Размышления на тему маршрутов общественного транспорта Тушина

Стромынка-Русаковская-Краснопрудная тоже не вылетные, но там пошли другим путем - поднимают трамвайные пути над дорогой на высоту бордюра. Такая вот генеральная линия.

Ostland, 23 ноября 2012, писал:
Стромынка-Русаковская-Краснопрудная тоже не вылетные, но там пошли другим путем - поднимают трамвайные пути над дорогой на высоту бордюра. Такая вот генеральная линия.

Да это вообще пипец, особенно от Яузы в сторону Соколей - там и так то было не проехать, а теперь даже представить страшно.

А по Свободе по пути от Восточного до эстакады - три светофора, два из которых приходятся на остановку трамвая. Т.е. мало того, что он посредине едет и пассажиров высаживает под колёса авто, так ещё и поток держит, если для авто горит зелёный, а пассажиры выходят.
При нынешней транспортной ситуации в москве - любая заминка на дороге может перерасти в глубокий затор. Тут трамвай встал на зелёный, справа кто-то припарковался, по левой полосе едет Газель со скоростью 30 км/ч - и того получите всеобщую ж...пу.

slvk, 23 ноября 2012, писал:
При нынешней транспортной ситуации в москве - любая заминка на дороге может перерасти в глубокий затор. Тут трамвай встал на зелёный, справа кто-то припарковался, по левой полосе едет Газель со скоростью 30 км/ч - и того получите всеобщую ж...пу.

Сами себе противоречите: сначала говорите, что Свобода должна остаться внутрирайонной улицей, а потом сетуете на низкую скорость потока. В разного рода статьях вроде доказывалось, что наибольшая пропускная способность улицы достигается при скорости потока 40-50 км-ч (и в европейских городах скорость в населенных пунктах вроде тоже 50 км.ч). А уж с режимами светофоров на Свободе вообще фиг разгонишься.

Ostland, 23 ноября 2012, писал:
Сами себе противоречите: сначала говорите, что Свобода должна остаться внутрирайонной улицей, а потом сетуете на низкую скорость потока.

Ничему я не противоречу, а привожу примеры заминок на дороге. И не говорю, что здесь все должны летать 80 км/ч - достаточно и 50-60, но из-за тех описанных заминок даже этого не получится.

slvk, 23 ноября 2012, писал:
но из-за тех описанных заминок даже этого не получится.

Да у нас на Свободе и так "красная волна".

Ostland, 23 ноября 2012, писал:
Да у нас на Свободе и так "красная волна".

И стрелки правые понаставили, затыкающие правый ряд.

tenato, 23 ноября 2012, писал:
После такого ответа я не только не сбираюсь обращаться к депутатам, но и ещё раз убедился, что депутаты - это, не буду говорить что, форум всё же!

Вы лично меня не выбирали в депутаты и не Вам оценивать мою работу. У меня есть предвыборная программа, которую я выполняю в свободное от основной работы время в качестве депутата-волонтера без оплаты. Именно эту программу я намерен выполнять в первую очередь. Также стараюсь помогать реальным жителям района Южное Тушино, которые ко мне обращаются как к районному депутату. Помощь жителям соседних районов я могу оказать только факультативно и при условии личной симпатии к тому, кто ко мне обращается. Предложение вроде того, что хватит заниматься Дубовой рощей - займись трамвайными столбиками, мне не нравится.

tenato, 23 ноября 2012, писал:
После такого ответа я не только не сбираюсь обращаться к депутатам...

peskow, 24 ноября 2012, писал:
Вы лично меня не выбирали в депутаты и не Вам оценивать мою работу

Не передергивайте. Я не оценивал Вашу работу, поскольку про нее ничего не знаю. Я "оценил" Ваш ответ на мой пост. А что я мог подумать про ответ, парафраз которого: раньше не было столбиков и сейчас их нет, а то что под эту ПУСТОТУ потрачено (предположительно!) несколько сот тысяч бюджетных денег, никто не виноват!

tenato, 23 ноября 2012, писал:
После такого ответа я не только не сбираюсь обращаться к депутатам...

peskow, 24 ноября 2012, писал:
Вы лично меня не выбирали в депутаты и не Вам оценивать мою работу

tenato, 24 ноября 2012, писал:
Не передергивайте. Я не оценивал Вашу работу, поскольку про нее ничего не знаю. Я "оценил" Ваш ответ на мой пост. А что я мог подумать про ответ, парафраз которого: раньше не было столбиков и сейчас их нет, а то что под эту ПУСТОТУ потрачено (предположительно!) несколько сот тысяч бюджетных денег, никто не виноват!

tenato, а Вы только сейчас поняли про сущность депутатов, причем всех уровней? Вот их конкретная программа действий:

> Не вижу способа наказать чиновников за трату денег. Все работы оформлены как плановые.


Правильно, и фиг с ними с народными деньгами. У нас же страна богатая, на пенсии и з/п бюджетникам вполне хватает. Чиновники не знают, куда еще потратить деньги.
А вот и их "крыша":

> Вы лично меня не выбирали в депутаты

Тему "кто и как "выбирает в депутаты" затрагивать не буду.

Не надо наезжать на независимых депутатов, не зная "кухню" изнутри. Почитайте для примера пост Максима Каца (депутат в Щукино) как в этом болоте все устроено: http://maxkatz.livejournal.com/81164.html

Ostland, 24 ноября 2012, писал:
Не надо наезжать на независимых депутатов, не зная "кухню" изнутри. Почитайте для примера пост Максима Каца (депутат в Щукино) как в этом болоте все устроено

Молодец, хоть и Кац :)

tenato, возможно, что я чего-то не понял.
Предлагаю попробовать ещё раз.
Вы дали описание проблемы, которая Вас волнует:

может разберется с простой ситуацией:
в нижнем течении Свободы огородили трамвайные рельсы с одной стороны столбиками, а с другой не огородили. Это выглядело не просто глупо, а как издевательство над огромным числом пассажиров трамвая, поскольку не решило проблему организации выделенки для трамвая. Сейчас эти столбики вообще убрали и трамвай полностью встал.
1. Указанные действия Тушинских властей дискредитируют и прямо противоположны политике Собянина по организации выделенных полос для беспрепятственного движения общественного транспорта.
2. На установку и уборку столбиков потрачено думаю несколько сот тысяч бюджетных денег при заведомо нулевом результате этой траты: кто то ответит за это?

Предложите решение этой проблемы.
Что нужно сделать для того, чтобы организовать выделенную полосу для трамвая по Свободе?
Что нужно сделать, чтобы те, кто потратил деньги на столбики, ответил за это?

peskow, 24 ноября 2012, писал:
Что нужно сделать для того, чтобы организовать выделенную полосу для трамвая по Свободе?
Что нужно сделать, чтобы те, кто потратил деньги на столбики, ответил за это?

Надо установить стальные столбы по линии трамвая как можно дальше от эстакады к деривационному каналы по обе стороны от трамвайных путей. Расстояние между столбами сделать таким, что бы даже Ока не пролезла. Очистке снега это не помешает: со стороны трамвайных путей в сторону столбиков его будет отбрасывать трамвай-чистильщик, а от столбиков к обочине и т.д. подметальные машины. Это будет немного неудобно, образуется у столбиков брусвер. Время от времени разгребать его должны дворники. А вот скорость движения "пробки" от такого "заужени" только возрастет. За рулем я 45 лет и твердо знаю, причина пробки во многом-многом из-за тех, кто пытается обогнать пробку по трамвайным путям.
И все это сделать должны за свои деньги те, кто пустил на ветер деньги, сначала установив столбики, а потом их сняв!
И еще - повесить "скворечники" на эстакаде и выезде из туннеля под каналом, фоткать и штрафовать тех, кто там катается и под "кирпич" и по встречке и по путям трамвайным. Статьи такие в Правилах и административном регламенте есть.

Мда... После фразы, что снег будут отбрасывать подметальные машины, становится ясно, что за 45 лет водительского стажа человек ни разу не видел как убирают снег.

Чтобы выделить трамвайные пути, наобходимо:
1) создать левые обочины, хотя бы сантиметров 30-50, это необходимо как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения уборки. Обочину можно не создавать, но для этого пути необходимо поднять над ПЧ, чтобы был поребрик.
2) создать островки посадки/высадки пассажиров, как во всем цивилизованном мире.
3) создать несколько левых разворотных карманов с разогнанными полосами.
4) для ограждения полосы использовать аккуратный заборчик, столбы это просто надругательство над внешним видом моего района.

Короче я, как житель Покровского -Стрешнего, категорически против колхоза с стальными столбами, противнотанковыми ежами и защитными брустверами. Если делать, то по уму.

Valen, 24 ноября 2012, писал:
Если делать, то по уму.

А поскольку ума нет, то ничего не делать и не пытаться делать!

Valen, 24 ноября 2012, писал:
Короче я, как житель Покровского -Стрешнего, категорически против колхоза с стальными столбами, противнотанковыми ежами и защитными брустверами. Если делать, то по уму.

Присоединяюсь. Дороги надо делать проезжими, а не подобием коридоров с оградой, где можно ездить только вперёд или назад без возможности развернуться или свернуть во двор.

По поводу нарушений - штрафы и только. Пешеходов и без оград начали пропускать на переходах. Сейчас учимся скорость не превышать из-за камер, потом, глядишь, все правила будут потихоньку соблюдаться.

Плюс нормальная организация движения, режима светофоров, разметки и нормального проектирования развязок.

Сейчас почему-то пытаются бороться не с причиной - бутылочным горлом на МПС, а со следствием - пробка из-за этого на нижней Свободе.
Ну приходится только ждать реконструкции Волоколамки, подорожания авто, ужесточение в получении прав, повышения штрафов и транспортного налога, платных стоянок на улицах и во дворах, повышения цен на бензин, подорожание машиномест на стоянках и Конца Света......................................

tenato, техническая реализация выделенной полосы вполне может быть такая как Вы предложили. Подскажите, как районный депутат Южного Тушина может добиться того, чтобы эта выделенная полоса для трамвая была сделана в районе Покровское-Стрешнево?

И как он может добиться того, чтобы это за свои деньги сделали те, кто истратил деньги на установку и снятие столбиков?

Задача, которую Вы предложили, мне понятна. Не ясен алгоритм действий депутата для её решения.

peskow, 24 ноября 2012, писал:
tenato, техническая реализация выделенной полосы вполне может быть такая как Вы предложили. Подскажите, как районный депутат Южного Тушина может добиться того, чтобы эта выделенная полоса для трамвая была сделана в районе Покровское-Стрешнево?
Не ясен алгоритм действий депутата для её решения.

Добиться нельзя, не в сказке живём, а вот что можно сделать депутату: написать префекту депутатский запрос (предложение)- опубликовать его, в том числе, на Хомяке и опубликовать ответ префектуры.

Что мешает повесить над рельсами знаки полоса для ОТ и Стрелки?
Оно работает хуже, чем бетонный блок, но тоже работает.

tema, 26 ноября 2012, писал(а):
Что мешает повесить над рельсами знаки полоса для ОТ и Стрелки?
Оно работает хуже, чем бетонный блок, но тоже работает.

Отличный способ пополнить бюджет ГИБДД.

tenato, 26 ноября 2012, писал:
вот что можно сделать депутату: написать префекту депутатский запрос (предложение)- опубликовать его, в том числе, на Хомяке и опубликовать ответ префектуры.

Хорошо, завтра направлю запрос в префектуру.

Autobus, 26 ноября 2012, писал:
Отличный способ пополнить бюджет ГИБДД.

У ГИБДД нет собственного бюджета, финансируются они из федерального. Скорее, речь идет о пополнении "карманных расходов" недобросовестных гайцов. Но это всегда было, есть и будет до тех пор, пока существуют правила и штрафы за их нарушения. Что же теперь, "кирпичи" не вешать?

Около остановок (Туристская в сторону метро) лед вообще не убирают.

Поздравляю Митинцев со второй станцией метро, интересно 904 еще менее наполненый станет или на него будут пересаживаться более с Пятницкого шоссе едущие? И сократится ли теперь подвоз к Тушинской?

Одна надежда, что маршрутки до Тушинской как ходили, так и будут. Уже все, наверно, оценили эту линию. От Тушинской до Проспекта Мира минут сорок. Через Митино полтора часа. У тех, кто заселялся в кватиры в районе будущей станции метро, жилпощадь вырастет в цене. Пожелаем им удачи.

yromanyc, 28 декабря 2012, писал:
Одна надежда, что маршрутки до Тушинской как ходили, так и будут. Уже все, наверно, оценили эту линию. От Тушинской до Проспекта Мира минут сорок. Через Митино полтора часа. У тех, кто заселялся в кватиры в районе будущей станции метро, жилпощадь вырастет в цене. Пожелаем им удачи.

Реально - синяя ветка длиннющая! Очень долго ехать по ней.

Станция не 2я, а 3я. Теперь как у нас: между 1й и 2й нормальный такой перегон, а между 2й и 3й - короткий. Изменений в маршрутах по ходу никаких не будет, кроме уже переименованных оставновок у новой станции. Либо ждут когда там все окончательно доделают сверху, включая отстойную площадку и пр.

Крупная трещина, возникшая на потолке станции "Сходненская", встревожила сотни пассажиров Московского метрополитена. На сильное повреждение, которое уже распространилось буквально по всему своду, люди обратили внимание ещё во время праздников.

Сейчас трещина уже закрыта деревянной опалубкой, но всё равно видно, что она достаточно широкая. В пресс-службе Метрополитена ситуацию пока не комментируют. Но некоторые местные жители уверяют, что причиной появления трещины стало строительство рядом со станцией крупного торгового центра. Официального заключения на этот счёт пока нет.
http://metroelf.livejournal.com/320136.html

Это точно не трещина, а как в ЖЖ том написано - температурный шов. Просто видимо он очень уж широко в эту зиму разошёлся.

Пошла писать губерния... Даже шпаклевку приплели

Пассажиры метро обеспокоены появлением крупной трещины на своде станции "Сходненская" Таганско-Краснопресненской линии. Одной из причин ее появления они считают строительство торгового центра прямо над станцией. Трещину заметили еще во время новогодних праздников. На кадрах, снятых телеканалом "Москва 24", видно, что ее пытались стянуть скобками и шпатлевкой.

Как пояснили "Московскому комсомольцу" в пресс-службе метрополитена, трещина, скорее всего, образовалась в облицовке. Разломилась штукатурка, которой покрыт свод. При строительстве торгового центра в землю могли вбивать сваи, и вибрация дошла до станции. Однако специалисты заверили, что несущие конструкции подземки не пострадали.

http://www.newsmsk.com/article/10Jan2013/sxodnensk.html