Деривационный канал

Хотелось узнать как строили канал...Слышал что его даже спускали и чистили..есть у кого нибудь такие сведения?

Строили одновременно с системой канала им. Москвы. Чистят его периодически дайверы. Частично спускали возможно, когда строили метро.

Спускали "Большой" канал на время строительства нового туннеля Волоколамки.

makiev, 18 февраля 2009, писал: Спускали "Большой" канал на время строительства нового туннеля Волоколамки.

Спускали не весь канал, а участок между шлюзами. Сейчас участок в районе Б.Набережной тоже спущен в связи с ремонтом. Деривационный канал сейчас приспущен на 1 метр по сравнению с нормальным зимним уровнем. Наверное в связи с ремонтом Восточного моста. Полностью его вряд ли можно спустить т.к. у него один уровень с водохранилищем, а глубина аж 6 м.

Глубина летом -около семи с половиной, зимой - около пяти.

Lodo4nik, 18 февраля 2009, писал:

Полностью его вряд ли можно спустить т.к. у него один уровень с водохранилищем, а глубина аж 6 м.

Если закрыть аварийные заградительные ворота на Лодочной, то можно, но тогда будет сложно с обводнением р Москвы.

Lodo4nik, 18 февраля 2009, писал:

Полностью его вряд ли можно спустить т.к. у него один уровень с водохранилищем, а глубина аж 6 м.

makiev, 18 февраля 2009, писал:

Если закрыть аварийные заградительные ворота на Лодочной, то можно, но тогда будет сложно с обводнением р Москвы.

Я не знаю на Деривационном канале никаких ворот. Есть только решетка от мусора. Какой-то странный створ есть выше развилки двух каналов, напротив дома с якорями где Бригантина. Но и тот не выглядит так как будто он мог бы играть роль плотины.

Это и есть аварийные заградительные ворота.
Ведь если чинить, скажем, первую створку 7 шлюза, не спускать же всё водохранилище?
А в случае разрушения ворот шлюза аварийные ворота выдвигаются я и перекрывают доступ воды в каналы.

makiev, 18 февраля 2009, писал:
Это и есть аварийные заградительные ворота. Ведь если чинить, скажем, первую створку 7 шлюза, не спускать же всё водохранилище?

Если для ремонта шлюза необходимо перекрывать доступ воды с помощью заградительных ворот, то как перекрыть доступ воды при ремонте самих заградительных ворот?

Вот кстати сами ворота..

А я где-то в конце 80х наблюдал маленький ледокольчик на деривационном. Видимо весной - потому как лёд был тонкий и он этот лёд рвал. Может это просто баркас какой-то технический, но тем не менее казалось что он мог бы даже под Восточным пройти. Но видел его именно до моста.

Lodo4nik, 19 февраля 2009, писал:

Если для ремонта шлюза необходимо перекрывать доступ воды с помощью заградительных ворот, то как перекрыть доступ воды при ремонте самих заградительных ворот?

С некоторой долей риска их створки можно заменить сразу целиком, поставив на место плавкраном.
Именно так - целиком - менялись нижние ворота 7 шлюза в начале этого века.

Ходил, смотрел. участок между 7 и 8 шлюзами спущен не сильнее обычного. Ведутся работы в нижней камере 7 шлюза.

О строительстве трассы метро под деривационным каналом в 1975 г. Вот цитата из журнала:
"В районе Тушина трасса пересекла на незначительной глубине деривационный канал – водорегулирующее сооружение между Химкинским водохранилищем и Москвой-рекой. Расстояние от дна канала до верха тоннеля составляло всего 2,5 м. Во избежание возможного прорыва воды в строящиеся тоннели было решено уложить на дно канала две трубы, диаметром 5,5 и длиной 88 м каждая, и пропустить через них весь поток, перекрыв русло на этом участке дамбой. Положение осложнялось тем, что вода, протекающая по каналу, используется для вращения турбины Сходненской ГЭС и санитарного регулирования обводнения Москвы-реки. Поэтому нельзя было допустить длительного перерыва в подаче воды.

На берегу канала были собраны из чугунных тюбингов два тоннеля, опущены на воду и отбуксированы понтонами к месту укладки, затем отсыпана дамба и вода направлена в трубы. Проходка тоннеля под ним осуществлялась без каких-либо осложнений. Режим обводнения и работа Сходненской ГЭС не нарушились."
http://trehgranka.metro.ru/magazine/pressa/moscow/1976-01.htm
От себя добавлю, что две этих трубы засыпали сверху грунтом, а воду в деривационном канале сильно приспустили.

А потом трубы убрали или где они?

Ну, не пропадать же добру, тем более такой длины.
Насколько я помню (это ж было 34 года назад!), их поднимали с помощью понтонов, которые прикрепляли к этим трубам, а потом закачивали воздух в понтоны. Затем трубы вытащили на берег и там разделили на части и увезли.

"Перегон Тушинская-Сходненская проходит под Деривационным каналом, который к тому же является искусственным.
При строительстве этого перегона применялась заморозка. И всё было хорошо, пока её не сняли. Вот это и "убило" тоннель.
Сейчас там постоянные течи и сырость. Вся металлоконструкция постоянно гниёт (слово "ржавеет" сюда не подходит). Не однократно были пробои силовых кабелей (на эти кабели там даже дышать боятся). Кабель освещения со светильниками местами висит в воздухе. В некоторых местах течи просто разъедают кабеля, шпалы, короба на контактном рельсе, метал. По 1 пути в нескольких местах стоят усиления (дополнительные железные балки, распирающие стены тоннеля). Во многих местах перегона выделяется газ (сероводород). Если идти просто по перегону, то это не ощущается, но если работать в месте выделения газа, то через некоторое время начинаются сильные головные боли. Кстати эти места в тоннеле раньше были отмечены знаком: на белом квадрате чёрный круг, внутри надпись "газ". Вентиляционные шахты вообще не понятно, как ещё работают.
Особо "красиво" на перегоне зимой. Если сутки по тоннелю не пускать поезда, то он вообще зарастёт сталактитами."

Действительно, были собраны две трубы из чугунных тюбингов (из таких делают станционные тоннели на станциях глубокого залегания), а потом их по одной скатили в воду с помощью монтажных лебедок большой мощности. Этими же лебедками трубы поднимали обратно для разборки. Якоря лебедок сохранились до сих пор - это две железных коробки метра где-то два на два и около полуметра высотой, они скрывают анкера. Находятся на трети расстояния от Западного моста к Вишневой. Уплотнения между тюбингами были из свинца, когда потом трубы разобрали, мы пацанами собирали свинец и плавили на всякие блямбы за прачечной у остановки трамвая "Западный мост", там был пустырь и свалка, а сейчас милиция. Сверху трубы засыпали песком, он остался и после подъема труб, поэтому в конце семидесятых у нас был настоящий пляж. Потом песок смыло.

Не скажу точно когда было,в 1975-1976,но я свидетель что канал спускали полностью,у меня тогда сынок был маленький 1,5-2 года,мы любили гулять вдоль канала и ходили смотреть как на дне канала работала драга,очищала дно. Сын тогда и научился произносить слово "драга",очень ему понравилось слово. Если не изменяет память с осени до весны где то воды не было...

aborigenka, 31 марта 2014, писала:
Не скажу точно когда было,в 1975-1976,но я свидетель что канал спускали полностью,у меня тогда сынок был маленький 1,5-2 года,мы любили гулять вдоль канала и ходили смотреть как на дне канала работала драга,очищала дно. Сын тогда и научился произносить слово "драга",очень ему понравилось слово. Если не изменяет память с осени до весны где то воды не было...

кем сын стал когда вырос ?

Что там про трубы говорилось?

Сегодня обнаружил, что мостик/переход/волнорез на канале около шлюз заасфальтировали! До этого, сколько себя помню, было множество рытвин, естественно, с большими лужами после дождя, колеи от велосипедов в размягчённой летней жарой поверхности. А теперь... Очень непривычно :)

Был директором-занимался автокосметикой а сейчас создал сайт Uberchef... пожрать то он всегда любил...

На канале надо пить из горла, и вот почему.

Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/other/43090121/?utm_conten...

https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=2520...

Вопросов два:

1. Где это снято?

2. Модераторы в какую тему помещать фотографии, подобные этой?

В тему, которая подходит больше по смыслу, если что потом перенесём, если нет подходящей или нет желания разбираться куда, то можно в эту тему Фото старого Тушино из семейных альбомов.

Место похоже то, но точка съемки другая.

Да, возможно немного восточнее.

Недавно мы с вами совершили прогулку от Восточного моста до Западного моста. Теперь пройдём от Восточного до пешеходного моста по Кленовому скверу, благо погода располагает к такой прогулке.

Спортсмен из Общественного центра здоровья

.