Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина

Кстати!

Существует песня о нашем родимом шестом трамвайчике :)

Записала его группа "Муха". Песня называется "Трамвай номер шесть (Счастье есть)" :)

http://www.youtube.com/watch?v=42Dvy3QOY7Y - видеозапись песни.

http://www.nashe.ru/m/news/154/730101/ - инфа о песне (а также фотография, подтверждающая, что в песне поётся именно про наш шестой трамвай) :)

Heureux, 14 августа 2012, писал:
К сожалению у нас очень сильно автомобильное лобби...

Это автомобильное лобби соорудило столбики посередине улицы Свободы? Автомобильное лобби оставило два ряда движения на центр на Волоколамском шоссе? Чье лобби построило трамвайную эстакаду вместо того что бы реконструировать трассу? Нужно перестать бояться самозваных трамвайных адептов, вещающих чушь и нелепицу. Трамваи не решают никаких проблем. Мало что в Москве создает проблемы настолько успешно, как это делают наши трамваи.

Vladt, 14 августа 2012, писал:
http://maxkatz.livejournal.com/91468.html Кто-то не хочет, чтобы в Москве сделали что-то похожее на Европу? Я хочу.

Большинство населения категорически против западных сценариев развития и западной экспертизы в России. Не любите демократию? Проклинаете быдло?

Vladt, 14 августа 2012, писал:
Мне это необходимо для нормальной жизни в Москве.

Минувшей осенью мы уже видели нормальную жизнь в Москве.

Vladt, 14 августа 2012, писал:
Думаю, что и многим тоже будет полезно и приятно пользоваться таким транспортом.

Пользоваться экспресс-транспортом невозможно. Зато им можно "полезно и приятно" полюбоваться со стороны.

Vladt, 14 августа 2012, писал:
И столбики никого не вгоняют в истерику.

В Москве все еще крайне мало этого охранительно-заградительного символа победы прогресса. Пока это так, в истерике бьется не кто-нибудь а желающие скорейшего строительства столбиков.

Vladt, 14 августа 2012, писал:
И с автобусами дружно живут.

В Москве убирают сотни маршрутов. Про Цюрихский транспорт я знаю меньше чем про московский, но зато прочел то что пишет небезызвестный М. Кац (Эхо Москвы) про автобусы.

Vladt, 14 августа 2012, писал:
И незаполненные "в мясо" салоны никто не оплёвывает.

Это вы про 88-й автобус? Сообщите об этом нашему трансгуманисту, а то у него уже руки отваливаются от писания постов про "88-й автобус который не потянет 15-минутные интервалы"

Vladt, 14 августа 2012, писал:
Электрички никто не проклинает.

А радостно и с песнями А.Макаревича и Ю.Шевчука километрами идут на электрички через мерзкие и убогие промзоны.

Vladt, 14 августа 2012, писал:
Просто люди живут как люди.

Наступающей осенью нас хорошо и крепко научат тому как должны жить люди.

Sasha, 14 августа 2012, писал:
Кстати!
Существует песня о нашем родимом шестом трамвайчике :)
Записала его группа "Муха". Песня называется "Трамвай номер шесть (Счастье есть)" :)
http://www.youtube.com/watch?v=42Dvy3QOY7Y - видеозапись песни.
http://www.nashe.ru/m/news/154/730101/ - инфа о песне (а также фотография, подтверждающая, что в песне поётся именно про наш шестой трамвай) :)

Только сегодня написал о протрамвайных кричалках с помпонами. И тут же смотрю видеоролик с кричалками и помпонами. Завидная оперативность.
Плохи дела у тушинских трамвайчиков, раз им уже понадобилась группа поддержки.

На Окуджаву песенка не тянет. Тянет на: «Будет людям счастье, счастье на века, у Советской власти сила велика»
Надо полагать, госпоже Мухе доподлинно известно в чем заключается счастье.
Мы научим вас быть счастливыми.

Как я и подозревал, на шестерках ездят сплошь эмоционалы и любители праздных занятий - все того же шопинга.
(«...небольшую сумму накопив/я бегу скорее рот разинув/чтоб достичь нирваны накупив/вожделенных шмоток в магазинах»).
Ни слова про поездки туда, где «накапливается» (зарабатывается) «небольшая» сумма для приобретения в московских магазинах «вожделенных шмоток». В основном шестерка это транспорт таких вот хипстеров а не работяг. Работяги на метро ездят ли пешком в промзону идут. Любители шопингов катаются на 43-м маршруте и вишневых автобусах. Я свой район малость знаю.

vodkins, 14 августа 2012, писал:
678й точно чаще всех остальных ходит. Возможно что даже чаще 96го.

Это недавно сделали. Раньше считалось что один 96 может заменить все всем, только потому что он очень любим жителями средней Свободы (где и так до хрена сходненскоподвозного транспорта). Тшка много функциональнее чем 96.

vodkins, 14 августа 2012, писал:На 62м точно не больше 3х машин. Интервал там не полчаса, а минут 20-25 в среднем.

Автобусы ходят именно два раза в час а не раз в 25 минут. Про 88 могу сказать это точно и уверенно. Много лет я ежедневно отмечал время. Если 88 прошел в 13:20, значит на следующий день можно приходить в 13:50 или 14:20. 62 всегда ходил на вместе с 678 (обратно вместе с Т). Ровно также: два раза в час. Если на Фабре кто-то засекает время так, как это делаю я в отношении 88 (ежедневно в течении множества лет) - скорее всего моя инфа подтвердится. Никакого сравнения с трамвайными интервалами. Ни малейшего. До 1976 года 62-й ходил чаще трамваев.

Robinzon,
Сами поищите.
Или пусть Rtf поищет

Понятно.
Кажется, это называется "слив"?

Я и так на вас немеряно времени трачу

Кто ж Вас, несчастного, палкой-то гонит?.. :)

Тогда отчего пробка если их всего-то этих самых автомобилей - штук 10-15?

Вы действительно не поняли - или дурачком прикидываетесь?

вы уже доподлинно знаете, что шестерку вернут на Алабяна?

Обещали при начале реконструкции - неужели Вы не в курсе? А так кричите...
Иначе - для чего там строили разворотный круг?

Я хочу иметь удобный и доступный транспорт.

Купите велосипед. :)

На всех тех улица,х

Так назовите эти улицы. И сравните с количеством других улиц, где автобусы ходят через 3-6 минут.

Все это я утверждаю

Только вот доказать не можете...

Мое определение критическое, но вполне вежливое и корректное

Ваше "определение" - всего лишь истерические крики неадекватного человека - уж извините за критическое определение.

Вы только утром ездите на трамваях или круглый день?

"Круглый день" я имею обыкновение работать - в отличие от Вас, видимо... :)

Вот вам нужно со Свободы до ст. м. Аэропорт. Неужто и обратно на войковско-алабяновском трамвайчиках ездите?

Да, и довольно часто. Так как на Ленинградском проспекте и на Волоколамке нередки огромные пробки - благодаря любителям "быстрой езды" на автомобилях.

Я большую часть дня наблюдаю каких-то странных людей

А я - большую часть дня работаю.

Может вы мне объясните, каким образом трамвай в неутренние часы и даже в выходные дни помогает вам и другим «объезжать пробку»?

См. выше - я не катаюсь, как Вы, видимо, целый день на транспорте - а работаю. Поэтому меня - как и большинство нормальных москвичей - волнует транспорт именно в часы пик.

vodkins, 13 августа 2012, писал:
Где у него движок интересно? Сзади явно не видно, сам он низкопольный. Китайцы придумали машину без движка?:)

А что, 300 китайцев не могут крутить педали? :)

Robinzon, 15 августа 2012, писал(а):
Это недавно сделали. Раньше считалось что один 96 может заменить все всем, только потому что он очень любим жителями средней Свободы (где и так до хрена сходненскоподвозного транспорта)...

Ну как недавно? Года 2-3 уже вижу толпы 678х. Это в принципе не может не радовать. Его охват куда серьёзнее чему 96 или 43 (который до Поймы вообще мог бы эскпрессом ходить - никто бы не обиделся). 62й точно не раз в полчаса. Тогда бы он днём коррелировал с точным 248м, который как раз раз в полчаса днём. А так смещение наблюдается, небольшое, но всё-таки в пользу 62го - отсюда делаю выводы что минут 25 у него в среднем весь день. Возможно что там всего 2 машины. Если бы где-то было полное раписание как у 248го... Ну не будем углубляться в это - понятно что 62му бы не помешало уменьшение интервалов как уникальному маршруту для Фабры. Насчёт 88го спорить не буду, но на глаз у метро они примерно через одинаковый промежуток приходят с 248м.

FatCat, 15 августа 2012, писал:А что, 300 китайцев не могут крутить педали? :)

У меня тоже закралось подозрение на чтото подобное:) Либо его за верёвочку невидимую тянут, либо просто с горки спустили. Ну или вообще фэйк какой-то отредактированный. Помнится у тех же китайцев был проект автобуса, шириной в 2 или 3 ряда, и выстотой в несколько метров (5,7,8?) под которым едут обычные машины. Так что можно всего ожидать от них.

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал:Сами поищите. Или пусть Rtf поищет

FatCat, 14 августа 2012, писал:Понятно.Кажется, это называется "слив"?

http://www.echo.msk.ru/blog/maxkatz/919267-echo/
Читайте статью с Эха Москвы и радуйтесь. Эхо москвы никогда не врет. На эхе не бывает сливов. Протрамвайные эксперты считают что пробки в Париже за 20 лет увеличились не от роста парижского автопарка за 20 лет а от отсутствия трамваев. Когда провалятся и трамвайные концепции парижские эксперты и авторы эха придумают что-то еще. А не имеющие автомобиля горожане все это время будут ходить пешком.

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал:Я и так на вас немеряно времени трачу

FatCat, 14 августа 2012, писал:Кто ж Вас, несчастного, палкой-то гонит?.. :)

Пока вы будете продолжать писать агрессивную чушь, мне придется отвечать. Вот возьму и надербаню ваши фразочки. Даже выдергивать слова не придется. Сами хоть одну цифру приведите, хоть один факт. Сплошное хамство. Рассчитываете что я начну нервничать, ошибаться, переживать? Не дождетесь. Не в меру обнаглевшей трамвайной тусовке давно пора конкретно ответить. Почему большинство москвичей боится выступить против жалкой кучки фанатствующих сектантов и безответственных шарлатанов - мне совершенно непонятно

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал:Тогда отчего пробка если их всего-то этих самых автомобилей - штук 10-15?

FatCat, 14 августа 2012, писал:Вы действительно не поняли - или дурачком прикидываетесь?

Вы действительно не помните что шестерок с середины 90-х по третью треть 2000-х ждали по 20-30 минут или прикидываетесь? Для кого предназначена ваша инфа про трехминутные шестерки? Для подростков? Я вообще-то шестерками больше сорока лет пользуюсь.

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал:вы уже доподлинно знаете, что шестерку вернут на Алабяна?

FatCat, 14 августа 2012, писал: Обещали при начале реконструкции - неужели Вы не в курсе? А так кричите...Иначе - для чего там строили разворотный круг?

Трансбордер строят для Строгинско-Щукинских маршрутов. Их настолько много что на Войке они с трудом помещаются. Просьба отвечать на точный вопрос точным ответом. Где планируется конечная именно шестерки? (а не части трамваев строгинского депо)
Бессмысленно и бессвязно кричат рельсовые фанаты. Я, как могу возражаю.

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал:Я хочу иметь удобный и доступный транспорт.

FatCat, 14 августа 2012, писал: Купите велосипед. :)

Не нравятся пробки - купите вертолет.
Не стоит лишать город улиц и уличных транспортных средств из-за чьих-то там вздорных привязанностей, ничем не оправданных и крайне субъективных.

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал:На всех тех улицах

FatCat, 14 августа 2012, писал: Так назовите эти улицы. И сравните с количеством других улиц, где автобусы ходят через 3-6 минут.

1. Походный, Фабрициуса (до 1976 года 3-6 минутные автобусы) Строительный, Донелайтиса, выезд с Петушкова на трассу и к электричкам, выезд со Свободы на область и к ТПУ, Верхняя Свобода (до 1976 года 5-7 минутные автобусы), Фомичевой, восточная Лодочная. Ранее автобусы работали на Заводской, западной Лодочной, южной Сходненской (до 1976 года раз в 3-6 минут), Нелидовской.
2.Бульвар Я. Райниса и Средняя Свобода. А еще: Планерная улица (отдельное направление), Волоколамское шоссе(изолированное направление), Вишневая улица (тупиковая конечная).

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал:Все это я утверждаю

FatCat, 14 августа 2012, писал: Только вот доказать не можете...

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал:Мое определение критическое, но вполне вежливое и корректное

FatCat, 14 августа 2012, писал: Ваше "определение" - всего лишь истерические крики неадекватного человека - уж извините за критическое определение.

Я не обижаюсь на агрессию малышей у которых забирают сломавшуюся игрушку. Я не обижаюсь на спорщиков, выдергивающих фразы из контекста. Выделенка на Волоколамке и транспорт на Волоколамке реально позволяет людям ездить на работу, а трамваи - это такой местный фольклор с песенками. Когда я работал на Войковской - ездил туда в основном на троллейбусах.

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал: Вы только утром ездите на трамваях или круглый день?

FatCat, 14 августа 2012, писал: "Круглый день" я имею обыкновение работать - в отличие от Вас, видимо... :)

Я, четко и конкретно спрашиваю Вас: вечером после работы Вы тоже объезжаете пробку на трамваях? Про тружеников, стирающих себе пальцы на клаве, защищая с утра до вечера и без того любимейшие властями трамваи - давайте не будем. Я здесь на таких уже насмотрелся. Про то что до Аэропорта на работу ездят исключительно на трамваях - давайте не будем.

Если Вы еще этого не заметили, я пробиваю транспорт для поездок в промзону.

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал: Вот вам нужно со Свободы до ст. м. Аэропорт. Неужто и обратно на войковско-алабяновском трамвайчиках ездите?

FatCat, 14 августа 2012, писал: Да, и довольно часто. Так как на Ленинградском проспекте и на Волоколамке нередки огромные пробки - благодаря любителям "быстрой езды" на автомобилях.

Всегда езжу от метро Сокол до Свободы на троллейбусах. В любое время дня. Стою в пробках не более пяти минут. Это может проверить любой. Не боитесь что вам перестанут верить? Честный спорщик не пишет слово «Ложь» восемнадцать раз жирным шрифтом. У того, кто приводит фактологическую информацию посты выглядят немного иначе чем у Вас.

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал: Я большую часть дня наблюдаю каких-то странных людей

FatCat, 14 августа 2012, писал:А я - большую часть дня работаю.

Я живу в квартире с окнами на шестерку и постоянно наблюдаю каких-то странных людей, объезжающих несуществующую пробку исключительно на трамваях. В субботу и в воскресенье (выходные дни) желающих объехать несуществующую пробку на шестерке особенно много. Хотите мне запретить поделиться результатами свих наблюдений? То что одни лишь ваши наблюдения служат вам единственным и неоспоримым критерием для глобальных оценок мне уже известно.

Robinzon @hamster, 14 августа 2012, писал:Может вы мне объясните, каким образом трамвай в неутренние часы и даже в выходные дни помогает вам и другим «объезжать пробку»?

FatCat, 14 августа 2012, писал: См. выше - я не катаюсь, как Вы, видимо, целый день на транспорте - а работаю.

См. выше - на 95% я пользуюсь транспортом для поездок на работу, а не к магазинам как все ваши единомышленники на форуме. Однако даже на работу я не всегда езжу на транспорте. Трамваи - это транспорт для немногих. На Вишневых автобусах на работу вообще попасть невозможно.
На работу я езжу на 88 или хожу пешком 4км. потому что дождаться 88 невозможно.
У меня в районе весь транспорт привязан исключительно к магазинам. Вас это случайно не возмущает?

FatCat, 14 августа 2012, писал: Поэтому меня - как и большинство нормальных москвичей - волнует транспорт именно в часы пик.

На 88 тоже пробка? Вечером тоже пробка? На область от развязки тоже пробка? Надо писать честно и объективно: не "часы пик" а "утренний час пик на таком-то или таком-то участке".
Я не виноват в том что у меня нет «пробочных» автобусов до ТПУ и по этой причине мне приходится ходить пешком до ТПУ. Почти везде есть выделенка, вечером нет никаких пробок, однако вечером, возвращаясь с работы я тоже не имею возможности проехать от ТПУ до дома. И в выходные дни я должен везде и всюду ходить пешком из-за утренней пробки одного-единственного направления. Надуманные истерики про пробки я выслушиваю настолько давно и долго что меня уже ни в чем невозможно убедить.

Robinzon, 15 августа 2012, писал(а):
Я не виноват в том что у меня нет «пробочных» автобусов до ТПУ и по этой причине мне приходится ходить пешком до ТПУ...

Как это? Опять нет автобусов до ТПУ?:) Может он редок просто пока?

Ну, редок - это само собой.
Я имею в виду другое. 248 упразднят очень быстро, может даже быстрее чем мой предыдущий пост прочтет его адресат.

Ничего что редкий, хоть бы такой оставили.

Никто его не упразднит так сразу. Да даже если и будет по 1,5 человека возить полгода - это ещё не повод. 777й зачем-то ходит в таком виде годы напролёт. А потому что уникальную трассу кое-где имеет. 243й маршрут закрыли в своё время, но завернули в пос.Главмосстроя 38й. Неужели главная улица Тушино и её жители хуже кишлака в Главмосстрое? Так что будем оптимистами, Владимир! Прошла всего-то неделя с запуска и пока ещё время отпусков.

Эхо москвы никогда не врет. На эхе не бывает сливов.

То есть среди эховских блогов вы не видите противоречий? Творчество Латыниной-Немцова-Навального = творчеству Шевченко-Барщевского-Проханова

Конкретно по маршрутам разбирать чего-то нового не напишу - уже написали. Да и чувство,что в любом случае будет бесполезно. По-моему, только ради поддержания особой атмосферы на форуме идёт спор с Робинзоном.

Кстати, Робинзон, теперь особо страждущие за транспорт в районе могут с вами и в реале побеседовать, а? Ни в коем случае не угроза, но ведь вполне можете сойтись с теми, кому интересна ваша горячность в этом вопросе. Вот будет интересно ;)

Мы не имеем права на транспорт до ТПУ.
Только вишневые автобусы и только трамваи. Вишневые автобусы кормят криминализованный рынок, трамваи необходимы духовно продвинутым личностям, белоленточникам, угождающему модной тусовке начальству, всем местным любителям срать кирпичами как повод для того что бы срать кирпичами и т.д.

Robinzon, 15 августа 2012, писал:Эхо москвы никогда не врет. На эхе не бывает сливов.

Bloodred, 15 августа 2012, писал:
То есть среди эховских блогов вы не видите противоречий? Творчество Латыниной-Немцова-Навального = творчеству Шевченко-Барщевского-Проханова

Я имею в виду основное направление деятельности а не его прикрытие. Сливы и вранье относятся к первому а не ко второму. Апологетическая статья про трамваи относится первому а не ко второму.

Bloodred, 15 августа 2012, писал:Конкретно по маршрутам разбирать чего-то нового не напишу - уже написали. Да и чувство,что в любом случае будет бесполезно. По-моему, только ради поддержания особой атмосферы на форуме идёт спор с Робинзоном.

Вам виднее про атмосферу. Нравится спорить - значит нравится атмосфера.

Bloodred, 15 августа 2012, писал:Кстати, Робинзон, теперь особо страждущие за транспорт в районе могут с вами и в реале побеседовать, а? Ни в коем случае не угроза, но ведь вполне можете сойтись с теми, кому интересна ваша горячность в этом вопросе. Вот будет интересно ;)

Настолько хочется заткнуть чужое мнение?
Ваши трамвайчики - это не никакой не транспорт. Это ваш фетиш. Объект культа.
Отсюда и идут реальные обиды. Я имею привычку извиняться перед людьми за излишние обороты и эпитеты но я не меняю своих убеждений и всегда их высказываю. Речь идет об общественной проблеме а не о ваших личных интересах и вашей личной собственности.
Трамвайная тусня достала многих, а меня особенно. Много врете. Еще один коронный аргумент - это давление. Рассказы "трудящихся" про необходимость трамваев были, хамство было, изматывающее занудство было, угрозы - уже были.
Прям вот за транспорт страждете?
Страждущих за трамвайный "транспорт" очень мало беспокоит транспорт как таковой. Если бы я посвятил три года поливанию помоями троллейбуса №70 никто бы не обратил на это никакого внимания. Куча народу и так занимается опусканием этого самого троллейбуса ежедневно в течении 30-40 лет.

Дело заключается именно в культовых трамваях а не в каком-то там транспорте.

vodkins, 15 августа 2012, писал:
Никто его не упразднит так сразу. Да даже если и будет по 1,5 человека возить полгода - это ещё не повод. 777й зачем-то ходит в таком виде годы напролёт. А потому что уникальную трассу кое-где имеет. 243й маршрут закрыли в своё время, но завернули в пос.Главмосстроя 38й. Неужели главная улица Тушино и её жители хуже кишлака в Главмосстрое? Так что будем оптимистами, Владимир! Прошла всего-то неделя с запуска и пока ещё время отпусков.

777 ходит потому что в вое время закрыли 775 и 741. Один какой-нибудь для приличия все-таки оставляют. 248 это не бесконечные сокращения, это редчайший случай прибавки, тут другая логика. Сейчас не столько снимают автобусные маршруты, сколько укорачивают и разреживают до полной бессмылицы. 248 вполне могут вернуть на ТПУ. Или еще чего придумают.

А что такого плохого в обратной схеме прохождения разворотных участков? Светофоры на Фабре и у ТПУ - это понятно, это такие объективные внешние причины. Сама схема-то чем плоха? При обратной направленности петель у ТПУ и в Митино, 248 останавливается ощутимо ближе и к Тушинской и к Волоколамской.

Я имею в виду основное направление деятельности а не его прикрытие. Сливы и вранье относятся к первому а не ко второму. Апологетическая статья про трамваи относится первому а не ко второму.

А я имею в виду конкретное, не метафизичное враньё или передёргивание по личностям

Настолько хочется заткнуть чужое мнение?
Ваши трамвайчики - это не никакой не транспорт. Это ваш фетиш. Объект культа.
Отсюда и идут реальные обиды. Я имею привычку извиняться перед людьми за излишние обороты и эпитеты но я не меняю своих убеждений и всегда их высказываю. Речь идет об общественной проблеме а не о ваших личных интересах и вашей личной собственности.
Трамвайная тусня достала многих, а меня особенно. Много врете. Еще один коронный аргумент - это давление. Рассказы "трудящихся" про трамваи были, хамство было, занудство было, угрозы - уже были.
Прям вот за транспорт страждете?
Страждущих за трамвайный "транспорт" очень мало беспокоит транспорт как таковой. Если бы я посвятил три года поливанию помоями троллейбуса №70 никто бы не обратил на это никакого внимания. Куча народу и так занимается опусканием этого самого троллейбуса ежедневно в течении 30-40 лет.

Я ни на кого никогда по-этому поводу не обижался и козней не строил.
Все дальнейшие ненавистные домыслы в мой и таких как я адрес - это лишь ваши измышления. Я вот с Лодочной почти всегда до Сходненской хожу пешком, и обратно. Есть силы, возраст, здоровье... Мне так нравится.

Robinzon, 15 августа 2012, писал(а):
В Москве все еще крайне мало этого охранительно-заградительного символа

О, так Вы оказывается сами охранитель:

трамваи необходимы духовно продвинутым личностям, белоленточникам

Большинство населения категорически против западных сценариев развития

Как много нового мы узнаём! Кургиняна смотрите? Ну да ладно, это к делу не относится. Так о деле. То что Вы в последние дни говорите о засилье трамвайных защитников в википедиях и в мэриях и тому подобное читать без улыбки уже невозможно. ) Вы мне напоминаете известного фрика из Кинешмы Владимира Фомина, который во всём винит штаны и говорит что все должны ходить в юбке. )

Про Цюрихский транспорт я знаю меньше чем про московский, но зато прочел то что пишет небезызвестный М. Кац (Эхо Москвы)

"Эхо Москвы" тут не причём. Оно копирует наиболее рейтинговые блоги. Я читал оригинал у М.Каца в его Живом Журнале ещё сутки назад. Правильно пишет человек. Граждане Москвы нуждаются в нормальном удобном городском транспорте, который едет быстро и не стоит в пробках.

Что - плохо людям от нынешнего трамвая например на Чертановской улице? Вы имеете такую информацию? Вы ездили по всей Москве?

Это день сегодняшний. А что будет завтра? Расширим дороги до 15 полос? Скоростной городской трамвай не нужен? Всем европейским городам нужен, а нам не нужен. Ах да, у нас же особый путь развития....

Сообщите об этом нашему трансгуманисту, а то у него уже руки отваливаются от писания постов про "88-й автобус который не потянет 15-минутные интервалы"

Не 15-минутные, а 5-минутные. Вы же сами писали что все автобусы должны ходить с 5-минутными интервалами. Даже 816 и 798. Это будет феерично.

Почему большинство москвичей боится выступить против жалкой кучки фанатствующих сектантов и безответственных шарлатанов - мне совершенно непонятно

Сектант это Вы. Поэтому Вы и одиноки в своих взглядах.

Надуманные истерики про пробки я выслушиваю настолько давно и долго что меня уже ни в чем невозможно убедить.

Буду фотографировать эту пробку и выкладывать фотографии специально для Вас.

Любители шопингов катаются на 43-м маршруте

Ну вот - оскорбили жителей целого микрорайона. Да, да. За шопингом они едут. К метро.

Я не виноват в том что у меня нет «пробочных» автобусов до ТПУ и по этой причине мне приходится ходить пешком до ТПУ

А 248 уже отменили?

В Москве убирают сотни маршрутов

Перечислите пожалуйста первую сотню.

Bloodred, 15 августа 2012, писал:
А я имею в виду конкретное, не метафизичное враньё или передёргивание по личностям

Bloodred, 15 августа 2012, писал:
Я ни на кого никогда по-этому поводу не обижался и козней не строил. Все дальнейшие ненавистные домыслы в мой и таких как я адрес - это лишь ваши измышления.

А свой вчерашний пост с угрозами расправы еще не потерли?
Доказательства того, что попытки трамвайной мафии строить из себя всеми притесняемых хиппи, радужных заек и бедненьких котиков - это самое бессовестное вранье - все еще находятся на предыдущей странице. Напоминаю вам об этом.

Bloodred, 15 августа 2012, писал:
Я вот с Лодочной почти всегда до Сходненской хожу пешком, и обратно. Есть силы, возраст, здоровье... Мне так нравится.

А мне не нравится. И очень не нравится. Живя в городе я нуждаюсь в цивилизованной инфраструктуре. Вам вот нравится разглядывать трамваи со стороны, гуляя мимо пешком а я хочу пользоваться нормальным транспортом.
Ходите пешком также и вместо метро. Мне вот метро без подвозного транспорта совершенно не нужно и бесполезно, так что я теперь я теперь от самого дома до самой работы пешком хожу.
Без никакого удовольствия - у меня проблемы со здоровьем. Возраст, знаете ли. Вашим завидным здоровьем я похвастаться не могу. Наверное, одно это делает вас правым, а меня -нет.

Любители шопингов катаются на 43-м маршруте -
Ну вот - оскорбили жителей целого микрорайона. Да, да. За шопингом они едут. К метро

Для Петушковских ближе метро Тушинская чем Сходненская. На 43 до Сходненской они ездят круглый день до райнисовских магазинов. Про 88 презрительно говорят: это для тех кто в наш район на работу ездит.

В Москве убирают сотни маршрутов -
Перечислите пожалуйста первую сотню.

Вот здесь http://bus.ruz.net/history/routes/ каждый желающий может если не быстро сосчитать то хотя бы почувствовать сколько автобусных маршрутов в Москве было отменено.

Почему большинство москвичей боится выступить против жалкой кучки фанатствующих сектантов и безответственных шарлатанов - мне совершенно непонятно -
Сектант это Вы. Поэтому Вы и одиноки в своих взглядах

Все те, кто выступает против мафии - всегда одиноки. Читайте вчерашний пост Bloodred. Рельсовые лоббисты начинают запугивать своих оппонентов угрозами физической расправы.

Сообщите об этом нашему трансгуманисту, а то у него уже руки отваливаются от писания постов про "88-й автобус который не потянет 15-минутные интервалы"

Не 15-минутные, а 5-минутные. Вы же сами писали что все автобусы должны ходить с 5-минутными интервалами. Даже 816 и 798. Это будет феерично.

Вы просто не знаете реальной жизни. Для того что бы транспорт по факту ходил не реже чем четыре раза в час, приходится говорить о пятиминутных интервалах.

Это день сегодняшний. А что будет завтра? Расширим дороги до 15 полос? Скоростной городской трамвай не нужен? Всем европейским городам нужен, а нам не нужен. Ах да, у нас же особый путь развития....

Волоколамку уже сузили до 4 полос. Это и есть рекламируемый вами правильный и всеми избранный путь развития?

Граждане Москвы нуждаются в нормальном удобном городском транспорте, который едет быстро и не стоит в пробках.

Граждане Москвы нуждаются в таком транспорте, который не будет стремительно проезжать мимо них а будет останавливаться и принимать пассажиров. Граждане Москвы остро нуждаются в таком транспорте который будет останавливаться точно у метро а не непонятно где, по непонятно чьему заказу.

гг. трамвайные фанаты, не отвлекайтесь на транспорт, занимайтесь лучше борьбой с тираническим Путиным, оставьте в покое мелкие и непонятные проблемы какого-то там народа. Это и есть наилучший способ "начать жить как в Европе" (начать жить исключительно по советам наших европейских коллег)

Robinzon, 15 августа 2012, писал(а):
Вот здесь http://bus.ruz.net/history/routes/ каждый желающий может если не быстро сосчитать то хотя бы почувствовать сколько автобусных маршрутов в Москве было отменено.

А количество новых маршрутов тоже считать?

гг. трамвайные фанаты, не отвлекайтесь на транспорт, занимайтесь лучше борьбой с тираническим Путиным

Упс. Вы точно охранитель. ) Но почему Вам тогда так не нравятся столбики у трамвайных путей? )

А где Вы на этом форуме вообще видите трамвайных фанатов? Лично я вижу нормальных людей, которые видят ситуацию, предлагают варианты. А Вы произносите одну и ту же мантру "трамваи - зло". И зачем то политику сюда привнесли. Или повсеместное уничтожение трамваев это новая идея кургиняновских имперцев? )

Против белоленточников выступает не один только Кургинян.
Все те кто самостоятельно умеет отличить правду от вранья, все те кто любит свою страну а не рассказы про "европейские города". Большинство России.

Robinzon, 15 августа 2012, писал(а):
Против белоленточников выступает не один только Кургинян.
Все те кто умеет отличить правду от вранья, все те кто любит свою страну а не "европейские города". Большинство России.

Вопрос - не в тему. А что же Вы так ругали в своих постах власть, понастроивших рынки на Вишнёвой, жуликов, отменителей автобусов итп?... А впрочем - предлагаю разговоры о политике свернуть! Тут тема о транспорте. Хорошем, плохом, среднем. А политические взгляды в такой области думаю абсолютно не важны. Если только не "хотение жить как в европейских городах". А что там плохо с транспортом? Хорошо. Так почему нельзя к этому стремиться? Только из-за Ваших идеологических догм? Но ведь это действительно догмы. Надо перенимать любой положительный транспортный опыт отовсюду. Хотя бы и из Белоруссии (я не в курсе, но может и там что-то полезное есть).

Вот Вы ответьте - трамвай на Чертановской улице работает хорошо? Или предлагаете его тоже уничтожить? Я не отстану - мне не трудно.

Robinzon, 15 августа 2012, писал(а):

Robinzon , 14 августа 2012, писал:вы уже доподлинно знаете, что шестерку вернут на Алабяна?

FatCat, 14 августа 2012, писал: Обещали при начале реконструкции - неужели Вы не в курсе? А так кричите...Иначе - для чего там строили разворотный круг?

Трансбордер строят для Строгинско-Щукинских маршрутов.

Трансбордера не будет. Он уже сейчас перестраивается в пункт управления развязкой. Для трамваев будет обычное кольцо (как было) вокруг этого пункта. Насчёт маршрутов - в Мосгортрансе сказали, что ещё не решили, какие маршруты вернуть на Сокол, а какие оставить на Войковской. Так что все разговоры про маршруты сейчас не имеют смысла.

Heureux, 15 августа 2012, писал:
Надо перенимать любой положительный транспортный опыт отовсюду. Хотя бы и из Белоруссии (я не в курсе, но может и там что-то полезное есть).

Есть - там делают трамвай БКМ 84300М:

А что же Вы так ругали в своих постах власть, понастроивших рынки на Вишнёвой, жуликов, отменителей автобусов итп?...

Ругать власть не означает не любить свою страну. Кроме рассказов про чудесное устройство западных городов (где на самом-то деле трамваев еще меньше чем в Москве) есть и другие критические пожелания. Одни хотят улучшить работу городских коммунальных служб, другим настолько нужен развал страны, что они готовы искать сторонников среди самых разных тусовок. Трамвайная тусовка - ничтожно мала. В реальности трамваи и их защитники достали большинство москвичей, которые робеют хоть что-то высказать против таких мощных духовных авторитетов, против "точнейших экспертиз" и "научных данных". Потакать трамвайной тусне - это потакать меньшинству.

Вот здесь http://bus.ruz.net/history/routes/ каждый желающий может если не быстро сосчитать то хотя бы почувствовать сколько автобусных маршрутов в Москве было отменено.-

А количество новых маршрутов тоже считать?

Подавляющее большинство новых автобусных маршрутов работают за МКАД. Все упраздненные автобусные маршруты работали внутри МКАД.

трамвай на Чертановской улице работает хорошо?

Не лучше чем 904-й автобус на Волоколамском шоссе.

А где Вы на этом форуме вообще видите трамвайных фанатов? Лично я вижу нормальных людей, которые видят ситуацию, предлагают варианты.

Лично меня вчера уже ознакомили с возможными вариантами. Это уже просто не фанаты, это готовые боевики из мафии.

Город Падуя, трамвай однорельсовый, улочки узкие, демонстраций с требованиями убрать нет.

В Падуе есть что-то похожее на крупные ТПУ без привязок местного транспорта?

rft2, 15 августа 2012, писал:
Есть - там делают трамвай БКМ 84300М:

Классный!!

Сладенький. Кульный. Всю жизнь таким любоваться. На проезжей части московских улиц можно еще красивых ларьков понастроить. Они тоже классные. Ими тоже нужно любоваться. Пусть весь мир перенимает передовой опыт устроителей торговой зоны на Тушинской улице.
Зачем Москве понадобилась уличная сеть - вообще непонятно. Наверное оттого что мы глупее всех.

Трамвай перевозит пассажиров наряду с автобусами
Трамвай живет мирно с велосипедистами
И автомобилисты не против трамвая на их улицах