Снос домов | |
|---|---|
Autobus, 28 апреля 2012, писал: Не стоит доводить идею до абсурда. Такая практика - продажа машины только при наличии у покупателя машиноместа - нормальное дело в Японии. Для Москвы - вполне актуально. | |
Cerberon, 28 апреля 2012, писал: В мск тоже тема стоянок временами доводится до абсурда (см. мой пост выше). Как мне кажется, стоянка не должна переходить в собственность владельцу, который потом её может пересдавать, захламлять и использовать не по делу. Живёшь в доме со стоянкой напротив или под ним - имеешь первоочередное право пользования стоянкой, заключаешь договор аренды с подъёмной платой в месяц. Нет авто - досвидос. Приехал в гости - гостевая стоянка со своей таксой или ищи место, где можно запарковаться. А скоро в этом плане обещают закрутить гайки, запретив парковку где попало. А то бывает что один буратино скупит по начальной цене несколько мест в парковке, а потом сдаёт их по супер рыночным ценам всем желающим или хачам для склада. Как всё это сделать - пусть думают в правительстве мск. У них головы большие, деньги умеют получать... | |
Cerberon, 28 апреля 2012, писал: не прокатит, наш народ хитрожопый, машиноместо купят но машину по прежнему будут ставить у подъеда, а машино место сдавать. У подъездов надо делать газоны и зелёные зоны чтоб машину негде было поставить, а за парковку на газоне лишение прав на год + месяц общественных работ(обустройство газонов) | |
Cerberon, 28 апреля 2012, писал: Ну если Япония... Тогда еще надо будет полностью отменить пенсии и сделать так чтобы пройти (и купить) техосмотр на машине старше 3х лет было сложнее чем продать старую машину и купить новую. А там глядишь и мы доживем до времен когда наши старики будут только и делать что кататься по курортам и туристическим городам с фотоаппаратами и скупать все что продается в местных магазинах. Ну а если серьезное глупо это все. Ну что измениться если чел купит место в паркинге ? Ему проще поставить машину возле дома чем чесать утром 15 минут до этого паркинга (случай когда место на стоянке покупают чтобы на зиму туда ставить феррари, а летом вездеход не рассматриваю). Blik, давайте порассуждаем, что правильнее обязать строителей строить дома с подземными парковками или заставить людей нести ответственность за то что им негде хранить свои автомобили? | |
Autobus, 28 апреля 2012, писал: если заставить людей нести ответственность, появится спрос на парковки. Вы что невидели домов с подземными парковками где машины всё равно стоят у подъезда?? Покупая машину вы же берёте на себя ответственность за владение объектом повышенной опасности, так и с парковкой, приравнять хранение вне парковки в пересечению двойной сплошной Autobus, 28 апреля 2012, писал: каки на газоне это удобрение, если вы не будете ходить по газонам то и не вляпаетесь :))) | |
ОФФ:
blik, 28 апреля 2012, писал(а): "От собачей мочи на газоне остаются округлые выжженные участки, окруженные кольцом сочной травы. Они особенно портят внешний вид газона в сухую погоду. Токсичны для газонной травы и собачьи экскременты." - из руководства по уходу за газонами, не говоря уже о возможных болезнях, а дерьма и на тротуарах хватает и все колеса у машин обсосанные братьями нашими меньшими. | |
Ситуация аналогична с парковкой по всему городу, вместо того чтобы увеличить кол- во парковочных мест, вводят все более увеличивающийся штраф за неправильную парковку, а так как в этом случае кол- желающих по развиваться все равно больше кол- мест на стоянках то работает аппарат по высказыванию денег с населения. В любом случае социальные механизмы заложенные в вас тысячи лет назад работают все так же исправно, то есть однажды вы останетесь без парковочного места потому что придется либо целоваться в десна с какой нибудь мразью имеющей волосатую руку либо стать такой же мразью т.к. Эта гадость имеет свойство увеличивать свою популяцию подпитываясь алчностью человеческой. И именно в такой момент включаются мозги наконец и начинают лихорадочно думать как так получилось что вроде бы вокруг добро но с каким то подозрительным запашком.
P.S. обычно момент прозрения совпадает с моментом понимания что времени уже нет на другой исход ситуации, и в этом и есть основа обучающего момента ибо по другому люди не могут понять разницу между добром и злом... :( | |
Autobus, 28 апреля 2012, писал: батенька, вы видимо на всю голову гуманитарий :), можно тоже самое, но на понятном для простого смертного языке, а то 5 раз прочитал, слова вроде понятны, но обший смысл как-то не складывается | |
Пускай создадут условия - где хранить, куда ставить автомобиль для начала.
А то как бабло собирать, так у наше государство всегда готово, только лишь бы ничего не делать... >> если заставить людей нести ответственность, появится спрос на парковки. да, только парковок почему-то не наблюдается. понатыкали прошлым летом карманов кое-где от балды - и считают, что проблема решена. А антинародные гаражики по 350 тысяч единоразово за воздух, плюс ежемесячная оплата - это не решение проблемы. Их на Москву несколько десятков штук, не больше, плюс цена не адекватна. Такой гараж должен быть в каждом квартале, и желательно не один (зависит от размеров квартала). Плюс никакой собственности - только долгосрочная аренда, тысячи 3-4 в месяц, не больше - вот тогда будет спрос. Пускай город субсидирует - у нас миллиарды закапывают не пойми во что... А настроить простых паркингов не могут... | |
Blik, вы предлагаете дискриминацию людей по их финансовым, криминальным и властным возможностям.
| |
>> Вы что невидели домов с подземными парковками где машины всё равно стоят у подъезда?? Хаха!!! Там машиноместо стоит как полквартиры в этом доме, кому оно за такие деньги нужно? :) | |
Alkov, 28 апреля 2012, писал: Точно. Проблема в том что кругом ворье. Откуда эта цифра в 350 тысяч (в центре до 1,2млн.руб) взялась ? И почему после покупки покупка не принадлежит покупателю ? Еще интересно почему небольшой 4х этажный паркинг на сто машин у нас строится бригадой из 40 человек в течении пяти месяцев плюс субподрядчиков, а в пригороде Нюрнберга с этим справляется бригада из 12 человек (включая начальника стройки) за два месяца. | |
Autobus, 28 апреля 2012, писал: по поводу цен согласен, в данных реалиях 350 дороговато да и по сути не нужно. В Москве сейчас строят бездотационные дома, почему бы с гаражами не пойти по этому пути?? Аренда за теже 5-7тыр большенству вполне по карману, да и народ не привязан к месту, не секрет что квартиру поменять гораздо проще чем гараж. | |
Уже не знаешь, куда деваться от этих машин. Заставили все, что можно: и тротуары, и газоны. Пытаются прямо в подъезд въехать! Причем эта ситуация свойственна для всей Москвы. Нет, ну я понимаю, комфорт - это, конечно, хорошо, но должен же быть какой-то предел! Неужели это так трудно - ходить пешком? Как же люди жили лет 20 назад? В конце концов, не в Краснознаменске каком-нибудь живем! Мое личное мнение: от безделья все это. Если человек каждое утро ездит на работу на другой конец города хотя бы к 09.00, он не будет вставать на два часа раньше только для того, чтобы прокатиться по относительно пустой Москве на внедорожнике.
| |
1141, 28 апреля 2012, писал: Вы как-то неровно дышите к внедорожникам. ) | |
Sasha, 27 апреля 2012, писал: Autobus, 28 апреля 2012, писал: Не надо передёргивать. То что предложил я - рационально. То, что предложили Вы - абсурдно. | |
Да я то понимаю. И, кстати, согласился бы на усиление мер ответственности за вышеперечисленные правонарушения. Но не надо перегибать.
Тем более, что практика "покапка машины+покупка машиноместа" существует уже в немалом количестве стран в том или ином виде. Это ещё что! В Пакистане бы даже лимит на бензин введён. Ну мол, выдаётся месячный талон на заправку стольких то литров топлива. Если соожжёшь весь талон до окончания месяца - твои проблемы. Заправится иным способом практически невозможно (ну разве что из-под полы). Так что у нас тут и так автомобильный Эдем по сравнению с очень многими странами мира. Ограничений просто никаких! А пора бы. | |
1141, 28 апреля 2012, писал: хм.... в принципе не так сложно, но каждый день преодолевать по 11 милометров пешком... т.е. вы предлагаете вставать на работу не в 5 утра, а в 3 часа ночи для того чтобы насладиться двухчасовой пешей прогулкой по живописному подмосковью ? спорное однако это удовольствие... в вечером закончив работать в 22:ОО совершить снова живописную прогулку чтобы к 12 ночи вернуться домой ? ну-ну... Не надо передёргивать. То что предложил я - рационально. То, что предложили Вы - абсурдно. Вы считаете абсурдом обязать городские власти думать наконец не только о набивании своих карманов за счёт штрафов, но и о том чтобы у людей была эта самая возможность разумной парковки. Так что у нас тут и так автомобильный Эдем по сравнению с очень многими странами мира. Ограничений просто никаких! А пора бы Это смотря какие страны брать в расчёт, если педантный евросоюз то отчасти согласен, если самую автомобильную страну на планете то у нас как раз таки автомобильный ад. | |
Autobus, 29 апреля 2012, писал: +100500 | |
Autobus, 29 апреля 2012, писал: Я не Вас имел в виду, а тех, кто живет в Москве в 3 минутах ходьбы до метро и даже за пузырем в магазин на соседнюю улицу едут на машине. | |
1141, 29 апреля 2012, писал: Ну это больные люди, думается мне в Столице таких меньшинство, вопрос в том где проходит та самая грань в вопросе парковки между "это допустимо, нормально, возможно" и "это уже перебор, вы что там ох...и совсем" | |
Autobus, 29 апреля 2012, писал: В процентном отношении не считал, но очень много. Все тротуары во дворах заставлены машинами, и периодически по поводу стояночных мест возникают перепалки, доходящие, пардон, до мордобоев и стрельбы. | |
1141, 29 апреля 2012, писал: Ну так не от того же что хочется "поставить машину возле подъезда" люди их так ставят, вот в Митино есть Дубравнапя улица, надо было мне как то туда съездить ночью, где поставить машину я безуспешно искал 25 минут, после чего поставил на дороге во втором ряду (надо было отлучится на 10 минут). И виновники данного положения те самые люди которые проектировали и утверждали строительство домов в районе, надо вообще не иметь мозгов чтобы понатыкать 17 этажные П44 с такой плотностью и наивно полагать что автомобиль будет иметь только каждая десятая семья, т.е. людям вообще не оставили никакого выбора особенно учитывая что основная масса квартир это переселенцы. А теперь хотят чтобы люди были виновниками своего положения в которое их загнали чиновники. Кстати, кто нить в курсе как получить ссылку на выставление фото уже давно имеющееся на сервере ?  | |
Autobus, 29 апреля 2012, писал: Загрузить фотофайлы: список загруженных файловпри ответе в теме в расширенной форме. Оно? | |
blik, 28 апреля 2012, писал(а): Кстати, заехал тут в один такой подземный гараж. Далеко проехать не смог - задел бы крышей трубы системы пожаротушения... | |
Autobus, 29 апреля 2012, писал: В относитально новых р-нах, типа Митино, Бутово, Н. Косино вообще во дворах ж*па. К примеру, длинный извилистый проезд вдоль дома, заканчивающийся тупиком, в котором не развернуться. Потом сдаёшь полкилометра задом, чтоб выехать, и упираешься в тех, кто хочет проехать вперёд. А у нас во дворе прошлой осенью почему-то сняли заборчики вдоль газонов, и народ сразу стал там парковаться, разведя местами грязищу. | |
slvk, 1 мая 2012, писал: Так подайте заявку на то, чтобы заборчики вернули. | |
vlnik, 1 мая 2012, писал(а): А на въезде охранник что не заметил что в гараж фура вьезжает ? :) В относитально новых р-нах, типа Митино, Бутово, Н. Косино вообще во дворах ж*па. точно точно. в недавно отстроенной красногорской пойме аналогично. | |
Autobus, 1 мая 2012, писал: В Химках в Новокуркино такая же хрень, узкие проезды с тупиками и это у домов по 800 квартир в каждом. |