Железнодорожное Тушино | Тушино вчера. История. | Форум | Тушинский Хомяк
ФорумТушино вчера. История. → Железнодорожное Тушино
Тему курируют: Краеведы
страницы: 1 ... 4 , 5 , 6 , 7 , 8 ... 11
Железнодорожное Тушино
Pietro1988


имя: Валерий
9 октября 2017 09:16:36
изменено: 9 октября 2017 09:17:12 , изменил: Pietro1988

 Ксанна , 8 октября 2017, писала:
В железнодорожных рельсах, железнодорожных путях, паровозах, гудках и свистках - есть нечто завораживающее. Волшебный, опасный мир.

А раньше ещё и запах был, совсем особенный, железнодорожный...
Наверное, из-за креозота, которым пропитывали деревянные шпалы.
А уж наша Тушинская одноколейка и вовсе полна тайн.

...не знаю как сейчас, но много лет назад можно было спуститься туда с той стороны Походного проезда, где не было жилых строений и вообще ничего не было, кроме кладбища старых автомобилей. Тоже очень атмосферное было местечко.

Да, у железных дорог свой мир и атмосфера, чем-то она притягивает, хоть иногда и опасна. Как-нибудь выберу времечко, соберусь и пройду прогуляться по одноколейке в сторону Походного проезда.

Интересно про кладбище старых автомобилей - а есть ли оно сейчас? В гаражах в тех местах я особо не был (только на Строительном проезде был, у моего отца там старая советская ВАЗ-21013), но был во дворах жилых домов Цветочного проезда и у заборов промзон, где недавно увидел целых две черных Волги ГАЗ-21.
Вся Москва разрушена - осталось только Тушино!

Ответить Цитировать

Ксанна


9 октября 2017 17:28:57

 Ксанна , 8 октября 2017, писала:

...не знаю как сейчас, но много лет назад можно было по крутом откосы спуститься туда с той стороны Походного проезда, где не было жилых строений и вообще ничего не было, кроме кладбища старых автомобилей. Тоже очень атмосферное было местечко.

 Pietro1988 , 9 октября 2017, писал:
Интересно про кладбище старых автомобилей - а есть ли оно сейчас?


Думаю, давно нет. Но в 90-е годы существовало.
На одном из пустырей, которые располагались на ближайшей к ж/д одноколейке стороне Походного проезда.
Теперь там всё застроено.
Будем думать.

Ответить Цитировать

Pietro1988


имя: Валерий
9 октября 2017 18:08:22
изменено: 9 октября 2017 18:09:01 , изменил: Pietro1988

 Pietro1988 , 9 октября 2017, писал:
Интересно про кладбище старых автомобилей - а есть ли оно сейчас?

 Ксанна , 9 октября 2017, писала:

Думаю, давно нет. Но в 90-е годы существовало.
На одном из пустырей, которые располагались на ближайшей к ж/д одноколейке стороне Походного проезда.
Теперь там всё застроено.

Интересно... Эх, 90-е годы - хоть и смутное время для страны, но вместе с тем моё счастливое детство.. И помню эти времена, когда не только на "кладбищах", но и в обычных дворах можно было встретить множество старых Запорожцев заброшенных и Москвичей.. Да и сейчас кое-какие очень интересные экземпляры есть в Москве, и Тушино отнюдь не исключение. Но тогда наши отечественные автомобили заметно преобладали над иномарками, их было большинство. А вы не помните, какие были автомобили на том "кладбище" у Походного?
Вся Москва разрушена - осталось только Тушино!

Ответить Цитировать

Ксанна


9 октября 2017 19:02:13
изменено: 9 октября 2017 19:02:41 , изменил: Ксанна

...Нет, не помню. Машин там немного было, штук пять-шесть. Совсем ржавые, с выдранным сидениями. Никаких Волг там не было, точно.
Помню, тишину, бабочку-капустницу над одуванчиками, очень хорошо помню мышонка, вылезшего откуда-то на лужайку, помню, как кормили мышонка чипсами...кстати, мы там на чём-то сидели. На каких-то бетонных блоках.
Идиллическая картинка. На склоне, спускавшемся к одноколейке, цвёл розовый иван-чай.

Будем думать.

Ответить Цитировать

Pietro1988


имя: Валерий
9 октября 2017 20:01:24

 Ксанна , 9 октября 2017, писала:
...Нет, не помню. Машин там немного было, штук пять-шесть. Совсем ржавые, с выдранным сидениями. Никаких Волг там не было, точно.
Помню, тишину, бабочку-капустницу над одуванчиками, очень хорошо помню мышонка, вылезшего откуда-то на лужайку, помню, как кормили мышонка чипсами...кстати, мы там на чём-то сидели. На каких-то бетонных блоках.
Идиллическая картинка. На склоне, спускавшемся к одноколейке, цвёл розовый иван-чай.

Сейчас Волг в Тушино много, и не только заброшенных, но и больше даже вполне "на ходу" - одних 21х видел 6 штук, а 24х - ещё больше.

Красиво вы рассказали про пустырь. И бабочки были, и цветы росли, лужайка была, и посидеть было можно. Как будто не в Москве... Хотя тогда таких мест было намного больше, в том же Путилково, например. Неужели сейчас застроили.. Я там как-то и не был особо.
Вся Москва разрушена - осталось только Тушино!

Ответить Цитировать

1141


10 октября 2017 21:12:21
изменено: 10 октября 2017 21:18:56 , изменил: 1141

"Жигули" были. И, насколько помню, кабина от "КАМАЗа". В 1998 г. начали эту площадку землей заваливать.

"24-ки" - мои любимые машины.

Вдоль ветки бабочек там и сейчас летом много.

Кстати, часть территории со стороны Походного пр. разгородили. Со стороны пути забор еще стоит.

Еще помню, как у бывш. лесопилки (а ныне - базы реагентов) между путями протекал ручей.

Ответить Цитировать

Pietro1988


имя: Валерий
10 октября 2017 22:51:57
изменено: 10 октября 2017 22:52:50 , изменил: Pietro1988

 1141 , 10 октября 2017, писал:
"Жигули" были. И, насколько помню, кабина от "КАМАЗа". В 1998 г. начали эту площадку землей заваливать.

"24-ки" - мои любимые машины.

Вдоль ветки бабочек там и сейчас летом много.

Кстати, часть территории со стороны Походного пр. разгородили. Со стороны пути забор еще стоит.

Еще помню, как у бывш. лесопилки (а ныне - базы реагентов) между путями протекал ручей.

Жигули и сейчас много, но наибольший интерес представляют для меня, конечно, "копейки", "двойки" и "тройки" - самые старые модели. ВАЗ-21011 и 13 сейчас чуть больше, чем трёх вышеуказанных. Волги 24 мне тоже очень нравятся, символ советского времени, 70-х годов, длинные и представительные. ГАЗ-21 несколько другие, более индивидуальные и с большими элементами декора.

Немножко жалко, что площадку застроили... Можно было бы окунуться в атмосферу этого антуражного местечка. А что там сейчас стоит - не база ли противогололедных реагентов? Или она в стороне? Чтобы место на карте найти.

А ручей там и правда протекал, если найти на карте. А чуть южнее - ещё один, и они, если не ошибаюсь, впадали в больший, который на месте домов западнее Маяка по Туристской (потом оврагом стал), а он в свою очередь - в Сходню.
Вся Москва разрушена - осталось только Тушино!

Ответить Цитировать

1141


10 октября 2017 23:05:33

Это к северо-западу от базы реагентов. Если идти по ветке от переезда со Строительным пр., то база реагентов будет справа (самые новые подъездные пути в Москве - проложены около 2006 г.), потом, слева за деревьями, огражденная территория с козловым краном и уже после этого -тоже слева - насыпь на месте этой лужайки.

Ответить Цитировать

Pietro1988


имя: Валерий
11 октября 2017 10:00:27
изменено: 11 октября 2017 10:16:40 , изменил: Pietro1988

 1141 , 10 октября 2017, писал:
Это к северо-западу от базы реагентов. Если идти по ветке от переезда со Строительным пр., то база реагентов будет справа (самые новые подъездные пути в Москве - проложены около 2006 г.), потом, слева за деревьями, огражденная территория с козловым краном и уже после этого -тоже слева - насыпь на месте этой лужайки.

Посмотрел по карте. Тогда получается, что это почти рядом с Походным проездом и рядом с одноколейкой, за насосной станцией Южное Тушино, если идти со стороны Туристской. Напротив дома 17 по Походному. Вот на этой карте 1996 года как раз и есть там пустырь:

Железнодорожное Тушиноавтор: Pietro1988
размер: 258 КБ , 1114 x 626
Вся Москва разрушена - осталось только Тушино!

Ответить Цитировать

oitss


11 октября 2017 15:54:48
изменено: 11 октября 2017 15:55:10 , изменил: oitss

«Если идти от метро «Сходненская» по Сходненской улице на Юг, можно увидеть охраняемый железнодорожный переезд со шлагбаумом. Это одноколейная ветка, соединяющая Тушинский машиностроительный завод со станцией Тушино.

На Тушинском машиностроительном заводе построили космический корабль «Буран». Сейчас там делают автобусы и еще что-то безобидное.

Иногда, изредка, шлагбаум опускался, звенел звонок и попеременно мигали два красных фонаря. Движение по Сходненской улице прекращалось, и мимо медленно проезжал зеленый маневровый тепловоз ЧМЭ3, тянущий за собой несколько грузовых вагонов. После чего звонок переставал звенеть, фонари переставали мигать, шлагбаум поднимался, и жизнь продолжалась.

Однажды летом прошли вместе с Андрюхой по всей этой ветке, от ворот Тушинского машиностроительного завода до станции Тушино. Это было чрезвычайно интересно. Ветка проходит по тушинским промышленным закоулкам. Вокруг пустынно. Сереют заводские корпуса. Стоят покосившиеся бетонные заборы. Вдали маячат жилые дома. Стрелка, короткий ответвляющийся путь и тупик. Стрелка ручная. Было интересно рассматривать вблизи ее строение. Ручная стрелка должна запираться на специальный замок, ключ от которого хранится у стрелочника. А эта стрелка была не заперта, и любой желающий мог перевести ее и таким образом помешать работе Тушинского машиностроительного завода, а то и устроить небольшую аварию.»

из рассказа Дмитрия Данилова

http://polutona.ru/books/ddanilov.pdf


Ответить Цитировать

1141


11 октября 2017 17:24:28
изменено: 11 октября 2017 17:27:38 , изменил: 1141

В рассказе допущена серьезная неточность: светофоры с двумя красными, одним лунно-белым и звонком появились на переезде через Сходненскую ул. зимой 2008-2009 гг. До этого стояли трехсигнальные, только старинные. Два из них были заменены на новые (образца 1996 г.) в начале 1999 г. А шлагбаумов на этом переезде не было и в 1980-е. Ну, и ЧМЭ3 на ветке не эксплуатировались - слишком тяжелые, могли "сесть" между рельсами.

Ответить Цитировать

Pietro1988


имя: Валерий
11 октября 2017 18:28:44
изменено: 11 октября 2017 18:29:33 , изменил: Pietro1988

 1141 , 11 октября 2017, писал:
В рассказе допущена серьезная неточность: светофоры с двумя красными, одним лунно-белым и звонком появились на переезде через Сходненскую ул. зимой 2008-2009 гг. До этого стояли трехсигнальные, только старинные. Два из них были заменены на новые (образца 1996 г.) в начале 1999 г. А шлагбаумов на этом переезде не было и в 1980-е. Ну, и ЧМЭ3 на ветке не эксплуатировались - слишком тяжелые, могли "сесть" между рельсами.

Да, я в интернете читал рассказ с фотографиями про Сходненскую ул. - прогулку примерно 2005-06 года, на которой было про высокую мачту ЛЭП посреди дороги и как раз про светофор старого образца с тремя фонарями. А какие тогда тепловозы эксплуатировались на железнодорожной ветке?

И ещё мне казалось, что шлагбаумы убрали примерно при распаде СССР, вроде мне так бабушка рассказывала. А если их не было в 80-е, то когда их убрали и почему? Тогда завод вроде бы процветал ещё, как раз делали "Буран", и движение по ветке по идее должно было быть относительно активным.
Вся Москва разрушена - осталось только Тушино!

Ответить Цитировать

Kuzia


11 октября 2017 20:38:10

 1141 , 11 октября 2017, писал:
В рассказе допущена серьезная неточность: светофоры с двумя красными, одним лунно-белым и звонком появились на переезде через Сходненскую ул. зимой 2008-2009 гг. До этого стояли трехсигнальные, только старинные. Два из них были заменены на новые (образца 1996 г.) в начале 1999 г. А шлагбаумов на этом переезде не было и в 1980-е. Ну, и ЧМЭ3 на ветке не эксплуатировались - слишком тяжелые, могли "сесть" между рельсами.

 Pietro1988 , 11 октября 2017, писал:
Да, я в интернете читал рассказ с фотографиями про Сходненскую ул. - прогулку примерно 2005-06 года, на которой было про высокую мачту ЛЭП посреди дороги и как раз про светофор старого образца с тремя фонарями. А какие тогда тепловозы эксплуатировались на железнодорожной ветке?

И ещё мне казалось, что шлагбаумы убрали примерно при распаде СССР, вроде мне так бабушка рассказывала. А если их не было в 80-е, то когда их убрали и почему? Тогда завод вроде бы процветал ещё, как раз делали "Буран", и движение по ветке по идее должно было быть относительно активным.

Мне кажется, что шлагбаумов уже и в 70-е не было... в смысле не помню их...

Ответить Цитировать

KonstantinZenov


11 октября 2017 21:03:33

 1141 , 11 октября 2017, писал:
В рассказе допущена серьезная неточность: светофоры с двумя красными, одним лунно-белым и звонком появились на переезде через Сходненскую ул. зимой 2008-2009 гг. До этого стояли трехсигнальные, только старинные. Два из них были заменены на новые (образца 1996 г.) в начале 1999 г. А шлагбаумов на этом переезде не было и в 1980-е. Ну, и ЧМЭ3 на ветке не эксплуатировались - слишком тяжелые, могли "сесть" между рельсами.

 Pietro1988 , 11 октября 2017, писал:
Да, я в интернете читал рассказ с фотографиями про Сходненскую ул. - прогулку примерно 2005-06 года, на которой было про высокую мачту ЛЭП посреди дороги и как раз про светофор старого образца с тремя фонарями. А какие тогда тепловозы эксплуатировались на железнодорожной ветке?

И ещё мне казалось, что шлагбаумы убрали примерно при распаде СССР, вроде мне так бабушка рассказывала. А если их не было в 80-е, то когда их убрали и почему? Тогда завод вроде бы процветал ещё, как раз делали "Буран", и движение по ветке по идее должно было быть относительно активным.

 Kuzia , 11 октября 2017, писал:
Мне кажется, что шлагбаумов уже и в 70-е не было... в смысле не помню их...


Шлагбаумов и я не помню, хотя уверенно что-либо "помнить" считаю себя вправе только с самого конца 70-х. И вообще лишь раз припоминаю остановившееся движение на Сходненской и пересекающий ее ЧМЭ3, которые там, по свидетельству вышеотписавшегося "краеведа" и фаната промзон, "не эксплуатировались". Так вот - мигающий красными огнями светофор в рамках этого зрелища помню, шлагбаумы - нет.

Ответить Цитировать

Гость


12 октября 2017 01:57:53

Эксплуатировались ТЭМ1М-0128 и синий ТГМ. Оба локомотива дислоцировались на заводе. Исключать на 100% факт прохода по ветке ЧМЭ3 нельзя, но в 1996 г. я беседовал с машинистом ЧМЭ3 с ТЗ ЖБК, он мне и объяснил, что ЧМЭ3 тяжеловат в то время был для участка от ТЗ ЖБК до ТМЗ. Да и какая нужда гонять на ветку "чужой" локомотив, если есть свои?
А светофоры на Сходненской ул. были такими:



Шлагбаумы там ставить вряд ли имело смысл - трамвайная линия. А вот многочисленные таблички "Берегись поезда" стояли (красными буквами по белому фону).

Ответить Цитировать Редактировать

Новая тема Ответить
страницы: 1 ... 4 , 5 , 6 , 7 , 8 ... 11

Сейчас онлайн: Shima
Всего посетителей: 107
имя
пароль
  Запомнить?
 
зарегистрироваться
забыли пароль?

Главная
Форум
Библиотека
Карта
Каталог
2004 - 2017 © Тушинский хомяк
Тушино, СЗАО, Фотографии, Новости, История, Интернет
Powered by Helena 3.1b © 2005 Dimarik | Design by DareDevil and Dimarik
Рейтинг@Mail.ru Rambler