Беломорканал (ББК). Я представлял его другим - старым и мрачным. Он был построен в 1931-33 годах в рекордные сроки - за 20 месяцев. Но какова цена этих "рекордов" - на строительстве умерло больше 10000 заключенных ГУЛАГа.
На самом деле сейчас практически закончилась реконструкция канала - шлюзовые ворота и бетонные сооружениям выглядят как новые. Волго-Балт по сравнению с ним - просто развалина.
Длина канала 227 км, на нём 19 шлюзов. От Онеги к Белому морю сначала идёт крутой подъём из 7 двухкамерных шлюзов - Повенчанская лестница. Затем идёт водораздел между южной и северной частью канала, где расстояния между шлюзами достигают 80 км, и трасса канала идёт по живописным озёрам, самые большие из которых Выгозеро и Маткоозеро. В северной части начинается спуск к Белому морю - это 12 шлюзов. Шлюзовые камеры очень узкие, для прохода в ББК теплоходам проекта 588 с обоих сторон срезают привальный борт примерно на полтора десятка см. с каждой стороны.
Некоторые шлюзы выглядят игрушечными - по своей компактности они напомнили мне сооружения с макета железной дороги в масштабе 1/87:
А некоторые - очень внушительны. Перепады высот довольно резкие, ворота - узкие, поэтому они кажутся намного выше. Поражает ещё то, что местами канал буквально прорублен в скальных породах:
БМС - показ ударных темпов и высокого качества работы!
Скажу сразу - все основные фото ББК в хорошую погоду при пути на Соловки умерли вместе с флэшкой. И есть чего жалеть, т.к. снимать на фото и видео там до сих пор запрещено. Охрана постоянно делает замечания и просит удалить сделанные фото. Особо этим отличается местный женский батальон охраны "мертвая голова", как я его прозвал.
Ещё на ББК есть одна достопримечательность - на одном из шлюзов идёт торговля "с лопаты" - т.е. во время шлюзования вдоль стенки шлюза стоят торговцы рыбой, ягодами, грибами и пр. и на палке с привязанным на ней ящиком идёт обен товара на деньги не выходя с теплохода :)
Вот фото знакомого из другого круиза:
Мы торговлю не застали, т.к. проходили этот шлюз в обе стороны ночью.
25 комментариев, последний 28 июн. 2014