Судьба "пятисотого"Завод им. Чернышева выставляется на торги | |
|---|---|
прибыли коллосальные. При этом все денежки прячутся затем в офшорах. Т.е. здесь ничего не остается. Это только по ТВ в новостях банки и застройщики работают себе в убыток. А так то, несмотря на ковид, дела у них идут только в гору. | |
Ведомости: Структура MR Group – ООО «С-девелопмент» – стала победителем торгов по продаже имущества Московского машиностроительного предприятия (ММП) им. Чернышева, которое специализируется на производстве двигателей для самолетов и вертолетов. Об этом сказано на сайте компании «РТ-капитал», отвечающей за реализацию непрофильных активов госкорпорации «Ростех». Из лотовой документации следует, что заводу принадлежат права на два участка общей площадью 60 га и 125 объектов недвижимости на Вишневой улице в Покровском-Стрешневе в Москве. При стартовой стоимости в 8,1 млрд руб. структура MR Group согласилась заплатить за имущество предприятия 11 млрд руб., сказано в протоколе торгов. Условиями аукциона предусмотрено, что ММП им. Чернышева еще пять лет сможет пользоваться площадкой до момента перевода производства на территорию завода «Салют» (расположен на пр-те Буденного. – «Ведомости»), при этом инвестор получит рассрочку, говорит гендиректор «РТ-капитала» Кирилл Федоров. MR Group – один из крупнейших девелоперов Москвы. Общий портфель компании составляет около 7 млн кв. м. Среди проектов – жилые комплексы «Павелецкая сити», «Метрополия», «Фили сити», «Фили град», бизнес-центр iCity и проч. Владельцы – Роман Тимохин и Виктор Лабуздко. Представитель компании от комментариев отказался. | |
Капец, это они как раз 54 этажа строят на развязке МКАД и Волоколамки. | |
не все так гладко и не смотря на регистрацию сделки, нашлись таки обиженные субъекты https://m.kad.arbitr.ru/Kad/Card/c6de63cd-336e-417... судя по всему они обжалуют результаты торгов. Не позавидую юристам пятисотого, им придется противостоять юристам из АФК системы. | |
Юристам с обеих сторон можно только позавидовать... Чем дольше и сложнее тяжба, тем больше счёт в Банке. | |
Таки да, и без сарказма. Знаю многих юристов, и у всех одна проблема - мало реального опыта работы. Это очень сильно мешает карьерному росту. Две профессии без опыта неполноценны - медики (но у них ординатура есть) и юристы. | |
Да уж какой там сарказм... А для юриста, опыт несомненно важен, но волосатая лапа, во сто крат важней. Не раз видел, как подобные умельцы, даже Законы физики переписывали.... | |
в общем при проведении торгов не заметили, что среди учредителей с девелопмент есть бипатрид. И хотя рт-капитал заявляет, что торги законны, делает оно это, судя по всему, от правового нигилизма. Будет феноменально, если торги отменят, а суд вдобавок постановит признать все записи о переходе права на недвижимость незаконными. | |
И да, и нет. За один день, и даже за год, такой завод не демонтировать, там программа рассчитана на несколько лет. А объявление - да тоже особо не о чём не говорит, бюджет планируется как минимум на год, заказ в газету может ушёл ещё в прошлом году. | |
См. лот по продаже цехов завода проводили открытый конкурс по итогу победитель заключил с заводом договор аренды на 5 лет. Т.е. ммп арендует теперь, то что продал. Вопрос демонтажа в современных реалиях очень быстро решаем. И это правда не год, это месяц, а может полтора. Прогуляйтесь по каналу, завод перестал гудеть, значит мощности переброшены на другие предприятия. | |
Сейчас работы на заводе очень много, по цехам даже развесили плакаты что требуются рабочие | |
Забавно... по цехам развесили, а на сайте предприятия последняя вакансия датируется январём аж прошлого года... эффективный менеджмент в действии... | |
Отвратительное ведение информационной политики - это скорее норма у таких предприятий. А усугубляется в данном случае возможным уходом квалифицированных айтишников. | |
Эко Вы их либерально как... не может отвратительно вестись то, чего нет... почитайте их новости... Газета "Правда" начала 80-х нервно курит в сторонке... | |
Преступное сообщество инженеров. Как с завода «Ростеха» вывозили запчасти для истребителяШесть сотрудников завода «Ростеха» признали вину в краже деталей для МиГ-29 | |
В середине шестидесятых работал на этой территории п/я 4702, потом переименовали в ТМКБ "Союз", интересно, оно еще существует? | |
ОКБ-2-300 МАП, п/я 4702, Тушинское машиностроительное КБ (ТМКБ) «Союз»МАП, А-3690, ГУП «ТМКБ «Союз» /123363 (123362, Д-362) г. Москва, Д-363 ул. Вишнёвая, 7 ст. Тушино Московской ж/д п/я 4702 «Широта»/ /125362 г. Москва ул. Вишневая, 7 тел. 491-58-65/ По пр. ГКАТ от 16.10.1964г. ОКБ-500 преобразовано в филиал ОКБ-300 или ОКБ-2-300. Имело наименование «п/я 4702» (1965г.).138 По пр. МАП № 175 от 30.04.1966г. переименовано в ТМКБ «Союз», в 1987г. – в ведении 3ГУ МАП. В 1973г. МКБ «Союз» вошло в состав созданного Московского ОКО.164 Имело наименование «п/я А-3690» (1984-87г.).62 Разработка атомных двигателей, доводка и сопровождение в серии Р-11-300, Р-27Ф2М-300, Р-29-300, Р-35, РД-33. Разработаны установки на базе ГТД, выработавших ресурс, для очистки ВПП, тушения пожаров, очистки труб нефтепроводов; малогабаритные автономные энергоустановки. Создано более 40 типов и модификаций ТРД. Пост. правительства от 22.04.1996г. предприятие преобразовано в ГУП «ТМКБ «Союз». В начале 2000-х ТМКБ «Союз» входило в состав ВПК МАПО, в 2006г. являлось дочерним предприятием РСК «МиГ». В соответствии с пост. Правительства № 96 от 20.02.2004г. по пр. Минпромторга № 1828 от 3.07.2015г. включено в реестр организаций ОПК. Действовало в ведении Минпромторга (2015г.). В состав предприятия входили (2002г.): КБ, ОП, лабораторная база, испытательная станция. Имелись филиалы в г. Жуковский и в г. Ахтубинске Астраханской обл. Работы (2002г.): разработка Р95-300; внедрение мобильной информационно-диагностической системы наземного контроля КСК-88; установка для беспрокруточной внутренней консервации двигателей; разработка привода ГТП 55СТ-20 для энергетики; (2006г.): разработка двигателя РД-1700. Гл. конструктор (1964-65г.)- Н.Г. Мецхваришвили {1911-65}, (1966-82г.)- К.Р. Хачатуров, (1982-87г.)- Ю.Е. Швецов, (1987-2005г.)- Р.Ю. Нусберг {29.07.1929-},49 (2005г.-)- Л.С. Бардычев. 1-й зам. гл. конструктора (2002г.)- А.В. Лобурев. Зам. гл. конструктора: по эксплуатации (-2000-02г.-)- В.М. Рузин; (1964-67г.)- К.Р. Хачатуров, (-2000-02г.-)- В.И. Винокуров; А.А. Михайловский, С.Р. Саркисов. Директор/ответственный руководитель (-1967г.)- С.Р. Саркисов, (1982-87г.)- Ю.Е. Швецов, (1987-1990-е)- Р.Ю. Нусберг, (-2000-02г.-)- В.И. Винокуров. Гендиректор (2005г.)- Л.С. Бардычев. 1-й зам. ответственного руководителя- С.Р. Саркисов. Начальник управления по маркетингу и стратегическому планированию (2006г.)- С.В. Залашков. Начальники отделов: секретного (1987г.)- В.А. Александров.74 Создано: двигатель Р-11Ф2С-300. | |
Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» АМНТК Тушино КБ СОЮЗ 60 лет | |
Ну вот пожалуй и всё..... https://dzen.ru/a/akugScDdYlsmCZKF Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышева присоединили к ПАО «ОДК — Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО). Решения приняли на общих собраниях акционеров обеих компаний. Предприятия входят в АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК). «Общим собранием акционеров ПАО “ОДК-УМПО” и общим собранием акционеров АО “ММП имени В. В. Чернышева” принято решение о реорганизации в форме присоединения АО “ММП имени В. В. Чернышева” к ПАО “ОДК-УМПО”», — говорится в сообщении. Кредиторы московского предприятия могут потребовать досрочного исполнения обязательств, если они возникли до публикации первого сообщения о реорганизации, добавили в компании. ММП им. В. В. Чернышева было создано в 1932 году на базе авиаремонтных мастерских. Здесь впервые выпустили звездообразные поршневые моторы конструкции Швецова-Назарова-Коссова. В послевоенные годы на предприятии освоили производство двигателей для истребителей серии МиГ. Сейчас основной продукцией компании являются модификации двигателя РД-33 для военных самолетов МиГ-29. По данным на сайте ОДК, производственный комплекс ММП имени В. В. Чернышева включает литейное, термическое, сварочное, гальваническое, кузнечно-прессовое, мехонообрабатывающее, механосборочное, испытательное производства. Компания также занимается ремонтом авиадвигателей. ПАО «ОДК-УМПО» — разработчик и крупнейший производитель авиационных двигателей в России, занимает первое место по объему выручки среди предприятий РФ в сфере газотурбинного авиадвигателестроения. Предприятие, как и ММП имени В. В. Чернышева, находится под международными санкциями. Как сообщал РБК Уфа, с начала 2026 года несколько компаний заявили о намерении подать иск о банкротстве ОДК-УМПО из-за неисполнения последним обязательств по оплате поставок товаров и услуг. | |
Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» АМНТК Тушино КБ СОЮЗ 65 лет
|
