Лиаз-5292 взгляд изнутриобсуждение публикации | |
|---|---|
Ух ты!
Интересно, жду продолжения. С детства интересовался автобусами, троллейбусами и метро. Любил ездить на переднем сидении и смотреть как работает водитель - какие кнопки нажимает, какие лампочки за что отвечают. Особенно Лиаз-677 в этом плане был удобен :) | |
По мере возможности буду дополнять и исправлять раз уж есть целевая иудитория :)
| |
yromanyc, 17 декабря 2011, писал: Присоединяюсь | |
Можно вопрос немного не в тему?
Какие у водителя отношения с билетами, им продаваемыми (красненькие). Есть план? Не думаю, что есть %% с продаж, но вдруг? Или, просто, почётный долг? | |
tema, 18 декабря 2011, писал(а):Плана нет, по 28 руб продал по 28 руб с каждого сдал в кассу. раньше, с каждого билета сразу 3 руб клали в карман, потом отменили... и Планерную всю перекопали... | |
Alkov, 16 декабря 2011, писал: Аналогично :) Но теперь за работой водилы не понаблюдаешь особо - АКСП всякие... Так что интересно, как рулится нынешнему автобуснику. Да, кстати, господа. В теме про тушинский ОТ начали вспоминать старые автобусы. Вот здесь это было бы в тему. 677 и иже с ними. | |
На 677-ых летом было крайне весело работать. Баклажки с водой и тряпки мокрые для бензонасоса и коробки, дырка в полу для обдува яиц и пр. В кабине градусов 45-50 наверное было. Зато персональный выход наружу:)
| |
Ну, из благ еще АКПП!
Вот, вспомнил чего. Есть у нас на работе один водитель. Разговорились как-то в пробке. Работал он, значит, в молодости в 1-м АП. Сначала на 677-м, потом на Икарусе. Пересесть на Икарус тогда считалось высшим благом! Рассказал он мне байку одну, а может и не байку. Всех деталей уже не вспомню, но суть такая: Представим коллектив водителей. И вот один из них как-то коллективу каким-то образом насолил. Решили в тихую хитро ему отомстить. Автобусы как раз 677-е. Пока виновник торжества куда-то отлучился, приготовили ведро, кто-то сходил в это ведро по большому и все это содержимое ему в автобус на коробку передач, а коробка передач там в салоне автобуса, почти по середине в отдельном люке. Люк закрыли, будто ничего и не было. Водила в рейс. Плюс еще АКПП "подарок" разогревает. Аромат стоял, что вошедшие пассажиры после первой же остановки выходили. Бедный водила чуть с ума там не сошел, уж не известно что ему там в голову приходило, догадался, наконец, открыть посмотреть злополучный люк над коробкой передач только к середине смены. Публично потом извинялся перед коллективом... | |
Меня в своё время почему-то бабульки с местного 96го - 73го м-та "хохлом" обозвали, когда я на ул. Ивана Франко был вынужден бегать в ближайшую АЗС за водой дабы остудить ГМП (коробку). При чём тут хохлы, вода на коробку, АЗС, Мазиловский пруд в Кунцево? А выпрыгивание на конечной с "башмаком" в руках - успеешь его засунуть под колесо или нет и он покатится куда притяжение планеты его притянет? 677й - угарная вещь...
| |
Помню водителей с "башмаками"! :) Да, геройская профессия - водитель!
Спасибо! | |
slvk, 23 декабря 2011, писал: http://video.yandex.ru/users/dinamicvolt/view/138/#hq http://video.yandex.ru/users/dinamicvolt/view/137/#hq | |
Любознательных хочется отправить на фот.ком.ру - там всевозможных транспортныхъ фанатов навалом.
В описании автобуса удивило сочетание электронных дисплеев с допотопными прямоугольными индикаторами, значение которых !тектом! мелким! написано внизу !!без!подсветки! Ну а то, что дисплеи цветные и достаточно крупные (а значит, легко читаемые) ещё не аучились ставить - эт фихня. Как фихня и то, что аналоговый стредлочный прибор считываеся быстрее - неспроста западники даже на полностью цифровых приборках рисуют электронные стрелки... | |
Shuriken, 13 января 2012, писал: Переход на цифровые приборы продиктован экономией, т.к. цифровые намного дешевле. Вот с качеством всё никак у Ликинцев не срастёться :( Упрямо не хотят сажать патрубки системы охлаждения и отопления на герметик :(    И это совсем новый автобус. | |