Велопоездки по подмосковью. Полигон. Часть 1.
Потом уже, накопав инфу по этой теме, я узнал, что эти рельсы строились даже с учётом кривизны земли!!
Естественно, залезаем внутрь здания - там практически ничего нет, только стоят большие напольные весы.
Круто! Полезли взвешиваться...
(Вот в этом самом месте на фотике кончается плёнка. Блин, обидно!)
Товарищ вдруг вспоминает, что в МАИ, где он учился, видел разные документальные фильмы об испытании катапульт.
Так там были похожие рельсы.
Раз нашли рельсы, надо узнать, куда они ведут...Вдоль них идет асфальтовая ( как практически везде на этом полигоне ) дорога.
Качество асфальта, правда, не очень. Но нам этого и не надо. Рельсы идут по краю леса как бы между двух холмов ( искусственных?).
Вдруг справа, в разрыве холма видим метрах в 100 от нас какую-то будку и КПП. Вокруг - забор с колючкой. Видать, "есть жизнь на Марсе"... Тихо проезжаем дальше и скрываемся за холмом. Таких поворотов будет штуки 2-3.
Примерно посередине пути этих рельсов стоит в стороне наблюдательная будка с круглыми стёклами-иллюминаторами, толщиной см 6-7.
Едем дальше... Вдоль дороги через каждые метров 50 стоят какие-то щитки с торчащими и выкорчеванными из них кабелями... Разруха, ё...
Рельсы идут ровно 2 км - потом стоит штуковина, типа крана, и куча какого-то железа.
Фото из более поздних поездок
Сворачиваем к свалке - много металлических фиговин непонятного
назначения. Вдруг товарищ находит предметы, типа больших бочек, и сообщает, что они похожи на твердотопливные движки... Во как! Задумываемся...
Может вообще свалить отсюда подальше - а вдруг здесь "фонит", а мы тут как лохи без дозиметра.
Разворачиваемся назад. Проезжаем мимо рельс, видим какой-то холм - это бункер непонятного назначения с напрочь заваренными массивными железными дверями.
Вообще, их полно по всему полигону. Решаем выехать на холм, чтоб двинуть обратно, но уже по другой дороге - в сторону города идёт полевая дорога.
Двигаем по ней. Немного расслабляемся, т.к. видно далеко - ничего не представляет для нас видимой опасности. Вдруг, товарищ, ехавший сзади, кричит мне - "Смотри!" Оказывается, я проехал небольшой металлический бункер-укрытие, очень хитро замаскированный в кустах. Прикольно!
Такое бывает - небольшой ремонт в пути
Через некоторое время выезжаем к тому 2-3 этажному зданию с окнами, какое проехали в начале повествования. Интерес берёт верх над страхом - мы сворачиваем по дороге за это здание.
И...практически замираем на месте - за ним, с другой стороны, за огромными защитными экранами стоят несколько пушек и танк.. Экраны все прокопчёные...Стреляют видать частенько!
Над зданим развевается флаг. Немного оправившись от увиденного, едем дальше по дороге. Ехать стрёмно - нас в попугайских разноцветных велоодеждах видно за километр, а тут это здание с кучей окон и мы на поле. Но никто нас не остановил. Начинаем съезжать с холма и вдруг из-за него видим самосвал Краз, выезжающий прямо на нас.
Резкий поворот в сторону - и мы съехали с дороги, спрятавшись за холмом... Краз проехал мимо... Вылезаем из укрытия и едем дальше. Слева от дороги стоят огромные щиты-мишени - видать те танки с пушками по ним лупят... Вдруг на обочине находим головку от снаряда - приличная такая. Я, чесно говоря, не хотел её трогать, но товарищ выкатил её и поставил на середину дороги - мож Краз подорвётся :)
Асфальт закончился около интересного железобетонного то ли бункера то ли капонира. По высоте он примерно, как тоннель в метро.
Он как бы врыт в склон холма и обращён лицевой стороной к пушкам. До них отсюда км 2. В самой середине верхнего перекрытия в прочной железобетонной балке был отчётливо виден след попавшего туда снаряда. Меткий стрелок попался!
Вдруг, как всегда, неожиданный сюрприз - находим целые залежи одноразовых отстрелянных гранатомётов... Во дела! А фотить уже не на что...
Решаем оставить до следующего раза. И так уже накрутили 50 км вокруг да около, да и начальный "мандраж" дал о себе знать - усталость навалилась.
Потихоньку выезжаем назад, мимо снарядной головки на дороге, мимо пушек с танком... Вылезаем по другой тропинке в реальный мир...
Для первого раза неплохо, что будет дальше?
(Продолжение с интересными фотками следует ).
13 комментариев, последний 01 нояб. 2006