Запах креозота.
На пересечении с ул. Народного Ополчения расположен еще один железнодорожный переезд обслуживаемый диспетчером, его будка находится по нечетной стороне Народного Ополчения. Лет тридцать назад на противоположной стороне дороги располагалась еще одна аналогичная постройка, но после того как ее протаранил автобус ее разобрали.
Далее следую по скверу образовавшемуся благодаря Октябрьской железнодорожной ветки. До 1949 года здксь проходила граница между Москвой и областью, а в скором времени пройдет четвертое транспортное кольцо. Железная дорога как бы зарезервировала часть городской территории, тем самым упростив работу проектировщиков, а в дальнейшем строителей по прокладке магистрали в плотно застроенных городских кварталах.
С права от железнодорожной ветки остается совхоз «Тепличный». А вот и первый состав встретившийся мне. Пропустив тепловоз с четырьмя вагонами я выхожу на ул. 3-я Хорошевская, где расположен еще один железнодорожный переезд. В будке диспетчера поселился шиномонтадный сервис и переезд работает в автоматическом режиме.
27 комментариев, последний 11 нояб. 2010