Развязка на Волоколамском шоссе. Начало строительства.обсуждение публикации | |
|---|---|
Развязка на Волоколамском шоссе. Начало строительства. Весна 2000г. - cтарые дороги ещё на месте, но новый туннель под каналом уже проложен. Впереди ещё сооружение эстакад и подъездных путей. Скоро всё вокруг изменится до неузнаваемости. | |
Я уже забыла как всё выглядело раньше, хотя все детство проездила с мамой на трамвае до метро "Сокол" и магазину "Смена" по этим местам.
Интересно было посмотреть. Это уже история, но приятно быть очевидцем, черт возьми. Молодцы, ребята. :) | |
Monika, 20 октября 2006, писала: Да, "Смена" на Соколе в старые времена был крутым магазином. Товары для детей - игрушки, одежда, обувь и т.п. Он был двухэтажный - мне нравился второй этаж: там были такие огромные окна, на улицу было прикольно смотреть. Я уже забыла как всё выглядело раньше А я не могу никак привыкнуть к новому виду :( Он стал каким-то безжизненным. "Зараза" мегаполиса постепенно наползает на наше Тушино :( | |
slvk, 20 октября 2006, писал: Да, Слав, новый вид развязки менее приятен. Мне он чем-то напоминает какую-то монстр-магистраль из Японии, правда более убогую. Может мы люди "старой" формации и просто привыкли к тому, что было, но мне кажется старый вид был куда более привлекательным. С точки зрения автомобильного и трамвайно-троллейбусного движения говорят произошли "заметные улучшения", но в июне 2006 г. я там на 88 автобусе около 20 минут простоял в ожидании движения - наши банальные пробки! Ещё говорили, что на том, что сейчас есть на развязке, власти не успокоятся. Планировали продлить эстакадное движение, связав Ул. Свободы - Живописную ул. - Проспект Маршала Жукова. Ранее в И-нете даже видел намётки этого глупо-грандиозного проекта. Но похоже, что всё это заглохло. Monika, 20 октября 2006, писала: А детский универмаг "Смена"... Просто очарование. Много света, вентиляторы у потолков широколопастные, завораживающие своим вращением... Я туда с бабушкой часто на 62 автобусе от остановки "Фабрициуса д. 48" ездил. slvk, 20 октября 2006, писал: Да, а ещё на втором этаже стояли железные автомобили с педалями. Ну просто настоящий автокар-кабриолет, только в миниатюре и без двигателя. Это мечта любого мальчишки, чьё детство попало на 60-е, 70-е и начало 80-х годов. Даже номер у этих автомобилей был сзади прикреплён с обозначением 4-х значных цифр года и букв завода (19-79 ВАЗ). Интересная деталь - в 60-х это были Волги-21, соответственно на номерах ГАЗ, в 70-е Жигули-01, на номерах ВАЗ, а в начале 80-х Москвичи на номерах АЗЛК. Округлый "скелет" старой детской Волги-21 видел, весь проржавевший, на свалке на даче. Так вот в Смене со второго этажа меня чуть ли не силком отрывали от этого детского чуда. Стоила правда эта радость довольно дорого! slvk, 20 октября 2006, писал: Ничего, Слав, господь уж с ним этим мегаполисом. Тут у нас, если помнишь, есть "Тушино вчера". Там Волоколамская развязка вообще в девственном состоянии от Михаила представлена: КРАСОТА | |
Печатал, печатал и соскочил И-нет. Посему и отобразился в предыдущем сообщении, как "Гость".
Вот нам бы из 70-х фот развязки цапнуть где-нибудь - было бы здорово! | |
Alexey, 21 октября 2006, писал: В новом виде там нет места человеку. И опять же, хорошее быстро принимаешь, а к плохому можно и за всю жизнь не привыкнуть :( С точки зрения автомобильного и трамвайно-троллейбусного движения говорят произошли "заметные улучшения", но в июне 2006 г. я там на 88 автобусе около 20 минут простоял в ожидании движения - наши банальные пробки! Дык уже давно известно, что от пробок спасёт строительство новых дорог, а не улучшение старых. В Москве все расширения дорог частичны - потом обязательно следует резкое сужение - "бутылочное горло". Отсюда и пробки. Alexey, 21 октября 2006, писал: Цитата ( http://tram.ruz.net/events/kanal/index2.htm ): Первоначальными планами предполагалось снять трамвай, заменив его троллейбусом. Считалось, что трамвай не сможет вписаться в грандиозную развязку, предусматривавшую ещё и продолжение улицы Свободы в район Живописной улицы. Жизнь заставила власти изменить планы. Продление улицы Свободы оказалось технически невозможным - для этого потребовалось бы соорудить мост невероятных размеров через канал им. Москвы и железную дорогу - высота этого моста должна была превышать 100 метров. Alexey, 21 октября 2006, писал: Это даа!! У меня его так и не было :( Ничего, Слав, господь уж с ним этим мегаполисом. Скорее, антихрист :) Магаполис - это такая штука, которая под видом улучшения жизни людей постепенно убивает человечество... Но это моё мнение. | |
slvk, 20 октября 2006, писал: Aleksey, 20 октября 2006, писал: 20 минут - это фигня, я почти каждое утро еду там на работу, и знаю, что если до 7-50 не проеду развязку - значит буду ехать на 20-30 минут, 50-60 минут. | |
DeDinc, 21 октября 2006, писал: Москва такой город, где никогда не угадаешь, сколько по времени ты будешь ехать на машине в нужное тебе место. Выезжаешь на полчаса раньше - доезжаешь за 10 мин., на полчаса задержишься - едешь 1,5 часа. А т.к. утром раньше вставать просто невозможно :), приходится всегда и везде опаздывать :) Метро нас спасёт ( может быть ) %) | |
slvk, 21 октября 2006, писал: Слав, мой опыт показывает, что тоже не всегда и не на все 100% спасает. По крайней мере в 2006 г. | |
Aleksey, 21 октября 2006, писал: А на 100% никогда ничего и не бывает :) Это - идеал. | |
Да, красивые были гранитные вазочки! Я думала, после того, как с развязкой закончат, их вернут если не на прежние места, то где-нибудь по соседству. Наивная! Интересно, где они теперь?
Когда развязку строили, мы с отцом пару раз туда с видеокамерой выбирались - снимали канал без воды, там на дне еще что-то синее типа пластика лежало, потом проход по мосту над бездной, где внизу машины копошились, это когда третий проезд под каналом делали. И еще меня впечатлила сцена, когда строительство перебралось на ту сторону, где больница МПС, там еще лестница наверх по склону вела. Вечер, я еду в трамвае. До лестницы все срыто, она ведет в никуда, и еще все освещено прожекторами - прям сцена из фильма! Жаль, что тогда с собой аппарата не было. | |
Гранитные величественные Вазы - шедевр исскуства, сохранившийся с 30-х. Всегда, проезжая там и не видя их, становится не просто грустно, а даже, как-то, немного ОБИДНО.
Но, память жива, а вместе сней живут и вазы-чаши из светлокоричневого мрамора-гранита. И, хоть это, РАДУЕТ! | |
В энциклопедии Москва 850 лет, 1997 года выпуска на 835 странице прочитал коротенькую статейку:
Тушинский мост, через р. Химку на Волоколамском шоссе. Построен в 1933 году. Полная длина 25 м, ширина 52,4 м. Мост выполнен из железобетона. По мосту организовано движение транспорта. И все. А дальнейшая его судьба? Снесен при строительстве канала Москва-Волга? | |
Sontucio, 28 ноября 2006, писал: Да нет, Дим, не снесён. Посмотри в этой же теме у Славы стр. 2, второй кадр. Это он. Недлинный, но зато широченный. Правда по-моему вазоны сейчас убрали или умахнули. | |
Aleksey, 28 ноября 2006, писал: Картинки надо подписывать :) | |
Sontucio, 28 ноября 2006, писал: Aleksey, 28 ноября 2006, писал: | |
Monika, 1 декабря 2006, писала: Это мостом и тогда назвать было трудно, а уж сейчас - тем более. Там, вроде, в трубах речка.
| |
Monika, 1 декабря 2006, писала: Дык под ним р. Химка и протекает, Татьян. Просто она ну совсем мелководная в этом месте. Вообще-то и в конце 70-х - начале 80-х она скорее ручей тут напоминала. | |
Хорошо хоть оставили водопад на Химке. Мы в детстве соревновались по перепрыгиванию речки в этом месте. А вообще довольно симатично облагородили территорию. Я там рядом живу - теперь там парк симпатичный. А раньше загаженный лесок, в который было страшно соваться. Развязка хорошая. Её портит дальшейшее сужение в районе МПС и конечно тупой светофор на Курчатова. Тут правильно писали - убирать его нафиг надо и делать развязку под ж.д. мостом. Это же логично, плюс мост уже есть, только съезды и дороги проложить. Места там у путей полно. Ну плюс открытие развязки совпало с расцветом Митина - отсюда такая немеряная толпа с двух огромных дорог лезет в это игольное ушко. Вот сделали бы выезд на Авиационную улицу по Габричевского и Врачебному проезду под ж.д. мостом над 8м шлюзом - ещё разрузилось бы лучше.
Тупо у нас проектируют. |
