КБ "Вымпел"Каждый взрослый житель Тушино знает, что район наш всегда был "военным": заводы-"ящики", серьёзные НИИ и КБ - все занимались оборонкой. И все мои родственники со стороны отца работали на этих военных предприятиях. Исключением стало именно КБ "Вымпел", уж не знаю почему. | |
|---|---|
https://dzen.ru/a/Z8ffDfLR8AVSJDpt Каждый взрослый житель Тушино знает, что район наш всегда был "военным": заводы-"ящики", серьёзные НИИ и КБ - все занимались оборонкой. И все мои родственники со стороны отца работали на этих военных предприятиях. Исключением стало именно КБ "Вымпел", уж не знаю почему.  коллаж из открытых источников интернет Гуляя около стадиона "Спартак", поднимаюсь на Волоколамское шоссе. На противоположной - чётной - стороне очень хорошо виден корпус знаменитого Тушинского КБ "Вымпел". В районе большинство заводов, к сожалению, уже практически не работают: что-то закрыто, что-то перенесено на другие площадки, что-то просто расформировано. Но "Вымпел" работает! Об этом нам напомнили не так давно, поздравив коллектив знаменитого КБ с 70-летием.  фото из открытых источников интернет Каждый взрослый житель Тушино знает, что район наш всегда был "военным": заводы-"ящики", серьёзные НИИ и КБ - все занимались оборонкой. И все мои родственники со стороны отца работали на этих военных предприятиях. Исключением стало именно КБ "Вымпел", уж не знаю почему. Так получилось, что "свидетельством о рождении" нового предприятия в ноябре 1949 года стал документ о… ликвидации, точнее, приказ расформировать опытно-конструкторское бюро по самолетостроению П. О. Сухого.  фото из открытых источников интернет Часть работников перевели под руководство С. В. Ильюшина, часть - к А. Н. Туполеву. Следующий пункт гласил: "Перевести опытно-конструкторское бюро тов. Торопова на завод №134 и реорганизовать этот завод в опытный завод по вооружению самолетов". Не прошло и суток, как был подписан документ о назначении Ивана Ивановича Торопова исполняющим обязанности директора КБ - этот день и считается днем рождения "Вымпела".  И.И. Торопов первый директор КБ Предприятие, которое сейчас славится ракетным вооружением, изначально специализировалось на другой продукции. Новое конструкторское бюро менее чем за год после своего образования создало первую отечественную комплексную систему огневой защиты ПВ-20 для самолёта-бомбардировщика Ту-4 в составе прицельных станций, установок пулемётно-пушечного вооружения и агрегатов дистанционного управления. За эту разработку И. И. Торопов и другие ведущие специалисты предприятия были удостоены Сталинской премии за 1950 год, многие конструкторы получили правительственные награды. Эта тема, кстати, была близка инженеру Ивану Торопову. В годы Великой Отечественной войны он как раз занимался созданием прицелов для авиационных пулемётных установок. Следующие пять лет завод в основном разрабатывал приводы и механизмы бомбардировочного вооружения. .С 1953 по 1958 год велась активная работа над ракетным вооружением авиационной техники. В процессе работы над ракетной техникой в ОКБ были созданы подразделения по разработке систем наведения, электроснабжения, газодинамических и гидравлических систем управления. Первой законченной разработкой стала ракета класса «воздух-воздух» К-13. Её создание было обусловлено применением американской управляемой ракеты AIM-9 Sidewinder в китайско-тайваньском конфликте 1958 года. Проект был выполнен в сжатые сроки, первый пробный пуск был произведён 21 октября 1959 года, а уже 1 декабря - первый боевой пуск по самолёту-мишени МиГ-15.  А. Л. Ляпин В 1961 году из-за срывов директивных сроков разработки зенитно-ракетного комплекса "Куб" вместо И. И. Торопова главным конструктором был назначен А.Л. Ляпин. Несмотря на срыв сроков, коллектив справился с задачей создания зенитной ракеты, и созданная конструкция оказалась удачной. Ракета 3М9 была в 1961 году принята на вооружение и выпускалась много лет в различных модификациях, находилась и находится на вооружении советской и российской армии, а также армий более чем 25 стран мира.  фото из открытых источников интернет В итоге ракета, предназначенная для комплекса "Куб", не просто была принята на вооружение, а до сих пор пугает воздушные цели на Ближнем Востоке. В 1967 году "Завод опытного вооружения № 134" был переименован в Машиностроительный завод "Вымпел". А через 20 лет, в 1987 году, он снова был переименован в "Машиностроительное конструкторское бюро (МКБ) "Вымпел". Всё это время "Вымпел" кроме ракет выпускал и сопутствующее авиационное оборудование: пусковые и катапультные устройства для ракет, держатели для бомб и торпед, а также устройства постановки пассивных помех, которые защищают самолёт, отстреливая перед самонаводящейся ракетой противника патроны, "отвлекающие" ее от цели.  Выставочный зал "Вымпела". Фото из открытых источников интернет Непростые 1990-е годы предприятие пережило в основном за счёт экспорта. Бывшие советские, а теперь российские самолеты, а вместе с ними и ракеты охотно покупали Китай, Индия, Малайзия и другие страны. Спустя десятилетие наладилась и ситуация с внутренним оборонным заказом. Продукцию "Вымпела" все больше заказывала российская армия. В 1992 году МКБ "Вымпел" переименовано в Государственное машиностроительное конструкторское бюро "Вымпел" (ГосМКБ "Вымпел"). Уже на рубеже веков конструкторскому бюро, тогда же отметившему 50-летний юбилей, присвоили имя его первого руководителя Ивана Торопова.   фото из открытых источников интернет В мае 2004 года "Вымпел" стал частью ОАО "Корпорация тактического ракетного вооружения". Ну а 22 июня 2005 года ФГУП "ГосМКБ „Вымпел“ имени И. И. Торопова" преобразовано в ОАО "ГосМКБ „Вымпел“ имени И. И. Торопова".  фото из открытых источников интернет 2000-е годы сделали и это оборонное предприятие более открытым что ли. Сюда, пусть и не в цеха, стали допускать прессу, профсоюз вместе с молодёжными организациями района стали чествовать ветеранов на территории КБ.   Май 2016 года. фото из открытых источников интернет В июле 2016 года на территории КБ был открыт памятник самому легендарному российскому истребителю МиГ-29.    фото из открытых источников интернет Это памятник самолету, который буквально до последнего времени находился на вооружении более 50 стран мира. МиГ-29 - российский многоцелевой истребитель четвёртого поколения. Самолет выполнен по интегральной аэродинамической схеме, с низкорасположенным крылом, двухкилевым оперением и разнесенными двигателями. Короче - смотрите сами - красавец! А в 2017 году в заводских корпусах началась масштабная реконструкция. Город, заинтересованный в КБ "Вымпел", не просто выделил на неё деньги, правительство Москвы тщательно курировало весь процесс в течении нескольких лет. В 2022 году КБ посетил Д.А.Медведев, который провёл совещание с представителями промышленности и Министерства обороны РФ о ходе выполнения гособоронзаказа и расширении номенклатуры поставляемых в войска вооружений. ОАО "ГосМКБ „Вымпел“ имени И. И. Торопова" в этом же году принимало участие в выставке "Армия-22". Ну а в 2023 году в ОАЭ прошла Международная авиационно-космическая выставка "Dubai Airshow 2023", где "Вымпел" достойно представил нашу страну. Сейчас здесь выпускают не только ракеты, способные поразить цель в небе, на земле и на море, но и мирную продукцию: оборудование для аэродромов, буровые установки, пиротехнические ножницы для спасателей, нагревательные приборы и даже светильники. Это одно из ведущих в России машиностроительных конструкторских бюро по разработке и производству авиационного вооружения. Управляемые ракеты для сухопутных и морских зенитных комплексов, пусковых и катапультных устройств, грузоподъемных устройств, для самолетов и вертолетов - здесь конструируют и выпускают практически все виды авиационного вооружения. С 3 июня 2022 года, предприятие включено в санкционный список стран Евросоюза так как "предприятие занимается производством ракет, таких как АПУ-305 и АПУ-Л, а также неуправляемых авиационных ракет Б13Л, которые поставляются в ВС России и используются в агрессивной войне против Украины". Также предприятие находится под санкциями США, Японии, Канады, Украины и Швейцарии.  фото автора Предприятие, когда-то известное только специалистам-оборонщикам, сегодня известно многим. "Вымпел" продолжает держать высокую профессиональную планку, являясь лучшим в своей отрасли с конца 40-х годов прошлого века и до наших дней. И совершенно не случайно производственные мощности КБ строили на краю Тушинского аэродрома... Ну, что ж - иду по Волоколамскому шоссе дальше. |