Задымление и запах по всей Москве 21.11.14.Это не похоже на сжигание древесины в МО. Это что-то другое. ПДК NO2 местами превышает 5 раз! | |
|---|---|
На настоящее время концентрация диоксида азота (NO2) превышает в пять раз предельно допустимую концентрацию (ПДК) по всей Москве.
Промониторил, так как вонизм и смог с утра просто офигительные. И прифигел... Нормативы загрязнения атмосферного воздуха Особенностью нормирования качества атмосферного воздуха является зависимость воздействия загрязняющих веществ, присутствующих в воздухе, на здоровье населения не только от значения их концентраций, но и от продолжительности временного интервала, в течение которого человек дышит данным воздухом. Поэтому в Российской Федерации, как и во всем мире, для загрязняющих веществ, как правило, установлены 2 норматива: норматив, рассчитанный на короткий период воздействия загрязняющих веществ. Данный норматив называется 'предельно допустимые максимально-разовые концентрации'. норматив, рассчитанный на более продолжительный период воздействия (8 часов, сутки, по некоторым веществам год). В Российской Федерации данный норматив устанавливается для 24 часов и называется 'предельно допустимые среднесуточные концентрации'. ПДК - предельная допустимая концентрация загрязняющего вещества в атмосферном воздухе - концентрация, не оказывающая в течение всей жизни прямого или косвенного неблагоприятного действия на настоящее или будущее поколение, не снижающая работоспособности человека, не ухудшающая его самочувствия и санитарно-бытовых условий жизни. Величины ПДК приведены в мг/м3. (ГН 2.1.6.695-98) ПДКМР - предельно допустимая максимальная разовая концентрация химического вещества в воздухе населенных мест, мг/м3. Эта концентрация при вдыхании в течение 20-30 мин не должна вызывать рефлекторных реакций в организме человека. ПДКСС - предельно допустимая среднесуточная концентрация химического вещества в воздухе населенных мест, мг/м3. Эта концентрация не должна оказывать на человека прямого или косвенного вредного воздействия при неопределенно долгом (годы) вдыхании. http://www.mosecom.ru/air/air-normativ/#PDKMR http://www.mosecom.ru/air/air-today/vesh/no2/ Вот ссылка на данные по Туристской. http://www.mosecom.ru/air/air-today/station/turist/ | |
Никто ничего толком сказать не может: http://www.the-village.ru/village/situation/situation/170343-smoke
| |
Как не может? Ветра же нет, вот и стоит весь смог от машин над городом. Хороший повод товарищам автомобилистам задуматься о полезности своих ненаглядных повозок.
| |
Muxac, 21 ноября 2014, писал: Михаил, прогуляйтесь как нибудь тихим безветренным зимним вечером вокруг, например, Северной ТЭЦ (ТЭЦ 21). | |
Да в том то и дело, зимой основной смог должны давать только ТЭЦ, автотранспорт, по сравнению с ними, ну не капля в море, конечно, но явно в меньшинстве.
| |
Грязь от машин концентрируется вдоль магистралей, например тихим летним вечером в районе метро Сходненская воздух вполне нормальный (относительно), но стоит подъехать на ул. Петушкова, как сразу чувствуешь разницу.
| |
179, 21 ноября 2014, писал(а): Да у нас вроде все ТЭЦы на газу работают. :) Одна единственная, способная потреблять твёрдое топливо, находится на юго-востоке столицы за мкад, и то 85% газ. | |
Mikhaylov, 21 ноября 2014, писал: Игорь, я однажды понюхал их выхлоп с близи, запах, скажу я тебе, ну совсем не напоминает пара из кастрюли. | |
179, 21 ноября 2014, писал(а): А я как бы не спорю, я хочу сказать, что спектр продуктов горения разный у газа и бензина/солярки. Но, думаю, что отравляющих веществ больше в автотранспорте. Сера, свинец,... и вся таблица Менделеева. Такое изобилие авто нам ещё аукнется в мегаполисе. | |
Mikhaylov, 21 ноября 2014, писал: Согласен. Давно пора задумываться над этим. Но, согласись, несерьёзно говорить об уменьшении количества автомобилей. Надо думать об уменьшении вредности выхлопа, о электрификации тяги, прогрева двигателей. | |
179, 21 ноября 2014, писал(а):Но, согласись, несерьёзно говорить об уменьшении количества автомобилей. почему же нет? Дестимуляция и ограничение автотранспорта — важный этап развития современных городов. Политика московского Дептранса, к сожалению, непоследовательная, говорит нам о том же. Это и ввод платной парковки, и их же заявления о развитии ОТ. | |
179, 21 ноября 2014, писал(а): Конечно. Ведь на здоровье населения влияет качество воздуха, воды и пищи. | |
Кстати, о прогреве: была у меня классная тачка с мощным двигателем. Я заливался на сто рублей 76 бензином, прогревался и ехал на работу 5 км. Поработав, я опять прогревался и ехал на следующую работу тоже 4 км. Затем я вновь прогревался и ехал домой 3 км. В итоге я проезжал 12 км и на это сжигал все пять литров. 50л/100км. А если бы у меня была возможность греться от электричества, я бы мог не сжегать более 2/3 моей заправки. А у нас сейчас, подозреваю, большинство автотранспорта легкового в таком режиме и используется.
| |
Muxac, 21 ноября 2014, писал: Политика московского правительства - стать бенефициаром любого делового процесса в столице. :) | |
Muxac, 21 ноября 2014, писал: Согласитесь, если это понимать вот так, в лоб, как написано, то только школьник-велосипедист скажет что это не бред... | |
Ага, только загрязнения полезли на пик ночью-утром, когда дороги пустые.
| |
Ostland, 21 ноября 2014, писал: Это влияние солнца. Когда его нет вся эта взвесь остывает и опускается ниже. Кстати, по моим воспоминаниям, смога я никогда не наблюдал в облачную погоду. Облака препятствуют отдаче тепла в космос. | |
Mikhaylov, 21 ноября 2014, писал:Надо было написать «объявленная». Политика этой многоглавой гидры — тема отдельного разговора. Причина засилья авто и деградации среды из-за них — вина ни разу не автовладельцев, а одноразовой выгоды городских властей. Юрий Михалыч разводит овечек на своей ферме, в чистенькой Англии, а мы вынуждены дышать испражнениями его градостроительной политики в виде автомобильных выхлопов. Ostland, 21 ноября 2014, писал:Да? Я просто график не видел, вот по карте они очень четко с основными дорогами совпадали. Ссылку киньте, любопытно. 179, 21 ноября 2014, писал(а): http://www.cityboom.ru/2014/07/10/blinkin | |
Пахнет действительно ночью, выйдите на улицу часов в 11-12. И пахнет не выхлопными газами, а какой-то гарью, как будто возле большого костра находишься.
| |
Ostland, 21 ноября 2014, писал: Вот! Ночью! А как пробки, куда рассасывается? И разве от автомобилей NO2 основное? Нет. От выхлопа !СО СО2, сера. От деревьев? Вроде тоже нет. Что так горит, с выделением преимущественно NO2? Может это от машин, что ночью сожгли? | |
Я слышал несколько версий...
1) В последнее время увиличена мощность мусоросжигательных заводов по причине того что подмосковные мусорные могильники закрываются. 2) Этим летом короед уничтожил значительную часть подмосковных лесов. Теперь это все вырубают и сжигают чтобы предотвратить лесные пожары следующим летом. 3) Промышленные предприятия не сокращают, а увеличивают сброс вредных веществ в дни неблагоприятной экологической обстановки. Потому что в такие дни обнаружить источник загрязнения невозможно. | |
Alexey, 21 ноября 2014, писал: Может опять "жёлтый нога" где начали мыть? :) | |
2. Больше похоже на очередную байку для обоснования вырубок под строительство. Кстати видел эти действа, трогал, разговаривал с исполнителями.
3. С точки зрения здравого смысла должно быть с точностью наоборот, иначе сразу видно кто виноват. | |
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.772747&lon=37.171748&z=16&m=b
вот тут вырубили, типа лес поражён короедом сто пудов скоро вырастет коттеджный посёлок. | |
Сильный антициклон удерживает в приземном слое все газовые накопления. Отсюда утром и смог. Ничего вы не сделаете, пока в атмосфере потоки не перестроятся.
| |
Сколько раз у нас были сильные антициклоны и когда в последний раз вы видели подобную дымку в воздухе?
| |
20-21.00, суббота, 22.11. Гарь и смог на Петушкова, Походном (у налоговой). Ну реально пахнет костром, и дым, аж глаза режет. Выше, на ГП и Свободе почти не чувствуется.
| |