Освоение Космоса. Программа "Энергия-Буран"
Эту многоразовую теплозащиту нужно было отрабатывать в реальных условиях. И тут Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский вспомнил о своих аппаратах «БОР».
Аппараты «БОР» были задуманы и построены в рамках программы создания боевого космического самолета «Спираль». Эти аппараты подходили для испытаний теплозащиты советского Шаттла как нельзя лучше.
Когда нужно было испытать в реальном космическом полёте теплозащиту будущего орбитального самолёта (ОС), наши учёные мужи взяли уже готовый орбитальный самолёт– БОР, с порядковым номером – 4., созданный в 1960-х годах для аэрокосмической системы «Спираль», и обклеили его “бурановскими” теплозащитными плитками, выдерживающими температуру до 1.300°С. Носки крыла и фюзеляжа были выполнены из композиционного материала углерод-углерод,который рассчитан на температуру до 1.650°С.
Аппарат БОР-4 должен был стартовать верхом на ракете-носителе «Космос-3М» с Государственного центрального полигона №4 Министерства обороны СССР, что в астраханской степи, более известного всем как – Капустин Яр. После одного витка вокруг Земли, беспилотный крылатый космический аппарат, повинуясь программе, устремлялся “домой”.
Чтобы при посадке не повредить испытываемые образцы теплозащиты, было принято решение сажать БОР на воду. Небольшого парашюта для мягкого приводнения достаточно.
Карта приземления
Из соображений секретности все понимали, что сажать аппарат нужно во внутренний водоём. По траектории полёта это были либо Черное море, либо озеро Балхаш. Но всё было впервые. Мы ещё никогда не спускали крылатые корабли с орбиты.
А проектанты систем управления и навигации, несмотря на всю проделанную ранее работу, не давали 100%-х гарантий попадания в эти водоёмы. Поэтому было принято решение сажать первые ракетопланы в акваторию Индийского океана, куда ни упадешь – не промахнёшься.
Группа советских кораблей в Индийском океане: в центре — БПК «Петропавловск», слева — ПСС «Ямал», справа — КИК «Чумикан». Фото из архива Музея морского космического флота.
И вот наступил день первого пуска – 4 июня 1982 г. Чтобы не дразнить широкую общественность ТАСС сухо сообщил об очередном запуске спутника «Космос-1374» в целях продолжения космических исследований.
Но скрыть от глаз вездесущей разведки целую флотилию из семи кораблей Военно-морского флота СССР, стоящих у берегов Австралии было сложно. Совершив 1,25 витка на орбите, первый БОР-4 вошёл в атмосферу вблизи берегов Индии. Спланировав в огненной плазме до высоты 4 км, он выпустил парашют и плавно лёг на волны Индийского океана.
Конус навигационного маяка на спине аппарата радировал в эфир о своём местоположении – 560 км от архипелага Кокосовых островов. Навстречу космическому скитальцу устремились все кому это было интересно. Ранним утром наши корабли выловили из воды секретный аппарат, оставив австралийские ВМС ни с чем. Прецедент всё же был налицо и Г.С. Титов, предложил местом посадки – Чёрное море.
Ко второму полёту 16 марта 1983 г. «Космоса-1445», наученные горьким опытом австралийцы были уже подготовлены. Вертолёты и патрульные самолёты ВМС Австралии кружили над самыми головами наших моряков и специалистов. Фотографии, сделанные австралийцами, были опубликованы во многих изданиях западной прессы.
Эти события, а также показавшая свою надёжность система управления, позволили перенести зону приводнения последующих испытаний в Чёрное море. 27 декабря 1983 г. совершил свой орбитальный полёт «Космос-1517», а 19 декабря 1984 г. – «Космос-1616». Космолёты приземлялись западнее Севастополя. К сожалению, одну из двух “летающих лабораторий” найти не удалось.
Работы над созданием ОК продолжались.
«БОР-5» - это геометрическая модель ОК, выполненная в масштабе 1:8. На ней отрабатывалась нужная «Бурану» теплозащита и манёвры после схода с орбиты. «БОР-5» запускались все той же ракетой-носителем «К65М-РБ5» с космодрома Капустин Яр, но летели по суборбитальной траектории в направлении озера Балхаш.
Ракета с аппаратом массой 1450 килограммов достигала максимальной высоты около 210 километров, после чего происходило разделение, и «БОР-5» продолжал полет по баллистической кривой со скоростью примерно 5 км/с. В атмосфере, с высоты около 50 километров, полет проходил с программным изменением углов крена и атаки, на высоте 3 км выпускался парашют, на котором аппарат приземлялся с вертикальной скоростью 7 м/с.
Всего было осуществлено пять запусков БОР-5. Первый пуск, состоявшийся 6 июля 1984 года, закончился неудачно: аппарат не смог отделиться от ракеты-носителя. Однако последующие четыре запуска в 1985—1988 гг. прошли успешно.
К моменту старта последнего БОРа-5 орбитальный корабль вместе с ракетой «Энергия» уже находился в Монтажно-испытательном корпусе Байконура, ожидая заключения о готовности к полёту.
Этот аппарат с номером 505 был бессовестным образом украден из России в 1999 году руководством НПО "Молния" и продан музею... Но зато благодаря этой продаже он сохранился, в отличии от своих собратьев.