Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина

Autobus, 22 декабря 2014, писал:
Щас мужик купил билетик на 90 минут и на полном серьёзе требовал чеек для отчитывания на работе. Когда понял что чек не получит посмотрел так как будто я специально кассовый аппарат спрятал и чёрную бухгалтерию мучу.

slvk, 22 декабря 2014, писал:
Ну, в принципе, мужик был прав. А как вы отчитываетесь за продажи билетов?

Элементарно Ватсон :) поштучно :)
Продал 10 по 50 значит сдал 500 руб в кассу :)

slvk, 22 декабря 2014, писал:
Ну, в принципе, мужик был прав. А как вы отчитываетесь за продажи билетов?

Не совсем корректно, вернее надо так: "- Как Мосгортранс отчитывается за продажу билетов ?"

Autobus, 22 декабря 2014, писал:
Элементарно Ватсон :) поштучно :)
Продал 10 по 50 значит сдал 500 руб в кассу :)

Т.е. деньги налом без чеков? А если ты их на 700 продал? :)

179, 22 декабря 2014, писал(а):
Не совсем корректно, вернее надо так: "- Как Мосгортранс отчитывается за продажу билетов ?"

Ну я исхожу из того, что Игорь - официальный работник Мосгортранса :)

Autobus, 22 декабря 2014, писал:
Элементарно Ватсон :) поштучно :)
Продал 10 по 50 значит сдал 500 руб в кассу :)

Т.е. деньги налом без чеков? А если ты их на 700 продал? :)

179, 22 декабря 2014, писал(а):
Не совсем корректно, вернее надо так: "- Как Мосгортранс отчитывается за продажу билетов ?"

slvk, 22 декабря 2014, писал:
Ну я исхожу из того, что Игорь - официальный работник Мосгортранса :)

Значит сдаю в кассу 700руб и оставшиеся не проданные билеты

Autobus, 22 декабря 2014, писал:
Значит сдаю в кассу 700руб и оставшиеся не проданные билеты

Я имел в виду, что если ты продашь 10 билетов не по 50, а по 70 р. Ну вот захотел так :)
Я так понял, у вас отчётность условная.

Autobus, 22 декабря 2014, писал:
Значит сдаю в кассу 700руб и оставшиеся не проданные билеты

slvk, 22 декабря 2014, писал:
Я имел в виду, что если ты продашь 10 билетов не по 50, а по 70 р. Ну вот захотел так :)
Я так понял, у вас отчётность условная.

тогда какой смысл по 70 рублей пусть уж будет по четыре тысячи рублей за билет

Autobus, 22 декабря 2014, писал:
тогда какой смысл по 70 рублей пусть уж будет по четыре тысячи рублей за билет

Без разницы, я про отчётность. Т.е. вам билеты дают авансом, а потом вы деньги за проданные сдаёте по расчёту 50 руб. за билет.

Про отчетность: вы будете смеяться, но я в некоторых маршрутках, раз нет кассового аппарата и, соответственно, чека, получаю от водителя справку о стоимости проезда с печатью и подписью генерального директора.
А вчера в маршрутке в Путилково получил кассовый чек.

slvk, 22 декабря 2014, писал:
Без разницы, я про отчётность. Т.е. вам билеты дают авансом, а потом вы деньги за проданные сдаёте по расчёту 50 руб. за билет.

не понял.
и что непонятного то ?

Всем снова привет в этой спорной ветке. О турникетах: повторюсь, это вселенское зло, никому не удобно (из здесь присутствующих, по крйне мере),это главный недостаток московского НОТ. Про пять дней: читайте внимательно про тарифы, и не путайте единые (новые, удобные, имхо, но некоторым соседям по форуму они не нравятся) с ценами мосгортрансовских картонок из ларьков (Они свое отживают, на мой взгляд.).

VlaDT, спасибо за ссылочки.

slvk, где вы этого мастодонта откопали? Я вижу эти ЗиУ иногда, но за весь год они мне попадались от силы пару раз. Уже и не припомню, когда последний раз садился в троллейбус без низкого пола. То же и с автобусами: в них иногда слишком жарит печка, но вот старых очень давно не было! Очень скучаю иногда по древним ЛиАЗам таким, советским.

А чем же МТА лучше МГТ? Ну кроме отсутствия турникетов? А то я редко МТА пользуюсь, только на 472-м иногда из Тушина в Долгопу езжу.

Продолжаю придерживаться мнения, что нынешние единые (покупаемые в метро) тарифы очень выгодны тем, кто много ездит на ОТ. Кстати, интересно, кто сколько поездок в день и в месяц делает? Я тут посчитал: даже если я совсем перестану ездить на наземном ОТ(что вряд ли!), всё равно безлимитный тариф на три месяца (5550р.) будет мне очень выгоден. Я трижды в день по будням езжу на метро (работа→учеба→дом). И то без учета разных деловых поездок днем, вечерних встреч с друзьями, поездок в гости или в магаз по выходным и так далее!

Кстати, с февраля, когда однушки и двушки подорожают до 50 и 100 рублей, этот тариф подешевеет до 5000.

Muxac, 23 декабря 2014, писал:
slvk, где вы этого мастодонта откопали? Я вижу эти ЗиУ иногда, но за весь год они мне попадались от силы пару раз. Уже и не припомню, когда последний раз садился в троллейбус без низкого пола.

Конкретно этот - на 70м. А в р-не Сокола-Хорошёвки их полно, сам глазам не поверил.

МГТ есть куда развиваться. Например перенять опыт Омских коллег:
http://www.omskinform.ru/news/75627

"Гужевой транспорт" - не самое плохоое решение, если нет дорог. ВООБЩЕ. Омск - резко континентальный климат, суровые морозы. В иных местах пройдёт только вахтовый автобус или джип, что явно дороже лошади. Дорожную инфраструктуру тоже надо поддерживать - хотя бы убирать дороги. А лошадь и так пройдёт. Как 150 лет назад.

Сегодня днем мне нужно было попасть в 3 точки СТ и ЮТ, а именно на Фомичеву, Лодочную и Фабрициуса. Причем в этих местах я не задерживался. Был минут по пять, не больше. Живу же на Свободе (угол Хим.Буля). Так вот, на все, про все я потратил больше 2-х часов!!!

Пичалька. Более 15 лет пользуюсь велосипедом для таких поездок. Всё это займёт полчаса. Да, зимой тоже. И не крадут. И не потею. Для меня всех тушинских автобусов по сути _НЕТ_
Платить даже 28-30 рублей за максимум 3-5 км я считаю что слишком дофига.
Любовь к тушинским кривым маршрутам можно охарактеризовать как "мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактусы"
Не надо пенять на "менталитет", это нам в голову вбили.
У меня до метро 1700 м, не находишься - далеко, и не наездишься - платить за это цену поездки на метро через весь город глупо, да и нет маршрутом "поперёк" нижней части ул. Свободы. Доехал до метро, кинул там велосипед у столба, и поехал по своим делам, так же и обратно. Вместо 15 минут пешкодрала по говнищу (как ни странно, но проход к метро практически не убирают) 3-5 мин на вело.

Я бы в слякоть не поехал, особенно в холодно-солевую московскую слякоть. К тому же, в пальто или костюме не погоняешь зимой на велике: надо как на лыжи одеваться. Но так, в магаз сгонять, действительно удобно.

Shuriken, 28 декабря 2014, писал:
..,как ни странно, но проход к метро практически не убирают....

Справедливое замечание!

Пятачок у самого входа в метро уберут и всё. :(

А проход вдоль домов по нечётной стороне Сходненской улицы от метро в сторону Нелидовской (особенно рядом с оранжевой высоткой) завален неубранным грязным полужидким при любом морозе снегом пополам с реагентами :(

Народу там идёт очень много, именно от метро.

А рядом в сквере, где почти нет ни одного человека, все дорожки выметены и вылизаны до блеска.
Спрашивается, для кого там убирают каждую снежинку, если там почти никого нет?
И почему совсем не убирают там, где народ ходит?

Ксанна@hamster, мне кажется, обе территории — зоны ответственности разных обслуживающих организаций. У нас же в сфере ЖКХ всё делается для галочки.

Muxac, 29 декабря 2014, писал:
Я бы в слякоть не поехал, особенно в холодно-солевую московскую слякоть. К тому же, в пальто или костюме не погоняешь зимой на велике: надо как на лыжи одеваться. Но так, в магаз сгонять, действительно удобно.

навернуться на первом же повороте и поломать ноги ?

Шиповки же) Но так-то да, это для фанатов скорее, чем повседневное.

Для меня тоже общественного транспорта в Тушино не существует, хожу пешком. От метро до дома больше 1,5 км. По времени пешком получается также или быстрее, плюс нервы - стоишь и не знаешь, сколько еще проморозиться нужно. Даже к родителям с Донелайтиса до Свободы пешком быстрее получается (2,5 км), потому как это вообще с пересадкой ехать нужно и каждый из маршрутов нужно еще дождаться. Поэтому либо машина либо ноги. Автобусы - для бабушек, которым уже ходить тяжело.

Muxac, 29 декабря 2014, писал:
Ксанна@hamster, мне кажется, обе территории — зоны ответственности разных обслуживающих организаций. У нас же в сфере ЖКХ всё делается для галочки.

К сожалению, да. :(
Единого хозяина, проверяющего ВСЕХ ответственных за уборку снега, нет.

...всё по Райкину: к пуговицам претензий нет? Один отвечает за подкладку, другой - за лацканы, третий - за рукава, а за пиджак в целом - никто.

Полвека прошло... государственный строй сменился, а зоны ответственности сохранились.

Nuffi, 30 декабря 2014, писала:
Для меня тоже общественного транспорта в Тушино не существует, хожу пешком.

Аналогично. НОТ не совсем предсказуем по интервалам и наполняемости, хожу пешком 2-5 км. Иногда больше.
Авто, конечно, тоже можно использовать, но, во-первых - надо двигаться, а во-вторых - прогулка по свежему воздуху. Спасибо московским властям, что заставляют больше ходить пешком :)

хм.... ну незнаю.... в Митино вполне часто ходят автобусы и многие друг друга дублируют, особенно на участке от Тушинской до радиорынка.
смотрю я эти дни как работают 549, 568, 575... ощущение что захотел остановился, захотел мимо пролетел....
прошлой зимой когда менял передние тормозные диски пришлось проехаться от ГП до магазина на походном, туда и обратно, в принципе особо не напрягло, конечно пришлось постоять но не до посинения. Если длительность оборотного рейса около часа и на маршруте 5 машин, то интервал будет 12....15 минут, вполне нормально.

Autobus, 30 декабря 2014, писал:
прошлой зимой когда менял передние тормозные диски пришлось проехаться от ГП до магазина на походном, туда и обратно, в принципе особо не напрягло, конечно пришлось постоять но не до посинения. Если длительность оборотного рейса около часа и на маршруте 5 машин, то интервал будет 12....15 минут, вполне нормально.

За 15 мин. ты туда пешком дойдёшь, если не инвалид :) И не замёрзнешь при этом, плюс физкультура.

slvk, 30 декабря 2014, писал:
За 15 мин. ты туда пешком дойдёшь, если не инвалид :) И не замёрзнешь при этом, плюс физкультура.

За 15 минут ?....
хм....
до планерной получается за 7 минут и это быстрым шагом и летом.... т.е. 7 минут 560 метров,
до запчастей на походном 2,3км если идти по ГП потом по туристской или 1,76км если дворами....

На Походный с Плашки идти бред, конечно, если это не просто пешая прогулка.

у меня к транспорту претензий гораздо меньше.

Закрытием автобусного парка кажись не ограничатся, с разворотных кругов тоже выжмут:

Автобусный маршрут 199к: м."Сходненская" - "налоговый городок" - м."Сходненская"
http://www.mskagency.ru/materials/1937987

Autobus, 2 января 2015, писал:
Закрытием автобусного парка кажись не ограничатся

Статья в тему: http://totaltraffic.livejournal.com/3641.html

rft2, 12 января 2015, писал:
Статья в тему: http://totaltraffic.livejournal.com/3641.html

Хотелось бы понимать, на что пойдет вырученный миллиард.

O_Al, 12 января 2015, писала:
Автобусный маршрут 199к: м."Сходненская" - "налоговый городок" - м."Сходненская"

В налоговую заполняемость вроде хорошая, а вот маневрировать там автобусам габаритнее маршруток совершенно негде.