Зона отчуждения | |
|---|---|
Это территория, прилегающая к железнодорожной ветке, идущей от ТМЗ через промзону Походного проезда, ЖБК, Комсомолку и выходящей на станцию Тушино. Места, не совсем подходящие для прогулок. Вокруг - гаражи, заросли, запустение. Это обитель бездомных и гаражных собак, бомжей и других сомнительных элементов городского общества. | |
Да, Слав.
Детство и прогулки по этой ж/д с дедом в конце 70-х ты мне клёво фотонапомнил. Спасибо тебе! | |
Мда... колоритное местечко... Вот и я прогулялась там, на фото глядя - в реале так и не рискнула одна:) Спасибо, Слав!!
| |
lessya, 28 марта 2006, писала: Я хочу дальше пройти, по всей железке, насколько это возможно. Раньше в детстве лазили, но территория ЖБИ вроде закрытая. А вообще я нецеленаправлено там был, если повнимательней - там всяких артефактов больше. Alkov, 28 марта 2006, писала: Сейчас это редкость, а раньше, насколько я помню - несколько раз в день. Лет несколько назад я видел целый большой состав из товарных вагонов, который сначала перегородил Сходненскую, а потом долго стоял поперек Новопоселковой. Вот этого сейчас наверное и не увидишь :( А если начнется застройка территории ТМЗ, то и линии не будет. | |
Очень хорошо подобран фотоматериал, порадовало качество фотографий. А теперь по теме
Alkov, 28 марта 2006, писала: Сейчас очень редко, в основном до ЖБИ и до площадки которую SLVK фотографировал, сейчас там мешки с реагентом slvk, 28 марта 2006, писал: Мы летом лазали на крышу цеха завода ЖБИ, нас тогда собаки сдали так сказать) отделались выговором от сотрудников ЧОП, собсно ничего особо интересного там не было. Дальше можно выйти через Тушинский проезд на основную ЖД. Мы ходили только до Покровки и Трикотажной, тоже ничего особенного, но можно поискать пару ракурсов. ;) | |
Мне тож понравилось. я бы тож составил компанию, пофотал.
а вот собаки это беда, кусаются :) | |
Да, сейчас если чтото и проедет дальше Строительного пр. - то видимо раз в год на большой праздник. Я лично видел последний раз ТМЗ-шный тепловоз года 4 назад на Новопоселковой. Больше ни разу после...
| |
Я хочу дальше пройти, по всей железке, насколько это возможно. Раньше в детстве лазили, но территория ЖБИ вроде закрытая. А вообще я нецеленаправлено там был, если повнимательней - там всяких артефактов больше. Только не ЖБИ, а ЖБК. Как говорят в Одессе - это 2 большие разницы. Или 4 маленькие! | |
В 80е можно было без проблем пройти на территорию ЖБК, и именно по ж/д, с обеих сторон. Лазили с друзями регулярно. А вот сейчас... по-крайней мере со Строительного уже ворота стоят и даже сам мост ветки через Сходню не доступен. У них там толи склад плит между рекой и Строительным, толи ещё что.
| |
Нам бы еще, если можно, фотку локомотива с ТМЗ, бортовой номер - ТЭМ1М-0128. Я имею в виду весну этого года, новые фотки.
| |
Вот фотки с территории ТЗЖБК:
Слева здание спорткомплеса ТЗЖБК  Склад панелей  Тепловоз  Тепловоз  Галерея подачи песка и щебня на бетоносмесительный участок  Цементные "банки"  Переезд через речку  | |
Vegas, огромное спасибо за фотки! Особенно за мостик через Сходню. Также не ожидал что на территории комбината так всё чисто и культурно. Молодцы вообщем!
| |
Вот вдогонку ещё фотки с крыжи ТЗЖБК
 Вид на территорию Гидропроекта и Западный мост  Вид на Походный проезд  | |
А мусорозжигательный завод собирались строить на территории ЖБК или по другую сторону Строительного?
| |
Это, как я понимаю, ТЗЖБК приобрел новую ТЭМку? (Новую - в смысле, ту, которой раньше не было).
| |
Вот здесь: http://zhelezki.borda.ru/?1-2-0-00000001-000-40-0-1272614324 - много написано про эту ветку. И почти все - правда. Жалко только, что времени нет обновить эту информацию.
| |
1141, 18 мая 2010, писал(а): Надо себя заставить :lol: | |
vodkins, 17 мая 2010, писал: Разный слухи ходили...До сих пор не ясно. | |
Вы смотрите, что творится-то! Предлагают ветку на Красный Октябрь разбирать:
http://www.democrator.ru/problem/991 Извиняюсь, что немного не по теме, но... | |
Это мой комментарий. Конечно нужно её разбирать нафиг, если помешает продлить Тушинскую улицу до метро и далее на запад! И подъездные пути к ЖБК (тот что у северного вестибюля м. Тушинская), и ветку на ТМЗ - если автомост строить для той же Большой Тушинской улицы. Вы видимо житель СТ или ЮТ и вам эта ветка дорога как память или чисто из эстетических соображений. А нам в Старом Тушино она нафиг не нужна. Ибо мешает организовать нормальный автобусный подвоз жителей от/к к метро. Так что сносить там всё к собакам, если мешать дороге будет - и очистные сооружения и хач-кафе. Хочется уже как-то пользоваться своей станцией метро, а не предпочитать Сокол. Ибо сейчас до Тушинской идти нудно и долго и станция эта не для Тушинцев (ну только для 16го мкр-на она удобна), а для Митинцев и Красногорцев.
Да и если честно говорить и эти подъездные ветки не мешают продлить/расширить Тушинскую ул. Мешает кафе в тупичке и частично очистные сооружения. Да даже и они не мешают - есть там место для автодороги - ларьки конечно придётся убрать (какая жалость:)) Кстати оба куска Тушинской улицы разъединили как раз при строительстве метро, которое как известно жутко для нас неудобное. | |
Ни одна из этих веток проблему не решит. Автобусы к "Тушинской" подходить будут не намного ближе (максимум 1,5 мин. пешком). И самое главное: какая связь между веткой на ТМЗ и продлением Сходненской через КО?
| |
Да, "кепошная" болезнь заразна. Почему болезнь? А я вам скажу. Дело в том, что, конечно, можно и разобрать ветки, и снести все заводы. Но неужели вы всерьез думаете, что это будет сделано ради улучшения автобусного сообщения и создания дополнительных удобств для жителей Старого Тушино? Да там сразу же все наглухо перегородят и нагромоздят очередные монолитно-кирпичные "джунгли"! Подъезд сделают напрямую с Волоколамки, благодаря чему выезд со Свободы будет еще более затруднен.
| |
Да я не выступаю за уничтожение соед. веток как за обязательное условие. Вон, даже на широкой ул. Народного Ополчения есть переезд, да ещё и с троллями... Пусть эти ветки остаются ради Бога, если мешать не будут. По ним итак ничего уже давно не ходит почти. Главное - продление Тушинской ул. до Походки. Создание северного дублёра Волоколамки. Для этого нужен новый автомост через Сходню. Если его строить на месте старого пешеходного моста (который был чуть севернее нынешнего), то ветка к ТМЗ конечно никак не помешает. Ну и конечно соединение этой Большой Тушинской ул. со Содненской ул. в любом её виде - хоть по трассе нынешнего Железнодорожного тупика по берегу Сходни и в обход завода. И конечно ответвление на Комсу. Вот это была бы мега-трасса! Она бы разгрузила Волоколамку, ибо мне например, не пришлось бы выезжать на шоссе для того чтобы на авторынок на Походном кругу проехать. Ну и опять же - какие переспективы для удобных атобусных маршрутов!
| |
Если эта старая железнодорожная ветка не нужна самому заводу и её присутствие мешает осуществлению различных планов по улучшению транспортной ситуации в городе - то эту ветку нужно разобрать. Есть много сайтов фанатов старых железнодорожных соединительных веток, они конечно будут об этом жалеть, но думаю только они.
| |
"Если эта старая железнодорожная ветка не нужна самому заводу и её присутствие мешает осуществлению различных планов по улучшению транспортной ситуации в городе - то эту ветку нужно разобрать". Заводу-то она нужна.
"...они конечно будут об этом жалеть, но думаю только они..." Да не только они. Мы все, по большому-то счету, жалеем, когда на месте пустыря, заросшего травой и деревьями, которые источают хоть какую-то свежесть, вырастают монолитно-кирпичные гиганты. А в том, что в случае разбора упомянутых мною веток произойдет именно это, уж не сомневайтесь, пожалуйста. Жалеть в таком случае не будут лишь сотрудники агентств недвижимости, которые будут заниматься продажей соответствующих жилплощадей. | |
Если это заросший пустырь, старая соединительная ветка или хозяйственные постройки завода - это одно. А если это лес с полянками - это другое. А если на пустыре, где бегают бездомные собаки и складируют мусор, построят "монолитно-кирпичный гигант" - я буду только рад. Только причём тут "гигант"? Там вообще то дорогу собираются строить. Судя по ГенПлану. Наконец то.
| |
ГенПлан ГенПланом, но есть еще и определенные конъюнктурные тенденции. А что такого радостного в монолитно-кирпичных постройках? Что же касается лесов с полянками... Да есть ли они еще в Москве?
| |
В Москве много есть симпатичных лесов и полянок. Просто людям лень в сторону от дороги сойти. Недавно я на велосипеде проехался вокруг Строгинского залива - прелесть! Тушино - Живописный мост - Троице-Лыково - Строгино - Тушино.
А "монолитно-кирпичные дома" бывают весьма красивы. те же "Алые Паруса" например. Да много их. Самые интересные - думаю на Юго-Западе... |