейчас многие остановки тех же маршруток обустроились в подобных местах, уж не самодеятельность ли, врядли разрешили бы такие нарушения официально. Допуск областных и других, не допущенных перевозчиков на территорию ТПУ для посадки и высадки пассажиров. Создание зон отстоя пассажирского транспорта. Сейчас часто трехполосные проезды у платформ полупустые.

Создание карманов для остановочных пунктов.

Особенно это актуально для химкинского транспорта на повороте, перекрестке из области с улицы Планерной к улице Вилиса Лациса, где создано откровенно аварийное место.

Объединение маршрутов одного направления на одних/близких остановочных пунктах. Например, направление Куркино/Химки. Сейчас остановки находятся в четырех разных удаленных местах, что мешает пассажиру выбрать альтернативу и создает неудобство при пересадке.

Пункт по наведению порядка и организации дорожного движения

Наиглавнейшая задача навести порядок в плане соблюдения ПДД в плане остановки и стоянки, убрать припаркованный транспорт с проезжих частей у торгового центра в зонах действия знаков остановка запрещена, с пешеходных переходов, перекрестков и светофоров. Проводить акции по предупреждению, а то и эвакуации неправильно припаркованного транспорта. Часто наблюдаю подобное наведение порядка на площадях у метро, на Планерную же инспектора забили.

Открытие заблокированного трехполосного проезда у дома 12 корпус 1 по улице Планерной. Из-за его перекрытия весь поток транспорта с прилегающих территорий вынужден пользоваться узкими дворовыми проездами.

Наведение порядка в плане соблюдения ПДД водителями НОТ. Сейчас многие водители маршруток откровенно игнорируют запрещающие знаки светофора и создают пересекающиеся потоки. Также часто выезжают на перекрестки при пробке, запирая движение, особенно длинномеры у арки торгового центра. Посадка и высадка пассажиров нередко происходит в левых полосах, высаживают уже в 3! полосе на проезжей части.

Поворот, перекресток из области с улицы Планерной к улице Вилиса Лациса. На этом повороте необходимо нанести разметку движения по полосам и повесить аналогичные знаки.

NiKoLaY , 30 января 2012, писал:
Все, соседи халява кончилась.
С 01.02 изменится стоимость парковки. С 8-00 до 19-00 - 50 р. Дальше за каждый час 50 р. Более 4 часов 200 р.

Писец окончательный на проездах и во дворах настанет.

Amigo! Огромное спасибо за сбор всего этого в понятное описание! Буду отрисовывать схему.

vodkins, 30 января 2012, писал:
Буду отрисовывать схему.

А что, если снести рынок у метро и организовать вокруг ТПУ и метро круговое движение, что бы транспортные потоки не пересекались, а вливались друг в друга, а "проколы" под ТПУ можно будет закрыть. Дороги по кругу расширить за счёт стоянок, газонов и тротуаров.

tenato, 30 января 2012, писал:
А что, если снести рынок у метро

Если желтая пресса не врет то владелец рынка, совладелец этого торгового угробища, поэтому там и палатки даже не снесли при метровом проходе у въезда на склады, а только, недавно, чуть расширили проход, видимо по этой же причине и загоняют в торговые ряды для прохода к автобусам.