Тушинский вещевой рынок закроют

До Митинского неудобно ехать на общественном транспорте от Сходненской. Остановка 267 далеко.

slvk, 19 апреля 2011, писал:
...как кран-буксы или запчасти к советским унитазам, намного нужнее, чем весь этот рынок. А их то как раз нигде и нет.

В том и дело, что их нигде нет. Палатку эту снесли еще в 2007 г. И теперь остался лишь ряд контейнеров на этом рынке. Если снесут и их, то поиск упомянутой мной продукции осложнится до крайности.
Кстати, про унитазы я не писал. Запчасти к советским унитазам как раз есть практически в любом хозмагазине.

1141, 20 апреля 2011, писал(а):
В том и дело, что их нигде нет. Палатку эту снесли еще в 2007 г. И теперь остался лишь ряд контейнеров на этом рынке. Если снесут и их, то поиск упомянутой мной продукции осложнится до крайности.

Я к тому говорю, что держать всю эту помойку ради пары-тройки нужных зч просто бессмысленно.

Кстати, про унитазы я не писал. Запчасти к советским унитазам как раз есть практически в любом хозмагазине.

Вы их видели, эти запчасти? Они в руках уже рассыпаются, потому как весь отечественный новодел такой.
А раньше на рынке были места, где ещё из старых советских запасов бывшие сантехники-пенсионеры торговали :) Не знаю, есть там такие сейчас?

У меня дом 60 года вроде как скоро под снос. Что не тронешь - сантехника, проводка - просто рассыпается. Если в одном месте тронул - приходится делать всё по цепочке. А что-то дорогое ставить просто нет смысла. Но тут всё равно правило - скупой платит дважды, и приходится искать компромисс между ценой и качеством. И рынок в этом случае не поможет. Я лучше один раз кран шаровый магистральный нормальный поставлю, чем искать старые кран-буксы. За пять-шесть лет поменял четыре смесителя (рыночных) в ванной, и два на кухне. Из них два - Китай, остальные наш новодел.
Проще было один раз в Мерлене какой-нибудь Vidima купить за примерно за такие же деньги, что стоит один китайский рыночный.

Да, в Мерлен надо ехать на авто, он неудобно для нас расположен, но оно того стоит.

Время Митинского рынка прошло. И прошло давно.
Теперь это такой же клон "Горбушки", как "Электроника на Пресне", только труба пониже и дым пожиже....

Ломовые цены и хреновый ассортимент для тех кто не в курсе, где надо покупать или кому лень далеко ехать.

slvk, 20 апреля 2011, писал:
Я к тому говорю, что держать всю эту помойку ради пары-тройки нужных зч просто бессмысленно.

Во-первых, таких нужных зч не пара и не тройка. Их достаточно много. Во-вторых... а что, собственно, значит "держать эту помойку бессмысленно"? С геополитической точки зрения? (Шутка)

slvk, 20 апреля 2011, писал:
Вы их видели, эти запчасти? Они в руках уже рассыпаются, потому как весь отечественный новодел такой.

Да нормальные вещи. Упомянутые мной буксы работают от трех до пяти лет (работали бы и больше, но стачивается керамика и краны начинают капать, потому что в воде попадаются камни).

slvk, 20 апреля 2011, писал:
За пять-шесть лет поменял четыре смесителя (рыночных) в ванной, и два на кухне. Из них два - Китай, остальные наш новодел.
Проще было один раз в Мерлене какой-нибудь Vidima купить за примерно за такие же деньги, что стоит один китайский рыночный.

Да, в Мерлен надо ехать на авто, он неудобно для нас расположен, но оно того стоит.

Не все так однозначно. У меня, вот, например, стоит кухонный смеситель, который был установлен в конце 1980-х - начале 1990-х. И работает без проблем! Раз в пять лет поменял буксу - и можно про него не думать. Неужели я буду после этого резать жесткие и надежные трубы подводки и менять их на какие-то шланги? Но вот у моего знакомого в ванной стоит уже не отечественный, а импортный смеситель (не помню, то ли германский, то ли турецкий). Так вот и он замучился искать к нему буксы требуемой конфигурации, пока не нашел... отгадайте где? На Тушинском вещевом.
Конечно, "по геополитическим соображениям" этот рынок могут снести. Но легче от этого станет не всем, а возможно не станет вообще никому.

1141, 20 апреля 2011, писал(а):
Во-первых, таких нужных зч не пара и не тройка. Их достаточно много. Во-вторых... а что, собственно, значит "держать эту помойку бессмысленно"? С геополитической точки зрения? (Шутка)

Помните, Вы писали про нецелесообразность обладания внедорожниками в городе - типа много места занимают? Вот и рынок так же - места занимает больше, чем пользы приносит.

Не все так однозначно. У меня, вот, например, стоит кухонный смеситель, который был установлен в конце 1980-х - начале 1990-х. И работает без проблем! Раз в пять лет поменял буксу - и можно про него не думать.

Я про те годы не говорю, хотя качество там тоже было не ахти. У меня тоже старые смесители по 15 лет работали.
И импортные разные: есть та дешевка, типа "родного" Grohe за 2000р. с рынка, что просто развалится быстро; а есть дорогие смесители, которые без фильтра на воду тоже ставить бессмысленно в старых домах - керамика выйдет из строя.

slvk, 20 апреля 2011, писал:
Помните, Вы писали про нецелесообразность обладания внедорожниками в городе - типа много места занимают? Вот и рынок так же - места занимает больше, чем пользы приносит.

Ну, тут не до конца понятно. Внедорожник с одним человеком на дороге занимает место, которое могло бы быть использовано троллейбусом, перевозящим, к примеру, 30 пассажиров. А вот подо что может быть использована площадь, занимаемая сегодня рынком? Под строительство небоскребов? Сомнительная "эффективность".

slvk, 20 апреля 2011, писал:
Я про те годы не говорю, хотя качество там тоже было не ахти. У меня тоже старые смесители по 15 лет работали.
И импортные разные: есть та дешевка, типа "родного" Grohe за 2000р. с рынка, что просто развалится быстро; а есть дорогие смесители, которые без фильтра на воду тоже ставить бессмысленно в старых домах - керамика выйдет из строя.

В те годы был изготовлен и установлен смеситель. Буксы, которые на нем стоят, - современные, но их качество меня вполне устраивает. Что же касается моего знакомого, то у него стоит дорогой смеситель, не с рынка, а из магазина, с гарантией. Но букс требуемой конфигурации ни в одном магазине он не нашел. А на рынке - пожалуйста, и причем вполне приемлемого качества, не хуже "родных". Так что все относительно. Лично мне жалко будет, если все это сметут. Надо хоть успеть с продавцами телефонами обменяться.

СРОЧНО В НОМЕР!

Вице-президент "Лукойла" застроит Тушинский аэродром 1 млн кв.м жилья!

http://www.riarealty.ru/ru/article/131343.html

Иного и ожидать не приходится. Фразы, напоминающие что-то из "лихих" 1990-х: "Территория поделена, правила четкие, платите - и будете в безопасности". И на фоне всего этого - робкая ремарка по поводу того, что от этой "мегазастройки" Волоколамка окончательно "сдохнет". Наверное, вскоре мы услышим "дельное" предложение ликвидировать 88-й маршрут, подобно тому как не столь давно в качестве меры, позволяющей раз и навсегда избавить центр города от пробок, было предложено ликвидировать там все троллейбусные линии.

А что будет с Таганско-Краснопресненской веткой метро - и представить то страшно. Она сегодня самая загруженная в Москве, а когда в неё вольётся народонаселение ещё одного "микрорайона", впору будет запускать двухэтажные поезда, потому как народ точно на головах друг у друга сидеть будет!

В районе Покровское-Стрешнево проживает вдесятеро меньшее население чем в Северном и Южном Тушино. Если у нас появится новый микрорайон - возникнет шанс на возвращение нормального наземного транспорта (ранее практически полностью утраченного). Если его не построят - те же площади займут гостиницами. Толпы нового нерегулярного населения вовсю оседлают ту же самую линию метро. Местные же автобусные маршруты жителям гостиниц абсолютно не нужны. В результате, и на этот раз получится как всегда: до местной линии метро никак не добраться, а давка в поездах растет.
После строительства Строгина, Митина, Куркина, Новых Химок (список бесконечен) - давка в ТКЛ не закончится никогда.
Ежели муниципальный район Покровское-Стрешнево настолько мешает жителям Северо-Западного округа - нас стоило как-нибудь быстро и безболезненно уничтожить - еще в 70-е годы. Полностью, а не частично.

Да супротив родимого Покровского-Стрешнево никто ничего не имеет. Только вот навряд ли со строительством ещё одного микрорайона автобусные маршруты на Волоколамке прирастут новыми. Там же транспортную сеть по всему аэрополю проложат. В Строгино скорее всего линию пустят. А в центр вряд ли. А гостиницы там и так построят. Жилые кварталы, стадион, гостиница (возможно и не одна).

Владимир, прекратите флудить во всех подряд темах об одном и том же.

Пока что ничего не прирастает, только урезается. Новое жилье на Волоколамке - дополнительный аргумент против конечных наземного на МПС, Вишневой, Строительном, Петушкова. Гостиницы, стадионы и прочие нежилые (или лишенные постоянного населения) проекты будут привязаны только лишь к закрытой станции Таганско-Краснопресненской линии метро. Понятно, что это устроит многих, но никак не жителей нашего района.
Только строительство на летном поле новых домов для москвичей может что-то изменить в безнадежной ситуации с наземным транспортом Покровского-Стрешнева. Оттого настолько велико сопротивление строительству - именно жилья (все остальное на летном поле строить можно). Не хотят признавать систематические градостроительные ошибки последних 35 лет. Хочется всегда быть правым. Хочется и дальше бесконечно доказывать недоказуемое: по их убеждениям жилье нужно строить на удалении 5-10 км от станции метро, но не у самой станции.

lessya, 18 июля 2011, писала:
Владимир, прекратите флудить во всех подряд темах об одном и том же.

Люди 35 лет ждут решения проблемы. Других примеров настолько долго ожидания - я не знаю.
Закрытие тушинского вещевого рынка, строительство нового торгового центра на Тушинской улице (как и почти все что происходит в районе) напрямую связано с разрывом в сети наземного транспорта, образованного в 1976 году.

lessya, 18 июля 2011, писала:
Владимир, прекратите флудить во всех подряд темах об одном и том же.

Robinzon, 18 июля 2011, писал(а):
Люди 35 лет ждут решения проблемы. Других примеров настолько долго ожидания - я не знаю.
Закрытие тушинского вещевого рынка, строительство нового торгового центра на Тушинской улице (как и почти все что происходит в районе) напрямую связано с разрывом в сети наземного транспорта, образованного в 1976 году.

В нашей жизни все взаимосвязано, но давайте в медицинских энциклопедиях не будем размещать рецепты приготовления здоровой пищи.
Не нужно захламлять все темы на форуме одним и тем же потоком информации.

Да бросьте Вы! Неужели Вы всерьёз думаете, что если на аэропле постороят новые жилые кварталы, то для старых что то изменится? От того и тревога, что народу в районе поприбавится, а транспортная сеть ни на йоту не изменится. Градоначальники скажут так:"Вот, ребята, вам новая станция метро! Пользуйтесь, катайтесь!" Автобусная сетка скорее всего так и останется неизменной. Ведь те же троллейбусы, конечная которых на МПС, едут в центр, и загружать новыми маршрутами от Тушино до центра Москвы город не станут. По крайней мере пока идёт вся эта кУмпания по чистке центра.

И сколько прибавится населения? Десять тысяч? Или пять? На одной только опустевшей Астрофизике, надо полагать - не меньше народу работало.
Другое дело, что для таких новоселов все делается в лучшем виде. Не ради хозяев домов, так для их прислуги побеспокоятся о нормальной экологии и нормальной инфраструктуре.
Отсутствие районного транспорта у районной станции метро - дикость и нелепица. До бесконечности это продолжаться не может. Все что угогдно может помочь переломить эту тяжелейшую тенденцию.

О каких это новых маршрутах я говорил и зачем, вообще, такие нужны? Досточно довести до ТПУ существующие. Это ничтожно малое продление.
Против строительства жилья в крайне малозаселенном районе выступают по самым разным причинам. Вот из-за того же продления Сходнеской улицы, (которая была закрыта в 7О-е годы именно по причине отказа от застройки летного поля). Эти проекты связаны, как и многое остальное - да почти все мало-мальски существенное.

Отмечу, что упорное и предвзятое нежелание строить на тушинском пустыре сравнительно небольшие жилые дома прежних советских проектов привело в конечном счете к обратному результату - на поле появятся совершенно циклопические сооружения. Безграмотный и тендециозный подход не несет в себе ничего хорошего. Бесконечные рассказки про болота, зыбучие пески, вечную мерзлоту, геотермальные воды, цунами, лавины, камнепады (случающиеся на нашем летном поле) - звучат все более забавно.

lessya, 18 июля 2011, писала:
Владимир, прекратите флудить во всех подряд темах об одном и том же.
Не нужно захламлять все темы на форуме одним и тем же потоком информации.

Почитайте внимательнее историю сообщений. Я не разваливал обсуждение данной новости на несколько веток. Я не дублирую посты.
Мой поток информации отражает поток реальности. Крайне негативной для меня. Обратная информация - те же рассказы про "пробки на Волоколамке" - будет озвучиваться всегда.
Тридцатилетний флуд - это когда рассказывают про "пробки на Волоколамке". И ведь не надоедает же людям.

Уже три месяца прошло с публикации. И "С 1ого июля" вроде обещали открытие нового сельскохозяйственного рынка, а воз, по-моему, и ныне там.

Открылась новая колхозная ярмарка на проезде стратонавтов!Прямо около выхода пригородных электричек,около автобусной станцией.Мясо,рыба,фрукты,колбаса,мёд и многое другое в проекте