Тема Четвертого транспортного кольца в И-нэте обсуждается давно, в основном одна и та же информация кочующая с сайта на сайт. Может кто чего новенько расскажет по этой теме?
Я где-то встречал подробную схему четвёртого ( или т.н. "Большого третьего" ) кольца. Помню эдакий зигзаг на Народного ополчения в р-не и-та Связи - чтоб выйти к МКЖД без сноса существующих строений. А вот насчёт старой трассы 4-го кольца через Алабяна и Балтийскую - такого уже вроде нет. Хотя планы всегда меняются.
Я попробую ту схемку найти.
slvk, 23 ноября 2006, писал:
Я где-то встречал подробную схему четвёртого ( или т.н. "Большого третьего" ) кольца. Помню эдакий зигзаг на Народного ополчения в р-не и-та Связи - чтоб выйти к МКЖД
Я тоже слышал, давным давно. Там параллельно ул. Берзарина идет железка от завода ЖБИ, до МКЖД с брошенной станцией Ходынское поле. Так она кажется называлась. В детстве часто там тусовались, уже тогда буковки на фасаде обветшали, прочитать было невозможно. И вовсе это должен быть не зигзаг, а очередная скоростная трасса. А МКЖД уже давно планируют сделать пассажирской. В и-ныте встречал список из 40 станций, максимально приближенным к другим транспортным узлам. Ближайшая к моему месту проживания в районе Полежаевской. Вот только до сих пор ничего с места не сдвинулось :oops:
Ну пусть будет в виде буквы S :) мне без разницы. Мой дом и так оказывается на пересечении Краснопресненского шоссе и Четвертого транспортного, газовая камера, однозначно :lol: А разговоров по ТВ по этому вопросу все больше и больше, значит будут строить.
Я такой не видел, но сразу скажу как абореген, это не реально, это просто бред сумешедшего архитектора!!! Получиться не скоростная трасса, а сельская колея :)
Действительно, не представляю, как они будут это строить в районе Алтушки или в Коптево... Всё, что мешает, снести, людей переселить в Бутово/Кожухово и будет всем счастье?
slvk, 23 ноября 2006, писал:
Извиняюсь, что немного не по теме. Но тоже про дороги. В догонку к ссылке Артемия Лебедева про Краснопресненский проспект, фото от Руссоса: http://russos.livejournal.com/246568.html#cutid1
( 67 фотографий, общий вес 6,8 мегабайт ).
Слав, если я не сошёл с ума, то фотки на сегодняшний день по этой ссылке изменились. Я конечно на фоне Лебедева слабак, будь у меня лишняя сотка баксов в кармане без проблем договорился с лифтером и пофоткал виды с высоты. За просто так работяга рисковать своим местом не согласился. И правильно сделал. Я конечно не Троцкий,но попробую уболтать на следуюших выходных :oops: :oops: :oops:
slvk, 26 февраля 2007, писал:
Ну дык - "за просто так" :) А за ящик пива?
Про пиво была мысль, только немного другого плана. На самой верхней точке дуги стоит бытовка (на вчера размещенной фотке ее немного видно), вот бы в ней пивка попить. А то когда еще там ресторан построят.
Вообще я малек по самому мосту прошвырнулся, когда рабочие обедать ушли. Ощушение как будто на авианосце стоишь. Асфальт пока не положили и огромная стальная поверхность вызывает подобную ассоциацию.
Asia, 18 апреля 2007, писала:
Всем привет!
Я тут новенькая :) Есть ли новости о строительстве кольца?
По 4 транспортному кольцу на сайт "Дороги России" в тему 4ТК: http://www.roads.ru/4tk/ Вот когда будет эксклюзивный материал по этой теме, тогда размещю его на Тушинском Хомяке.
Asia, 18 апреля 2007, писала:
Всем привет!
Я тут новенькая :)
Есть ли новости о строительстве кольца?
Если интересно, то вот, например, план будущей развязки 4ТК(Ул Народного ополчения) и и Звенигородского шоссе
(проспекта маршала Жукова) . Sontucio эту схему видел, конечно.
makiev, 18 апреля 2007, писал:
Если интересно, то вот, например, план будущей развязки 4ТК(Ул Народного ополчения) и и Звенигородского шоссе
(проспекта маршала Жукова) . Sontucio эту схему видел, конечно.
И не мудрено, живу я на этом перекрестке :oops:
Вот вид из моего окна :) Прямо проспект Жукова, перпендикелярно ул. Нородного Ополчения.
Строительство развязки 4ТК и Краснопресненского проспекта началось. Первыми за дело взялись дровосеки. Не понятно только одно, почему на плакате вывешеном для обозрения написано: - Строительство новой автомагистрали от ул. Живописная до 3-го Силикатного проезда. Это в двух верстах от этого места. И еще: - Локальные участки по ул. Народного Ополчения на пересечении с пр. Маршала Жукова.
Да уж, не тема это даже, а пророк убийства Московских территорий...
Вот в Свиблово, например, вообще под "дудку" 4ТК собираются горе - "парк Хуамин" китаёзный построить, с одобрения самого Кепки-Глобуса!
Там такое запроектировано, что диву даёшься, только вот зелень и окружающую природу, при метро Ботанический сад потом уж не воссоздать будет...:(
Вот одна из этих "чудо-перспектив" из умных голов госчиновников, капитально и надолго погрязших в откатах и отбашляйчиках с таких вот удивительных "проектов":
"Столичный мэр Сергей Собянин заявил сегодня в интервью «Эху Москвы», что строительство Четвертого транспортного кольца в Москве остановлено.
Об открытии первых участков новой магистрали власти рапортовали в 2009 году. Тогда была частично открыта транспортная развязка на пересечении улицы Народного ополчения со Звенигородским проспектом, а также открыто движение на вспомогательных участках от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. Согласно планам прежнего мэра Юрия Лужкова, к 2013 году следовало построить кольцо целиком. Его длина должна была составить 74 км (это почти в два раза больше, чем у Третьего кольца) по четыре полосы движения в каждом направлении.
Однако строительство этой дороги — на редкость дорогой проект: километр стоит от 12 до 20 млрд рублей. «По такой стоимости я не готов строить транспортную инфраструктуру. Это бессмысленно. Построено Третье кольцо. Замечательно. Транспортная ситуация после этого в городе улучшилась? Ухудшилась. Причем это же большой объем работы. Если построить Четвертое транспортное кольцо, это стоит сейчас более 1 трлн руб. То есть вообще в городе ничего не надо строить и лет десять пахать на Четвертое транспортное кольцо. Город вообще умрет», — поставил точку в этом вопросе Сергей Собянин.
Прошлой осенью сообщалось, что в целях борьбы с пробками столичным Департаментом транспорта и связи подготовлен проект постановления, согласно которому планируется введение платы за въезд в центр Москвы. Сегодня же Сергей Собянин заявил, что подобные меры приниматься не будут.
Из конкретных мер по решению транспортных проблем Москвы Собянин на ближайший год запланировал такие: строительство новых развязок, съездов, поворотов, расширение проезжей части и т. п."
Вот это правильно! Надо локальные узлы развязывать, соединять соседние районы и даже микрорайоны. А то порой надо по 10-15 км пройти/проехать чтобы на соседнюю улицу попасть из-за того что там никак не могут дырку под ж.д. проковырять или через ручеёк мостки перекинуть. Хватит с Москвы мега-колец.
Прикольно конечно, только непонятно зачем эти маленькие кольца. Можно ведь сразу налево повернуть с большого кольца на радиальные улицы. Ну или только для разворота с радила на него же. Я поначалу подумал что с левосторонним движением обычного кольцевого движения кроме как так не организовать, но подумав понял что без разницы какое движение - кольцо всегда обычное можно сделать. Вот интересная статья на Википедии - история, страны, смена сторон и пр.: http://ru.wikipedia.org/wiki/Левостороннее_движение
Нужны хордовые трассы. И вот насчёт промзон - попал тут в пробку на 155 в Магистральных проездах. А вот если бы сделали там нормальную широкую трассу, а не узкие улочки - было бы замечательно. Самый короткий путь от Полежаевской до Шмитовского.
