Новый Лиаз-529222 модельный год 2013Что нового в новом низкопольном Лиазе-529222 | |
|---|---|
Первое что сразу бросается в глаза лобовое (ветровое) цельное стекло.
 Кто что ещё заметил ? что стало лучше ? что стало хуже ? | |
Раньше в салоне была всего одна камера видеонаблюдения (видеорегистратора), теперь их аж пять !
   и это ещё без учёта наружных камер. | |
Второй валидатор, тот что у средний двери стал крепиться значительно выше, теперь об него можно стукнуться головой при чрезвычайной ситуации :)
 А поручни и стёклянные экраны стали намного симпатичнее и эстетичнее. | |
Autobus, 28 октября 2012, писал: Вечером можно проехать свою остановку из-за него. | |
Autobus, 28 октября 2012, писал: В кои-то веки на нашем автобусе - и цельное ветровое... Оно не вибрирует? Не страшно? :) Хотя, наверное, страшно только после Лиаза 677... | |
vodkins, 30 октября 2012, писал: Ну это я себе представляю так - после танка в аквариум... Должна проснуться боязнь открытых пространств :) | |
vodkins, 30 октября 2012, писал: slvk, 30 октября 2012, писал: А что особенного в 677-м? Не экономичный по сегодняшним меркам. Зато зимой в нем было тепло. Ноги можно было ставить на теплые такие выступы. И вибрировал приятно. | |
Lodo4nik, 30 октября 2012, писал: Не экономичный это мягко сказано, 63 литра бензин (не диз.топлива,а именно бензина) на 100км это... У нас на казёнщине Зилы-135е и то меньше кушали :) Насчёт вибрации ничего не скажу.... приятно вибрировал или нет это надо у девчонок спросить :) | |
Autobus, 30 октября 2012, писал: У нас на казёнщине Зилы-135е и то меньше кушали :) А какие еще впечетления остались от 135 ? | |
Autobus, 30 октября 2012, писал: 35 литров на 100 км согласно википедии - раза в два больше чем "буханка" - что ж такого? При 35 сидячих местах получается по 1 литру на человека. | |
oitss, 30 октября 2012, писал: Одноразовая дура, приехал, стрельнул, бросил её и ноги в руки и валить оттуда... т.к. через 5 минут по этой точке противник нанесёт авиаудар :) Вообще конечно обидно за державу, так всё пустить на самотёк.. Обычно в батарее из шести машин только у одной, реже двух моторчики работали остальные на одном ездили. P.S. Вообще вкладываться в вооружение за исключением ракетного считаю полнейшей глупостью. | |
Lodo4nik, 30 октября 2012, писал: Я имел ввиду рулить 677м, в кабине евойной сидеть весь день. Характер очень закаливает:) | |
Lodo4nik, 30 октября 2012, писал: Да ничего особенного, просто как с Победы на современную иномарку пересесть - обзор и эргономика... хм... немного отличаются :) Не экономичный по сегодняшним меркам. Зато зимой в нем было тепло. Ноги можно было ставить на теплые такие выступы. И вибрировал приятно. Тёплые выступы - это воздуховоды от печки. Бывало, что они и не работали. А так у меня добрые воспоминания о 677 как пассажира, но вот водилой на нём работать не пришлось. vodkins, 30 октября 2012, писал: Любое советское авто закаливало характер :) Моими тренерами по закалке были Зил 130 и Волга разных модификаций. | |
vodkins, 30 октября 2012, писал: А на лице слой копоти лучше любого крема от загара :) | |
Не, воспоминания в основном положительные. Коробка-автомат...:) Но в целом конечно жесть.
| |
vodkins, 31 октября 2012, писал: Развалилась у одного коробка, в прямом смысле перемололо все внутренности, мастер по ГМП спрашивает у только что закончившего стажировку: - "Что случилось то, боец ?" молодой боец: - "Да еду я, опаздываю, до 60 разогнался, а она больше не идёт, ну и и включил полный привод" ГМПшник: - "Какой на...й б...ть полный привод е..ть тя б..я в голову?!" Боец: - "Ну полный, положение "ПП" на контроллере" думал колёса буксуют". :) | |
А, *ля!!!:) Полный привод :lol:
(Пониженная Передача - чтобы в гору карабкаться - вспоминаем Полгоры) | |
vodkins, 31 октября 2012, писал: Постоянная Первая :) или Первая Принудительная :) | |
vodkins, 31 октября 2012, писал: У него вся моща где-то в коробке и терялась, не доходя до ведущих колёс :) Lodo4nik, 30 октября 2012, писал: Это, наверное, в идеальных условиях. Даже на Зил-самосвал списывалось 35л у сдельщиков и 40 у почасовиков. Правда, немного оставалось "на жизнь" :) При 35 сидячих местах получается по 1 литру на человека. Если только они с собой возьмут литруху, чтоб время скоротать в поездке :) Autobus - А кстати, Игорь, каковы сейчас нормы расхода на новые Лиазы? | |
vodkins, 31 октября 2012, писал: Autobus, 31 октября 2012, писал: Меня когда учили - то именно "Пониженная передача" звучало как расшифровка. А как там официально - х.з. И конечно включать её на скорости в голову не приходило. А может и зря - было бы весело:) | |
slvk, 31 октября 2012, писал: Где-то в районе 40л на 100км если немецкий дизель Common Rail евро 4 или 5 и маленький автобус (10...12метров) + на работу подогревателя ещё расход прибавляется. | |
Есть и серьёзные (полезные) нововведения:
TMPS  В штатах это ввели в 2003 году, в европе обязаловка с 2012го | |
vodkins, 1 ноября 2012, писал: ага, правда первые дожди и лужи уже показали ненадежность сиё изделия. | |
А вот здесь анфас :lol:
http://www.dalnoboi.org/2012/10/liaz-5292-s-veloparkovkoi.html | |
Mikhaylov, 1 ноября 2012, писал:  Autobus едет на дачу :) Название вела тоже неплохое - URAN. Autobus, 1 ноября 2012, писал: Хоть пара колёс "для порядку" совпали бы по давлению :) Всё это, конечно, хорошо, но вот ещё бы и работало. Особенно после наших зим. |
