Московско-Виндавская железная дорога.обсуждение публикации | |
|---|---|
Московско-Виндавская железная дорога. Далее по железной дороге следует крупная станция «Тушино», получившая свое название по одноименному селу, а ныне району Москвы. Большому количеству фабрик построенных предпринимателями в конце XIX века требовалась привязка к уже построенной железной дороге, так в 1903 году появилась платформа «Тушино». | |
Спасибо за интересную экскурсию.
Все замечательно. Только паровоз с Рижского на Подмосковную ходил (не знаю как сейчас) раз в неделю - по субботам. Сейчас возможно и не ходит вовсе. По крайней мере не ежедневно. М еще. Покровско-Стрешнево (ее тут называют то станцией, то платформой) не могла входить в состав Подмосковной, ибо оно и само являлось станцией. | |
Паровоз совсем недавно (с месяц назад) видел на соед. ветке вдоль ул. К. Царёва.
| |
korinskiy, 16 мая 2009, писал: Так платформа и станция понятия относительные, особенно для обывателя. | |
vodkins, 20 мая 2009, писал: Паровоз совсем недавно (с месяц назад) видел на соед. ветке вдоль ул. К. Царёва. Я вдруг осознал, что да, действительно, в последнее время в Москве стали появляться паровозы. Такие небольшие, черные, маневровые. Пару дней назад на мосту через Дмитровку видел такого. | |
Lodo4nik, 22 мая 2009, писал: Они не черные, они законсервированные, на случай войны еще в 50-е годы прошлого века. У станции Щербинка еще лет 10 тому назад их сотня стояла. Возможно концепции изменились и их на металл пустили. Причем все разныее были, уж и не припомню сколько моделей, много. | |
korinskiy, 16 мая 2009, писал: Sontucio, 21 мая 2009, писал: Это да. Но станция не может входить в состав другой станции. | |
vodkins, 20 мая 2009, писал: Паровоз совсем недавно (с месяц назад) видел на соед. ветке вдоль ул. К. Царёва. Lodo4nik, 22 мая 2009, писал: Так это ИХМО один и тот же. | |
korinskiy, 22 мая 2009, писал: Так это несколько платформ входят в состав станции Подмосковная, а так же локомотивное депо. Но где то я назвал платформу станцией, вот вы казус и углядели. | |
korinskiy, 22 мая 2009, писал: Sontucio, 22 мая 2009, писал: Казус в другом. Покровско-Стрешнево была именно станцией. У нее помимо главных были и дополнительные пути. Сейчас, правда, их убрали, и она превратилась в платформу. | |
Увидеть паровоз и лошадь всегда очень приятно. Неделю назад на даче местные развозили навоз на Тяжеловозе. Вот это конь! Прямо атлант.
Интересно, а реально на паровоз поставить тепловозный движок? | |
vodkins, 22 мая 2009, писал: Китайцы точно смогут :) Мне тут рассказали как они из трех в хлам убитых машин одну почти новяк собирают. | |
замечательный пост. респект.
еще фотки почти по этому маршруту http://tushino.org/gallery/thumbnails.php?album=87 | |
<[O_Al, 27 июля 2016, писала:
"Покровское-Стрешнево" или "Покровско-Стрешнево"?> Конечно Покровское-Стрешнево..... | |
Да, конечно же Покровское-Стрешнево. Это в советские времена на всех картах ошибочно подписывали парк и ж.д. платформу без "е" (правда не помню как название была на самой станции написано).
| |
Глянула советские карты - везде ПокровскоЕ...
А вот что в детстве в 70-х для меня было загадкой: почему парк - "Покровское-Глебово", а остановка автобуса - "Покровское-Стрешнево" А ведь и правда - на поздних советских картах "Покровское" без Е... |
