Вдоль по матушке, по Волге. Часть 2 - Мышкин, Кострома, Плёс, Городец, Ярославль, Углич.
На пути у нас Калязинские мосты - автомобильный и железнодорожный :
Знаменитая Калязинская колокольня:
Погода мрачная, на обратном пути при солнце будет повеселей (см. стр. 12)
Киров выписывает за нами виражи:
А так кажется, что колокольня стоит вовсе и не на воде:
Такой вот жёлтый "барашек" среди зелени:
Общая учебная тревога. Продемонстрировали, как одевать спас-жилет. Только тот, котрый показали, был современный и одевался элементарно, а в каютах жилеты совсем другой системы - наверное, ещё со времени постройки теплохода. Одеть их правильно - целое искусство. Особенно порадовали две веревки, которые надо крест-накрест пропустить между ног и завязать на поясе :)
Петляем по волжскому фарватеру от берега к берегу. Хотя после постройки канала, серии дамб и шлюзов Волга и стала полноводной, но корабли идут, придерживаясь старого русла реки.
Навстречу попадается корабль с незамысловатым названием "Волга Дрим":
Когда выбирали круиз, смотрели погоду везде - и по интернету, и по телевизору. Все, в том числе и добрый врун в очках - профессор Беляев - обещали бабье лето, солнце и 20-25 градусов тепла. По факту дожди были почти каждый день, температура днём - 5-10 град, ночью - до 2 тепла.
Вид на Волгу из салона-панорамы:
Под мелкий осенний дождь входим в уже известный Угличский шлюз:
Здание Угличской ГЭС:
Привод воротины-задвижки шлюза, которая выезжает прямо из под воды:
"Скафандр" для выхода на палубу в плохую погоду:
Ворона и чайка... Они, если честно, не пара, не пара, не пара:
29 комментариев, последний 05 апр. 2012