Буран на Лодочной

Статья Виктор Эндорфин [Endorphin]:

Однажды вечером почти на околоземной орбите

Доброе утро, друзья! Не прошло и недели с момента "феерического запала" (по мнению некоторых лиц) сего объекта в блоге жителя rluxxx , как мы с abv соизволили удостоить 2.01 визитом. Пошлявшись по ночнойу лице с полчасика, время от времени спрашивая аборигенов, где тут припаркован космический корабль, уперлись в забор с колючкой, за которым тусклое освещение вырывало из пространства остов.. ну не имперского крейсера конечно, но агрегата более чем манящего формами и размером.

На территорию попали без особого труда, беспалевно прошли мимо густонаселенной рабочими бытовки и весьма оперативно влезли внутрь т.к.снаружи площадка освещена очень хорошо, и шастать, выбирая удобную позицию для кадра, было очень рискованно (да и неудобно, ввиду обильно наваленных вокруг, открученных и отпиленных деталей аппарата), посему извиняйте, фототолько изнутри. На выходе пробираясь через лабиринт нагроможденных остатков крыльев, деталей и агрегатов, нос к носу столкнулись с рабочим, который был крайне удивлен, с чего это про нас не знает охрана, но его сознание, без того обильно помутненное, было начисто растоптано информационной лавиной от ABV, на тему советской космонавтики, СМИ о Буране и добито последним писком НЛП: "а вас кстати по телевизору показывали!".. После этого никакой опасности рабочий уже не представлял, и нам удалось спокойно слиться через залаз.

Некоторая информация:

Автор проекта, Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский умер 30ноября 2001 года в 1 градской больнице, и окошки его палаты, по рассказам отца,выходили как раз на парк горького, откуда ему весьма вероятно было хорошо видно тот самый буран БТС-001, который ныне работает аттракционом..

В 1972 г. Никсон объявил, что в США начинает разрабатываться программа «Space Shuttle». Она была объявлена как национальная, рассчитанная на 60 пусков челнока в год, предполагалось создать 4таких корабля; затраты на программу планировались в 5 миллиардов 150 миллионов долларов в ценах 1971 г. Чертежи и фотографии шаттла были впервые получены в СССР по линии ГРУ в начале 1975 года. Сразу же было проведены 2экспертизы на военную составляющую: в военных НИИ и в Институте проблем механики под руководством Мстислава Келдыша. Выводы: «будущий корабль многоразового использования сможет нести ядерные боеприпасы и атаковать ими территорию СССР практически из любой точки околоземного космического пространства».

«Буран»задумывался как военная система. Тактико-техническое задание на разработку многоразовой космической системы выдано Главным управлением космических средств Министерства обороны СССР и утверждено Д. Ф. Устиновым 8 ноября 1976 года.Итак, «Буран» предназначался для:

- комплексного противодействия мероприятиям вероятного противника по расширению использования космического пространства в военных целях;

- решения целевых задач в интересах обороны, народного хозяйства и науки;

- проведения военно-прикладных исследований и экспериментов в обеспечение создания больших космических систем с использованием оружия на известных и новых физических принципах;

- выведения на орбиты, обслуживание на них и возвращение на землю космических аппаратов,космонавтов и грузов. В 1976 году головным разработчиком кораблястало специально созданное НПО «Молния». Новое объединение возглавил Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, уже в 60 годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы «Спираль».

Производство осуществлялось на Тушинском машиностроительном заводе с 1980; к 1984 году был готов первый полномасштабный экземпляр.

К моменту закрытия программы (начало 1990-х годов) было построено или велось строительство пяти лётных экземпляров корабля «Буран»:

изделие 1.01 «Буран» — корабль совершил космический полёт в автоматическом режиме. Находился в рухнувшем монтажно-испытательном корпусе на112-й площадке космодрома ,полностью уничтожен вместе с макетом РН «Энергия»при обрушении Монтажно-Испытательного Корпуса №112 12 мая 2002 года. Являлся собственностью Казахстана.

изделие 1.02 «Буря» — должен был совершить второй полёт в автоматическом режиме со стыковкой с пилотируемой станцией «Мир». Также находится на космодроме Байконур и также является собственностью Казахстана. В апреле 2007 года этот экземпляр установлен в экспозиции музея космодрома Байконур(площадка 2)

изделие 2.01 — степень готовности корабля на момент прекращения работ составляла 30-50 %. До 2004 года находился в цехах Тушинского машиностроительного завода, в октябре 2004 года перевезён на «запал» для временного хранения.

изделие 2.02 — был готов на 10-15 %. Разобран на стапелях Тушинского машиностроительного завода.

изделие 2.03 — задел уничтожен в цехах Тушинского машиностроительного завода.

Кроме этого, были сооружены несколько макетов корабля,предназначенные для проведения с ними различных испытаний.

Виктор Эндорфин [Endorphin]