Последняя владелица Покровского-Глебова. Главы 3,4
Глава 4. Железная дорога
В марте 1897 года началось строительство участка Москва - Ржев - Великие Луки - Крейцбург Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, соединившей Ригу с Москвой. В 1901 году состоялось ее торжественное открытие. Не успели отгреметь марши духовых оркестров, как в печати появилось сообщение:
Интересный вагон.
//«Вчера нам удалось видеть чрезвычайно интересный вагон для переездов по железным дорогам, принадлежащий частному лицу - княгине Шаховской-Глебовой-Стрешневой.
Это - еще первый вагон частного лица на русских железных дорогах. Он только что прибыл из-за границы, и сочетает комфорт с художественной роскошью. Главный интерес вагона в том, что он пока единственный из принадлежащих частным лицам вагонов, который совершает свободное движение не только по русским, но и по заграничным более узким колеям.
Постройка вагона произведена в России, но салон и спальня отделывались в Париже.
"Новости Дня" 29 (16) июня 1901 года».//
Часть полотна новой железной дороги проложили по землям княгини Евгении Федоровны Шаховской-Глебовой-Стрешневой.
Около имения Покровского была сооружена маленькая платформа «Покровское-Стрешнево». Такая маленькая, что большинству пассажиров приходилось выпрыгивать прямо на землю. В 1908 году было построено каменное станционное здание по проекту архитектора Бржозовского. К нему пристроили красивую веранду. Теперь приехать на дачи можно было не только на извозчике и автобусом, который ходил от Петровского парка, но и поездом. После открытия железнодорожного сообщения быстро стал расти и развиваться дачный поселок в Покровском-Стрешневе.
Если мы спустимся вниз к платформе, то увидим скромненький домик розового цвета с башенкой. Это – то, что осталось от станции, построенной в прошлом веке.
24 сентября 1901 года по новому стилю можно считать днем основания современного поселка Шаховская, переведенного вначале из разряда пристанционных поселков в село, а затем уже в поселок городского типа. Станция IV класса Шаховская была названа в честь княгини Евгении Федоровны Шаховской-Глебовой-Стрешневой, передавшей под станцию и поселок свои земли.
Станция имела все необходимые постройки: одноэтажное здание вокзала с залами ожидания для пассажиров всех классов, товарную контору, телеграф, багажное отделение, водонапорную башню с артезианской скважиной. А в 1903 г. был открыт разъезд Бухолово в нескольких километрах от одноименного села. В июне 1904 г. Московский генерал-губернатор утвердил проведение на станции Шаховская базаров каждый понедельник и ежегодных ярмарок в праздник Рождества Пресвятой Богородицы.
Интересной особенностью железных дорог той поры было наличие на каждой станции часовенки с иконостасом, в которой каждую субботу проходили богослужения; да и необходимым для получения профессии машиниста было окончание церковно-приходской школы.
Согласно "Спутнику по Московско-Виндавской железной дороге", изданному в 1909 году, в честь Евгении Федоровны были названы две станции. Кроме станции Шаховская Волоколамского уезда Московской Губернии, была указана станция Княжьи Горы Тверской губернии.
Расстояние от станции Княжьи Горы до станции Москва-Рижская — 173 километра. Численность населения посёлка, по данным на 1999 год — около 1500 человек.
В 1950 году в Княжьих Горах был открыт лесопункт, принадлежавший московскому военному предприятию - «почтовому ящику». В 1954 году был организован Княжегорский лесоучасток Волоколамского леспромхоза. Главной задачей Княжегорского леспромхоза в 1970-е годы являлась расчистка территории будущего Яузского водохранилища, где требовалось полностью вырубить лес. В 1977 году лесозаготовки в зоне затопления прекратились, расчищенная территория стала заполняться водой.
Поездка из Москвы в Княжьи Горы на пригородных поездах займёт немногим более четырёх часов. Для этого необходимо выехать одним из утренних электропоездов до станции Волоколамск, где совершить пересадку на пригородный поезд, составленный из пассажирских вагонов (он неофициально именуется «тарзан»), курсирующий в сообщении Волоколамск — Ржев. Поезд в ходу по всем дням недели, кроме понедельника. Отправление из Волоколамска в 10:42, прибытие в Княжьи Горы — около 12:00.
Подбирая материал, нашла заметку в газете «Тверская жизнь» за 8 июля 2003 года:
В Княжьих Горах тоже есть золото.
«Впервые за последние тридцать лет ученик Княжегорской средней школы, что в поселке Княжьи Горы Зубцовского района, окончил одиннадцатилетку с золотой медалью. Героя зовут Иван Комаров, сейчас он сдает вступительные экзамены в один из московских строительных вузов. А одноклассница Ивана Катя Пушкарева за успехи в учебе получила «серебро». Кстати, всего в их классе было шесть учеников».
Станция Шаховская. За годы советской власти мало что изменилось в укладе ее жизни.
Только в 1958 году там была открыта первая средняя школа. С 1960 года начали строить первые многоэтажные дома. В 1965 году был построен Дом культуры и открыта детская музыкальная школа, а в 1980 году здесь открылся краеведческий музей. В 1985 году посёлок был газифицирован.
С апреля 1991 года до Шаховской стали ходить электропоезда. В 1995 году создана телекомпания «Шаховские вести». В 1998 году запущена первая линия кирпичного завода, начат выпуск минеральной столовой воды. В поселке есть молочный завод, леспромхоз, деревообрабатывающий завод.
С сентября 2003 года начал действовать крупнейший в Европе электроламповый завод «В. А. В. С.», однако в 2006 году он был законсервирован в связи с низкой экономической эффективностью производства.
Странно, наш ламповый завод построили и закрыли, и теперь лампочки везем из-за границы?
Но, все равно, приятно осознавать, что именем женщины, простой русской княгини в центральной части России назван станционный поселок!
9 комментариев, последний 16 нояб. 2008