Улица Петра Долговаобсуждение публикации | |
|---|---|
Улица Петра Ивановича Долгова – одна из тысяч улиц Москвы. Зимой - она занесена снегом, весной по ней звонко бегут ручьи, летом кроны деревьев скрывают дома. А в домах живут люди, которые помнят и чтят подвиг испытателя- парашютиста. | |
Спасибо. По-уличная манера изложения очень удачна, как мне кажется. Улица как нить связывает разные темы.
Теперь - здесь преподают музыку и изобразительное искусство, а о музее ничего не знают. В школе на улице Виллиса Лациса, которая теперь имеет номер 829, увы, тоже музея нет. А с кем там беседовали? | |
В школе на улице Долгова я разговаривала со старожилом школы. Эта пожилая женщина работает дежурной. В школу №829 я звонила, там сказали, что до ремонта в школе находился Музей морей и океанов и дали телефон – 947-77-20. Оттуда меня направили в методический центр – 947-88-85. Конечную информацию я получила от Семеновой Натальи Владимировны – 947-62-38. Она ответила, что среди школьных музеев Музея авиации с документами о П.И.Долгове у нее в реестре не числится.
| |
Natalia, 15 апреля 2007, писала: Оно и понятно, доходов не приносит, а место занимает. Отважного парашютиста-испытателя похоронили недалеко от Тушинского аэродрома, с которого он не раз поднимался в воздух, покоряя высоту, побивая рекорды. Ну, а могила Петра Долгова, хотя бы она сохранилась? | |
Sontucio, 17 апреля 2007, писал: В книге Микояна "Мы -- дети войны" об этом есть вот что: "...На следующий день после этой катастрофы погиб парашютист-испытатель нашего Института Петр Долгов. Вдвоем с Евгением Андреевым они выполняли рекордный прыжок с высоты более 25 км из гондолы стратостата с целью испытаний высотного снаряжения летчиков. Андреев, который был в высотном компенсирующем костюме, покинул гондолу с помощью самолетного катапультного кресла и, пролетев по заданию в свободном падении почти 24 км, на высоте около пятисот метров открыл парашют. [374] Долгов, в скафандре, должен был прыгать через входной люк с немедленным открытием парашюта. Выходя из люка, он, видимо, задел скафандром за какую-то выступающую деталь конструкции и порвал его оболочку. Давление из скафандра сразу стравилось. На такой высоте, где давление атмосферы в тридцать с лишним раз меньше, чем у земли, кровь закипает, и кровообращение прекращается. Парашют раскрылся автоматически, но Долгов приземлился мертвым. Хоронили Петра Долгова и погибшего накануне Виктора Андреева в один день на историческом кладбище на территории Чкаловского аэродрома, где захоронены только летчики и их экипажи. С 60-х годов там уже не хоронят. Евгению Андрееву и посмертно Петру Долгову присвоили звание Героев Советского Союза..." Если надумаете поискать это кладбище, то прошу сообщить в этой ветке о результатах. | |
assaur, 17 апреля 2007, писал: Так значит на Чкаловском аэродроме, а не на Тушинском, как написано в статье. Его адрес: 141100, Московская область, г. Щелково-10. А где это Щелково-10? | |
У меня была такая информация: 1- В своей книге Андреев Е.Н. рассказывал, что похоронили друга недалеко от аэродрома, и каждый год в день гибели пионеры школы №829 возлагают цветы.
2- В Тушине есть храм Спаса Преображения. Памятен этот храм и тем, что в 1930—1964 гг. рядом с ним находилось кладбище погибших летчиков и парашютистов, на могилах которых вместо крестов стояли пропеллеры с именами и фотографиями; в 1965 г. это кладбище срыли. Сопоставив эти данные, я написала, что это - Тушинский аэродром. | |
Информация, полученная на форуме сайта airforce.ru:
Несколько раз был на этом кладбище и даже составил список захороненных на нём. Найти кладбище несложно: на въезде в Чкаловскую со сторорны Москвы, перед переездом установлен Су-7Б. Вправо уходит дорога к проходным аэродрома. Нужно пройти (или проехать) по ней метров 150-200, справа будет всё это время тянуться бетонный забор. В заборе будут ворота. За воротами расположено футбольное поле. Через ворота и далее необходимо идти уже пешком (проход свободный). После входа в ворота справа в берёзовой рощице будет зелёный деревянный забор. Это и есть лётное кладбище. Самые первые захоронния на нём датированы январём 1942 года. Кладбище в прошлом году выглядело заброшенным. Многие надписи на памятниках уже не читаются. Андрей Симонов. | |
assaur, 19 апреля 2007, писал: Нужную ветку на форуме airforce.ru так и не нашел :( А улица Чкаловская в городе Щелково действительно есть. | |
Там два форума -- новый (где Вы смотрели) и старый http://vif2ne.ru/nvi/forum/0/0.htm
Чкаловская в данном случае не улица, а сам поселок. Если ездили там на авто, то ж/д переезд и Су-7б трудно не заметить. | |
Ну прям - тоска,...
Табличка мемориальная Ул. Долгова, до "рыночных времён" показывалась взгляду именно на углу дома 15/10 по ул.Свободы - факт! На какое-то время она "пропала", а затем "энтузиасты эпох" прикрепили её не там, где ей действительно историческое место выделено было... Четыре дырки от старых-историческисправедливых креплений мемдоски до сих пор "радуют" взгляд людей, которые помнят её месторасположение на исконнопредназначенном для неё месте! | |
Такая же министатья по П.И. Долгову в моем ракурсе измышления появилась где-то 7 месяцев назад, но её "затерли", сделав мне два незаслужанных замечания и отторгнув форум от истории на как минимум - пол-года!
Наталье - СПАСИБО, что статья опять появилась в том же ракурсе, без следов "цензуры" и замечаний в адрес её исполнителя. В разделе "Улицы Тушино" не появляюсь до сих пор, - именно из-за вышеизложенного, хотя обладаю некоторыми нужными для всех фактами-событиями в этом вопросе! | |
Aleksey, 19 апреля 2007, писал: Алексей, если есть претензии, замечания и прочие мысли по работе "цензуры" на сайте, огромнейшая просьба - пишите пожалуйста почтой. Иначе мне приходится отвечать так же публично, что совершенно не красит тему обсуждения, а переводит разговор в совершенно другое русло. Я нашёл Вашу статью, она не удалена, просто закрыта для общего просмотра. Объясняю почему она закрыта: то что Вы написали "Такая же министатья по П.И. Долгову..." - это не соответсвует действительности, потому как, то что было написано Вами есть простой копипаст, без малейших изменений. Статья не была "затёрта", она была отложена для доработки, но так за неё никто и не взялся (вот в этой части вину готов признать, но не более). Алексей, очень прошу, если хочется кого-то обвинить в "цензуре" или ещё в каких грязных делах, пишите на почту, я лично всегда с радостью отвечу на Ваши вопросы и развею Ваши сомнения. | |
Дим, у тебя настроение плохое что-ли?
У Лехи манера такая общаться. Пора уже не обижаться. :-) Тем более касаемо материала правильнее главвреду отдуваться. Без претензий, но нафига твое драгоценное время и эмоции тратить на болтовню. Если что-то не публикуется, то, значит, есть причины. Если вы не видите материал, то свяжитесь с кем-нибудь из редакторов. Например, со мной. | |
leksey, 20 апреля 2007, писал: Вы чё, все маньяки, всегда думал, что я один такой. Люблю пивка попить среди развесистых дубов и молчаливых плит, всегда есть с кем поговорить :) | |
Я тебе еще не предлагал сходить на Немецкое кладбище. :-)
Проработав с ним рядом несколько лет я его не посетил. Также там рядом есть краеведческий музей Лефортова. А еще если рассказать про Донское кладбище, что у Донского монастыря. Там, где старинные захоронения и раньше был похоронен Гоголь. Очень занятное место. Надгробные плиты с полустершимися надписями старорусской вязью. | |
leksey, 20 апреля 2007, писал: Если ты считаешь, что эта тема интересна завсегдатаем Тушинского Хомяка, то зови, всегда готов и дачу и женщин оставлю на потом... | |
Ушли мы в жестокий оффтоп, но вот ссылка
...К сожалению, мало кто знает, что на Введенском кладбище похоронены и другие французы, оказавшиеся в нашей стране не по долгу собственного сердца, а по велению своего Императора. Рядом с могилами летчиков расположен простой и одновременно величественный памятник войнам Великой Армии, установленный на месте братской могилы французов, умерших в Москве в 1812 г. Памятник представляет из себя четырехгранную стелу на постаменте, увеченную крестом. На лицевой стороне помещен орден почетного легиона и две памятных доски. На верхней высечено: "Militaires francais mort en 1812", а нижняя сообщает, что памятник был установлен в 1889 г. - в 75-летнюю годовщину войны. Рядом с каждой из сторон памятника лежит камень с надписью: "Militaires francais mort en 1812". Ограда памятника представляет собой восемь орудийных стволов, вкопанных в землю и соединенных цепью. Земля, на которой захоронены и войны наполеоновский армии и летчики авиаполка "Нормандия-Неман", является территорией республики Франция... А вобще давай подумаем насчет Чкаловского. Это уже будет не оффтоп. :-) | |
Очень признательна Вам за такое внимание к Петрк Ивановичу. Он много лет отдал служению своему делу, и, наверное, ему хотелось, чтобы о нем помнили. Спасибо.
| |
leksey, 15 апреля 2007, писал: Да, как бы это сказать... очень уютная манера изложения. ЗЫ Навеяло кое-какие воспоминания о к-т "Полёт" и магазине "Радиотовары". | |
leksey, 20 апреля 2007, писал: Ну про жестокий оффтоп ты мне не рассказывай, я когда в Троицы-Лыково фотографировал такого наснимал. Ряд ящиков с человеческими косточками, там кладбище сносят. Стоит это все в открытую и детишки с костями играют, черепа на память растаскивают. Это было месяц назад, вчера там был все по старому, лишь фанеркой прикрыли. А дорогу до Чкаловского аэродрома я по карте изучил, далеко, не поеду. Лучьше я статью "Улица Рихарда Зорге" напишу. Тоже очень интересной судьбы человек был. Читателям будет интересно. | |
Мой муж учился в школе №829 по ул. Долгова с 1970 по 1975 (1976)гг. Я спрашивала его о музее, он говорит, что во время его учебы музея никакого уже не было, и о том, что он там был, тоже никогда не слышал. Хотя такими вещами, будучи мальчишкой интересовался очень. Вот так. :(
| |
Возможно, музей существовал, еще раньше. Ведь улица была переименована в 1964 году, тогда, наверное, и был создан музей.
| |
Да, возможно это так. Тогда странно и обидно, что такое прекрасное начинание не продолжили и даже как-то бесследно затеряли...
| |
https://dzen.ru/a/ZlnX5W6kkR-ggdvF Герои ушедшей страны. Испытание ближним космосом.Беспримерный прыжок из глубин стратосферы! В Высоцкий ![]() Источник: DESANTS (журнал больного небом). Вадим Грачёв. Пётр Иванович Долгов родился в 1920 году в селе Богоявленское (теперь село Долгово) Пензенской области в крестьянской семье. По воспоминаниям его сестры Наталии с детства Петр был человеком усердным и приятным в общении - учился легко и хорошо, товарищи любили и уважали его. Ещё в школе он сделал из фанеры машину, очень напоминавшую велосипед, и катал на ней малышей. Также он очень любил спорт - около дома росли две ветлы, между которыми Пётр положил лом, соорудив, таким образом, что-то вроде турника. В 14 лет Пётр Долгов поехал в Мичуринск, где поступил в училище кройки и шитья. Окончив его и получив диплом закройщика, он по распределению был направлен в Москву. Но по специальности работал совсем немного. Через некоторое время он устроился снабженцем в магазин и получил водительские права, начал водить грузовую машину. В 1940 году Пётр Иванович был призван в ряды Красной Армии. С началом войны он рвался на фронт. Но командиры рассудили иначе. Толкового парня направляют в Шкотовское военное пехотное училище, а потом отправили на фронт в январе 1943 года. Пётр находился в десантных войсках действующей Армии. В январе 1945 года лейтенант Долгов - командир роты 350-го гвардейского стрелкового полка. Брал Будапешт, Вену. Пётр Иванович за боевые отличия в Будапештской и Венской наступательных операциях награждён орденами Красного Знамени (дважды) и Красной Звезды. Одна из формулировок в наградном листе гласит: "Гвардии лейтенант Долгов Пётр Иванович в бою за город Вена 8 апреля 1945 года, будучи ранен в предыдущих боях, не покинул своего места и командовал ротой. Лично подбил самоходное орудие, подавил 4 огневые точки противника и уничтожил 42 гитлеровца". ![]() П.И. Долгов. Фото май 1945 год. Фото из открытых источников интернет После окончания войны, в 1946 году Петр Иванович оказался в городе Фрунзе, где женился, а позднее вместе с семьей переехал в Москву. Теперь всю свою жизнь, талант и умение он решил посвятить испытанию парашютов и аэростатов. В 1947 году Долгов окончил Рязанское военно-парашютное училище и был направлен для работы в ГК НИИ ВВС на должность инструктора-испытателя парашютов и парашютных систем. Началась его героическая жизнь под куполом парашюта. ![]() П.И. Долгов на наземном тренажёре катапульты. Фото из открытых источников интернет До своей трагической гибели 1 ноября 1962 года Пётр Долгов первым опробовал новые образцы авиационных и космических спасательных средств. На его счету оценка 25 типов средств спасения самолётов и вертолётов, 15 типов парашютов и 20 типов иного специального снаряжения лётного состава. За испытание катапультных кресел в 1953 году П.И. Долгов был награждён Сталинской премией 3-й степени, а в 1961 году за испытание космических систем – орденом Ленина. ![]() Петр Долгов в костюме СИ-3М. Источник фото: http://museumvdv.ru/news/rekordnyy-pryzhok-iz-stra... Осенью 1962 года Сергей Павлович Королёв решил провести специальный эксперимент, целью которого была отработка сценария спасения космонавтов при посадке с помощью спуска с парашютом из стратосферы (в случае возникновения ЧП). Секретный проект получил название "Звезда". Согласно плану следовало подняться с Вольского полигона при помощи стратостата на высоту 25-30 километров и оттуда совершить прыжок. Исполнителями эксперимента были назначены опытные парашютисты-испытатели майор Андреев Евгений Николаевич и полковник Долгов Пётр Иванович. Гондолу стратостата переоборудовали внутри таким образом, чтобы она имитировала кабину космического корабля «Восток». ![]() ![]() ![]() В гондолу стратостата "Волга" затолкали спускаемый аппарат космического корабля "Восток". Крошечные размеры этого аппарата стали причиной гибели второго парашютиста. Источник фото: http://artyushenkooleg.ru/wp-oleg/archives/6323 Андрееву предстояло прыгнуть с высоты 25 километров в противоперегрузочном костюме, который используют в полётах лётчики-истребители. И пролететь почти весь путь в свободном падении, раскрыв парашют только в километре от земли. Долгов должен был подняться выше и испытать парашютную систему собственной конструкции, которая раскрывается сразу после прыжка. В качестве защиты Долговым использовался авиационный герметичный скафандр. ![]() фото из открытых источников интернет Утром 1 ноября 1962 года была проведена предполётная подготовка, после чего стратостат "Волга" стартовал. Через 3,5 часа он достиг высоты 25,5 километров. Евгений Андреев отстрелил крышку своего люка, помахал рукой Долгову на прощание и спиной к земле (чтобы уменьшить теплоотдачу) покинул гондолу. На часах было 10:13. Ровно за километр до земли сработала автоматика, и парашют раскрылся. Через некоторое время Андреев благополучно приземлился. Датчики зафиксировали, что в свободном падении парашютист провёл 4,5 минуты. Подобное не совершал ни один человек в мире. Следующим был Пётр Долгов. Он покинул стратостат с высоты 28,6 километров. Но при этом ударился гермошлемом о проём люка, в котором торчал небольшой болтик. Удар об него был совсем незначительный, но в результате разгерметизации парашютист погиб. Раскрытие парашюта в безвоздушном пространстве существенно замедлило спуск, который продолжался 38 минут. Техника сработала в штатном режиме, но из-за трагической случайности Пётр Иванович приземлился уже без признаков жизни. ![]() Старший инструктор-испытатель парашютной техники ГК НИИ ВВС полковник Пётр Иванович Долгов 12 декабря 1962 года Евгению Николаевичу Андрееву и Петру Ивановичу Долгову (посмертно) были присвоены звания Героев Советского Союза – за героизм, проявленный при испытании парашютной техники. ![]() фото из открытых источников интернет Парашютист-испытатель Пётр Иванович Долгов был похоронен в посёлке Чкаловский Московской области. У него были сын и дочь. В числе присутствующих на похоронах находились первые космонавты Юрий Гагарин и Владимир Комаров, хорошо знавшие его по совместным тренировкам. Подробности гибели полковника Долгова были засекречены на десятилетия. Подобных экспериментов больше в Советском Союзе не проводили. А для космических кораблей создали систему посадки на поверхность планеты вместе с экипажем. Большая заслуга в этом была и нашего героя. Полковник Пётр Долгов зачислен навечно, в списки вечерней поверки 1 взвода 1 роты РВВДКУ. Здесь же - на Аллее героев - стоит его бюст. ![]() фото из открытых источников интернет О последнем дне жизни испытателя был снят документальный фильм "Прыжок из космоса". Но интересно то, что ещё в 1960 году в американской и европейской прессе появились статьи о гибели Долгова во время якобы космического полета. Слухами земля полнилась... В память о Герое Советского Союза П.И. Долгове было переименовано его родное село Богоявленское в Пензенской области. ![]() Пензенская область. Деревни. Фото для иллюстрирования материала. Его именем названы улица в районе Тушино в Москве... ![]() фото из открытых источников интернет ...и парк в центре города Долгопрудный. ![]() фото из открытых источников интернет По данным Долгопрудненского историко-художественного музея, городской парк был назван именем Долгова еще в 1963 году. К сожалению, материалы музея не дают ответа на вопрос, как имя Петра Ивановича связано с Долгопрудным - жил ли он тут, учился? Причина - в строгой секретности работы и исследований Петра Ивановича. К 45-летию Долгопрудного, в парке имени Долгова были проведены новые работы по его реконструкции. После этого парк стал еще красивее и привлекательнее, но, к сожалению, до сих пор здесь нет какой-либо памятной доски, рассказывающей о том замечательном человеке, в честь которого назван этот парк, и имя которого навсегда связало историю отечественного воздухоплавания и космонавтики с историей этого города. ![]() фото из открытых источников интернет Как совершается подвиг? - в тишине. О нём долгое время могут вообще не знать. А потом современники ахают: "Как же так? Рядом жил ТАКОЙ человек! А мы и не подозревали, что он делал на своей работе"... Ведь если каждодневная работа и была тем самым подвигом, что можно сказать про человека, который посвятил себя своей работе? Иду по нашей зелёной тушинской улице имени Петра Долгова. На крайнем доме - висит памятная доска. Чтобы помнили. Но помнят ли? Вот вопрос... Оказывается ближний космос сейчас испытывает уже не Долгова и его товарищей, а нас. Испытывает нашу память о них... Улицы моего района: Улица Долгова![]() Ещё одна, как оказалось, достаточно странная улица в мою копилку - бывшая Молодёжная улица подмосковного Тушина, нынешняя улица Долгова в Покровском-Стрешневе. Если следовать карте - она проходит от Большой Набережной улицы до Вишнёвой, пересекая улицу Свободы. Целых 736 метров. Почему странная? Да потому что опять дома вдоль неё есть, а по факту - нет! Числятся они по другим адресам. Почему-то вспомнилась старая наша семейная история. Мы тогда жили в коммуналке в том самом красивом доме на Большой Набережной. К нам приезжал какой-то знакомый родителей и они уже зная, что он вот-вот должен был уже подъехать, но никак его не дождавшись решили, что отец должен выйти встретить такси. Машина стояла у дома. А у машины стояли растерянные и шофёр, и пассажир, сжимавший бумагу с адресом в руках. На доме с двух сторон - разные таблички с названиями улиц. Вот и пойми, не зная, - ты уже приехал на Большую Набережную или всё ещё находишься на Долгова? Ну да это лирика... ![]() 1970-е? фото из открытых источников интернет Улица Долгова получила свое нынешнее название в 1964 году в память о П. И. Долгове - Герое Советского Союза. Петр Долгов был парашютистом-испытателем, а также мастером прыжков из стратосферы и на сверхзвуковых скоростях полета самолёта. Он погиб в начале ноября месяца 1962 года при выполнении важного служебного задания. Улица начинает своё течение от 7-го шлюза канала. Если стоять в самом её начале, она очень хорошо просматривается прямо до улицы Свободы. ![]() Снимок сделан от ул Свободы вверх по улице. Дом с номером 1, который стоит непосредственно "лицом" на улицу - поликлиника. Самая обычная, 1973 года постройки. Они такие в Тушино везде и их сейчас активно переделывают. ![]() фото из открытых источников интернет Была она вот такой. Какой будет? Опять же - такой, как и остальные. Пока там шум и стройка. А вот жилые дома №1 корпуса 1-3 словно спрятались. Стоят внутри зелёного парка ( раньше его не было). И строили их в 1964 и в следующем 1965 году. Три эти дома, как близнецы: 9-ти этажные и кирпичные дома. ![]() д1 к 1. фото из открытых источников интернет Где-то здесь, в конце 1960-х годов прямо перед домами и кинотеатром была горка, на которой зимой каталась вся малышня округи. Может быть, я бы об этом и не вспомнила, если бы не откопала вот эту фотографию в домашнем архиве. ![]() фото автора Сзади - бок кинотеатра. Я толкаю санки с отцом. Гуляя по скверу рядом с театром "Гжель", пыталась понять, где же могла быть эта горка? Ну да, есть небольшой подъём вверх к улице Долгова. И всё. Но катались же! И фото именно об этом. Очень интересен дом №2. ![]() д 2 Вот он. Маленький и трёхэтажный. Спрятался в густой зелени и поэтому просматривается достаточно плохо. Но, если поглядеть старые чужие фото... ![]() фото из открытых источников интернет ... то видно, что он строился по индивидуальному проекту, и окна его на первом этаже "одеты" в красивые кокошники ![]() фото автора Вроде бы простенько, но смотрится, поверьте, очень достойно. Ведь дом-то был для самых обычных жителей. Иду дальше, радуюсь обилию зелени и тому, что рядом - ещё один красивый дом. Зря. Он по Подмосковной улице, которая начинается от улицы Долгова. ![]() Подмосковная улица Так, этот перекрёсток прошла. Сбоку по нечётной стороне остался бывший кинотеатр "Метеор" ( теперь театр "Гжель") - он числится по улице Свободы. Напротив - дом 6/1. ![]() Очень интересно, но в справочниках этот дом с той же нумерацией числится за Подмосковной... Как тут не запутаться? Следующий дом точно по улице Свободы, поэтому просто стою на перекрёстке и жду зелёный свет, чтобы идти дальше. ![]() Интересно, а там есть дома, которые с нужным - по Долгова - адресом? Ну вот и перешла. Улица бежит вниз дальше. Раз вниз,значит идти мне будет удобно и хорошо. ![]() С одной стороны - массив Префектуры СЗАО и два крыла жилого дома, который числится за улицей Циолковского. С другой стороны - самый известный дом, выходящий фасадом на улицу Долгова, но опять же числится по улице Свободы. Однако старые тушинцы честно считают его, стоящим по улице Долгова. Потому что в нём когда-то располагался первый в Тушино кинотеатр "Родина", который потом переименовали в "Полёт". ![]() ![]() ![]() два первый фото из открытых источников интернет А ещё в этом доме на первом этаже в "Универмаге" был отдел "Теле-радио-фото товары". Это был единственный в Тушине магазин, где был отдел такого профиля. Туда мы с отцом ездили/ходили, потому что он занимался фотографией: он там покупал реактивы, чтобы проявлять плёнки и печатать фото. Кинотеатр "Полёт" был до "Метеора" тоже единственным в Тушине. Маленький зал вмещал, наверное, человек 400, примерно 25 рядов по 16 кресел. После сеанса зрители выходили во двор, а потом через эту арку с резными воротами выходили на улицу и растекались ручейками вниз - к туннелю, вверх - к улице Мещерякова, вбок - к станции "Тушино". Позднее кинотеатр "Полет" перевели в здание бывшего клуба "Дружба" на Нелидовской улице и дали ему статус детского кинотеатра. А вот следующее здание точно стоит на улице Долгова. Называйте как хотите: школа №14, или школа №829, или Детская музыкальная школа им. Л. Оборина и детская художественная школа № 4. ![]() ![]() ![]() фото из открытых источников интернет Выкрашенное в белый цвет, оно всё равно не потеряло своего очарования. Когда-то здание школы приравнивалось к храму и, соответственно, строилось: красивым, надёжным, долговечным. Ведь здесь дети должны были получать знания. В старой 829 школе, по воспоминаниям её взрослых учеников, был музей воздухоплавателей, где были фотографии и вещи П.И. Долгова. Но школа переехала, музей куда-то делся. Поскольку в современной школе искусств о нём вообще ничего не знают. Жаль. Строение №14 - здание детского садика. Прохожу мимо. А вот за последний дом на улице зацепилась. Его построили в 1956 году. И он тоже интересен по-своему. ![]() дом №5 Строгий, без изысков он построен по индивидуальному проекту и в нём всего 44 квартиры. Большие окна, высокие потолки, тихий двор. Обошла его вокруг, порадовалась скверу рядом и новым домам, построенным на месте старых послевоенных трёхэтажек уже сравнительно давно... Да, я не молодею, и дома, которым уже двадцать лет для меня всё так же новые. Н-да... Последний дом на улице, тот, который с мемориальной доской, совсем не по улицу Долгова. Он числится по Вишнёвой улице. ![]() ![]() фото автора Улица Долгова упирается в улицу Вишнёвую, вдоль которой тянется забор завода Чернышова, старейшего завода Тушина. Ну а моё сегодняшнее путешествие благополучно закончилось. Улица Петра Ивановича Долгова – одна из тысяч улиц Москвы. Зимой - она занесена снегом, весной по ней звонко бегут ручьи, летом кроны деревьев скрывают дома. А в домах живут люди, которые уже и не помнят подвиг испытателя- парашютиста... | |
Один упал живым, другой – героем. Прыжок в вечность. Два советских испытателя покоряли стратосферуЕвгений Андреев развернулся спиной к земле и замер. На высоте двадцать пять километров над его головой сияли звезды – посреди дня. Черное небо стратосферы, температура минус 65 градусов, разряженный воздух, в котором невозможно дышать. Он падал со скоростью 900 километров в час, а парашют должен был раскрыться только через четыре с половиной минуты. Внизу, как на ладони, расстилалась могучая Волга со всеми притоками. Евгений видел изгиб земного шара. Это было похоже на сон – или на полет в космос. А в семидесяти восьми секундах позади него летел его друг и командир Петр Долгов. Евгений этого не знал, но товарищ был уже мертв. 1 ноября 1962 года. Холодное ясное утро на Вольском полигоне в Саратовской области. Гигантский стратостат "Волга" медленно поднимается в небо. Оболочка длиной более ста метров, объем – 72 900 кубических метров. Внутри герметичной гондолы, имитирующей спускаемый аппарат космического корабля "Восток", двое мужчин в специальном снаряжении. Полковник Петр Долгов и майор Евгений Андреев. За плечами каждого – полторы тысячи прыжков с парашютом. Друзья, товарищи, профессиональные испытатели. Им предстоит выполнить задание, о котором знают лишь несколько человек в стране. Руководитель эксперимента – сам Сергей Королев. КОРОЛЕВСКАЯ ТАЙНА Весной 1962 года полковник ВВС Советского Союза Романюк вызвал к себе двух парашютистов-испытателей. – Требуется испытать новое высотное снаряжение в условиях стратосферы, – сказал он, глядя испытателям в глаза. – Прыгать будете почти из космоса. Командование предлагает поручить эти испытания вам. За полтора года до этого, 12 апреля 1961 года, Юрий Гагарин совершил исторический полет. Но триумф первого космонавта скрывал опасную правду: никакой мягкой посадки аппарата не было и в помине. Гагарину пришлось катапультироваться на высоте семи километров и приземляться в герметичном скафандре отдельно от корабля. Система работала, но только на сравнительно небольших высотах. А что, если космонавту придется катапультироваться досрочно? Еще в стратосфере, на высоте 25–30 километров, где практически космический вакуум? Сергей Королев, главный конструктор советской космической программы, прекрасно понимал: этот вопрос требует серьезной проработки. Он лично руководил экспериментом. Стратосфера – слой атмосферы от 11 до 50 километров над землей. Для сравнения: пассажирские самолеты летают на высоте от 9 до 12 километров. Плотность воздуха в стратосфере в десятки, а то и в сотни раз меньше, чем на уровне моря. Это значит, что обычному парашюту там попросту не на что опереться. Купол просто не раскроется. Проект получил кодовое название "Звезда". Засекреченный. Абсолютно секретный. Гондола стратостата "Волга" на полигоне в кузове грузовика ДВА РАЗНЫХ ЧЕЛОВЕКА, ОДНА ПРОФЕССИЯ Петр Долгов родился 21 февраля 1920 года в селе Богоявленское Пензенской области, в крестьянской семье. С детства был усердным и общительным мальчиком – учился легко, товарищи его любили и уважали. Еще в школе он смастерил из фанеры что-то вроде велосипеда и катал на нем малышей. Между двумя ветлами у дома положил железный лом, соорудив самодельный турник. Петр Долгов В 1938 году окончил Мичуринскую профтехшколу и был направлен на работу в Москву. Работал шофером. В 1940 году призвался в армию, служил в десантных войсках в Хабаровске. Войну встретил на Дальнем Востоке, на фронт попал только в январе 1945-го. Успел отличиться при штурме Вены, где подбил самоходное орудие и уничтожил свыше сорока гитлеровцев. Получил два ордена Красного Знамени и два ордена Красной Звезды. После войны стал парашютистом-испытателем. К ноябрю 1962 года на его счету было 1409 прыжков и восемь мировых рекордов. Четыре из них – прыжки из стратосферы с задержкой раскрытия парашюта с высоты 14 045 метров. Евгений Андреев родился 4 сентября 1926 года в Новосибирске, в семье партийного работника и учительницы. Рос вместе с любимой сестрой. Но в 1937 году, когда мальчику было всего одиннадцать лет, внезапно умерли оба родителя. Детство закончилось в одночасье. Осиротевший Евгений попал в детский дом в городе Серове Свердловской области. Связь с единственным родным человеком – сестрой – была потеряна на долгих восемь лет. В детском доме мальчик прошел суровую школу жизни. Пропадал днями напролет в столярной и слесарной мастерских, научился работать за верстаком. Когда началась война, Евгению было четырнадцать. Как все мальчишки того времени, он рвался на фронт. Его направили в ремесленное училище, затем – на оборонный завод в Нижнем Тагиле. Перевели в сборочный цех помощником водителя-механика, где он научился виртуозно управлять танками. Евгений Андреев С 1943 года – в Советской Армии. Обучался в Армавирской школе пилотов. Парашютным спортом начал заниматься в 1945-м. Сначала работал укладчиком парашютов, потом стал парашютистом-испытателем. Первый прыжок курсант Андреев совершил уверенно, без страха, чем заслужил одобрение инструкторов. В 1953 году с ним произошел несчастный случай, который мог поставить крест на карьере. При приземлении парашютист сломал ногу так тяжело, что врачи предлагали ампутацию. – Сохраните ногу, – настаивал 27-летний Андреев. – Хочу вернуться в профессию. Совершить невозможное решился хирург Алексей Смирнов, который вместе с коллегами два месяца буквально "склеивал" искалеченную кость по кусочкам. Еще год ушел на реабилитацию. Когда Евгений предстал перед медкомиссией, члены комиссии изучили документы и объявили: – Служить будешь, но никаких прыжков. Тогда Андреев поступил, как летчик Алексей Маресьев. Решил показать комиссии свои возможности наглядно. "Смотрят врачи, головами качают. Нет, мол, друг, служить служи, но прыгать – прости. Ах так?! – вспоминал он. – Думаю. Да как разбежался, сделал заднее сальто, на одной руке стойку зафиксировал... "Черт с тобой, – махнул рукой генерал, председатель комиссии. – Прыгай"". После той страшной травмы одна нога парашютиста стала короче другой на четыре сантиметра. Но это не помешало ему совершать уникальные испытательные прыжки. ПОДГОТОВКА К НЕВОЗМОЖНОМУ Для эксперимента был создан специальный стратостат "Волга" в ОКБ-424 под руководством конструктора Михаила Гудкова. Герметичная гондола имитировала спускаемый аппарат космического корабля, была оборудована механизмами терморегуляции, устройством для стравливания воздуха и катапультным креслом, выстреливающим вниз через люк в днище. Долгову и Андрееву предстояли разные задачи. Полковник Долгов должен был раскрыть экспериментальный парашют сразу на высоте 25 километров – то есть немедленно после того, как покинет гондолу. На него надели космический скафандр СИ-ЗМ с прозрачным гермошлемом, системами жизнеобеспечения и обогрева. Майору Андрееву предстояло нечто совершенно иное. Ему нужно было падать без раскрытия парашюта вплоть до высоты в один километр над землей. Для этого его облачили в высотный противоперегрузочный костюм "ККО-3". Стратостат перед взлетом в небо Перед полетом стратонавты сделали несколько тестовых подъемов на небольшую высоту. Позднее Андреев делился первыми впечатлениями в своей книге "Небо вокруг меня": "Когда мы впервые увидели стратостат, удивили его размеры, сложная аппаратура. Большая герметичная кабина имела два отсека – командирский и экспериментальный". Перед стартом обоим сделали десатурацию – процедуру, при которой они вдыхали чистый кислород для выведения из организма азота. Иначе при подъеме на большую высоту и резком снижении атмосферного давления могла развиться высотная декомпрессионная болезнь. При разгерметизации капсулы на высоте более 20 километров жидкости в организме закипают – в лимфе, крови и межтканевой жидкости образуются газовые пузырьки. Смерть наступает мгновенно. Стратостат "Волга" ПОСЛЕДНИЙ ПОЛЕТ В семь утра 1 ноября стратонавты заняли свои места в гондоле. В 7:44 прозвучала команда: "На старт!" "Нет привычного грохота двигателей, стоит тишина, только ожили стрелки многочисленных приборов", – вспоминал Андреев. Гигантский шар медленно поднимался в небо. Грушеобразная оболочка наполнялась гелием, округлялась, превращаясь в идеальную сферу диаметром сто метров. Уже через два часа стратостат достиг максимальной высоты — 28 640 метров. Начиная с высоты 13 километров, испытатели наблюдали черное небо. Температура за бортом достигла минус 65 градусов по Цельсию. Пора было начинать эксперимент. Первым шел Андреев. Сначала разгерметизировалась кабина, и в костюм под избыточным давлением стал поступать кислород. "А в это время за стеклянной гермо-перегородкой улыбался и желал напарнику счастливого пути Долгов", – писал Евгений в воспоминаниях. – До свидания, Петя! – Счастливого пути! По старой традиции Андреев приложил правую руку к гермошлему для приветствия. "Резко сжимаю рычаги кресла и выстреливаю в пустоту". Он катапультировался через люк-колодец в днище гондолы. Скорость падения составила от 900 километров в час. Воспоминания Андреева об этом прыжке чем-то напоминают сон. Он рассказывал, что перевернулся на спину и увидел, как в беспредельной темноте черного неба светятся звезды. Затем на высоте 12 километров развернулся лицом к земле и увидел могучую Волгу со всеми ее притоками. Андреев был экипирован морским спасательным жилетом на случай приземления в воду, но решил повернуть к полю. Парашют открылся автоматически на высоте 858 метров. За 270 секунд он пролетел с нераскрытым парашютом 24 600 метров. Стратонавт успешно приземлился, расправил купол и лег в его центре. Теперь оставалось только дождаться поисковую команду. СЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ СЕКУНД Через семьдесят восемь секунд после Андреева вышел Долгов. Ему необходимо было раскрыть парашют сразу и оказаться на земле спустя 38 минут. Лежа в центре своего купола, Андреев напряженно вглядывался в небо. Он искал товарища глазами, пытаясь разглядеть в высоте знакомый силуэт. И вот он увидел их – два раскрытых купола парашюта, на которых медленно снижался Долгов. Основной и запасной. Система сработала штатно. Евгений облегченно выдохнул. Значит, все в порядке. Значит, эксперимент удался полностью. Парашютист-испытатель Петр Долгов Но когда поисковая группа добралась до места приземления Долгова, стало ясно: произошло страшное. Полковника Долгова уже не было в живых. Его безжизненное тело триста метров волочилось по земле за куполом парашюта, пока купол не зацепился за что-то и не остановился. На гермошлеме стратонавта обнаружили маленькое отверстие – не более девяти на шестнадцать миллиметров. Крохотную пробоину, которая стоила человеку жизни. Комиссия по расследованию происшествия пришла к выводу: после катапультирования Андреева гондола начала сильно раскачиваться в потоке воздушной струи. Долгов прыгнул следом через семьдесят восемь секунд, но из-за раскачивания вышел не по центру люка, а со смещением. При выходе он ударился гермошлемом о выступающий штырь в проеме люка. Скафандр сразу разгерметизировался. В условиях, близких к космическому вакууму, на высоте более 25 километров, где давление в сотни раз ниже земного, смерть наступила мгновенно. Хотя парашютная система сработала штатно и Долгов спустился на землю под двумя раскрытыми куполами – основным и запасным, – спасти его было уже невозможно. Он погиб еще в воздухе, в стратосфере, почти в космосе. ГОРЕ И СЛАВА На похороны Петра Ивановича Долгова приехали космонавты Юрий Гагарин и Владимир Комаров. Гагарин стоял в почетном карауле. Первый космонавт Земли плакал по человеку, который отдал жизнь, чтобы сделать космические полеты безопаснее. Эксперимент "Звезда" был признан частично успешным, несмотря на трагический исход. Стратостат "Волга" с тех пор в небо больше не поднимался. Это был последний пилотируемый полет отечественного стратостата. Секретным указом от 12 декабря 1962 года оба испытателя были удостоены звания Героя Советского Союза. Полковник Петр Долгов – посмертно. В нашей стране, а тем более за рубежом, их подвиг долго оставался неизвестным. Эксперимент "Звезда" и имя его руководителя Сергея Королева были строго засекречены. Только после смерти Королева в 1966 году и рассекречивания части материалов о советской космической программе мир узнал об этом героическом прыжке. Евгений Андреев установил мировой рекорд, который был официально засчитан Международной авиационной федерацией: время свободного падения – 4 минуты 30 секунд, дистанция свободного падения – 24 500 метров. Евгений Николаевич продолжал служить парашютистом-испытателем еще почти четверть века. Всего он совершил восемь прыжков из стратосферы и более 4500 сложных прыжков с парашютом, установив восемь мировых рекордов. В 1985 году ему одному из первых в стране было присвоено почетное звание Заслуженного парашютиста-испытателя СССР. Благополучно выйдя в отставку, он прожил до 9 февраля 2000 года. Похоронен на кладбище села Леониха Щелковского района Московской области – недалеко от того места, где покоится его друг и командир. Имя Петра Долгова присвоили улицам в Москве и Пензе. Село Богоявленское в Пензенской области, где он родился, теперь носит имя Долгово. В его честь учредили приз лучшему спортсмену-парашютисту. Он навечно зачислен в списки вечерней поверки 1 взвода 1 роты Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища. Гондола стратостата "Волга" 27 февраля 1964 года поступила в Центральный музей Военно-воздушных сил, где хранится до сих пор – немой свидетель героизма и трагедии. ЭПИЛОГ 1 ноября 1962 года два человека совершили то, что казалось невозможным. Они прыгнули с края космоса, из стратосферы, где днем светят звезды, а температура опускается до минус 65 градусов. Один вернулся живым, установив мировой рекорд. Другой отдал свою жизнь ради того, чтобы космонавты в будущем могли безопасно вернуться на Землю даже в самой критической ситуации. Их подвиг долгие годы оставался в тени первых космических триумфов. Но именно такие люди – испытатели, готовые рисковать жизнью ради прогресса, – и сделали возможным покорение космоса. Евгений Андреев до конца жизни помнил тот последний разговор с Петром Долговым за стеклянной перегородкой. Улыбающееся спокойное лицо друга. Приветствие рукой к гермошлему по старой традиции. – До свидания, Петя! – Счастливого пути! Они не знали, что прощаются навсегда. Один упал на землю живым, другой – героем. Оба вошли в историю как люди, которые шагнули в пустоту на высоте почти тридцати километров – туда, где кончается атмосфера и начинается вечность. |