Шлюзы 7 и 8 . Фотоочерк. Лето 2006.Шлюз №7 — двухкамерный: зайдя в первую камеру суда поднимаются или опускаются, а затем переходят во вторую камеру шлюза. Минимальное время прохождения судном шлюза — 1 час. | |
|---|---|
С лета 2006 года прошло 15 лет. Шлюзы старели, разрушались, их ремонтировали, но они исправно несли свою службу. Уже много лет жители Тушина приходят на пешеходный мост и наблюдают за прохождением судов по нижней камере шлюза № 7. | |
2-е фото, видимо, военных лет - на насыпи канала звукоуловители - пеленгаторы ПВО. Интересно, что написано на плакате. | |
Судя по инвентарным номерам на фото, все эти фотографии сделаны в одно время. На двух последних явно видны строительные леса. Значит все-таки это 30-е годы, а не 40-е. | |
Наверное, вы правы. Силуэты на насыпи в заблуждение ввели. И, кстати, над тоннелем насыпь уж больно кривая - в процессе возведения, видимо. | |
Автор фото Слюсарев Александр Александрович Фотография. Канал им. Москвы. На плоту https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=34671871 Жалко что фото мелкое. | |
Не смотря на мелксть, фотография даёт отличное представление, о состоянии береговой черты канала того времени... Сколько же нам удалось с помощью тех брёвен построить турников и землянок на канале... Ну прям уму не растяжимо!!! | |
Групповая фотография офицеров.На фоне шлюза N8 канала им. Москвы. ВОВ. 8×12 | |
Канал Москва-Волга. Путепровод через Волоколамское шоссе 1937.
Канал Москва-Волга. Шлюз №8, г. Москва. Въезд в транспортный тоннель на пересечение канала и Волоколамского шоссе. Общий вид. Архитектор: Кринский В.Ф.
Волоколамское шоссе. 1930 год.
1935 год.
Все фото с Госкаталога. | |
Пересечение ул. Свободы с Волоколамским шоссе. Конец 70-х годов. Автор фото Сергей Кочеров (Красногорск). |