"Здесь начиналась Москва" (книга, изданная к 850-летию Москвы)
Составители указаны в тексте, 08 февраля 2006 ( редакция: 25 июня 2020 )
...Лет пятнадцать назад, гуляя по тогда еще прекрасному городу Дмитрову, я с грустью наблюдал, как ломали одно- и двухэтажные особняки, а вместо них спешно строили серые, безликие пятиэтажки. Под топор шли огромные липы, многолетние яблони, молодые березки. На земле в беспорядке валялись ненужные вещи, разорванные книги, чьи-то документы, сотни пожелтевших от времени фотографий. На них были изображены неизвестные дореволюционные господа и священники. Лица у них благородные, незлые, позы гордых людей, достойных граждан великой державы... Знали ли они, снилось ли им в жутких снах, что ждет их край, их самих, их Россию через десяток лет... Трудно себе представить, что древний богомольный город станет исчадием ада Дмитлагом, куда съедутся властелины над жизнями миллионов людей. Здесь разместился штаб строительства канала.
Недалеко от полотна железной дороги собралась толпа возбужденных людей. Подошел полюбопытствовать. Рабочие для каких-то хозяйственных нужд копали яму и на метровой глубине наткнулись на кладь человеческих скелетов.
- Говорила я вам, здесь зона была! Да, это канальщиков закапывали! - кричала не то рабочим, не то собравшимся пожилая женщина, и землекопы поспешно стали яму забрасывать землей. Сколько поместилось в этой яме? Сотня, тысяча? Теперь, поди, не знает никто. Совсем рядом пролегал канал, на его берегах загорали и отдыхали сотни беспечных жителей города и мало кто из них знал, что совсем близко, а то и под ними, нашли свой покой безвестные заключенные, "к жизни призвав эти земли бесплодные, гроб обрели здесь себе". Даже сегодня, спустя пятьдесят лет, можно наткнуться на ржавое колесо от тачки каторжника - "каналоармейца".
Около двух миллионов заключенных строили канал. Здесь существовал закон: выполнить норму любой ценой обязан был каждый. Если норму не выполнял один, в котловане оставалась вся бригада. За перевыполнение нормы увеличивалась пайка хлеба. Умерших от истощения и болезней тут же закапывали или бросали в бетон.
Из архивных документов того времени видно, что в случае побега уголовнику автоматически добавлялся срок три года, в случае побега "политического" - применялся расстрел,
Мальчиком я видел за колючей проволокой в какой-то немыслимой оборванной одежде "каналоармейцев". Наши матери пугали озорных пацанов: "Будешь шалить - канальщику отдам!" Для нас заключенный и охранник были одно и то же.
И хотя на строительстве делалось все, чтобы построить канал в срок, не обошлось без традиционных "врагов народа". Любые производственные ошибки, сведение личных счетов, зависть, ревность жены приводили к доносам и арестам.
В газете для строителей канала главный инженер завода "Динамо" имени Кирова А. Александров писал: "Враг народа, бывший технический директор Толчинский, своей вредительской деятельностью пытался поставить под угрозу пуск канала. Производство наиболее ответственной части оборудования им было доверено ныне разоблаченному врагу - троцкисту Крейцбергу. Эти враги на протяжении трех месяцев саботировали заказы строительства канала Москва - Волга. Парторганизация завода, разоблачившая врага Крейцберга, добилась ликвидации прорыва в производстве".
Конечно, не обходилось на строительстве без досадных просчетов, которые приходилось компенсировать штурмовщиной, жесточайшей эксплуатацией не только зеков, но и инженеров и техников. Незадолго до окончания строительства шлюзов от Химкинского водохранилища до Москвы-реки неожиданно обнаружилось, что отсутствуют силовые электрокабели. В течение двух недель заводы страны изготовили и отгрузили огромное количество этого кабеля. В наше время трудно себе представить выполнение такого заказа в столь кратчайший срок. Над людьми постоянно висел поднятый меч обвинения во вредительстве, поэтому любое, даже самое глупое задание принималось как выполнение боевой задачи, и не выполнить ее по любой, даже объективной причине, было нельзя.
К концу прокладки канала верхушка НКВД была обвинена во вредительстве и троцкизме и арестована. Под руководством нового наркома Н. Ежова стали "разоблачаться" как раз те, кто раньше не "разоблачался", а только "разоблачал": нарком Г. Ягода, Я. Агранов (Сорензон), Л. Бельский, С, Раппопорт, Л. Коган, Апетер, Абрам-польский, Файвилович, Шкляр, Зегельман и сотни других руководителей ГУЛАГа были арестованы и расстреляны, как "враги народа". Отыскивались "враги народа" и среди непосредственных строителей канала. Партийные документы тех лет пестрят "разоблачениями" и исключениями из партии большевиков С. Фирина-Пунко - заместителя начальника строительства, С. Тузицкого - начальника 3-го отдела, Б. Кмановича - заместителя начальника 3-го отдела, Танальского-Тестерна - оперативного секретаря 3-го отдела, Ж. Дамерта - начальника отделения, 3. Кацнельсона - заместителя начальника НКВД Московской области и многих других, являющихся фактическими надсмотрщиками за каторжанами - "каналоармейцами" и внесших большой вклад в строительство.
Но несмотря ни на какие преграды, канал строился. Вместо расстрелянных одних приходили другие. Окончание строительства канала было поручено Моисею Берману, первому заместителю наркома внутренних дел. (После окончания строительства были репрессированы нарком Н. Ежов и М. Берман.)
"Незабываемым в жизни Центрального района канала являлось посещение трассы в апреле 1937 года вождем нашей партии и народов товарищем Сталиным и его ближайшими соратниками т.т. Молотовым, Ворошиловым и Ежовым, - радостно писали газеты об этом знаменательном событии. - Руководители партии и правительства, посетившие строительство в самый разгар будничного дня стройки, подбодрили наш коллектив и, сказав нам дружеские теплые слова, подняли строителей на победное завершение стройки".
Справедливости ради нужно отметить, "каналоармейцы" не только выполнили огромный объем работы, но и соорудили уникальное гидротехническое сооружение, по простоте и дешевизне эксплуатации которому нет равного в мире. Вырытое "корытцем" русло канала позволяет при сравнительной узости канала проходить по нему судам большого водоизмещения. Берега канала украсили рукотворные парки, оформленные в лучших традициях русского зодчества, шлюзы отделали редкими породами гранита и мрамора, установили скульптуры мастеров с мировым именем.
После окончания строительства значительная часть "каналоармейцев" была амнистирована, уцелевшие руководители ГУЛАГа были награждены высшими орденами и медалями, а в освободившиеся от заключенных бараки въехали счастливые бездомные. Правда, заключенных еще оставалось много, и лагеря в деревне Иваньково и в Щукине сохранились до конца 50-х годов.