Застройка промзоны в районе Покровское-Стрешневожилой комплекс на месте НПО "Астрофизика" | |
|---|---|
Не совсем Тушинский аэродром, но что то около того... MR Group собирается построить жилой комплекс City Bay. Он расположится на территории бывшей промзоны в районе Покровское-Стрешнево СЗАО Москвы. Строительный адрес ЖК: Волоколамское шоссе, л. 93–97. Ранее на этом месте работал Национальный центр лазерных систем и комплексов «Астрофизика». Строительство и продажи не начаты. Застройщик планирует построить 573 тыс. кв. м, из которых 467 тыс. кв. м придётся на собственно жильё. На крышах расположится три десятка общих и два десятка частных террас. | |
Прямо рядом с новой эстакадой, с частной террасы наверное будет приятно полюбоваться. | |
Не понял: на первом рендере у них хилый мостик и дорога, утопающая в зелени - это ... МКАД? | |
467 тысяч метров на жилье. До метро добираться неудобно. Будет жить тысяч 50 людей, к трафику Москвы еще машин 20К прибавится. И спрашивается: Какого хрена расширять/городить развязки Волоколамки с МКАДом? Только чтобы попилить не только откат от строителей жилья, но и от дорожников. А нам всем- очередная жопа. Один кот обрадуется, вот увидите))) | |
Ничего. Участок Волоколамское - Габричевского всех примет в свои ласковые объятия. | |
Кому это "нам"? Вы же возле Куркино в "тауне" живёте! Зачем пытаетесь примазаться к простым российским работягам? :) | |
"Астрофизику" жалко. По конторе не страдаю, но такое здание интересное и колоритное. | |
Вы имеете в виду 12-тиэтажку? Что же в ней "колоритного"? Помнится, мы - работники НПО - называли его "пеньком с грибами"... :) | |
Вам как всегда невдомек, что мне, как автомобилисту, состояние трафика на Волоколамке волнует больше тех, кто прямо на ней живет и пешочком до метро ходит. | |
А зачем Вам, как автомобилисту, Волоколамка? Почему не доехать спокойно до Планерной, а там - на метро... | |
Я как автомобилист добавлю, что в любое время суток по Ленинградке будет быстрее. Ну, если конечная точка маршрута не на самой Волоколамке находится, конечно. | |
Утром часто ездил в центр по Свободе и Волоколамке. Не забудьте вечно перекопанные наши шоссе. По-разному бывает. А вообще я имел другое ввиду. Как только встает Ленинградка (ДТП большое или стихийное бедствие - Путин едет!), то это сказывается тут же на Дмитровке, улице Свободы и Волоколамке. Пробень мертвая на Волоколамке - тут же загружается Новая Рига, ул. Свободы. Ну как мне этим не интресоваться, если половина моих поездок - это Северо-Запад родной. | |
Ну а что тут ответить? Бесконечным автомобилепользование быть не может. Особенно в нашем городе с огромным дефицитом дорог, к сожалению. | |
А может строить дороги, а не уплотнять застройку? Ну где новости типа "Вместо старой промзоны будет построен проезд, парк, поликлиника и парковка"? Нет таких новостей. Одни человейники. Надеюсь, на них просто спрос закончится, и они будут пустые стоять. | |
Точно! Снести нахрен все эти "человейники" - и построить восьмиполосные автострады! Только вот вопрос - а где будут жить наши "любители авто"?..
Блажен, кто верует... (с) :) | |
Почему Токио едет, а Москва стоит? (Газета.ру) Потому что в Токио в 7 раз больше автомобильных дорог при примерном равенстве населения. Вот и весь сказ. | |
Это следствие... а причина, в том, что там Мэр не оленевод, а самурай... И в догонку...https://vz.ru/news/2020/6/16/1045202.html Власти Москвы предлагают работодателям изменить режим работы сотрудников так, чтобы часть из них начинали рабочий день с 06.00-07.00. Такое решение благоприятно повлияет на обеспечение социальной дистанции в общественном транспорте, сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Вот интересно, какой общественный транспорт сможет меня доставить к 6.00 на работу???... Выезжая на первой электричке метрополитена, в лучшем случае оказываюсь в 7.30 на рабочем месте... «Если работодатели изменят режим работы сотрудников (конечно, только для тех, кому это будет удобно), так, чтобы часть из них начинали рабочий день в более широком интервале времени – с 6-7 утра, как на многих предприятиях Германии и Канады, и до полудня вместо привычных 8-10 утра, то нагрузка на транспортную инфраструктуру заметно снизится, возможности социального дистанцирования на городском транспорте существенно увеличатся», – написал Ликсутов в своей колонке на едином транспортном портале. А вот интересно предложить ему по нашей ветке с конечной до конечной, на первой электричке, что он тогда скажет о социальном дистанцировании... Или он готов сделать движение поездов круглосуточным?.... Ой не ту страну Гондурасом назвали... ой не ту... | |
Причина - совсем не в этом, а в истории городов... но наши "оппи" историю не знают. :) | |
Это гаденыш поди только с мигалкой ездит. В общем коэффициент обеспеченности жилья дорогами падает, в расчете на метр жилья дорог и парковок все меньше. А если нас так убеждают окончательно пересесть на ОТ, то пусть все эти ликсутовы, раковы, бирюковы и собянины тоже на нем ежедневно катаются. | |
Вот это был бы хороший законопроект. | |
Вы что, у меня знакомый в мэрии на Тверской по iT в переговорах участвовал, так когда они закончились, их в коридор из кабинета не выпускали - "Собянин идет!". А Вы говорите ОТ)))
Какая к черту история? Японцы численностью почти столько же, сколько россияне, ютятся на крохотной территории практически без полезных ископаемых. Проиграли 2-ю Мировую, до этого несколько сот лет жили "в карантине". Н и теперь живут лучше нас намного. Средняя пенсия - около 1500 долларов, продолжительность жизни - за 80. И дорог понастроили, и, в отличие от России делают и танкеры, и автомобили, и всю бытовую технику. И потягайся с ними по качеству попробуй. Если них*ра не делать, ссылаясь на разнообразные проблемы, как ВВП уже 20 лет, всегда будем плестись в хвосте. | |
Действительно - какая ещё, к чёрту, история? "То вздор, чего не знает Митрофанушка!" :) А тем временем... Автомобильные пробки в десятки километров образовались на основных
транспортных магистралях Японии, когда многие японцы начали возвращаться
в крупные города после новогодних праздников.
Так, по информации телеканала NHK,
уже к 5 утра субботы (23.00 пятницы мск) на магистрали, ведущей
к тоннелю Ямато в префектуре Нара, образовалась пробка в 45 километров,
а в Саитама — в 40 километров. Автомобильные заторы длиной до 35
километров зафиксированы на магистралях Тохоку и Тюгоку. https://ria.ru/20160102/1353114536.html Японцы решают эту проблему "по-самурайски" - строительством платных эстакад. Причём - эстакады проходят на уровне верхних этажей жилых домов, нередко в нескольких в метрах от балконов. https://www.vesti.ru/doc.html?id=862652 Вы хотели бы жить в такой квартире? :) | |
Ну и доказали очередной раз свою глупость. У нас такие события на "новость" не тянут, ибо случаются каждый день. А в Японии - редкость. | |
Я таких проблем не наблюдал - хотя летом езжу за город регулярно. Так что глупость тут - Ваша... | |
Ну да. Я Африки не видел - значит ее нет. В будни в час пик назовёте хоть одну магистраль, по которой въезд в город не в красном цвете? Нет таких Или это не пробки, а "подготовительный период" к пробкам. Вечером - то же самое. | |
Для того, чтобы подлизать задницу мэра, Яндекс изменил лет 5 тому назад категоризацию пробок, потому что у него получалось, что есть пробки и 11, и 12 баллов. А потом - о, чудо! Неиначе Ликсутов постарался - там где было 10 написано, стало 8 . Ничего в реалии при этом не поменялось. Этот метод, доложу я вам, успешно применялся к определению "бедный", уменьшив их количество на бумаге, а сейчас похоже - в достижениях борьбы с короновирусом. | |
Я был в Японии давно, двадцать лет тому назад. Но вот нашим жополизам хочу сказать - тамошние чиновники,в отличие от жуликов и воров российских, на машинах с мигалками не ездят. Никому в голову перекрывать движение тоже не придет. Собирается караван в 3-5 солидных Мицу и с полицейской машиной сопровождения чинно едут от Парламента до министерства или куда еще надо. И нормально. |