Тараканавка моя. Часть 4

Сегодня в ЖЖ у автора melanyja прочел перечень некоторых документов относящихся не столько к Хорошовке как пишет автор блога, а быстрее к Таракановке:

В Центральном историческом архиве Москвы обнаружила описи дел, касающихся Хорошевки. Правда сами дела не смотрела, но решила отметить на всякий случай.

фонд 54, опись 56, дело 387(старый инвентарный номер). Дело об отчуждении городской земли у крестьян деревни Шелепиха и городской земли Ходынского поля для устройства складов эвакуированных грузов и прокладки железнодорожной ветки к ним. 1915-17 гг. (Вот когда была построена ветка на Магистральных – примечание melanyja).

фонд 54, опись 46, дело 101. Об отчуждении земли крестьян деревни Мневники для строительства Окружной железной дороги. 1903 год.

фонд 54, опись 46, дело 144. Разрешение жене инженера путей сообщения Чоколовой увеличить производство на фарфоровом заводе «Изолятор» в селе Всехсвятское. 1903 год.

Спасибо за информацию.
Действительно, расширение сети жд путей на ст.Пресня было произведено в начале Первой мировой войны. Большой поток военных грузов из восточной части России на запад проходил через Москву, а в обратном направлении шли эшелоны раненых воинов и эвакуированных из районов боев.
Работа по расширению сети путей была произведена быстро и технически граммотно, что помогло разрулить ситуацию и не допустить скопления и задержки эшелонов. Это заслуга ЖД. Во время ВОВ это тоже сработало успешно.

Не знал куда припендюрить пост про экологию реки Таракановки, во решил сюда, в раздел культуры. В прошлом году (2008год)прогуливаясь по берегу Таракановки приходилось затыкать нос от зловонного запоха ее вод, река откровенно розила канализацией. И вот прошел ровно год, ситуация кардинально изменилась. На берегу Таракановки можно находиться не затыкая нос, более того, в отстойнике, что на Москва-реке зимуют утки. Их лапки явно в порядке и это радует.