Маршрут автобуса №267

Alkov, 24 февраля 2012, писал:
Ну, 267 в выходные ходит не так уж и часто.

Кстати да. Сегодня ездил на 267 - ждал на Сходненкой минут 20. Надо бы им интервалы уменьшить - маршрут архиважный и безальтернативный. Но на Райниса он дублируется множеством маршрутов, я бы сделал его на Райниса полуэкспрессом, сейчас же он пропускает только остановку Аэродромная улица. Основной траффик 267 - это трансфер Тушино - Митино.

А там есть еще куда сокращать интервалы?
Я про нужность 267 и про необходимость все больше и больше и больше сокращать его интервалы слушаю много лет, а заговорил только тогда, когда 267 стало больше чем 43.

Тушинцам своих магазинов мало. Архиважный магазинный трансфер в Митино.
Жителей боковых районов Тушино с их полумертвыми остановками транспорта все это очень греет.

Alkov, 24 февраля 2012, писал:
Ну, 267 в выходные ходит не так уж и часто.

88 в выходные ходит чаще чем в пятидневку.
Наверное 267 нужен для поездок на работу, а 88 для воскресных прогулок.

Heureux, 25 февраля 2012, писал:
я бы сделал его на Райниса полуэкспрессом, сейчас же он пропускает только остановку Аэродромная улица. Основной траффик 267 - это трансфер Тушино - Митино.

Просьба анонимных трудящихся из МР "Митино":
1. Тушино - это станция метро Сходненская.
2. Кроме станции метро Сходненская в Тушино ничего более не существует, все остальные остановки нужно упразднить.
3. Все промежуточные остановки митинского трансфероэкспрессного транспорта, по всей Москве - также необходимо упразднить. 99% Москвы нужно упразднить.
Мне кажется, навряд ли большинство Митинцев подпишется под воззваниями отдельных участников форума. У большинства людей есть все-таки и разум и совесть.

А вот логику работы 267-го я не понимаю. Сколько раз приходилось его ждать по 30-50 минут, но при этом, чуть не каждый день на Сходненской у бывшего Майского вижу колонны из 2-3 267-х, которых больше чем 96-х.

"Приходилось" - это раньше. "Вижу" - это сейчас.
Я же говорю, все быстро меняется. Аккуратнее надо с впечатлениями и суждениями.
У меня та же история с шестерками. Раньше приходилось ждать по 30-50 минут, а сейчас - одна за другой, колоннами и до глубокой ночи. (Гадать не надо - наблюдаю прямо из окошка дома. Даже смотреть не надо - трамвайчики это самый шумный транспорт). Крайне интересно, из чего исходят авторы подобных решений. Наверное, на шестом маршруте в последние пять лет пассажиры рожают с утра до вечера, а на 88-м холера всех забрала. У нас же все объективно. У нас все как-то там справедливо и разумно обосновано и ничего случайного быть не может.

В то что транспорт ходит не по расписанию - кому бы рассказывали да не мне. Я имею многолетний опыт тайм-контроля 88. По тем самым легендарным и прославленным (чревовещательным голосом) "уж-жасным пробкам на Волоколамке" 88-й автобус ходит, представьте себе - очень точно.
Да только что с того толку? Чем точнее знаешь расписание, тем больше ждешь следующую машину, т.к. в случае опоздания расходишься с автобусом не на десять-двадцать минут а на минуту-две.

MaOR, 26 февраля 2012, писал:
А вот логику работы 267-го я не понимаю. Сколько раз приходилось его ждать по 30-50 минут, но при этом, чуть не каждый день на Сходненской у бывшего Майского вижу колонны из 2-3 267-х, которых больше чем 96-х.

Мне ребята работающие на 267ом маршруте рассказывали что иногда в час пик на то чтобы заехать и выехать с ТПУ Планерная уходит 40 минут.
А из моих личных наблюдений могу сказать что проезд по дубравной улице этого маршрута примерно вот от этой точки
http://www.wikimapia.org/#lat=55.8479908&lon=37.3624742&z=18&l=1&m=b
и до вот этой
http://www.wikimapia.org/#lat=55.842669&lon=37.3539555&z=18&l=1&m=b
уходит теже 40 минут, 40 минут на 740 метров, т.е. вместо запланированных 20...30кмчас скорость на маршруте на этом участке близка к 1 кмчас и всё из-за скопления постороннего (частного) транспорта (сначала у м. Сходненская бомбилы перекрывающие движение по Митинской из-за чего перекрёсток Дубравная-Митинская оказывается заблокированым, затем парковка легкового транспорта возле ТЦ Ладья где для проезда остаётся только одна полоса несмотря на то что тут сразу две остановки ОТ нескольких маршрутов, затем аналогичная парковка возле Гудвина).

Autobus, 26 февраля 2012, писал:
Мне ребята работающие на 267ом маршруте рассказывали что иногда в час пик на то чтобы заехать и выехать с ТПУ Планерная уходит 40 минут.

Давно надо было сделать конечную 43 и 267 на Сходненской. Стоянки правда нет для автобусов, вот проблема. А "отмечаться" не проблема, сделать будку какую или типа того. Никакие маршрутчики из Красногорска, Митино, Петушкова не ездят до Планерной, у всех конечная на Сходненской.

Robinzon, 26 февраля 2012, писал(а):
"Приходилось" - это раньше. "Вижу" - это сейчас.
....
Да только что с того толку? Чем точнее знаешь расписание, тем больше ждешь следующую машину, т.к. в случае опоздания расходишься с автобусом не на десять-двадцать минут а на минуту-две.

Приходилось - это в декабре прошлого года.
Вижу - уже год, как начал с работы через Сходненскую ездить.

А расписание, не всегда помогает даже если во-время - проверено лично на Т-ке. Она свободно может не придти в свое время. И через 10-20 минут тоже не появится.

Сочувствую вам ребята. То ли дело по Волоколамке ездить - 12 минут из конца в конец. (или 10 - Сергей расскажет)
Я никогда, ни в каких пробках не стою на 88-м автобусе. Единственная проблема - дождаться транспорта.

Так я должен своим глазам не верить? (Постоянно наблюдаю "дефицитный" 267 в каких-то совершенно запредельных количествах - хоть на Плашке, хоть на Райниса.)
Наверное, это все пробки виноваты. Ужжасные прробки. Они, они во всем виноваты.
Пробки 267-го автобуса не дают 88-му, 678-му, Т-шке, 62-му ходить чаще чем раз в полчаса. Ужос. Не рассказывайте мне этих кошмаров на ночь, я не смогу заснуть.

Не надо мне приписывать чужие слова - я тех пробок на Планерной не видел, сказать ничего не могу. Более того, подозреваю что в той пробке точно так же стоит и Т-ка с 96-м. Я не знаю чему вы верите или не верите - говорю что видел сам. А сам я видел колонны 267-х на Сходненской (сегодня еще и 43-й так же, паровозиком, проехал). И так же - мне приходилось ждать вечером 267-го достаточно долго. При этом, на той же Сходненской не раз и не два слышал очень недовольных людей, которые ждали Т-ку минут 40. Лично мне в этом плане проще: все что двигается в нужную сторону - устраивает. Т-ка - отлично, 96-й тоже нормально, маршрутка - терпимо. Совсем ничего нет - так и до 70-го дойти могу. Иногда бывает нужна именно Т-ка, и вот тут уж как повезет: время ожидания от 2-х минут до часа.

Так вот он какой, маршрут 267 :) (поисковик нашёл, не помню где):

Robinzon, 26 февраля 2012, писал(а):
Наверное, это все пробки виноваты. Ужжасные прробки. Они, они во всем виноваты.

Ну вообще то да - почти во всех бедах НОТ виноваты пробки. И главная нынче задача - сделать выделенные полосы для НОТ. Иначе процесс поездки куда-либо превратится в пытку.

Heureux, 8 марта 2012, писал:
И главная нынче задача - сделать выделенные полосы для НОТ.

http://youtu.be/2DJCqjkdTTc

Autobus, 8 марта 2012, писал:
http://youtu.be/2DJCqjkdTTc

Ну тут ещё не так жутко, в конце все ушли с полосы. А на участке Канал-Тушинская вчера эта полоса была вообще забита. Сегодня зато на эстакаде в 12.30 было свободно что радует.