Около полувека назад в "квадрате", который образуют улицы Свободы, Фабрициуса, Парусный проезд и Штурвальная находился небольшой городок. Населявшие его люди имели самое непосредственное отношение к авиации - это были летчики и технический персонал. Сейчас от того городка не осталось ровным счетом ничего - весь он был снесен под корень, когда расчищали место под строительство новых жилых домов и двух школ. Но у вас есть возможность увидеть этот городок на фотографиях, которыми снабжена статья.
assaur, 5 января 2015, писал:
...Свобода застраивается. Домик в правом нижнем углу (с очередью из людей) - легендарная "аптека"...
Оба снимка в районе 1973-74 гг.
А где это на Свободе? И что за "аптека" с легендой?
[ 236 КБ ]
Тоже самое место, но в сторону улицы Свободы. Справа -- детский сад.
Только что понял, чем меня эта фотография притянула: мужская мода. Стоят два пижона, а справа от них мужик нарезает по-старинке.
Мы переехали в Тушино в 67 году.
В 69 я пошёл в первый класс, и где-то в 3 или 4 ходил в бассейн, ЦМК.
Так вот мне запомнились такие вот домики. Точнее, в таком же стиле, которые стояли вдоль Свободы.
Alexey, 14 февраля 2016, писал:
Мы переехали в Тушино в 67 году.
В 69 я пошёл в первый класс, и где-то в 3 или 4 ходил в бассейн, ЦМК.
Так вот мне запомнились такие вот домики. Точнее, в таком же стиле, которые стояли вдоль Свободы.
Да ладно?! Прям вот эльзасский фахверк на Свободе? Freiheitstrasse? ))
Видимо стояли чуть выше гидроспуска, на самом стоять не могут, там уклон и места мало. На спутнике 66 г выше гидроспуска какая-то большая площадка, наверное грунтовая, где сейчас необитаемый д.10 стр.1. Похоже что там базировались амфибии, а летающие лодки стояли на воде.
И еще вопрос: почему поселок назвали Городок летчиков? Поселок для летчиков (тех. работников) какого именно аэродрома: Тушино, Захарково или тех, кто был связан с гидросамолетами?
Спасибо всем откликнувшимся, я понял - на фото амфибии стоят выше гидроспуска на искусственно отсыпанной площадке. А взлетали они с воды. Т.е.этакий комбинированный гидроаэродром: часть самолетов стоит на воде, часть на суше.
Понятное дело что на суше удобнее, но не все могли туда забраться. И интересно как они забирались на сушу? Дело не простое
Lew, цитата:И интересно как они забирались на сушу? Дело не простое
"...здесь было единственное в Москве место, где гидросамолеты не только могли приводняться, но и выползать на сушу. Гидроспуск — специальный, бетонный пандус, плавно уходивший в воды Химкинского водохранилища, был аэродромной изюминкой (за заброшенной сегодня спортивной гостиницей по ул. Досфлота, 10).
Как рассказывает Виктор Перов, летающие лодки — а это были, главным образом, бывшие американские «Каталины» (PBY-6A) — подруливали к гидроспуску, и там механики, облаченные в гидрокостюмы, устанавливали колесные шасси. После чего самолет вытаскивали на сушу.
peskow, цитата:как рассказывает Виктор Перов, летающие лодки — а это были, главным образом, бывшие американские «Каталины» (PBY-6A) — подруливали к гидроспуску, и там механики, облаченные в гидрокостюмы, устанавливали колесные шасси. После чего самолет вытаскивали на сушу.
Каталины были сразу после войны. Я ребенком в 60-е годы застал летающие лодки Бериева - Бе-6
[ 187 КБ ] tushino.jpg
[ 183 КБ ] 009-2.jpg
[ 84 КБ ] 
[ 95 КБ ] 
[ 247 КБ ] 
[ 236 КБ ] 
[ 273 КБ ] 
