Полярный мамонт (зарисовка об ангаре на Химкинском бульваре)

Да он и сейчас особо никому не мешает... ни туда, ни сюда. Но вот его, в отличие от Балтики, будет действительно жаль.

Не то слово! Вон, где-нибудь в Германии из него бы сделали памятник полярной авиации.

Это то,что я пробиваю через Мосгордуму! Надеюсь,поддержите!8)
"ПРОГРАММА
благоустройства СЗАО
Москва является крупнейшим мегаполисом XXI века, и Северо-западный округ, как ее неотъемлемая часть должен соответствовать этому высокому уровню. В первую очередь это комфорт и безопасность жителей округа.
В целях обеспечения данных условий предлагаю следующее:
1. В аспекте безопасности: увеличение количества уличных камер наружного наблюдения и активное привлечение молодежных оперотрядов к обеспечению правопорядка на улицах.
2. В аспекте экологии: увеличение количества зеленых насаждений, отмена строительства мусоросжигательного завода, строительство новых фонтанов, перевод предприятий округа на более экологичные технологии, экологическая очистка реки Братовка и поймы реки Сходня.
3. В транспортном аспекте, для улучшения транспортной ситуации в округе: продление Сходненской улицы через неиспользуемый ныне Западный мост до Волоколамского шоссе, со строительством развязки (
744-ПП
14.08.2001 пункт 1.3)
4. , восстановление паромной переправы и организация маршрута водного такси на акватории Химкинского водохранилища для улучшения транспортной связи с САО, организация новых баз – стоянок для маломерного флота.
4.В культурно-историческом аспекте: полное восстановление усадебного комплекса Братцево, включая восстановление системы прудов и садово-паркового ансамбля, с организацией на его базе историко – культурного, краеведческого и рекреационного комплекса. (Выполнение Приложения 2
к постановлению Правительства Москвы от 11 февраля 1997 г. N 84-ПП). Создание музея полярной авиации на базе объектов «Ангар» и «Маяк». 5.В аспекте ЖКХ: продолжение программы сноса ветхого и морально устаревшего жилого фонда со строительством жилых домов малоэтажных серий повышенной комфортности.



Автор проекта:
Ю.Ю. Свешников
11 мая 2010 года"
8) 8)

"...активное привлечение молодежных оперотрядов к обеспечению правопорядка на улицах". Имеются в виду отряды из молодых оперуполномоченных уголовного розыска?
"...продление Сходненской улицы через неиспользуемый ныне Западный мост до Волоколамского шоссе...". Кому от этого лучше-то будет?
"...со строительством жилых домов малоэтажных серий повышенной комфортности..." Для "авторитетных" товарищей?

1141, 29 июля 2010, писал(а):
"...продление Сходненской улицы через неиспользуемый ныне Западный мост до Волоколамского шоссе...". Кому от этого лучше-то будет?

Всем!

Нет, не всем. А если разобраться - никому. Я уже много писал на эту тему, но опять повторюсь. Отрытие Западного моста:
1. Спровоцирует некоторый рост количества личного автотранспорта (пусть и незначительный по общегородским меркам).
2. Дополнительно осложнит выезд на Волоколамку со Свободы (машины, которые идут со стороны Куркино, "попрут" через выезд на Волоколамку со Сходненской, что создаст на Волоколамке дополнительные заторы).
3. Резко ухудшит экологическую ситуацию на Сходненской ул., что повлечет общее ухудшение тушинской экологии.
По-настоящему эффективно проблему транспортного сообщения Тушино со всей остальной Москвой можно решить только путем строительства путепровода через Химкинское водохранилище и дополнительной "изогнутой" трассы, которая выходила бы прямо на третье транспортное. Но на такие расходы "кепошная" команда, конечно, не пойдет. Проще опоганить загрязнить в экологическом плане еще один сравнительно чистый микрорайон.

Некоторый рост количества личного автотранспорта - это плохо?

Видимо господин, скрывающийся под цифровым кодом - "безлошадный". И просто завидует автовладельцам. Экологическую ситуацию на Сходненской улице ухудшает строительсво огромных "коробок" вместо коттеджиков и испытательные стенды авиазавода. Конечно, и маршрут общественного транспорта в связи с продлением улицы необходимо предусмотреть, как раньше 62 автобус. А еще наверное он часто общался с молодыми сотрудниками угро и ничего не слышал например о студенческих оперативных отрядах Народной Дружины.
Малоэтажные дома например как в некоторых микрорайонах Митина и Куркина - частично для переселяемых из ветхого и аварийного жилого фонда. Хватит уже этих коробок в стиле КОПЭ - уродующих облик города!

"И просто завидует автовладельцам". Завидовать "всадникам" можно где-нибудь в деревне, но никак не в Москве.
"Экологическую ситуацию на Сходненской улице ухудшает строительсво огромных "коробок" вместо коттеджиков и испытательные стенды авиазавода". Безусловно. Надо ли к этому еще добавлять многокилометровую пробку?
"А еще наверное он часто общался с молодыми сотрудниками угро и ничего не слышал например о студенческих оперативных отрядах Народной Дружины". Как человек, знакомый с адвокатской практикой, скажу Вам, что деятельность этих "оперативных" отрядов была совершенно нелегитимной. А их возрождение в наше время повлечет возникновение мелких преступных группировок, которые будут "кошмарить" торгашей с рук, а также отбирать деньги и ценные предметы у припозднившихся прохожих. Хватит нам и ментовского беспредела!
"Малоэтажные дома например как в некоторых микрорайонах Митина и Куркина - частично для переселяемых из ветхого и аварийного жилого фонда". И что, бывали реальные случаи, чтобы в малоэтажные дома в Куркино кого-то не для пиара и совершенно бесплатно переселили из жилых помещений, относящихся к ветхому или аварийному жилому фонду?
"Хватит уже этих коробок в стиле КОПЭ - уродующих облик города!" Категория явно оценочная. По мне, так уродуют облик города скорее сооружения наподобие "Алых парусов". Не знаю насчет КОПЭ, они, может быть, и мрачноваты, но вот П55, облицованные плиткой светлых тонов, лично мне вполне симпатичны.

К сожалению, общественный транспорт в столице еще далек от идеала, это огромный кусок работы, над которым многие, в том числе и я, работают ежедневно. А большое количество частных автомобилей - это реальность сегодняшних дней, и оно будет только увеличиваться, и надо принять это как данность и стараться оптимизировать трафик и улично-дорожную сеть. Видимо Вы, уважаемый №1141 сами живете на Сходненской улице. Не надо быть эгоистом, представляете, что каждый день терпят жители ул. Свободы? А тут пробка разгрузится почти в 2 раза: потоки перераспределятся! И что, дураки по вашему мост строили и улицу прокладывали? А держать на балансе отличный мост, ведущий в никуда - абсурд для города!
Насчет отрядов: ну это смотря кого набирать-если местная институтская "мафия" набирает гопоту из общаг, то да, согласен, сам с таки сталкивался, от этого ничего хорошего не будет. Если к отбору личного состава подходить серьезно, и все это будет на городском/государственном, а не "местечковом" уровне, то это реальная перспектива по предотвращению ниболее распространенных ныне уличных правонарушений.
А вы случайно не "авторитетных товарищей" прикрывали адвокатской практикой? А то выражение "ментовской беспредел" уж больно уголовно-приблатненное.
Случаи переселения может и бывали, но моя и наша задача - сделать это правилом, а не исключением из них!
Те же Алые Паруса кажутся конфеткой и чем то из будущего,на фоне убогих страшных пятиэтажек, их окружающих.
Вот комплекс "Аэробус" в САО - действительно уродский: напоминает что угодно: больицу, офис,завод, но никак не элитный жилой комлекс.

Да однозначно дорога через Западный мост нужна! Поток разделится на две части.

"Алые паруса" красивый комплекс, побольше бы таких зданий, глаз радуется.

"А большое количество частных автомобилей - это реальность сегодняшних дней, и оно будет только увеличиваться, и надо принять это как данность и стараться оптимизировать трафик и улично-дорожную сеть". Согласен. Рано или поздно Москва все-таки встанет.
"А тут пробка разгрузится почти в 2 раза: потоки перераспределятся!" Я же писал, что эта "разгрузка" может ощущаться лишь в течение непродолжительного времени. А потом все станет даже хуже, чем сейчас.
"Если к отбору личного состава подходить серьезно, и все это будет на городском/государственном, а не "местечковом" уровне, то это реальная перспектива по предотвращению ниболее распространенных ныне уличных правонарушений". О чем Вы пишете, у нас ни на городском, ни на государственном уровне не могут решить проблему комплектования личного состава милиции нормальными людьми! Потом: на каком законном основании предлагаемые Вами к созданию "оперативные подразделения" будут предотвращать "уличные" правонарушения? С этой задачей не справляются люди, для которых это - основной вид деятельности (работа), а Вы думаете, что справятся общественные формирования? Лучше уж тогда новую правоохранительную структуру создать.
"А вы случайно не "авторитетных товарищей" прикрывали адвокатской практикой?" Не передергивайте, я писал о том, что знаком с адвокатской практикой, а не о том, что я кого-то ею прикрывал. Словосочетание "ментовской беспредел" сегодня используют уже все, потому что это - наболевшая проблема.
"Случаи переселения может и бывали, но моя и наша задача - сделать это правилом, а не исключением из них!" Не спорю, задача благородная. Могу только пожелать успехов в ее решении.
"Алые паруса" красивый комплекс, побольше бы таких зданий, глаз радуется". Ну что же, на вкус и цвет, как говорится... Я лично никак не могу понять, чем это он так всем нравится.

1141, 30 июля 2010, писал(а):
"Алые паруса" красивый комплекс, побольше бы таких зданий, глаз радуется". Ну что же, на вкус и цвет, как говорится... Я лично никак не могу понять, чем это он так всем нравится.

Мне кажется к этому субъективному вопросу стоит подойти с другой стороны. Зная Ваше отношение к некоторым вещам, задам такой вопрос - если бы точно знали, что в "Алых парусах" дают квартиры всем желающим очередникам, Вам бы этот комплекс понравился? :) Ибо мне думается, что не стоит смешивать отношение социальное и отношение архитектурное.

И ещё - вне зависимости от объективной ценности любого городского здания, его явная современность добавляет плюса городу, в отличии от массовой застройки середины-конца 20 века. То есть - если здание чем-то выделяется и при его постройке были использованы некие инновации, то это хорошо априори.

"Зная Ваше отношение к некоторым вещам, задам такой вопрос - если бы точно знали, что в "Алых парусах" дают квартиры всем желающим очередникам, Вам бы этот комплекс понравился?" Насчет выделения жилплощади очередникам в "Алых парусах" - идея отличная, но, к сожалению, она относится скорее к области фантастики. В эстетическом отношении я не вижу в архитектуре "Алых парусов" ничего выдающегося (даже если бы цветовое решение было иным, строения смотрелись бы значительно лучше). Хотя признаю, что на данный счет можно спорить бесконечно долго.
"И ещё - вне зависимости от объективной ценности любого городского здания, его явная современность добавляет плюса городу, в отличии от массовой застройки середины-конца 20 века". Ну, здесь тоже не все так однозначно. Конечно, "хрущевские" пятиэтажки - это далеко не лучший архитектурный пример массового строительства. Но вот, что касается П55 и КОПЭ, - по-моему, они смотрятся даже более современно, чем многие "элитки", которые зачастую имеют слишком много от "сталинских" домов.

Мне тоже нравятся КОПЭ, хорошие дома. А вот "сталинский" Триумф-Палас на Соколе мне категорически не нравится. Но всё равно - даже он создаёт что-то новое в районе, некая доминанта. Градостроительные эксперементы приближают нас к образу будущего высотного города. Я в этом месяце побывал в небольшом хорватском городке - удивительно милая 2-3-этажная застройка красивыми домиками с красными крышами. Так умилился, что подумал - вот идеал города, но приехав в Москву, понял, что каждому городу - своё. Думается, что в основной части Москвы нужно строить огромные летящие небоскрёбы - как собственно и задумано в плане по 4-му транспортному кольцу (на юго-западе они классно смотрятся), а на окраинах в Куркино и Южное Бутово - нужна малоэтажная разноэтажная застройка - смотрится очень красиво и по домашнему. Впрочем в вышеназванных районах она уже существует.

"А вот "сталинский" Триумф-Палас на Соколе мне категорически не нравится. Но всё равно - даже он создаёт что-то новое в районе, некая доминанта". Новое - это, к сожалению, не всегда хорошее.
"Думается, что в основной части Москвы нужно строить огромные летящие небоскрёбы". Два вопроса. Вопрос первый: где? Там все застроено, что называется, "под завязку". Вопрос второй, точнее даже не вопрос, а ремарка: Вы подумайте о том, что 100-этажные небоскребы - это достаточно опасные сооружения? В случае возникновения пожара, когда лифты не работают, на лестницах вонзникает страшная давка. Какая неволя сооружать в Москве подобные сооружения? Показать, что мы не хуже Запада? Ну, я понимаю, когда строят небоскребы в густонаселенной Японии: там это единственный способ всех хоть как-то "разместить". Нам-то это зачем? Да еще при имеющихся жлобских строительных технологиях, когда имеет место стремление сэкономить на всем, на чем можно и на чем нельзя!

Как это всё застроено? А промзоны? :) Была свалка бетонных труб и железной арматуры, где на километровых просторах бегают стаи диких животных, а будет небоскрёб с инфраструктурой, торговыми комплексами и кинотеатрами. И дороги, дороги... Эстакады, мосты, туннели, съезды, развилки, разъезды. А за пятым кольцом - пейзажи малоэтажной застройки, чередующиеся с благоустроенными и сохранёнными лесными массивами - разве это не прекрасно? :)

"Как это всё застроено? А промзоны?" Территории, занимаемые промзонами, не так уж и велики. Все, что можно на них сделать, - это разбить парки, для того чтобы жители города элементарно не задохнулись. Но на это никто не пойдет. Поэтому пусть уж лучше будут заброшенные промзоны.
"...а будет небоскрёб с инфраструктурой..." Вы еще раз прочитайте, что я написал про небоскребы. Нам это нужно?
"А за пятым кольцом..." Вы предлагаете еще и пятое кольцо проложить? Где же, если не секрет? Точнее, на месте чьих домов?

Пятое кольцо - это МКАД. :)

Да уж, Вы меня напугали.

Сегодня сфотал ангар с неудобной позиции, там какой-то новый забор и ничего толком за ним не видно. Как раньше сфотать не получилось.

Еще не снесли...

Сергей, забор там действительно жестокий :) но если обойти ангар по правой стороне, то почти у выхода к улице будет нехилый такой лаз - и если есть желание, можно и пробраться :)
В дни смога степень видимости ангара из окна было моим критерием задымленности :)))

Sontucio, 13 августа 2010, писал:
Еще не снесли...

Зато вроде хлам всякий убрали. Какие-то там бочки были, ящики. Хотя может я просто не заметил из-за забора.

lessya, 13 августа 2010, писала:
Сергей, забор там действительно жестокий :) но если обойти ангар по правой стороне, то почти у выхода к улице будет нехилый такой лаз - и если есть желание, можно и пробраться :)
В дни смога степень видимости ангара из окна было моим критерием задымленности :)))

Спасибо, надо будет попробовать.
А я задымлённость измерял по домам на Ленинградском шоссе на той стороне Химкинского водохранилища. :)

Heureux, 13 августа 2010, писал:
А я задымлённость измерял по домам на Ленинградском шоссе на той стороне Химкинского водохранилища.

Хмм это какой-то "дальний" критерий для Тушино)))) Вы с какого места "замеры" делали?:))))) Ангар просто во дворе тут у нас))))

Heureux, 13 августа 2010, писал:
А я задымлённость измерял по домам на Ленинградском шоссе на той стороне Химкинского водохранилища.

lessya, 14 августа 2010, писала:
Хмм это какой-то "дальний" критерий для Тушино)))) Вы с какого места "замеры" делали?:))))) Ангар просто во дворе тут у нас))))

Замеры делались с проезда Досфлота. Ближайшие дома всегда видны, а те дома за водой частенько скрывались за дымом полностью. :)

а я ангар даже пару раз из вида теряла...

В эти минуты основательно расчищается кусок территории на автобазе Гражданской авиации (простите за сокращение)) возле ангара.
Выпиливаются деревья и сносятся старые одноэтажные постройки типа гаражей.





Пока я ковырялась с постом, подчистили пространство уже основательнее.