Галопом по Европам: Брюссель.

В то время, как эксплуататоры трудового народа жируют, арабо-негритянский пролетариат ютится в домиках с окнами на стальную магистраль...



Справедливости ради надо сказать, что со времён советского "компаса Кагановича" в Европе прогресс достиг небывалых высот - по полностью бесстыковому пути поезда шумят не громче троллейбуса. А вот древние клёпаные станционные конструкции на современную фигню заменять не спешат.



"Noord station"



и привокзальная площадь.



Автобусы весьма вместительны



Дороги хороши, и во многих местах выложены камнем разделительные полосы.
Такую осевую часто не попересекаешь. Впрочем, наших любителей поскакать по трамвайным путям по ул Свободы этим не напугать. :-)



Метро - по сути дела подземный трамвай. Состав из трёх сочленённых вагонов на общих тележках.
Стоимость проезда зависит от расстояния. Три остановки (примерно как от туши до щуки) встали в 3 евро.



Станции - типового проекта.



Отдичаются только отделкой, есть вообще близнецы однояйцевые.