Автопром - 84.

Из журнала "За рулём":

АВТОМОБИЛЬ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ.

фото из журнала "За рулём"

«Газификация» автотранспорта привлекательна тем, что, во-первых, природный газ много дешевле бензина, и, во-вторых, выхлоп мотора, работающего на газе, экологически чище, чем бензинового или дизеля. Есть и другие плюсы. Однако есть и существенный минус, а именно: если одной заправки бензина хватает для пробега 400—500 километров (так рассчитан обьем бензобака), то смонтированный на его месте баллон с газом такого же обьема может обеспечить пробег лишь в 100 километров. Конечно, установить на автомобиле дополнительные баллоны с газом можно, но на это требуется место: в легковой машине приходитcя жертвовать багажником, а в грузовой — сокращать коммерческий объем кузова, что далеко не всегда целесообразно. В связи с этим представляет интерес конструкторская разработка специалистов Минавтопрома СССР, позволившая разместить баллоны с газом на шасси машины, сделать из них площадку, на которую устанавливается кузов. Образец такого газифицированного грузовика демонстрировался на ВДНХ СССР во время выставки "Автопром", посвящённой 60-летию отечественного автомобилестроения.