Завод № 3 Осоавиахима
/г. Тушино Московской обл./
Планерные мастерские «Снабосоавиахима», действовавшие на территории Московской планерной школы, были переведены в Тушино на площадку у железнодорожной станции и в 12.1931г. преобразованы в завод № 3 Управления производственными предприятиями ЦС Осоавиахима. 1.05.1932г. завод вступил в строй.
Создано около 40 типов планеров, многие из которых строились серийно.
С 1933г. на заводе работал О.К. Антонов. В 1938г. он снят с должности, переведен на работу в ГУАП.
С 1936г. при заводе действовало МКБ Осоавиахима под руководством В.К. Грибовского. В 1938г. Грибовский назначен гл. конструктором завода вместо снятого О.К. Антонова, при заводе в результате слияния КБ Антонова и Грибовского организован Опытный отдел.
Всего до 1938г. построено около 8 тыс. планеров.
По-видимому, в 03(04).1939г. планерный завод № 3 Осоавиахима был передан в качестве производственной базы ЦКБ-1 профессора В.И. Левкова и был переименован в завод № 445 НКСП.
По пр. № 72с от 10.03.1940г. Грибовскийназначен гл. конструктором нового ОКБ-28.
В 1941г. на этом месте организован завод № 464 НКАП.
Директор (12.1931г.-)- И.Г. Комаров.
Гл. инженер (1933-38г.)- О.К. Антонов («Упар», «6 условий ДИП», УС-3, -4, -5, -6, РФ-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, М-1, -2, -3, -4, -5, -6, ИП-1, -2, БА-1, БС-3, -4, -5, РЭ, ЛЕМ-2).
Гл. конструктор (1933-38г.)- О.К. Антонов, (1938-39г.)- В.К. Грибовский.
Начальник КБ завода- Б.Н. Шереметьев.
Работали: В.В. Абрамов (ВА-3), Г.Ф. Грошов (Г № 2, Г № 6, Г № 7, АГ-1), В.И. Емельянов (РВ-1), Д.Н. Колесников (ДК-3), С.П. Королев (СК-9), М.А. Кузаков (МАК-12), Б.Н. Шереметьев («Октябренок», Ш-4, -5, -7, -8, -10, -11).
Производство: планеры: «Упар»- 800, «6 условий ДИП», УС-3- 1600, УС-4- 3000, УС-5, УС-6, РФ-1, РФ-2, РФ-3, РФ-4, РФ-5, РФ-6, РФ-7, М-1, М-2, М-3, М-4, М-5, М-6, ИП-1, ИП-2, БА-1, БС-3, БС-4, БС-5, РЭ, Ш-4, Ш-5, «Октябренок», Ш-7, Ш-8, Ш-10, Ш-11, «Эрнст Тельман», «Беспризорник», Г № 2, Г № 6, Г № 7, АГ-1, КИМ-1, КИМ-2, РВ-1, МАК-12, ДК-3, ВА-3, СК-9, Г-9 (серия); самолеты: Г-15 (1934)- 1, ЛЕМ-2 (1937)- 1, Г-25 (1937), Г-26 (1938)- 1, Г-27 (1938)- 1.
https://oboron-prom.ru/page,20,predpriyatiya-2-3.h...