Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
<[Да и нафталином уже от желтых веет. А, например, от красного лондонского автобуса не веет? :) Почему-то им ребрендинг не нужен.]> Нет, не веет, и нет, не нужен. Потому что изначально удачный и стильный вариант. <[На фоне удачного и профессионального ребрендинга, проведенного в отношении внешней раскраски автобусов, ощущение, что таблички доделывали уже подмастерья. Насчёт табличек - согласен, а вот насчёт удачного ребрендинга - на мой взгляд довольно спорное утверждение. Новый тёмно-синий цвет автобусов - просто провал какой-то...]> Новый темно-синий цвет - чистый шедевр на фоне того бело-не-пойми-какого-оттенка-зеленого совкового убожества, что было до этого. Это просто бросается в глаза, когда видишь два автобуса (в старой и новой раскраске) рядом. Да как я уже и говорил, не торопятся перекрашивать их. А их и не перекрашивают, а с завода заказывают такими. Старые же машины перекрашивают только при капремонте, а до него нынешним ЛИАЗам еще далеко, насколько я понимаю. | |
KonstantinZenov, 2 мая 2015, писал(а): При переходе на фирменный цвет по идее их должны перекрасить независимо от пробега и ремонта, иначе представьте что будет - анархия. Про совковые цвета - был нормальный жёлтый для автобусов. Но это давно. Потом почему-то пошёл зелёно-белый, полосатый, как при СССР. Наверное, не совсем удачно, но хотя бы заметно. Из удачных цветов на мой взгляд были новые ЛиАзы 900х маршрутов - жёлто-красные. И новый серо-серебристый логотип в них вписался бы.  | |
Mikhailissimo, 2 мая 2015, писал: slvk, 2 мая 2015, писал: Есть какие-то исследования, которые доказали, что самые читаемые надписи или обозначения – это чёрное на жёлтом фоне: так, например, рисуют диагональную сеточку в заведомо невысоком проходе, чтобы люди не бились лбом и замечали препятствие. В большинстве стран окраска такси выполнена в чёрно-жёлтой гамме. | |
Muxac, 5 мая 2015, писал: Самое неприятное, что неведомо зачем поломали порядок, державшийся десятилетиями. Пользы это не принесло, а вреда – много: расписания хуже читаются, труднее различить, какой вид транспорта тут ходит (в незнакомом районе – вообще ад кромешный). Впрочем, тенденция ломать и портить не нарушена, так что в этом смысле они и здесь преуспели. | |
slvk, 27 апреля 2015, писал: Подскажите, а как именно крепится велосипед на такие троллейбусы? Нужен для этого велозамок или нет? | |
Замок точно не нужен. Ничего внятного водители мне пока не сказали. скорее всего, крепление просто поставили, но не отладили и ничего не объяснили.
| |
scherlok, 6 мая 2015, писал(а): Muxac, 7 мая 2015, писал: Сами велобагажники уже укомплектованы каким-нибудь зажимом, ремнями или штангой для крепления велосипеда. Судя по внешнему виду, на тролле ставят багажник, который в свободном положении складывается вертикально. А вот умеет ли им пользоваться водила - тут большой вопрос. И насчёт комплектности тоже не уверен - у нас обычно при установке теряются какие-нибудь ключевые детали, и функциональная вещь становится простой бесполезной железякой. Как в известном анекдоте про русского "...один сломал, второй потерял" :) Ждём отзывы пользователей :) | |
Новая остановка общественного транспорта с бесплатным Wi-Fi
http://www.mskagency.ru/materials/2258050 http://www.mskagency.ru/materials/2258040 | |
O_Al, 31 мая 2015, писала: Ах-ах, бесплатное WiFi на остановке навеяло воспоминания, как на заре московской повремёнки мы с другом в Бабушкино протянули линию от модема к телефону-автомату на улице и юзали её бесплатно. Одно плохо, хозяину линии - таксофону пришлось отдать приоритет подключения. Когда по нему кто-нибудь звонил - сбрасывался коннект. | |
O_Al, 31 мая 2015, писала: Читал сегодня у Зялта http://zyalt.livejournal.com/1365033.html Очередная красивая показушная игрушка от дептранса. Табличка с маршрутами транспорта наверху и вертикальное название остановки - вообще атаз.  | |
Красиво конечно и лучше новых стекляшек с железными сидушками, но млин, главное это защита от ветра, дождя и мороза, а с этим печальнее все.
| |
Очередное баловство от Ликсутова. С его личиком надо у Большого театра стоять, а не дептрансом руководить.
| |
O_Al, 31 мая 2015, писала: slvk, 31 мая 2015, писал: Ну, табличка, хоть и наверху, отлично читается даже на фото. Название остановки расположено вполне себе горизонтально - на той же табличке ;) И вообще все мило и аккуратно. Мне очень нравится. National: Очередное баловство от Ликсутова. С его личиком надо у Большого театра стоять, а не дептрансом руководить. Вам, надо полагать, милее "консервные банки" остановок образца 70-х и "хари" вместо лиц? Но это Ваше частное, надеюсь, не пользующееся широкой поддержкой мнение, и не стоит его пропагандировать. | |
Мне тоже нравится. А вертикальное название остановки, на мой взгляд - очень удачное решение. Хорошо читается и видно издалека. Особенно будет удобно тому, кто боится проехать нужную остановку.
А вот пассажирам с размерами XXXL посидеть на лавочке будет затруднительно. | |
Уже на этой неделе (26 июня) на Северо-Западе Москвы появится новый автобусный маршрут № 252, который свяжет станции столичного метрополитена «Митино» и «Планерная». http://szao.mos.ru/presscenter/news/detail/1956497.html | |
Градостроительно-земельная комиссия Москвы на очередном заседании одобрила проекты планировки двух транспортно-пересадочных узлов на Волоколамском шоссе, сообщила пресс-служба Москомстройинвеста. Ведомство уточняет, что один ТПУ будет построен на базе станции метро «Волоколамская» Арбатско-Покровской линии. Оператором строительства ТПУ выступает ГУП «Московский метрополитен».
http://mitino-news.ru/vlasti-odobrili-stroitelstvo-dvux-tpu-na-volokolamskom-shosse/ | |
В сегодняшней "Российской Газете" пишут:
"400 миллиардов рублей будет вложено за это время в развитие улично-дорожной сети. В результате город получит целиком Северо-Западную хорду..." http://www.rg.ru/2015/09/29/investpolitika-site.html Не знаю, а что это за "хорда" такая? Она будет в Тушино? | |
Про СЗХ у Анны Николаевой много чего написано http://anna-nik0laeva.livejournal.com
| |
O_Al, 29 сентября 2015, писала: Спасибо. Если правильно поняла, к Тушино это не относится. | |
Водитель автобуса уснул за рулем
http://www.vesti.ru/videos/show/vid/661988/cid/3041/ | |
O_Al, 9 ноября 2015, писала: Работы много.. желающих работать мало... не удивительно... я недавно ушёл с работы в первом часу часу ночи... утром пришёл в 5 с чем то утра... когда спать то ? Постоянные звонки типа "надо выйти поработать в выходной".... таджики все разбежались, говорят "ну вас, мы се получше работу найдём". Ремонт никакой, запчастей нет, условия ужасные. Техпомощь едет по 5 часов.... Всё это похоже на то что муниципальный транспорт специально уничтожают. только непонятно зачем так извращённо, можно же просто его отменить или закрыть. | |
Autobus, 9 ноября 2015, писал: Охренеть! Уж если даже таджики разбежались. ((( Кстати, слышал, что у машинистов метро тоже огромные проблемы с ненормированным графиком. Скоро нас ждут уснувшие машинисты? ((( | |
Autobus, 9 ноября 2015, писал: А ССС на юбилей правления вещал ВВП как все охренительно с транспортом, угу, я охренел час 267 вечером из Митино ждать, чтобы на Планерную доехать. Типа пересаживайтесь на НОТ дорогие автомобилисты. | |
Amigo, 10 ноября 2015, писал: Ага, и за здоровьем водителей следят и не дают им перерабатывать http://www.rg.ru/2015/06/18/mihajlov.html | |
Расскажу одну историю:
Случилось как то ДТП с автобусом, погибли женщина и ребенок. Издали после этого дтп в управлении приказ дескать если водитель отработал две две двухсменки то ему положено 48 часов отдыха. И на следующий день в одном парке куча автобусов не вышло работать на линию потому что не набралось водителей. И вызвали директора того парка к большому начальству и спросили они у него почему куча автобусов не поехала работать и ответил им директор что мол вы сами приказали что после двух смен обязательные 48 часов отдыха. И уволили директора потому что не выехало много автобусов работать. А новому директору сказали чтобы делал что угодно но чтобы все автобусы выезжали работать. |
