Тушинский гиперболоид

История тушинской "Астрофизики"
Тушинский хомяк

Тушинский гиперболоид

История тушинской "Астрофизики"
Увы, и эта страница истории Тушино закрыта. Все технологии тушинской "Астрофизики" переданы в холдинг "Швабе" https://shvabe.com/about/history_more/
FatCat
peskow, цитата:
Увы, и эта страница истории Тушино закрыта. Все технологии тушинской "Астрофизики" переданы в холдинг "Швабе"

И это неудивительно. Сама "Астрофизика" начала разваливаться уже с началом "перестройки", когда деньги стали считать, а не сыпать бесконтрольно в бездонную яму "оборонки". А при таких чудовищно раздутых штатах и мизерном полезном выходе ни одно "капиталистическое" предприятие не выжило бы.

Воспоминания сотрудника Астрофизики Игоря Троицкого.
"В научно-производственное объединение (НПО) “Астрофизика” я перешёл на должность начальника лаборатории, входящей в теоретический отдел П.А. Бакута. Образовывалось НПО “Астрофизика” из бывшего отдела № 56, созданного в ОКБ “Вымпел” для разработки лазерного локатора. Вскоре этот отдел преобразовали в специальное конструкторское бюро (СКБ), начальником которого был назначен Олег Ушаков."
http://7i.7iskusstv.com/y2019/nomer1/troizkij/

"Чёрные «Волги» одна за другой сворачивали с Волоколамского шоссе и подъезжали к главному административному зданию НПО “Астрофизика”. Здесь на заседании Межведомственного координационного совета планировалось обсудить результаты работ по воздействию лазерного излучения на объекты военной техники. Президиум Совета собирался в кабинете Генерального конструктора, Устинова Николая Дмитриевича, а рядовые члены направлялись в конференц-зал. Прошло уже более полчаса с момента, когда должно было начаться заседание, а в президиуме всё ещё никого. Наконец появился помощник Устинова и объявил:
— Уважаемые товарищи, в связи с трагической гибелью первого заместителя Генерального конструктора Игоря Николаевича Матвеева заседание переносится.
Матвеев был убит накануне ночью, за день до возвращения его жены и детей из Риги, где они проводили весенние каникулы. Как обычно, в восемь часов утра служебная машина подъехала к дому Матвеева. Прождав пятнадцать минут и зная о предстоящем важном заседании, шофёр направился поторопить начальника. Дверь в квартиру оказалась приоткрыта. На полу у входа в спальню весь в крови лежал Матвеев, а возле двери на кухню — Наташа, его референт"
http://7i.7iskusstv.com/2018-nomer7-itroicky/

Осенью 1983 г. Маршал Советского Союза Д.Ф.Устинов предложил командующему Войсками ПРО и ПКО Ю.Вотинцеву применить лазерный комплекс для сопровождения "шаттла". В то время на комплексе бригада из 300 специалистов выполняла доработки. Об этом и было доложено Ю.Вотинцевым министру обороны. 10 октября 1984 года во время 13-го полета шаттла "Челленджер" (США), когда его витки на орбите проходили в районе полигона Сары-Шаган, эксперимент состоялся при работе лазерной установки в режиме обнаружения с минимальной мощностью излучения

Иногда складывается ощущение, что советский инженер, как такой абстрактный, обобщенный образ, всегда стремился к созданию машины смысл которой так или иначе истребление всего живого. Все эти многочисленные КБ, НИИ, НПО, а есть какой-то полезный остаток, не в плане каких-то фундаментальных исследований (я понимаю и не отрицаю их важность, но просто в данном контексте немного о другом), а чисто практический - машиностроение (авиация, автомобилестроение, судостроение, космическая промышленность), микроэлектроника, электроника... я честно не силен в данной теме, но закрадывается мнение, что если бы направить хотя бы половину от этих усилий в создание чего-то более мирного, востребованного в повседневной жизни, то выхлоп был бы куда более значимым.

В плановом хозяйстве СССР отсутствовала конкуренция между производителями продукции, но такая конкуренция существовала между СССР и США, например в таких областях как все виды вооружения, космонавтика, атомная промышленность.

Считаю, что именно поэтому, например, в автомобилестроении советские инженеры и конструкторы не смогли создать машины мирового уровня, а в авиации, космонавтике и тех же лазерах – у нас получилось.
Нужно ли это простым людям? Сложный вопрос.Полёту Гагарина все искренне радовались и до сих пор мы этим гордимся.
А вот если бы лазерным лучом сбили американский спутник-шпион, а потом бы развязали "звездные войны" в космосе с использованием лазеров тушинской Астрофизики и тушинского Бурана, то была бы у нас такая же радость и гордость?

"Следующим за "Скифом-Д" в КБ "Салют" планировалось создать аппарат 17Ф19С "Скиф-Стилет". Это тоже был аппарат тяжелого класса, рассчитанный на запуск на РН "Энергия". 15 декабря 1986 года был подписан приказ МОМ N515 о направлении работ в 1987-90 годах, где фигурировал и "Скиф-Стилет". На этом аппарате собирались установить бортовой специальный комплекс (БСК) 1К11 "Стилет", разработанный в НПО "Астрофизика".

"Стилет" для 17Ф19С представлял собой космический вариант земного "Стилета", уже созданного и проходящего в 80-х годах испытания. Это была "десятиствольная" установка инфракрасных лазеров, работающих на длине волны 1.06 нм. Однако, наземный "Стилет" не предназначался для разрушения или уничтожения техники противника. Этого просто не позволяла атмосфера и энергетика. Лазеры предназначались для вывода из строя прицелов и датчиков оптических устройств. На Земле применение "Стилета" было малоэффективным. В космосе за счет вакуума радиус его действия значительно увеличивался. "Стилет - космический" вполне можно было применять как противоспутниковое средство. Ведь выход из строя оптических датчиков космического аппарата противника был равносилен гибели спутника. Для повышения эффективности действия "Стилета" в космосе был разработан специальный телескоп. В сентябре 1986 года электрический действующий макет "Стилета" был изготовлен НПО "Астрофизика" и поставлен в КБ "Салют" для испытаний. В августе 1987 года был изготовлен стендовый прототип кожуха телескопа".
Звездный меч Империи

peskow, цитата:
...не смогли создать машины мирового уровня, а в авиации, космонавтике и тех же лазерах – у нас получилось

Авиация. То что было уже отлетало (я не рассматриваю ВПК), сегодня мировой рынок это американский Боинг и европейский Аэробус. Т.е. смогли ли сделать что-то способное конкурировать на мировом рынке, т.е. по качеству, цене, способности продавать, обслуживать, ну видимо нет.

Космонавтика. Всё то же самое. SpaceX будет и дальше выдавливать РосКосмос из этой области, и таки выдавит. Здесь ещё есть такой момент - потеря целого пласта знаний в области ракетостроения, и в нынешних реалиях российской действительности (стройка космодрома Восточный, из википедии: по фактам нарушений при строительстве космодрома было возбуждено свыше 140 уголовных дел, ущерб составил более 10 млрд рублей) лично мне не кажется что мы можем предложить мировому рынку что-то конкурентное. Протоны конечно ещё полетают, но Falcon низкой стоимостью запуска имеет все шансы получить конкурентное преимущество.

Это всё очевидно... А вывод???...

kukukuzia, цитата:
Это всё очевидно... А вывод???...

Я чуть выше писал, что у меня складывается такое впечатление, что полезный остаток от всех многочисленных КБ, НИИ, НПО, с практической, повседневной, обывательской (если будет угодно) точки зрения (не как фундаментальный вклад в науку) довольно не большой, а с учётом вложенного труда и ресурсов и вовсе вызывает сомнения. Я не пытаюсь в чём-то убедить, поэтому вывода нет, у меня скорее внутренний вопрос, что быть может вектор направления усилий был изначально не верный.

Не хлебом единым... Каждый для себя решает сам, кому и за сколько продать своё рабочее время... и если по молодости романтичные позывы берут верх над конечным результатом, то в зрелом возрасте приходит понимание того, что лучше синица в руках, чем утка под кроватью. Поэтому тот самый задел, о котором Вы упоминаете, в данный момент уходит на созидание видимости великого прорыва... и что ни мало важно, это очень хорошо оплачивается сегодня... а вот что будет завтра... скорее всего найдётся человек который задаст Вам тот же вопрос, который Вы задали сегодня... и опять по спирали...


В авиации конкуренция с США была только в военной области и тут наши самолеты на высоком уровне. В гражданской авиации конкуренции не было, поэтому ситуация хуже. Благодаря заделу в космической технике, который был сделан при СССР в результате "космической гонки", Россия ещё долго будет оставаться в тройке ведущих космических держав. Российская атомная энергетика тоже востребована в мире.
Эти три области (военная авиация, космическая техника, атомная промышленность) всегда были в условиях конкуренции, поэтому развиты до сих пор. Чтобы нам что-то ещё предложить миру, нужно развивать конкурентную среду в экономике и политике. Если её не будет, то и развития страны не будет.

peskow, цитата:
Российская атомная энергетика тоже востребована в мире.

Насколько мне известно нет уже в мире былого спроса на атом. После аварии на АЭС Фукусима ряд европейских стран и вовсе отказались от планов развития ядерной энергетики (к примеру Германия, Швейцария, Италия). Ещё ведь помимо риска аварий остаётся проблема с утилизацией топлива, она ведь не решается никаким иным способом кроме как захоронения. Ну и крайний случай на полигоне Нёноксы под Северодвинском, и то как это в очередной раз замалчивается, в целом порождает вопросы и сомнения.

FatCat
peskow, цитата:
А вот если бы лазерным лучом сбили американский спутник-шпион

Теми лазерами, что были разработаны на "Астрофизике", сделать это с земли было невозможно. Мощность не та, и расфокусировка луча в атмосфере сказывалась.

Максимум, на что были способны наши лазеры - это локация космических объектов и получение "некоординатной информации" (проще говоря - фотографии объекта). Именно этим должна была заниматься система "Крона", в разработке которой я принимал участие. Денег и ресурсов в это изделие было вбухано немеряно, но я до сих пор не понимаю, какой в этом был практический смысл. Хотя, судя по информации в Сети, эта установка была-таки закончена и стоит где-то в горах Кавказа...

Дмитрий, твои сомнения понятны. Но я немного не о том рассуждаю. Мой общий вывод, что развитие возможно только там, где есть реальная жесткая конкуренция. Никакое "социалистическое соревнование" и плановое хозяйство не заменит конкуренции.

И как дополнение, жёсткая конкуренция в области разработки и производства любой продукции, в том числе и интеллектуальной, будет работать только при отсутствии коррупционной составляющей... иначе это всё сводится исключительно к жёсткой конкуренции лоббирующих сторон. Что мы на сегодня имеем...

FatCat
kukukuzia, цитата:
Что мы на сегодня имеем...

А вы лично имеете какое-либо отношение к тому, "что мы на сегодня имеем"?

Или - просто наслушались чужих разговоров?

Точно. Старший Устинов дал слабину, назначив Никодима (Николая Дмитриевича), ранее ничем не выдающегося старшего инженера, зато любимого сына, руководить Астрофизикой. И понеслось - степени, награды, деньги..

Любопытно. А закончил Троицкий книгу воспоминаний в Лас-Вегасе, как оператор тамошних лазерных шоу?

Я Игоря (кажется, Николаевича?) несколько раз встречал в одной из компаний, когда он был еще кандидатом наук, достаточно молодым человеком. А я был вообще зеленым выпускником, молодым специалистом. Он всегда находил места перспективные, денежные, со статусом. История с Матвеевым темная, там пропали ценные вещи, он коллекционировал иконы. Вообще, руководители "Астрофизики" жили на широкую ногу. А у Троицкого (у его родителей?) был загородный домик в Серебряном бору, куда как-то летом он возил меня и еще нескольких приятелей. Но еще на "трешке", шаха у него появилась позднее.

Снос национального центра лазерных систем и комплексов «Астрофизика»

ТУТ БУДЕТ CITY BAY


https://www.facebook.com/groups/tushino.alive/perm...

снос_астрофизики

Где же скоро все эти жители муравейников работать будут, а это муравейник еще и зажат волоколамкой и мкадом, да еще впритык к эстакадам, но и в этом же чаде раскупят?

Конечно раскупят. Там же премиальный вид на воду!

Жилой комплекс City Bay — это настоящее открытие для тех, кто ценит жизнь в городе и любит природу.

Хм. Там на сайте застройщика опубликована брошюрка в пдф о местности будущего Ж комплекса из небоскребов. "Путеводитель" называется. На странице 23 (24) Ольга Драничкина, якобы делится с читателем тем, что ее не пустили учиться в школу из-за папы, который учился в школе 759, возле "Планерной", и отчаянно дрался. Я сам учился в школе на Плашке. Только в 769! А 759 расположена где то в районе Бибирево. Причем этот номер упоминается несколько раз. Ошибка по Собянину? "Не думаю"

ПС: За сына Квашни - Тушу на 19й странице, конечно спасибо)

Застройщик тушинской Астрофизики подготовил неплохой гид по району, чтобы лучше сбагривать квартиры в строящихся человейниках. Включил туда даже рассказы Гарика Сукачева, рассказ и фотографии Дмитрия Зверева, воспоминания и впечатления тушинцев. Сделано добротно, хотя в деталях конечно накосячили.. Видно, что маркетологи старались,

Но это вряд ли подсластит пилюлю...

гид1

гид2

гид3



Врач-невролог и заведующая неврологическим отделением для больных с нарушениями мозгового кровообращения больницы № 52 Вера Пшеничникова рассказала в эфире радиостанции «Говорит Москва» о том, к каким последствиям для человека приводит постоянное превышение допустимого уровня шума, и связала жизнь на проспектах с возникновением слабоумия.
чтобы написать ответ, необходимо войти в учётную запись