Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина

vodkins, 16 декабря 2011, писал:
Нуда, в качестве спасения ул.Свободы... Но нереально конечно. Просто бы улицу открыли когда-нибудь.

Но ведь если уж открывать улицу то можно ведь сразу нормально продумать на ней инфраструкруту же, можно например сразу сделать по всей длине улицы эстакаду, и будет улица в два уровня, и уже трамвай не будет мешать.

Можно-то всё. Но найдут какую-нибудь совсем нелепую отмазку - типа работникам ТМЗ нужен трамвай на Восточном мосту. ПОЗАРЕЗ. Как и 102й атобус для непонятно кого.

vodkins, 16 декабря 2011, писал:
ПОЗАРЕЗ. Как и 102й атобус для непонятно кого.

102 полезный маршрутец. Почти во всю длину Свободы. От Салюта до Планерной например удобно ехать. Помогает Т и 678. Ну а то что половину маршрутов надо до южной Тушинской пускать - это однозначно.

678е один за одним ходят. Тэшки тоже не редкость. Зачем полное дублирование их иметь? Ну пусть 102е бы по Циолковского заезжали, если так надо в эту клоаку обязательно. Можно ведь было вдохнуть жизнь в маршрут, а не иметь его как поддержка штанов только:)

Если Свободу сделают в два уровня, видок из окон домов на улицу будет тот ещё!

Sasha, 18 декабря 2011, писал:
Если Свободу сделают в два уровня, видок из окон домов на улицу будет тот ещё!

А кто сказал что второй уровень будет выше уровня земли ? ;)

А ниже то как? :)

Sasha, 19 декабря 2011, писал:
А ниже то как? :)

Загнать его под землю.

Autobus, 16 декабря 2011, писал:
Кстати, а кто что думает по поводу такой идеи:
Что если бы рельсы 6го трамвая вот в этом месте http://www.wikimapia.org/#lat=55.8374219&lon=37.4378872&z=16&l=1&m=b шли бы прямо через западный мост, по сходненской улице, потом по эстакаде через ЖД ветку , и разворотный круг прямо у метро Тушинская был бы ?
Ну а потом можно было бы его вывести уже на волоколамку, а там места полно дальше для продления хоть в строгино хоть в центр.

А зачем на какой-то разворотный круг гонять трамваи по самой трассе? И где для травайного разворота там можно найти место, если никак не могут на эту злосчастную площадку пристыковать тушинские автобусы и троллейбусы с Волоколамки?
Сходненская улица находится в двух шагах от ТПУ (в три раза ближе чем все та же Вишневая).

62-й автобус ходил через старый проезд на Сходненскую - сейчас это улица называется Сходненский тупик. Сходненский тупик находится дальше от ст. м. Тушинская чем нынешнее направление Сходненской улицы. Когда метро построили и на смену волоколамской части 62-го маршрута пришел 262 - его конечную от этого самого Сходенского тупика довольно быстро (через 5 лет) убрали. Посчитали что она находится слишком близко к ТПУ, а 262 и так проходит ТПУ по трассе. Пострадали жители 13-го мкр., которым 262 был вполне удобен, но скорее для поездок далее Тушинской нежели непосредственно к Тушинской.

Сходненскую улицу нужно вести в Строгино а не направлять автомобильный поток или общественный транспорт к ТПУ через трассу. Скорее уж автомобилистам нужен проезд к перехватывающему паркингу на нечетной стороне Волоколамки. Пока что от паркинга выезд работает только на направление в центр города, а въезд на него возможен только из области.

Autobus, 16 декабря 2011, писал:

Сходненскую улицу нужно вести в Строгино а не направлять автомобильный поток или общественный транспорт к ТПУ через трассу. Скорее уж автомобилистам нужен проезд к перехватывающему паркингу на нечетной стороне Волоколамки. Пока что от паркинга выезд работает только на направление в центр города, а въезд на него возможен только из области.

согласен.

Это ведь текущий генплан развития, а не чьи-то там выдумки.

Sasha, 19 декабря 2011, писал:
А ниже то как? :)

Autobus, 19 декабря 2011, писал:
Загнать его под землю.

А как Свободу загнать под землю? Уж больно масштабный прожект выходит...Лучше и легче будет просто продлевать, на сколько это возможно, Сходненскую улицу. Ну и расширять её конечно же. На сегодняшний момент это самое лучшее и реально выполнимое, что можно сделать в дорожной сети района.

Тем более, как верно замечено выше, это ещё и предусмотрено Генпланом. Хотя Генпланом ещё и продление Свободы задумано аж до Живописной, но пускай сначала со Сходненской разберутся.

Sasha, 20 декабря 2011, писал:
А как Свободу загнать под землю? Уж больно масштабный прожект выходит...Лучше и легче будет просто продлевать, на сколько это возможно, Сходненскую улицу.

Сходненскую действительно надо восстанавливать, сначала хотя бы до Волоколамки. Ведь дикость, что её перегораживает de facto уже не существующий завод.
А Свободу никуда загонять не нужно. Даже расширять её не нужно. Проблема решится, если Волоколамку в центр расширят и машины не будут там затыкаться; и уберут по всей Свободе по максимуму светофоры - сделают подземные или воздушные переходы со сходом к трамваю; и по умному организуют левые повороты; и отгородят для трамвая выделенку.

Вообще то я имел в виду сходненскую улицу в два или три уровня, благо там сейчас есть где строителям развернуться ни в чём себе не отказывая, и зафигачить три уровня из железобетона, чтобы и тролям и автобусам, и авто и трамваям была зелёная улица.

Robinzon, 9 декабря 2011, писал(а):
Скорую пропускают лишь тогда, когда для этого есть физическая возможность.

Да она практически всегда есть. Даже в самых заторных пробках находят место, чтобы пропустить скорые. Просто если выделять отделшьную полосу для машин с мигалками, тогда жти полосы будут пустовать, а на остальные нагрузка увеличится. Расширять надо дороги, а не выделенки делать

Выбери верный маршрут!:):

vodkins, 22 декабря 2011, писал:
Выбери верный маршрут!:):

Робинзон наверное повесил. )

Heureux, 22 декабря 2011, писал:
Робинзон наверное повесил. )

Извините, прочитал повесился :)

Heureux, 22 декабря 2011, писал:
Робинзон наверное повесил. )

slvk, 23 декабря 2011, писал:
Извините, прочитал повесился :)

:)

Все радостно привстали...и разочарованно присели :)

Хотя без Робинзоныча Хомяк был бы не тот! :)

Во, зацените реалтаймовое слежение за нашими замечательными маршрутами: http://map.office.transnavi.ru/tablo/map/
Это типа тестовый режим и пока в основном там наши м-ты, оборудованные ээээ... это пусть Игорь расскажет чем:)

vodkins, 10 января 2012, писал:
Во, зацените реалтаймовое слежение за нашими замечательными маршрутами: http://map.office.transnavi.ru/tablo/map/
Это типа тестовый режим и пока в основном там наши м-ты, оборудованные ээээ... это пусть Игорь расскажет чем:)

О, это круто, классно придумано! Интерактив! Очень полезное дело, спасибо. )

Интересно что поздним вечером на м-тах по 3 машины в основном, независимо от длины м-та.

vodkins, 11 января 2012, писал:
Интересно что поздним вечером на м-тах по 3 машины в основном, независимо от длины м-та.

И 88 тоже 3 шт! )

vodkins, 10 января 2012, писал:
Во, зацените реалтаймовое слежение за нашими замечательными маршрутами: http://map.office.transnavi.ru/tablo/map/
Это типа тестовый режим и пока в основном там наши м-ты, оборудованные ээээ... это пусть Игорь расскажет чем:)

Гранит там..... пока по GPS ведутся, но вроде глонасс вводят правда медленно, в прототипе будут по двум системам идти, обычно по каждой сразу 5...6 спутников видно.
Мне понравилась очень идея. Ещё бы добавить автобусы с Тушинской.

vodkins, 11 января 2012, писал:
Интересно что поздним вечером на м-тах по 3 машины в основном, независимо от длины м-та.

Heureux, 11 января 2012, писал:
И 88 тоже 3 шт! )

Только что-то офигенно странно придумано распределение интервалов....

Одна машина на соколе и две на Панфиловцев бампер в бампер идут... А Робинзон щас стоит где то на Волоколамке и ждёт своего 88...

Да уж. И это в полночь. На пробки не спишешь такой дисбаланс... Чего мне не очень понравилось - это иконка самого автобуса. По логике там где у ней острая чёрная морда - это перед и соотв. направление движения по ней можно было бы угадывать. Ан нет - логики в направлении иконки никакой. Может и перпендикулярно к трассе м-та стоять и назад (это можно по Тэшкам пропалить). Лучше бы просто зелёный прямоугольник и стрелка направления. Кстати возможно что эти 2 88х на Героев как раз в разные стороны идут. Воообщем совершенно непонятно куда он едет.

У меня что-то не работает выбор маршрута.

Тыкаешь в правом верхнем углу на зелёную иконку "Автобус", затем галочкой м-т выбираешь. Может в бровзере дело? У меня Оперой открывается на ура. Галочку ставишь и вперёд! Хоть все выдели - покажет все выделенные. Там некоторые из не наших м-тов действительно не показываются - 170й и 763й. Видимо просто не работает связь или ещё чего не приделали/сломали. 900е все показывает.

43х и 96х - по 14 машин на м-тах. На 88м - всего 8. И это притом что протяжённость:
43й - 13.1 км; 62й - 14.7 км; 88й - 27.3 км; 96й - 15.8 км; 102й - 12.1 км; 199й - 27.3 км; 248й - 9.6 км; 267й - 20.9 км; 678й - 18.2 км; Т - 20.4 км.
Кстати, вот доказательство того что 678й ходит достаточно часто - 11 машин против 6ти на Тэшке. Довольно странный дисбаланс, учитывая то, что по сути это один маршрут.