Autobus, 1 марта 2012, писал:
Одного Набережного шейха
Бумажные? Где-то в сети нашёл как-то выкройки для 677, Икарусов и ещё чего-то. Сейчас вроде уже китайцы выпустили модель 677 1/43 тыщи за 4 р. вместо 5-6 тыщ за Вектор-моделс (если не ошибаюсь). В Зените в Соколях стоят на витрине.
Autobus, 1 марта 2012, писал:
Одного Набережного шейха
slvk, 1 марта 2012, писал:
Бумажные? Где-то в сети нашёл как-то выкройки для 677, Икарусов и ещё чего-то. Сейчас вроде уже китайцы выпустили модель 677 1/43 тыщи за 4 р. вместо 5-6 тыщ за Вектор-моделс (если не ошибаюсь). В Зените в Соколях стоят на витрине.
Autobus, 1 марта 2012, писал:
С дверьми по левому борту ?
Не, нормальные. Только, как мне кажется, херсонские модели были более детализированы, а китайщина грубее сделана. Да, ещё там Лиаз-гармошка новый за 12 тыщ есть. Мы его здесь уже обсуждали в какой-то теме. Вживую он лучше, чем на фото.
По этой лесенке раньше на велосипеде съезжали с другом - вначале страшно, потом привыкаешь :)
Autobus, 1 марта 2012, писал:
Вячеслав, а повторить сможете ? предлагаю заснять на видео и выложить на ютубе.
Да там полно подобного видео, да и гораздо круче нас :) Тем более, по ней не разгонишься, а съезжаешь на тормозах - внизу выезда прямо нет.
С другой стороны канала лесенка интересна тем, что под последней её ступенькой вымыло землю, и получается, когда съезжаешь по ней, переднее колесо почти вертикально уходит вниз, ты смещаешься по максимуму назад, садясь попой почти на заднее колесо, потом отрабатывает передний амортизатор, и ты понимаешь, что вроде жив и не кувырнулся через руль :)
Вот в Фил парке - да, была длинная прямая лестница, по которой можно было не тормозя съехать вниз. Амортизаторы глотают удары, но всё равно зубодробильня получается знатная. Главное бабушек не передавить :)
А вверх по шлюзовому мостику со стороны двух пролётов - наша главная фишка. Просто берёшь и потихоньку заезжаешь. Народ не понимает, как это :)
Autobus, в статье Экскурсия по Покровско-Стрешнево №2, писал:++
Особенно порадовали уточки, которые безмятежно отдыхали. Ваще утям отдельное спасибо, они позировали без тени смущения. Причём делали это строго парочками
Остановкой с выцветшей на летнем солнцепёке краской видимо никто почти не пользуется (Ну ежели только Робинзон). По Свободе я всегда пролетал на раз-два и не думал что где то рядом, за домами есть места в которых стоит побывать. И спасибо уточкам, давно я их не видел в столице )
Население так хорошо обжившее станцию метро «Сходненская» первый раз в жизни видит речки и уточек только приехав в железнодорожное Тушино.
Я каждый день бегаю пешком по району (а мог бы пользоваться автобусом №88 на той самой остановочке, если бы этот маршрут нормально работал) и вижу уточек в большем количестве чем остальные москвичи голубей. Бегая пешком на работу, я перехожу речку Сходню по пешеходным мостикам в трех местах. От станции метро "Сходненская" - речку Сходню не увидать.
Возможности что-то там «пролететь за раз-два» у меня нет. На 96 автобусе мне и пролететь-то некуда. 96-й автобус – это чистый пролет в никуда.
Ежедневные экскурсии с по речкам и оврагам, неработающий 88, бесполезные маркеты вместо транспорта – всем этим мы щедро наделены благодаря автобусам на Вишневой улице.
Robinzon, 29 февраля 2012, писал(а):
Когда комсомольские ездят в свою собственную, 139-ю поликлинику (реально это 3 километра прямого пути по городской трассе и районной магистрали) им приходится проезжать на 678/Т не менее 10 километров.
ACh, 29 февраля 2012, писал:
)))С Волоколамки от Сходни тоже неплохой пеший туристический маршрут до 139-й! )))
Хорошо, мне бюлетни не сдавать, а так, погрипповав скажем - оччень неплохо "для здоровья" прогуляться эти 3км! Прям чувствуешь, как крепчаешь с каждым рейсом!)
Давно на Комсомолке живете? Не надоел еще ежедневный телевизор с уточками на Сходне (и заводскими заборами) по пути к метро? Или Вы бегая пешком до Тушино таким образом отдыхаете от сходненскоподвозного транспорта?
Я никогда не езжу до Сходненской - в голову такое не приходит. Трезвым, пьяным, больным, опаздывающим, попавшим в любые пробки - никогда до такого не додумаешься. А вот насчет «неплохого пешего туристического маршрута» до ст. метро Тушинская – мне сказать очень даже есть чего.
У меня были многолетние периоды когда я ежедневно ездил до Сокола, были времена когда я годами этого самого Сокола не видел. Да, этот маршрут не из лучших. Да, устаешь и надоедает. Но на «неплохой пеший туристический маршрут» до ст. метро Тушинская все равно не тянет. Прчем не просто как-то там не тянет, а все сделаешь для того что бы этим самым «неплохим пешим туристическим маршрутом» никогда и ни при каких обстоятельствах не пользоваться.
Несколько последних лет я езжу на 88. Это ежедневные мучения (Сегодня расписание 88 поменяли в очередной раз - прождал его 15 минут а потом 10 минут бежал до 777. Отбил у мосгортранса 5 минут, потеряв 25). Но даже настолько откровенно издевательский транспорт – в разы лучше «неплохого пешего туристического маршрута» до ст. метро Тушинская. Хуже этой ежедневной и пожизненной помойки ничего придумать невозможно.
Вот действительно неплохой туристический маршрут
Каждый день вдоль берега канала никому бегать не приходится - идешь только когда есть желание и настроение. Игорь вообще в это место раз в жизни пришел. Ежедневный "туристический маршрут" до ст. м. Тушинская фотографировать не хочется. Разруха и убожество. Гнусность и идиотизм.
и уточек здесь навалом
дом со скелетом (я в него часто хожу)
Лестница с деревянными ступеньками. Теперь я знаю, почему на ней некоторых ступенек не хватает.
CЕГОДНЯ И ЕЖЕДНЕВНО! СМЕРТЕЛЬНЫЙ АТТРАКЦИОН! 70-й ТРОЛЛЕЙБУС ПРОЕЗЖАЕТ ПРОБКУ НА ЭСТАКАДЕ.
С граффити тоже переусердствовали. Разрисовывайте сарай в своем огороде, а город - общественное место.
Вот так будет получше:
Этот рисуночек видят десять человек а не весь район. Молодой художник может экспонироваться и перед меньшей аудиторией.
vodkins, 1 марта 2012, писал:
Отличные фотки вышли, Игорь! Когда ты только успел наснять столько, вроде всё время болтали:) Особенно понравились вот эти 2:
Да я почти и не снимал, если бы снимал то они бы сотнями измерялись (обычно отсеивается 910 материала), а качество и правда убогое, у этого стекла офигенные ХА особенно на дальнем конце.
Ежедневный "туристический маршрут" до ст. м. Тушинская фотографировать не хочется. Разруха и убожество. Гнусность и идиотизм.
Робинзон, а мне вот твои фото понравились !
а гнусность и убожество тоже интересно и часто полезно фотографировать.
Я рекламирую место съемки а не свои фотографии.
Вот здесь-то и нужно гулять тушинцам а не к метро бегать.
Бегать к метро приходится круглосуточно и от этого ежедневного телевизора тошнит нереально.
Владимир, тоже супер да ещё и в таком кол-ве! А можно попросить снять с 9го дома не на север, а на юг? С такой высоты мне будет проще оценить общую картину разрыва Б.Наб. у нас и отрисовать возможные варианты соединения.
На запад - северо-запад просматривается половина района.
На юге интересный ракурс на развязку:
Можно покадрово снять этапы строительства стадиона и смонтировать хронотопный ролик, но для этого нужна долговременная установка стационарного штатива, а у меня и фоткалки-то своей нет.
Autobus, 1 марта 2012, писал:
а гнусность и убожество тоже интересно и часто полезно фотографировать.
Ну кто бегает к метро с фототехникой? У меня ее и нету - отбираю у младшего поколения когда собираюсь в отпуск.
Фотографировать уродство не люблю. Сохранять память о помойке, которой я любуюсь целую жизнь совершенно не хочется. Хочется никогда этого не видеть. На словах могу рассказать много.
Попрошайки, баянисты, торговцы перегоревшими лампочками - кто-то маленький ставит всех этих, а вот кто-то большой ставит уже не блошиные прилавочки а нечто куда более серъезное и масштабное. Сливные маркеты сделанные на живую нитку. Циклопических размеров рынки с гостиничными этажами для проживания в них местных рыночных же магнатов.
Бессмертные палатки под заводскими заборами. Использованную тару и отходы (сгнившую фруктоовощепродукцию не вывозят а сжигают в контейнере, который находится в десяти метрах от входа в метро.
На одной из бесконечных палаток нашего, тушинского - "северного ТПУ" вывески не было. Там работали игровые автоматы. (Сейчас в этой самой палаточке у магазина "Свет" под вывеской "Фермерская продукция" продают залежавшееся мороженое мясо со все с того же рынка)
После того как магазин "Атак" захватил спорткомплекс пятисотого завода, все магазины шаговой доступномти прогорают. В 15-м микрорайоне магазинов крайне мало, для мини-маркета сети "Пятерочка" насилу нашли помещение. Долгожданный магазин шаговой доступности (в него ходит моя мама - инвалид с болезнью суставов) стремительно теряет окупаемость.
Ближайший переход через железную дорогу вот уже много лет занят терминалом для разгрузки гравия. Можно пробраться через проход с низким просветом - по сути собачий лаз. Мусор на этой ветке не убирают годами. Стаи собак, присохшие к рельсам груды ветоши и отбросов, непроходимая щебенка - все это мы заполучили на том месте где раньше был ближний вход на платформу Тушино. Сейчас дорога до электричек стала в четыре или в пять раз длиннее.
Хорошо излагает "ГОСТЬ" ! Красочно. Жаль передержал с распечаткой и, не будучи опознанным прошёл как аноним. И не дописал автограф после. Жаль! Так и не узнаем, хто ж это был.(((
Autobus, в статье Экскурсия по Покровско-Стрешнево №2, писал:++
Остановкой с выцветшей на летнем солнцепёке краской видимо никто почти не пользуется (Ну ежели только Робинзон).
"Бесполезная" остановка, которой "никто почти не пользовался" в течении 50 лет:
После расширения трассы в начале 70-х гг десятиметровая пересадка стала двадцатиметровой. Карман исчез - на его место сместился правый ряд. В 1976 году с остановки убрали 62, 137, 241, 242, 249. В 1992 году с остановки убрали 262 и 248. В такой же пропорции уменьшался транспорт поворачивающий на Свободы: 160, 175, 248, 62, 102 в те же два приема убрали с соседней пересадочной остановки.
После строительства эстакады (2000-2002 гг) остановки пересадочной пары оказались разнесены на 150 метров. При этом на две остановки сохранилось всего лишь лишь два маршрута: 6-й трамвай и 88-й автобус. Троллейбусы теперь проезжают канал не останавливаясь.
По фотографиям можете оценить удобства пересадки на остановке "Канал им. Москвы" и объективно сопоставить возможности и потенциал такой схемы в сравнении с пересадкой на "вишневом" ТПУ.
Информация о количестве пассажиров пользующихся вишневыми автобусами не может служить аргументом в пользу вишневых автобусов, так как это очевиднейше неудобный и неприемлемый вариант, безвыборно навязывается властями.
ВНИМАНИЕ: Все люди на остановке нарисованы в фотошопе! Не верьте, Вас обманывают!
Robinzon, 1 марта 2012, писал(а):
Я рекламирую место съемки а не свои фотографии.
Вот здесь-то и нужно гулять тушинцам а не к метро бегать.
Гулять там конечно ничего так, но ветрено обычно :)
P.S. А что по-поводу фоток, так в этих местах снимать на ходу нельзя, если хочется удобоваримого результата (впрочем как и везде). Надо потоптаться, выбрать время и место для съёмки ;)
Нет там никаких запретов на съёмку(ну если не лезть на саму запретку), снимай туннель и шлюзы наздоровье. Да даже на Никольской дамбе всем пофигу. А вот на Сходненском/Железнодорожном тупике - там реально какие-то озабоченные охранники. Даже к забору не подходи...
З.Ы. О, какая пешеходная галерея над шоссе свеженькая. Вот не понятно - не умеешь рисовать красиво - зачем поганить свой район автографами из разряда "HikJHjHyGy"? Детсад.
