Мост Бачелиса
Автором проекта был талантливый инженер Александр Семенович Бачелис, на счету которого много известных сооружений. В 1927 г. Александр Семенович окончил в Киевском политехническом институте факультет инженеров путей сообщения по специальности мостов. Диплом на тему: «Проект шоссейного моста через Терек у города Моздока», выполненный им под руководством академика Е.О. Патона, квалификационная комиссия признала отличным. С апреля 1929 по 1935 г. он работал в Москве в тресте «Трансстрой», занимая последовательно должности инженера, старшего инженера, руководителя сектора.
О своей работе в эти годы А.С. Бачелис коротко говорит в автобиографии: «В период моей работы в Трансстрое мною был составлен ряд проектов больших мостов: арочный железобетонный мост через реку Любовку для Бобриковского химкомбината, мосты и эстакады для Магнитостроя, Тагилстроя, Кузнецкстроя, Уралвагонстроя, Азовстали, городские мосты через реку Уводь в Иваново-Вознесенске, для канала Москва-Волга».
В августе 1935 г. он был откомандирован на строительство канала Москва-Волга для руководства работами по сооружению спроектированного им моста. В то время еще проводись земляные работы по подготовке профиля для оснований будущего шлюза. На низком приречном берегу велись работы по переносу трассы железной дороги, для которой была сооружена огромная трехкилометровая насыпь, достигающая 22-метровой высоты. Сотни коневодов с утра и до ночи водили вверх и вниз своих любимцев, утрамбовывая грунт, гравий и щебень.
И в дальнейшем строительство этих двух сооружений шло одновременно.
К концу сентября, когда была уложена бетонная подошва шлюза, еще продолжались работы по забивке в грунт 1984 деревянных свай для упоров моста.
В январе 1936 г. были завершены бетонные коробка шлюза и массивные упоры моста.
К концу апреля возведены деревянные леса, опалубка и кружала для бетонных опор и арки.
В мае начались работы по установке железобетонных арочных сооружений.
34 комментария, последний 18 авг. 2015