Павловский вокзал и вокзал Покровского-Стрешнева

Вокзал станции Покровское-Стрешнево

На участке от Виндавского вокзала до станции Шаховская располагалось всего тринадцать остановочных пунктов (для сравнения: сейчас их 43), из них восемь станций, остальные – платформы и разъезды.

Платформа – это благоустроенная площадка для посадки и высадки пассажиров. Так как дорога была однопутной, с платформами часто совмещали устройство небольшого участка второго пути для разъезда встречных поездов.

Станция же подразумевала под собой комплекс зданий и служб, которые выполняли многочисленные функции. Станции делили железнодорожные пути на определенные участки, имели много разъездных и подъездных путей. Непременной составляющей каждой станции тогда было станционное здание. На Московско-Виндавской железной дороге все они были выполнены в едином ключе, с элементами популярного в те годы стиля модерн.

Сначала в Покровском был создан остановочный пункт с маленькой платформой. Многим пассажирам приходилось выпрыгивать прямо на землю. В 1908 году, в связи со строительством Московской Окружной железной дороги, остановочный пункт был преобразован в разъезд, к которому подошли две соединительные ветви. В том же году на разъезде по заказу княгини Шаховской было построено пассажирское здание архитектора С.А. Бржозовского.

Станция состояла из двух частей: капитальной кирпичной постройки, украшенной майоликой и декоративной башенкой, и примыкающего к нему изящного деревянного навеса в стиле «модерн». Кирпичная часть была построена в стиле, близком к зданиям находящейся рядом усадьбы Покровское-Стрешнево. Кроме станции, на разъезде имелись телеграфный пост и жилые дома для персонала разъезда.