slvk, 17 августа 2014, писал:
Тут один мой давний друг, "корифей" велосипеда, начал смазывать цепь, нещадно распыляя аэрозольную смазку на задние звёзды. Я говорю - "Ты офигел!", он мне - "А как же?". Ну показал ему, как - трубку от аэрозольного баллона - к внутренней части роликов цепи, вращаешь рукой педали назад, и всё очень хорошо и аккуратно смазывается без лишнего расхода недешёвого смазочного материала )))
Если стараться цепь удерживать в chain line и протирать сухой махровой тряпочкой после каждой покатушки, то расстояние пробега между смазками возрастет, количество абразива, попадающего в ролики цепи уменьшится и цепь будет жить дольше.
Некоторые райдеры снимают с тройника большую звезду, ставят рокринг и эксплуатируют цепь с перекосом. При этом говорят, что цепь живёт около 2000 км.
Наверное правильнее в таком случае купить честный двойник у которого chain line находится между звёздами и уровень большой звезды приходится где-то на 6 заднюю звёздочку девяти скоростной системы.
interstate1976, 19 августа 2014, писал:
Про страховку и повреждение машины... Иногда очень хочется. Последний раз очень очень очень хотелось поступить как в фильме „Карты, деньги, два ствола“, когда герой Винни Джонса увечит дверью по голове, за то что мне сигналили на тротуаре сзади едущие люди в машине, типа в пробке западло стоять... Прямо супермедленно ехал, закурил и наслаждался миганием фар в спину.
Mikhaylov, 19 августа 2014, писал:
Если стараться цепь удерживать в chain line и протирать сухой махровой тряпочкой после каждой покатушки, то расстояние пробега между смазками возрастет, количество абразива, попадающего в ролики цепи уменьшится и цепь будет жить дольше.
Некоторые райдеры снимают с тройника большую звезду, ставят рокринг и эксплуатируют цепь с перекосом. При этом говорят, что цепь живёт около 2000 км.
Наверное правильнее в таком случае купить честный двойник у которого chain line находится между звёздами и приходится где-то на 6 заднюю звезду девяти скоростной системы.
В деревне соседский дед показывал нам шестилетним пацанам как смазывать цепь...
Он разогрел на печи масло в жестянке и кинул туда цепь, минут 10 варил периодически вынимая и снова куная в масло. ..
На следующий день мы сняли цепи с великов и пришли к нему их варить :)
Autobus, 19 августа 2014, писал:
В деревне соседский дед показывал нам шестилетним пацанам как смазывать цепь...
Он разогрел на печи масло в жестянке и кинул туда цепь, минут 10 варил периодически вынимая и снова куная в масло. ..
На следующий день мы сняли цепи с великов и пришли к нему их варить :)
Года четыре до армии прокатался на Украине, кстати купленной в нашем Спорте на Яна Райниса 2, так цепь ни разу не смазывал, а она и не скрипела. :)
Mikhaylov, 19 августа 2014, писал:
Года четыре до армии прокатался на Украине, кстати купленной в нашем Спорте на Яна Райниса 2, так цепь ни разу не смазывал, а она и не скрипела. :)
Значит нам все же впаривают вещи изготовленные специально чтобы быстрее испортится ?
Autobus, 19 августа 2014, писал:
Значит нам все же впаривают вещи изготовленные специально чтобы быстрее испортится ?
Раньше цепи работали без перекосов, в сторого отведённой плоскости. При этом сама цепь была немного другой конструкции с так называемым стаканом внутри и имела бОльшую жесткость при отклонении от chain line.
Прошёл тут пешком от парка Горького через метромост, затем по Лужнецкой наб. до Краснопресненской наб. и Центра Международной торговли. Там везде теперь велодорожки, отчасти сделанные просто разметкой по старым широким тротуарам.
Велосипедистов много, позавидовал им, захотелось там прокатиться. Но возник вопрос - а как более комфортно доехать от нас до Краснопресненской наб? По Ленинградке - не вариант, по Хорошёвке - упираешься в ТТК и неприятное место от Хорошёвки до м. 1905г. По Сергея Макеева если только...
Mikhaylov, 19 августа 2014, писал:
Если стараться цепь удерживать в chain line и протирать сухой махровой тряпочкой после каждой покатушки, то расстояние пробега между смазками возрастет, количество абразива, попадающего в ролики цепи уменьшится и цепь будет жить дольше.
Ага )) И жить в барокамере, как Майкл Джексон, которому это не очень то и помогло...
Muxac, 20 августа 2014, писал:
Я еду так: Покра-Сосновая ал.-тролл. разворот в центр-Волоколамка-Панфилова-Зорге-Куусинена-Хорошевка-4-я магистральная-3-я магистральная-Сити-Пресненская наб.
Да вот как раз и не хочется по Магистральным. Панфилова-Зорге - понятно, но всё это только в суб.-вскр. В будни я туда не сунусь.
Вот и думаю, как и где срезать. С Панфилова - на Левитана, через дворы на 2-ю песчаную (там есть почти прямая дорога), и через Ходынку или через Куусинена - там приятно через парк проехать. Потом вдоль Хорошёвки до ТТК, а вот как там с тротуарами через мост белорусской жд и сразу после - не помню.
Мне важно минимум автодорог и авто. И подземные переходы тоже пофиг - можно и спешиться.
Mikhaylov, 20 августа 2014, писал:
А я катал только до МТБшопа на Куусинена через Бирюзова.
Мужики, а расскажите надо ли чего с велосипедом делать после попадания под неслабый дождь ? или вся конструкция в принципе хромирована, анодирована и покрашена и можно вообще расслабиться ?
Autobus, 22 августа 2014, писал:
Мужики, а расскажите надо ли чего с велосипедом делать после попадания под неслабый дождь ? или вся конструкция в принципе хромирована, анодирована и покрашена и можно вообще расслабиться ?
Это ж железка, как авто. Чего ему будет? :)
В хорошем велике все подшипники и шарниры защищены пыльниками, рама и большинство компонентов - люминь.
Только цепь ржавеет, если её не смазывать.
Вот если в воду полностью погрузить, или мыть шарниры и подшипники Керхером под давлением - то вода может попасть под резинки.
Про говновелы не скажу - наверное ржавеют местами. Хотя вроде и раньше в детстве особо не парился - протёр воду - и всё. Ну ржавели сколы хрома - ну и фиг с ними. Тряпкой слабая ржавчина стирается.
Мимо гаражей под мостом.
Местность там забористая и truтуаров нет, благо недалеко.
Autobus, 22 августа 2014, писал:
Мужики, а расскажите надо ли чего с велосипедом делать после попадания под неслабый дождь ? или вся конструкция в принципе хромирована, анодирована и покрашена и можно вообще расслабиться ?
slvk, 22 августа 2014, писал:
Это ж железка, как авто. Чего ему будет?
В хорошем велике все подшипники и шарниры защищены пыльниками, рама и большинство компонентов - люминь.
Только цепь ржавеет, если её не смазывать.
У меня болт крышки рулевой колонки ржавел, купил на Митинском нержавеющий.
Ещё протираю подседельный штырь и хомут от песка.
Что делать с этой велодорожкой? А ничего, ее надо заложить плиткой и не морочить голову пешеходам и велосипедистам. В нынешнем виде дорожка не выполняет своего предназначения. Получилась халтура для галочки. Более того, она опасна как для пешеходов, так и для велосипедистов.
От дома 16с3, где алые паруса можно добраться до дома 3с1, какой-то высокий бизнес-центр.
Там везде тротуар и одна лестница. Потом подземный переход к дому 4, где седьмой континент.
Потом на мост и на улицу 1905 года к роллерклубу. Там будет светофор. Ходил так пешком
от метро беговая до 1905 года. На роликах так удобнее, чем на велике.
Mikhaylov, 22 августа 2014, писал:
У меня болт крышки рулевой колонки ржавел, купил на Митинском нержавеющий.
Ещё протираю подседельный штырь и хомут от песка.
В ОБИ продаются нержавейки болты и гайки.... но дорогие...
Странных сегодня парня и девчёнку видел:
Ощущение что велики у них должны быть наоборот, или нет делёжки на мужские и женские ?
Autobus, 22 августа 2014, писал:
Странных сегодня парня и девчёнку видел
Ощущение что велики у них должны быть наоборот, или нет делёжки на мужские и женские ?
SeudoN, 22 августа 2014, писал:
От дома 16с3, где алые паруса можно добраться до дома 3с1, какой-то высокий бизнес-центр.
Там везде тротуар и одна лестница. Потом подземный переход к дому 4, где седьмой континент.
Потом на мост и на улицу 1905 года к роллерклубу. Там будет светофор. Ходил так пешком
от метро беговая до 1905 года. На роликах так удобнее, чем на велике.
Посмотрел по карте - там адство какое-то...
Надо сначала пешком пройти, понять, что к чему.
slvk, 23 августа 2014, писал:
Посмотрел по карте - там адство какое-то...
Надо сначала пешком пройти, понять, что к чему.
Вот это мудрое решение, 14 км от нас до набережной по Мишиному маршруту - почти как вся велодорожка вдоль берега. :)
На ВДНХ тоже много велосипедистов и парковый маршрут накатан. ;)
Autobus, 22 августа 2014, писал:
Странных сегодня парня и девчёнку видел:
На ВДНХ тоже много велосипедистов и парковый маршрут накатан.
Для меня лично этот маршрут давно накатан. Интересно новые освоить. Хотя на ВДНХ неплохо, тем более можно посмотреть там, какие изменения произошли - говорят, собянен там типа порядок наводит.
Бабочка под странным углом установлена...
Даже не видно тормозных ручек и манеток. Ну каждый выёживается по своему. Почему то большинство таких неформалов торм. ручки вверх под углом 90 град. ставит, иногда так же рога на руле наблюдаю. Но нынче рога не в моде )) Ну и рули изгибом вниз переворачивают. Чем руководствуются эти люди - не понятно.
Поехали мостик посмотрим, заодно узнаем чем питаются собаки в гаражах.
Навигатор я подготовил.
А так собираюсь в сторону ВДНХ катнуть в районе 14-15 часов.
Можно и туда.
Надо складки разгладить :)
.....
Разгладили до Сокольников :)
Через ВДНХ
В Тимирязевском вход облагородили, землю разровняли, дорожки крупной щепкой засыпали.
Не мы :).
