Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина | |
|---|---|
O_Al, 12 января 2015, писала: Ostland, 12 января 2015, писал: Так разворачиваться можно чуть южнее на кольце. Но не в этом дело. Автобусы имеют большую вместительность, и, разумеется, будут реже ходить. А посему коммерсанты и предприниматели (люди, которые ценят свое время) просто перейдут на личное авто. Про последствия можно не говорить. | |
korinskiy, 12 января 2015, писал: Так и сейчас сразу в маршрутку не залезешь. Обычно надо несколько маршруток пропустить, что бы залезть в очередную. Да и все деловые люди и так бы ездили на машине, но вот проехать туда сложно и встать особо негде было. Сейчас, вроде, открыли парковку. | |
Autobus, 2 января 2015, писал: rft2, 12 января 2015, писал: Не понимаю..... Вот в штатах общественный транспорт почти не развит, но взамен там огромная сеть очень неплохих автодорог и всего сопутствующего + огромная автоиндустрия... У нас: 1. Автопром убили 2. Автокультура отсутствует 3. Общественный транспорт уничтожают 4. Дороги в ужасном состоянии и ничтожном количестве | |
В Штатах потихоньку отказываются от идеи автомобильных городов. Не запрещают тачки вообще, а грамотно планируют сбалансированные города, развивают потихоньку ОТ. См. книгу Дж. Джекобс «Жизнь и смерть больших американских городов».
| |
Autobus, 12 января 2015, писал: Игорь, у нас никогда не было цивилизации, а теперь на этом пытаются ещё и заработать, ничего не делая при этом. Muxac, 12 января 2015, писал: У нас не штаты, надо свой подход иметь. И, повторюсь, не надо вестись на поводу у торгашей-манагеров, торгующих воздухом. Надо делать так, чтоб было удобно всем жителям города. Раньше было честнее - авто стоило, как самолёт, и ты, приобретая его даже за огромные деньги, понимал все те тяготы и лишения, связанные с его владением. Сейчас наоборот - якобы дали возможность купить разные блага за копейки, но потом выжимают из тебя бабло всеми способами. Это реально шантаж на уровне государства, и им это очень удобно. | |
slvk, 12 января 2015, писал: За копейки ? Заходим на любой автосалон и смотрим любой бэушный сарай, вот допустим первый попавшийся: Хонда сивик, 2005год, пробег 83тыс. миль цена 1900$ смотрим у нас на авто.ру хонду сивик 2005года, примерно с таким же пробегом - около 350тыс. руб, т.е. 5500$ Про то что твориться с бензином вообще не поддаётся нормлаьному обьяснению, июль 2008 Brent торгуется по 140$, декабрь 2015 уже по 55$, т.е. падение более чем в 2 раза, а что при этом происходит со стоимостью бензина ? это просто чудеса какие то. Смотрим что у нас и во всём мире с ценой на бензин:  А мы точно нефтедобывающая страна ? | |
Autobus, 13 января 2015, писал: Духовные скрепы нынче очень дороги. | |
Autobus, 13 января 2015, писал: Путина слушай, он всё объяснит :) А про авто - раньше при з/п 150р. отечественное авто стоило что новое, что вменяемое бэушное, примерно одинаково - 5000-7000р (Волгу не берём). Вот и считаем... Грубо говоря, если взять Москвич, то при средней з/п к примеру 30т.р. стоил бы он сейчас около ляма :) | |
slvk, 13 января 2015, писал: Ну нормальное авто щас примерно и стоит в районе ляма. | |
Autobus, 13 января 2015, писал: Ну так я про отечественные москвичи-жигули говорю, Мерс в советские времена примерно 50т.р. стоил :) Т.е. уже получается 10 лямов. | |
Autobus, 13 января 2015, писал: slvk, 13 января 2015, писал: то есть мы щас в шоколаде купаемся ? Вячеслав, чёт я не пойму к чему ты..... у нас раньше автопром работал по "плановой экономике", т.е. полное отсутствие конкуренции и как следствие полный похренизм в деле улучшения эксплутационных и потребительских качеств. Я НЕ ПОНИМАЮ куда мы катимся с текущей политикой. Общественный транспорт правительство разрушает но при этом автомобильную индустрию и всего с ней связанного не поднимает. Во время дефицита бюджета когда как никогда нужно всячески развивать малый и средний бизнес дабы иметь с него приличный кусок дохода у нас правительство всячески душит тот самый малый и средний бизнес. | |
Autobus, 13 января 2015, писал: Вот к чему: Раньше было честнее - авто стоило, как самолёт, и ты, приобретая его даже за огромные деньги, понимал все те тяготы и лишения, связанные с его владением. | |
"С понедельника, 26 января, остановка "Проезд Донелайтиса, 38" по бульвару Яна Райниса на северо-западе столицы переименована в "Бульвар Яна Райниса, 31"."
http://www.m24.ru/articles/64873 | |
Хорошие новости: Яндекс сделал приложение, в котором можно посмотреть, скоро ли придет троллейбус.
Теперь в приложении Я.Транспорт можно следить за московскими автобусами, троллейбусами и трамваями. Запустив приложение и нажав на значок нужной остановки, вы на карте увидите, какой транспорт к ней подойдёт и через сколько минут. А метки на карте покажут, где он находится в данный момент. В общей сложности Яндекс.Транспорту доступна информация о 758 автобусных, 80 троллейбусных и 38 трамвайных маршрутах столицы. Инфа отсюда: http://habrahabr.ru/company/yandex/blog/249213/ Я скачал, на неделе буду тестить. Идея крутейшая, по-моему. в свое время они сделали приложение «Яндекс-Такси», после которого я забыл о бомбилах. А теперь высокие технололгии ударили и по маршруткам. | |
Muxac, 1 февраля 2015, писал: Удивительное дело! Действительно, работает :-) | |
Да, но многопоездочные подорожали меньше, а безлимитные билеты вообще подешевели.
| |
Ага, только "безлимитные" проездные собираются порезать - только название и останется.
http://www.m24.ru/articles/65245 "Так, власти хотят сократить число поездок по ним до 15 раз в день, а также ввести 20-минутный интервал до повторного прохода через турникет на одной станции." | |
Неужели так трудно протянуть еще 5 метров до спереди припаркованной машины ?
Почему весь автобус должен ждать пока они выгрузятся ? не понимаю....  | |
Академик из МАДИ предложил соединить СЗАО и САО канатной дорогой
http://gazeta-pokrovskoe-streshnevo.info/novosti/02022015akademik-iz-madi-predlozhil-soedninit-szao-i-sao-kanatnoj-dorogoj/ | |
Сегодня, воспользовавшись приложением "Яндекс. Транспорт", автобус ждала не более пяти минут
| |
Было даже любопытно стоять у окна с планшетом и следить за их перемещением.
| |
На маршрутах появились мерседесы в новой фирменной ливрее, так температуру они показывают на табло от балды как на нем не поеду, сегодня в салоне дубак, показывает в салоне +25С, а на улице -4С, это при сегодняшних - 16С. Что у него за датчики и где установлены.
| |
Amigo, 10 февраля 2015, писал: А на каких маршрутах, если не секрет? Проходила "инсайдерская" информация, что Мерседесы будут обслуживать только маршруты, проходящие через/заходящие в ЦАО. | |
Ехал давеча на новом Мерседесе, кстати в ЦАО (маршрут №015). Салон поопрятней, цвета деталей подобраны лучше, а больше никаких отличий от короткого низкопольного Лиаза с кондеем. Ливрея, кстати, выглядит почти такой же тёмной, как и первоначальная. Может, мотор чуть меньше вибрирует и бензином не так воняет, но я думаю, это потому что сама машина новая. Запах и вибрация всё равно присутствуют, как и шум — поэтому я и предпочитаю троллейбусы.
На Яндекс-транспорте некоторые автобусы не отображаются, но их достаточно мало, отсылаю разработчикам отчет по каждому случаю. В целом, всё работает и действительно полезно. В рабочей столовой услышал, как приложение обсуждали и хвалили коллеги, ранее не замеченные в любви к общественному транспорту. | |
Это я в центре катался -Т25, М (на Бауманской) Не понравилось куча вставок из стекла в салоне, не возможно тупо смотреть вперед, все отражается, бликует.
А я на Яндекс-транспорте еще ни разу не нашел автобус/троллейбус - не найдено на маршруте и все тут, везет с маршрутами. | |
"Мосгортранс" планирует отменить продажу билетов водителями наземного транспорта
http://lenta.ru/news/2015/03/17/krep4ezabaranku/ |