Отсканировал из своей коллекции бумажных карт карты транспорта Тушино 1980, 1983, 1987 и 1988 годов.
Может кому пригодится. ) Дополняйте! Это же интересно. )
Все карты 1024px по ширине.
Вообще можно найти карты транспорта почти за все годы, например я по Чертанову нашёл 17 шт. - http://chertanoved.msk.ru/transport.shtml
Вопрос - что это за странный круг автобусов на Тушинской улице на всех картах? Как будто они на Свободу выходят не по Тушинской а мимо автосервиса.
Отличные карты, спасибо Сергей! Да, по типу по Пыр-пыру №1599 выезжают. Никогда такой ерунды не было. Он до 90х по-моему ваще имел покрытие квалифицируемое как "грязь и лужы". Думается это просто косяк авторов, который тиражировали из издания в издание. Там вон Циолковского по центру околотка проходит.
З.Ы. Да, 741й когда-то был 514м, припоминаю.
peskow, 16 февраля 2012, писал:
На территории 500-ого завода ещё нарисован пруд. Маскировка :)
На снимке с американского спутника, сделанного в 1966 году, пруда уже нет.
Кто-то здесь рассказывал, что пруд был, но его засыпали.
peskow, 16 февраля 2012, писал:
Нашел дома транспортную карту Москвы 1966 года.
А можете отсканить кусочек этой карты, где Чертаново? Как раз в 1966 у меня пробел. Заранее спасибо! serg_mf@mail.ru
ps а там нет на карте точной инфы о том "по состоянию" на какое число и год данные?? Обычно пишут. ) Ну например карта 1966 а данные (например) на июнь 1965 итд.
В то время в Чертаново, в отличии от Тушино, ходило всего два автобуса - 2 и 31. 2-ой автобус - это вообще долгожитель, его отменили в год массовой чистки - в 1991 году. А потом, позже его сделали в Тушино - возить митинцев. )) А вот другие более поздние чертановские автобусы 200 и 270, отменённые в 80-е годы, перенесли в район Речного Вокзала. Такая вот связь районов... )
Heureux, 18 февраля 2012, писал:
А вот другие более поздние чертановские автобусы 200 и 270, отменённые в 80-е годы, перенесли в район Речного Вокзала.
Да, на 200 приходилось ездить с Речного вокзала до Коровино - оно тогда ещё строилось.
А был ли такой трамвай, на котором я мог бы ехать от Октябрьской площади куда-то в Чертаново? Или я что-то путаю...
slvk, 18 февраля 2012, писал:
А был ли такой трамвай, на котором я мог бы ехать от Октябрьской площади куда-то в Чертаново? Или я что-то путаю...
Имеется ввиду Калужская площадь у метро Октябрьская? Там трамвайное депо им. Апакова и на "нулевых" рейсах можно было доехать и до Чертанова. ) Сейчас есть трамвай 16, который проходит до самого юга Чертанова от Серпуховского вала, а это до Апакова несколько остановок...
Вопрос - что это за странный круг автобусов на Тушинской улице на всех картах? Как будто они на Свободу выходят не по Тушинской а мимо автосервиса.
Привет! Объясняю... не скажу точно в каком было это году,но тогда меняли рельсы и все автобусы пустили через Вишневую,заезжали они с Восточного моста на Малую Набережную и по Вишневой,а выезжали по Циолковского,я жила на Вишневой 22 и это страшно раздражало-после тихой улицы стала просто Тверской...и так было это не один раз при ремонтах путей,а потом видимо кому то это понравилось и временный маршрут стал постоянным,только выезд перенесли со временем на Тушинскую,они ведь беспокоили элитных жильцов дома 13!!! ВОТ И ВСЯ ВАМ ЗАГАДКА!
aborigenka, 19 февраля 2012, писала:
Вопрос - что это за странный круг автобусов на Тушинской улице на всех картах? Как будто они на Свободу выходят не по Тушинской а мимо автосервиса.
ВОТ И ВСЯ ВАМ ЗАГАДКА!
Попробую объяснить менее сумбурно. Тот круг, который нарисован на некоторых картах, вообще никогда не существовал. Иначе, автобусы выезжали бы за домом 1 по Свободе, а они всегда (на моей памяти) выезжали по Тушинской ул.
Изменения в маршруте следования к Тушинской были, в частности, когда прокладывали трубы по Вишнёвой (это примерно конец 70хх начало 80хх) - тогда автобусы по мере перекопки Вишнёвой следовали и по Долгова, и по Циолковского. Тогда и вишни на одноименной улице уничтожили.
vodkins - интересный автобус, переходной или самопал. Поворотники спереди и новые квадратные, и старые (внизу) с противотуманками.
vodkins, 20 февраля 2012, писал:
Да, какой-то мутант. Хотя по-моему в 70е - начало 80х именно таких больше всего вроде было.
Да, видно просто переходной. Нашёл в инете такие же.
Только у этого окна все с форточками и водительское правое сдвижное. Да, в общем-то, и на заводе могли их делать как угодно, и при последующих ремонтах.
Ещё у них не было люков на крыше и задние фонари были круглые. Следующие модификации получили люки и бампера. Ну а потом из внешних изменений вроде только фонари и поворотники оквадратили. А, ну и форточки не в каждом окне.
Интересно на этих старых картах Путилковское шоссе идёт всё-таки. Я особо не занимался изучением старых трасс северо-запада, но оно меня удивило. Оно осталось у радиорынка, но вот дальше непонятки - с Пятницким не совпадает, интересно где сейчас его старая трасса.
Да, Путилковское выходило на МКАД, естественно, без всяких развязок, как говорили "аппендиксом". Когда строили Митино, для выезда-въезда в новый р-н сделали маленький двухполосный мостик через ж/д.
Кстати, абсолютно не помню, как шло Пятницкое до того, как Митино начали отстраивать. Ездил с лыжами на 741 от кладбища, он проходил через нынешнюю Митинскую. Дом 38 по ней тогда уже был - девятиэтажка бело-зелёная. http://wikimapia.org/#lat=55.8468675&lon=37.3629999&z=16&l=1&m=b
slvk, 3 марта 2012, писал:
Да, Путилковское выходило на МКАД, естественно, без всяких развязок, как говорили "аппендиксом". Когда строили Митино, для выезда-въезда в новый р-н сделали маленький двухполосный мостик через ж/д.
Ого, про бывший мостик не знал, надо будет как-нибудь на это посмотреть. )
Heureux, 3 марта 2012, писал:
Спасибо за информацию. А эта дорога на карте реально старое шоссе или новодел?
Похоже на старое на карте, в реале именно в этом месте я давно не был. Вряд ли новодел.
Ого, про бывший мостик не знал, надо будет как-нибудь на это посмотреть.
Остатки от него хорошо видны. Я сам по нему ездил на самосвале от 22 комбината, в митинской непролазной грязи пару раз завязал "по уши" - трактором вытаскивали :)
Ну это я имею в виду то время, когда Митино отстраивали.
